دبیرکل انجمن کشتیرانی با اشاره به اینکه تحریم‌ها اثرگذارند، اما مانع نیستند، گفت: از ۱۵ سال پیش تحریم هستیم و اسنپ‌بک اتفاق جدید و خلق‌الساعه نیست که ما را زمین‌گیر کند. همواره راه‌های مواجهه با این تهدیدات را آزموده‌ایم و هوشمندانه پیش رفتیم؛ از این به بعد هم روال قبل را پیش خواهیم گرفت، اما معتقدیم اگر دولت از بخش خصوصی حمایت کند بخش خصوصی می‌تواند آثار اسنپ‌بک را کاهش دهد، چون نگرانی ما از تحریم‌های داخلی بیشتر است.
کانال پاناما از تاریخ ۳ اکتبر ۲۰۲۵ برنامه‌ای با عنوان «NetZero Slot» را راه‌اندازی می‌کند که هدف آن تشویق کشتی‌های نئوپاناماکس با سوخت‌های پاک و فناوری‌های بهره‌وری انرژی است.
مجمع جهانی دریانوردی در تازه‌ترین گزارش خود هشدار داد صنعت دریایی تا سال ۲۰۲۶ باکمبود ۹۰ هزار افسر آموزش دیده و ماهر مواجه خواهد بود.
آمریکا از اول اکتبر ۲۰۲۵ تعرفه ۲۵ درصدی را بر تمام کامیون‌های سنگین وارداتی اعمال خواهد کرد این امر به طور قابل توجهی بر زنجیره‌های تأمین جهانی، مسیر‌های حملونقل بین‌المللی و صنعت کشتیرانی تأثیر خواهد گذاشت.
چین اولین سرویس کانتینری قطب شمال به اروپا را با عنوان «جاده ابریشم قطبی» راه‌اندازی کرد. این حرکت گامی بزرگ در تغییر تجارت بین آسیا و اروپا و در راستای گسترش بخش کلیدی پروژه یک کمربند – یک جاده است.
