رشد تقاضا در صنعت حملونقل کانتینری در نیمه اول سال ۲۰۲۲ نسبت به مدت مشابه سال ۲۰۲۱ کُند شده و ۱.۷ درصد کاهش یافته است.
کد خبر: ۹۳۵۶۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۲۲
حجم تجارت کانتینری جهانی در ۵ ماه اول سال ۲۰۲۲ افتان و خیزان به حرکت خود ادامه داده و برعکس سال ۲۰۲۱ که اوج تجارت کانتینری بود، حدود ۲.۵ درصد کاهش یافت. پیشبینی میشود که در سال جاری رشد تجارت کانتینری جهان به ۰.۲ درصد برسد.
کد خبر: ۹۳۵۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۱۲
کره جنوبی برای تقویت ناوگان کشتیرانی کانتینری، فله، افزایش ظرفیت ترمینالها و اقدامات لجستیکی ۱۱ میلیارد دلار سرمایه گذاری میکند.
کد خبر: ۹۳۴۲۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۰۲
برای اولین بار پس از سالها تعداد کشتیهای اعزامی به یاردهای اسکراپ در نیمه اول سال ۲۰۲۲ به صفر رسید.
کد خبر: ۹۳۴۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۰۲
مؤسسه drewry اعلام کرد با توجه به اینکه در سال ۲۰۲۱ تعداد زیادی جعبههای کانتینر ۲۰ و ۴۰ فوتی به علت نیاز حملونقل دریایی تولید شد به همین جهت در حال حاضر حملونقل کانتینری با شش میلیون TEU کانتینر مازاد روبهرو است.
کد خبر: ۹۳۳۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۲۵
بر اساس گزارش پیشبینی منتشر شده توسط آکادمی علوم چین (CAS)، انتظار میرود چین تا پایان سال جاری دارای ۹ بندر از ۲۰ بندر کانتینری برتر جهان باشد.
کد خبر: ۹۳۳۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۲۳
شرکتهای حمل و نقل کانتینری و مقامات گمرک بینالمللی طی روزهای اخیر گرد هم آمدند تا راههای تقویت مبارزه با قاچاق مواد مخدر از طریق دریا را بررسی کنند، زیرا قاچاقچیان همچنان به استفاده از حملونقل دریایی برای جابهجایی غیر قانونی مواد مخدر ادامه میدهند.
کد خبر: ۹۳۲۶۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۱۱
خطوط کشتیرانی کانتینری در سه ماهه اول سال ۲۰۲۲ به سود عملیاتی ناخالص ۴۳.۹ میلیارد دلاری دست یافت.
کد خبر: ۹۳۱۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۲۷
تجارت دریایی جهان بر اثر همهگیری کووید ۱۹ حدود ۱۰ میلیارد دلار زیان را متقبل شد. این رقم صرفاً در ارتباط با تاخیر جابهجایی کالا برآورده شده است.
کد خبر: ۹۳۰۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۲۰
در حال حاضر ده و نیم درصد از ناوگان جهانی به دلیل تأخیرهای زنجیرۀ تامین و لجستیک کالا تحت تأثیر ازدحام بنادر قرار دارند.
کد خبر: ۹۳۰۴۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۱۶
نرخ جابهجایی محمولههای کانتینری در ماه می بیش از سی درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل افزایش یافت.
کد خبر: ۹۳۰۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۱۲
علیرغم بالا بودن نرخ حملونقل کانتینری یک نوع بیاعتمادی بر بازار این صنعت غالب است که نمیتوان گفت بازار به سمت عادی شدن پیش میرود به تعبیر دیگر به گفته کارشناسان و تحلیلگران در حال حاضر مالکان و اجاره کنندگان روی طناب بی اعتمادی راه میروند.
کد خبر: ۹۲۹۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۰۷
شرکتهای حملونقل کانتینری جهان در سه ماهه اول سال ۲۰۲۲ بیش از ۵۹.۳ میلیارد دلار سود کسب کردند که نسبت به سه ماهه اول سال ۲۰۲۱ حدود ۳۰۰ درصد افزایش نشان میدهد.
کد خبر: ۹۲۹۳۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۰۱
میانگین شاخص جهانی کانتینر در پی قرنطینه بزرگترین بندر چین و بحران روسیه و اوکراین با نوسان مواجه شد.
کد خبر: ۹۲۸۷۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۵
دبیرکل آنکتاد هشدار داد با توجه به اثرات مخرب کرونا بر زنجیرۀ حملونقل دریایی، ادامۀ جنگ بین روسیه و اوکراین به زنجیرۀ تامین کالا و لجستیک، امنیت غذایی و انرژی آسیب جدی وارد کرده و بدترین تأثیر را بر اقتصاد جهان خواهد گذاشت.
کد خبر: ۹۲۸۶۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۴
حجم فعالیت کانتینری بندر روتردام در پی بحران روسیه و اوکراین در سه ماهه اول سال ۲۰۲۲ کاهش یافت.
کد خبر: ۹۲۷۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۰۶
سه خط بزرگ کشتیرانی کانتینری جهان یعنی مرسک (دانمارک)، سی امای سی جی ام (فرانسه) و ام اس سی (سوئیس و ایتالیا)، پس از بحران روسیه و اوکراین در ۲۴ فوریه ۲۰۲۲، واگذاری کانتینرهای خالی خود را جهت حمل بار به/از بنادر روسیه به حالت تعلیق درآوردند.
کد خبر: ۹۲۷۰۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۳۰
به دنبال بحران روسیه و اوکراین که بر مشکلات حمل و نقل دریایی افزود، قرنطینه بندر شانگهای مشکلات این صنعت را دوچندان کرد در این ارتباط شرکت های بزرگ کشتیرانی جهان به کشتیهای خود پیشنهاد کردند از عزیمت به سمت بندر شانگهای دوری کنند و در سایر بنادر چین نسبت به تخلیه و بارگیری اقدام کنند که همین کار باری بر دوش حملونقل دریایی در بندر شانگهای به شمار میرود.
کد خبر: ۹۲۶۴۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۲۳
تجارت جهانی پس از بحران روسیه - اوکراین با آسیبها و زیانهای شدیدی مواجه شده است به گونهای که از فوریه تا مارس ۲۰۲۲ ارزش تجارت جهانی ۲.۸ درصد کاهش نشان میدهد.
کد خبر: ۹۲۶۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۲۲
شرکتهای کشتیرانی بزرگ جهان نسبت به خرید کشتیهای دست دوم علاقه بیشتری نشان میدهند.
کد خبر: ۹۲۵۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۱۴