دریای سرخ

برچسب ها - دریای سرخ
دبیرکل سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) در نشست شورای امنیت سازمان ملل متحد خواستار افزایش هوشیاری و همکاری میان کشور‌های عضو و شرکای بین‌المللی برای مقابله با تهدید‌های رو به رشد امنیت دریایی شد.
کد خبر: ۱۰۳۸۳۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۲۲

نماینده آمریکا در نشست شورای امنیت سازمان ملل، ضمن تکرار ادعا‌های بی‌اساس علیه ایران درباره امنیت دریایی و حمایت از انصارالله یمن، مدعی شد که تهران با توقیف کشتی‌ها و ارسال تسلیحات به یمن، قوانین بین‌المللی را نقض کرده است؛ اتهاماتی که ایران همواره آنها را رد کرده و تأکید دارد اقداماتش در چارچوب قوانین بین‌المللی و دفاع مشروع انجام می‌شود.
کد خبر: ۱۰۳۸۱۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۲۱

رشد ناوگان جهانی فله خشک که از سال ۲۰۱۰ تاکنون روندی صعودی داشته است، در سال‌های ۲۰۲۵ و ۲۰۲۶ اندکی کُند خواهد شد؛ این در حالی است که تحویل کشتی‌های فله‌بر تا سال ۲۰۲۶ به بالاترین میزان خود در شش سال گذشته خواهد رسید.
کد خبر: ۱۰۳۶۹۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۰۴

فروپاشی توان دریایی اروپا در دریای سرخ؛
با آغاز عملیات اروپایی «آسپیدز» برای بازگرداندن امنیت دریایی در دریای سرخ ، اقیانوس هند و خلیج فارس، حملات حوثی‌های یمن به دو کشتی تجاری نشان‌دهنده ضعف منابع و ظرفیت ناوگان اتحادیه اروپا در مقابله با تهدیدات دریایی است.
کد خبر: ۱۰۳۶۶۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۳۰

بحران دریای سرخ ، برنامه‌های اتحادیه اروپا برای کاهش گازهای گلخانه‌ای ناوگان کانتینری را مختل کرده و باعث افزایش ۴۵ درصدی این گازها شده است.
کد خبر: ۱۰۳۶۲۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۲۸

مسئولین کانال پاناما اعلام کردند در پی تنش‌های جدید ایجاد شده در دریای سرخ ، این کانال با ظرفیت کامل برای ترانزیت انواع و اقسام کشتی‌های تجاری آمادگی دارد.
کد خبر: ۱۰۳۵۷۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۲۱

در پی کشته، مجروح و مفقود شدن تعدادی از دریانوردان و وقوع آتش‌سوزی در دو کشتی، همچنین با صدور اولتیماتوم مجدد از سوی رهبران شبه‌نظامیان حوثی یمن مبنی بر هدف قرار دادن کشتی‌های اعزامی به سوی اسرائیل تا زمان توقف جنگ غزه، تردد کشتی‌ها در دریای سرخ در هفته منتهی به دهم جولای به‌طور محسوسی کاهش یافت.
کد خبر: ۱۰۳۵۷۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۲۱

برخی مسئولان در بخش بیمه دریایی اعلام کردند که کشتی‌های مرتبط با رژیم اسرائیل، پس از حملات ویرانگر اخیر ارتش یمن به دو کشتی و غرق شدن آنها، توسط شرکت‌های بیمه تحریم خواهند شد.
کد خبر: ۱۰۳۵۶۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۲۱

آنتونیو گوترش دبیرکل سازمان ملل متحد از سرگیری حملات به کشتی‌های غیرنظامی در دریای سرخ را «به شدت محکوم» کرد.
کد خبر: ۱۰۳۵۶۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۲۱

خبرگزاری رویترز گزارش داد در پی غرق شدن یک کشتی یونانی در دریای سرخ به دست انصارالله یمن، شش خدمه نجات داده شدند؛ اما ۱۵ نفر ناپدید شدند.
کد خبر: ۱۰۳۵۶۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۱۹

دریای سرخ پس از مدت‌ها آ‌رامش نسبی دوباره متلاطم شد. طی دو روز گذشته ۲ کشتی در این منطقه مورد حمله موشکی قرار گرفت که در دومین حمله ۳ خدمه کشتی نیز کشته شدند. در این ارتباط دبیر‌کل سازمان بین‌المللی دریانوردی ضمن تأسف از حمله به کشتی‌ها آن را مغایر با قوانین بین‌المللی و آزادی کشتیرانی دانست.
کد خبر: ۱۰۳۵۵۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۱۸

علیرغم کارشکنی‌ها و اختلال در بخش حمل‌ونقل دریایی توسط آمریکا و نامشخص بودن تعرفه‌ها و تصمیم‌هایی که قرار است بر کشتی‌های ساخت چین ورودی به بنادر آمریکا از اکتبر ۲۰۲۵ اعمال کند، با این حال چشم انداز تقاضا در بازار حمل‌ونقل کانتینر در سال‌های ۲۰۲۵ و ۲۰۲۶ مثبت ارزیابی شده و تضعیف جزئی در تعادل عرضه‌ و تقاضا پیش‌بینی می‌شود.
کد خبر: ۱۰۳۵۱۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۱۶

پس از گذشت ۷ ماه یک کشتی باری در نزدیکی آب‌های یمن مورد حمله قرار گرفت که این حادثه به آتش سوزی منجر شد.
کد خبر: ۱۰۳۵۱۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۱۶

با تشدید تنش‌ها بین ایران و رژیم صهیونسیتی و تبدیل آن به درگیری نظامی آشکار، بازار‌های جهانی از هم اکنون تأثیر آن را احساس می‌کنند. یکی از مهمترین تأثیرات، افزایش شدید قیمت نفت بوده است که تحلیلگران هشدار می‌دهند در صورت وخامت بیشتر اوضاع، می‌تواند به سطوح بی‌سابقه‌ای برسد و احتمالاً به ۲۰۰ تا ۳۰۰ دلار در هر بشکه افزایش یابد. اما تهدید واقعی صرفاً در خود رویارویی نظامی نیست، بلکه در یک اقدام ژئوپلیتیکی احتمالی است که تهران سال‌هاست به آن اشاره می‌کند و آن «بستن تنگه هرمز» است.
کد خبر: ۱۰۳۴۴۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۳۱

صنعت کشتیرانی جهانی نفس‌های خود را در سینه حبس کرده و با نگرانی نظاره‌گر درگیری تازه بین اسرائیل و ایران است. در این میان هیچ حادثه‌ای این صنعت را تهدید نمی‌کند ضمن اینکه برخی از کشور‌ها در حال حاضر به خطوط کشتیرانی توصیه‌های ایمنی را ارائه می‌دهند تا از جنوب دریای سرخ و خلیج عدن عبور نکنند.
کد خبر: ۱۰۳۴۳۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۲۴

این برای نخستین بار است که کشتی‌های جنگی اسرائیل در ساحل دریای سرخ و علیه یمن حمله نظامی انجام می‌دهند.
کد خبر: ۱۰۳۳۹۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۲۰

میزان تردد کشتی‌ها در دریای سرخ از آگوست سال ۲۰۲۴ تاکنون ۶۰ درصد افزایش یافته و درحال حاضر به تعداد ۳۶ تا ۳۷ فروند کشتی در روز رسیده است. این ارقام هنوز پایین‌تر از ترافیک دریایی در مقایسه با سطح قبل از درگیری‌های ژئو‌پلیتیکی است.
کد خبر: ۱۰۳۳۶۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۱۹

خطوط انرژی، مسیر‌های تجاری، زنجیره‌های تأمین، تعرفه‌ها، شبکه‌های مالی، راه‌آهن، خطوط کشتیرانی و حتی قرارداد‌های فضایی، همگی جزو خط مقدم جدید در قدرت جهانی هستند. به باور کارشناسان، قوانین نظم بین‌المللی در حال از هم پاشیدن هستند و آنچه در پی آن می‌آید، رقابتی بی‌قاعده برای برتری است. جنگ‌ اوکراین و غزه، تنش در تایوان، قبرس، گرینلند و کانال پاناما، همه نشانه‌هایی از این جنگ بزرگتر بر سر مسیر‌ها و کریدور‌های تجاری هستند که هر یک نشان دهنده تلاشی برای تسلط بر جریان انرژی، کالا و سرمایه است. غرب آسیا، مثل همیشه، در صدر این روند قرار دارد. تصادفی نیست که نخستین سفر خارجی دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا، به خلیج فارس بود. این سفر در سال ۲۰۲۵، نزدیک به ۳.۲ تریلیون دلار قرارداد به همراه داشت و از تقابل واشنگتن با طرح کمربند و جاده چین (BRI) پرده برداشت.
کد خبر: ۱۰۳۳۳۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۱۳

صنعت حمل‌ونقل دریایی در ماه می ۲۰۲۵ با نوسانات چشمگیری در نرخ کرایه‌ها مواجه شده است. تحولات ژئوپلیتیکی، اختلال در مسیر‌های کلیدی مانند کانال سوئز، افزایش هزینه‌های سوخت و عدم تعادل عرضه و تقاضا در بخش کانتینری از مهم‌ترین عواملی هستند که موجب افزایش نرخ‌های حمل شده‌اند. این گزارش، با استفاده از داده‌های به‌روز منابعی همچون Drewry, Freightos, Clarksons, و Alphaliner، به بررسی تحلیلی این وضعیت در مسیر‌های کلیدی و چشم‌انداز آینده بازار می‌پردازد.
کد خبر: ۱۰۳۲۹۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۱۰

بازار جهانی حمل‌ونقل دریایی در بخش‌های مختلف کانتینری، فله، و فرآورده‌های نفتی در سه‌ماهه نخست سال ۲۰۲۵ با تحولات چشمگیری روبه‌رو بوده است. تغییر مسیر‌ها به‌ویژه در دریای سرخ ، تعرفه‌های جدید ایالات متحده، و سیاست‌های تجاری متغیر، مهم‌ترین عوامل تأثیرگذار بر روند تقاضا، نرخ کرایه و سفارشات کشتی‌ها به شمار می‌روند. در این گزارش، مهم‌ترین روندها، فرصت‌ها و چالش‌های بازار‌های حمل‌ونقل در بخش‌های مختلف مورد بررسی قرار گرفته‌اند.
کد خبر: ۱۰۳۲۴۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۰۴

آخرین اخبار