تعلیق حملات به کشتی‌ها توسط شبه‌نظامیان حوثی یمن در دریای سرخ و آزاد شدن ترانزیت ناوگان جهانی کانتینر در این منطقه، احتمالاً موجب افزایش ظرفیت جدیدی به میزان ۲ میلیون TEU کانتینر خواهد شد. در این ارتباط، بازگشت گسترده کشتی‌ها می‌تواند باعث اختلال شدید در زنجیره‌های تأمین جهانی شود، چراکه خدمات ترانزیت از کانال سوئز دوباره برقرار می‌شوند؛ اما در نهایت این روند به کاهش نرخ حمل کانتینر منجر خواهد شد.
کد خبر: ۱۰۵۰۲۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۲۲
شبه‌نظامیان حوثی یمن با برقراری آتش‌بس در نوار غزه، پایان حملات خود به کشتی‌های عبوری در دریای سرخ را اعلام کردند.
کد خبر: ۱۰۵۰۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۲۱
مسئولان اداره کانال سوئز (SCA) طی دیدار با نمایندگان ۲۰ خط کشتیرانی اصلی جهان، آنان را برای ترانزیت از این آبراه کلیدی که اروپا را از طریق دریای سرخ به آسیا متصل می‌کند، ترغیب کردند.
کد خبر: ۱۰۴۹۴۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۱۷
خط کشتیرانی کانتینری ملی هند با ۵۱ فروند کشتی و هزینه‌ای بالغ بر ۶.۹ میلیارد دلار، توسط نارندرا مودی، نخست‌وزیر هند، با هدف دستیابی به خودکفایی دریایی در منطقه بهارات افتتاح شد.
کد خبر: ۱۰۴۹۳۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۱۷
در نوامبر ۲۰۲۵، کشتیرانی جهانی با موجی از تهدید‌های امنیتی چندبعدی روبه‌رو است؛ از گسترش درگیری روسیه و اوکراین به دریای بالتیک و افزایش عملیات هیبریدی گرفته تا حملات پهپادی و مین‌گذاری در دریای سرخ . در حالی که دزدی دریایی در خلیج گینه دوباره اوج گرفته و جعل سامانه‌های شناسایی خودکار (AIS) به بحرانی فزاینده بدل شده، مسیر‌های مهاجرت، اعتراضات بندری و تحریم‌های جدید نیز بر پیچیدگی اوضاع افزوده‌اند. ناامنی در بنادر لیبی، اختلال GPS در سودان و محدودیت‌های تازه در مالزی، تصویری از دریایی پرآشوب ارائه می‌دهد که در آن تجارت جهانی بیش از هر زمان دیگری به تاب‌آوری و شفافیت اطلاعات وابسته است.
کد خبر: ۱۰۴۹۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۱۴
در سال جاری، بحث امنیت دریایی و حفاظت از مسیر‌های تجارت دریایی جهانی دوباره در دستور کار شورای امنیت سازمان ملل قرار گرفت. به‌طوریکه، دبیرکل سازمان ملل، آنتونیو گوترش، هشدار داد که اقیانوس‌ها با تهدید‌های فزاینده‌ای مانند دزدی دریایی در خلیج گینه، قاچاق در مدیترانه، تنش‌های ژئوپلیتیکی دریای سرخ و بی‌ثباتی سواحل سومالی مواجه است. همچنین، در ماه آگوست، دبیرکل سازمان بین‌المللی دریانوردی، آرسنیو دومینگز، در نشستی در پاناما اظهار داشت که «تهدیدات علیه کشتیرانی کماکان وجود دارد».
کد خبر: ۱۰۴۷۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۰۵
صنعت کشتیرانی سال‌هاست که وقوع موج بالقوه‌ای از بازیافت کشتی‌ها را پیش‌بینی می‌کند، اما این روند به دلیل ظرفیت پایین یاردها، تقاضای بالا، افزایش حملونقل ناشی از دوران کرونا و همچنین انحراف مسیر‌ها از دریای سرخ ، تاکنون به تعویق افتاده است. اکنون حدود ۵۰۰ کشتی با ظرفیت ۱.۸ میلیون TEU آماده اعزام به یارد‌های اسکراب هستند.
کد خبر: ۱۰۴۷۳۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۰۳
چشم‌انداز حملونقل دریایی اکتبر ۲۰۲۵؛
ماه اکتبر ۲۰۲۵ با مجموعه‌ای از تحولات سیاسی و اقتصادی همراه است که ساختار هزینه‌ها، ظرفیت ناوگان و جریان تجارت جهانی را در مسیر‌های کلیدی حملونقل دریایی دگرگون کرده است.
کد خبر: ۱۰۴۶۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۲۳
بازار بیمه دریایی غرب پس از ماه‌ها خسارت ناشی از حملات یمنی‌ها هنوز از شوک بیرون نیامده است. کارشناسان می‌گویند بیمه‌گران در انتظارند تا از پایداری آتش‌بس میان اسرائیل و مقاومت فلسطین مطمئن شوند.
کد خبر: ۱۰۴۵۷۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۲۱
سهام شرکت کشتیرانی مرسک (Maersk) روز پنجشنبه با اُفتی ۲ درصدی مواجه شد و به پایین‌ترین سطح خود از ۸ ژوئیه تاکنون رسید. این کاهش در پی افزایش امید‌ها نسبت به توافق آتش‌بس در غزه و احتمال بازگشت تردد کشتی‌ها از مسیر دریای سرخ و کانال سوئز رخ داد؛ مسیری که از اواخر سال ۲۰۲۳ به دلیل حملات نیرو‌های حوثی یمن ناامن شده بود.
کد خبر: ۱۰۴۵۶۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۲۰
حملونقل کانتینری به سرعت در حال حرکت به سمت ظرفیت مازاد است و پیش‌بینی می‌شود این روند در سال ۲۰۲۷ به اوج خود برسد، سطحی که از زمان رقابت‌های شدید قیمتی سال ۲۰۱۶ بی‌سابقه خواهد بود.
کد خبر: ۱۰۴۵۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۱۵
کنفرانس تجارت و توسعه سازمان ملل (آنکتاد) اعلام کرد کشتیرانی جهانی در آینده، متأثر از تنش‌های سیاسی، تعرفه‌های جدید و بحران دریای سرخ ، وارد دوره‌ای از رشد شکننده، افزایش هزینه‌ها و عدم قطعیت شده و زمینه تغییر جغرافیای تجارت دریایی را فراهم می‌کند.
کد خبر: ۱۰۴۳۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۰۵
نرخ حمل کانتینر در هفته منتهی به ۲۵ سپتامبر به پایین‌ترین سطح خود از دسامبر ۲۰۲۳ رسیده است.
کد خبر: ۱۰۴۳۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۰۴
با توجه به سهم ۸۰ درصدی بخش کشتیرانی در تجارت جهانی، این حوزه به عنوان سنگ بنای تاب‌آوری اقتصادی جهانی عمل می‌کند. تغییرات اقلیمی، تنش‌های ژئوپلیتیکی و اختلال در گلوگاه‌های دریایی مانند کانال‌های سوئز، پاناما و دریای سرخ ، اهمیت ترانزیت دریایی را برای کشور‌ها افزایش داده است. همچنین، سیاست کربن‌زدایی سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO)، پیشرفت‌ها در سوخت‌های سبز، اتوماسیون و بنادر مقاوم در برابر آب و هوا، در تحول این بخش تاثیرگذار بوده‌اند. محور این گذار، کریدور‌های کشتیرانی سبز قرار دارند که به عنوان مسیر‌های دریایی ویژه برای تسریع در روند کربن‌زدایی با تمرکز بر کشتی‌های بدون انتشار گاز‌های گلخانه‌ای، سوخت‌های جایگزین و اقدامات بهره‌وری، طراحی و با اقدام مشترک دولت‌ها و صنایع تقویت می‌شوند.
کد خبر: ۱۰۴۳۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۰۱
صنعت حملونقل کانتینری با اعمال تعرفه‌های ترامپ در سه‌ماهه دوم ۲۰۲۵ درآمد خالص ۴.۴ میلیارد دلاری را ثبت کرد که نشان‌دهنده کاهش ۵۶ درصدی نسبت به درآمد ۹.۹ میلیارد دلاری سه‌ماهه اول سال جاری میلادی است.
کد خبر: ۱۰۴۱۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۱۶
سازمان عملیات تجارت دریایی بریتانیا از وقوع انفجار در نزدیکی یک کشتی در دریای سرخ خبر داد.
کد خبر: ۱۰۴۰۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۱۰
شاخص حملونقل کانتینری شانگهای (SCFI) در هفته منتهی به ۲۸ آگوست روند نزولی خود را شکست، اما پیش‌بینی می‌شود که در ترازنامه خطوط کشتیرانی در سه‌ماهه پایانی سال اُفت قابل‌توجهی رخ دهد.
کد خبر: ۱۰۴۰۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۰۹
دبیرکل سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) در نشست شورای امنیت سازمان ملل متحد خواستار افزایش هوشیاری و همکاری میان کشور‌های عضو و شرکای بین‌المللی برای مقابله با تهدید‌های رو به رشد امنیت دریایی شد.
کد خبر: ۱۰۳۸۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۲۲
نماینده آمریکا در نشست شورای امنیت سازمان ملل، ضمن تکرار ادعا‌های بی‌اساس علیه ایران درباره امنیت دریایی و حمایت از انصارالله یمن، مدعی شد که تهران با توقیف کشتی‌ها و ارسال تسلیحات به یمن، قوانین بین‌المللی را نقض کرده است؛ اتهاماتی که ایران همواره آنها را رد کرده و تأکید دارد اقداماتش در چارچوب قوانین بین‌المللی و دفاع مشروع انجام می‌شود.
کد خبر: ۱۰۳۸۱۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۲۱
رشد ناوگان جهانی فله خشک که از سال ۲۰۱۰ تاکنون روندی صعودی داشته است، در سال‌های ۲۰۲۵ و ۲۰۲۶ اندکی کُند خواهد شد؛ این در حالی است که تحویل کشتی‌های فله‌بر تا سال ۲۰۲۶ به بالاترین میزان خود در شش سال گذشته خواهد رسید.
کد خبر: ۱۰۳۶۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۰۴