میزان حمل کانتینر از آسیا به آمریکای لاتین از ژانویه تا ژوئن ۲۰۲۴ نسبت به مدت مشابه سال ۲۰۲۳ با رشد ۱۷ درصدی مواجه شد. این افزایش ناشی از بحران دریای سرخ می‌باشد.
کد خبر: ۹۹۵۹۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۳۰
پیامد‌های بحران دریای سرخ در سطح جهانی همچنان ادامه دارد و این بحران چالش‌های زیادی را برای زنجیره‌های تأمین ایجاد کرده است. این درحالی است که بحران شاید تا پایان سال ۲۰۲۴ میلادی ادامه یابد.
کد خبر: ۹۹۵۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۲۹
بازار حملونقل دریایی در نیمه اول سال ۲۰۲۴ با جهشی که از خود نشان داد وارد مرحله جدیدی از افزایش نرخ‌ها و هزینه‌ها شد که در تمام مدت این موضوع تحت تأثیر بحران دریای سرخ قرار داشت، اما بخش‌های مختلف حملونقل در نیمه اول سال ۲۰۲۴ با پُشت‌سر گذاشتن رکود دوران کرونا در‌آمدی را که نصیب خود کرد در ۱۵ سال گذشته بی‌سابقه بود.
کد خبر: ۹۹۵۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۲۶
میزان دزدی دریایی در نیمه اول سال ۲۰۲۴ نسبت به مدت مشابه سال ۲۰۲۳ از ۶۵ مورد به ۶۰ مورد کاهش یافت. در این ارتباط حوادت و دزدی دریایی در تنگه مالاکا و سنگاپور که قبلاً بشترین مورد حوادث دریایی را شاهد بود، در شش ماهه اول سال جاری میلادی ۵۰ درصد کاهش نشان می‌دهد.
کد خبر: ۹۹۵۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۲۴
ازدحام در بندر سنگاپور باعث شده که با تصمیم مسئولان این بندر در یک اقدام بی‌سابقه بخشی از کانتینر‌های قابل تخلیه در سنگاپور به بنادر مالزی ارسال شده و در آنجا انبار شوند.
کد خبر: ۹۹۵۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۲۳
بحران دریای سرخ منجر به رونق تجارت دریایی از آسیا به کشور‌های آمریکای جنوبی، آمریکای لاتین، آفریقا، خاورمیانه و شبه قاره هند شده که پیش از این کمتر سابقه داشته است. در این میان بازار جدیدی برای کالاهای چینی در آفریقا گشوده شده است.
کد خبر: ۹۹۵۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۲۰
ناوشکن انگلیسی که چندین ماه در دریای سرخ به مقابله با عملیات‌های ارتش یمن می‌پرداخت، امروز (شنبه) راهی انگیس شد.
کد خبر: ۹۹۴۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۱۶
شاخص جهانی کانتینر در هفته گذشته منتهی به چهارم جولای ۱۰ درصد دیگر بالا رفت و نرخ جابه‌جایی هر کانتینر ۴۰ فوتی به طور متوسط به ۵۸۶۸ دلار در هر teu رسید که این رقم ۲۹۸ درصد بیشتر از سال ۲۰۲۳ میلادی می‌باشد.
کد خبر: ۹۹۴۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۱۶
دریانوردان ستون فقرات صنعت کشتیرانی در همه اعصار به خصوص عصر تنش‌های ژئوپلیتیکی به شمار می‌روند که مسئولیت خطیر جابه‌جایی کالا‌ها را در سراسر جهان برعهده دارند، به همین جهت افرادی که کشتی‌ها را اداره می‌کنند باید شرایط مناسب کار و زندگی ممکن را داشته باشند، این کار برای یکپارچگی صنعت دریایی و زنجیره‌های تأمین جهانی بسیار مهم است. به طور کلی رفاه خدمه یک فرآیند فعالی است که باید در اولویت قرار گیرد، به خصوص اگر ذی‌نفعان سعی کنند محیط کار در کشتی به مکانی جذاب‌تر برای دریانوردان تبدیل شود.
کد خبر: ۹۹۴۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۱۱
در یک نظرسنجی از ۴۵۰ متخصص ارشد نفت و گاز، آنان ضمن تأیید شرایط حاکم بر صنعت نفت و گاز علی‌رغم بحران دریای سرخ اعلام کردند سود‌آوری مناسب و زودبازده که هم اکنون در تولید و توزیع نفت و گاز وجود دارد باعث شده تا گرایش به سمت تولید انرژی سبز کمتر شود.
کد خبر: ۹۹۴۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۱۰
بحران دریای سرخ با افزایش نرخ حمل کانتینر، بالا رفتن تقاضا و ازدحام بنادر، از یک سو و کسب درآمد بیشتر، انتخاب هوشمندانه‌تر مسیر‌ها را از صاحبان حملونقل دریایی سلب کرده است این در حالی است که آنان باید خونسردی خود را حفظ کرده و نسبت به ارسال کانتینر به نقاط مختلف جهان عاقلانه و هوشمندانه عمل کنند تا تعجیلی در کار نباشد.
کد خبر: ۹۹۴۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۰۹
دریانوردان ارزشمند‌ترین افراد جامعه جهانی به شمار می‌روند که بدون آنان تجارت دریایی وجود نخواهد داشت و امکان پذر نیست.
کد خبر: ۹۹۳۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۰۶
تجمع کشتی‌های کانتینری در یکی از شلوغترین قطب‌های تجاری جهان یعنی بندر سنگاپور به شکل آزار دهنده‌ای به بن بست خورده که از دید تحلیلگران بیرون آمدن از آن به این زودی‌ها ممکن نیست این موضوع برای برای کسب و کار‌ها در تمام ایالت‌های این کشور و کشور‌های اطراف دردسر بزرگی محسوب می‌شود.
کد خبر: ۹۹۳۶۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۰۳
شاخص جهانی کانتینر Drewry’s World Container (WCI) در تاریخ ۲۰ ژوئن با افزایش ۷ درصدی به ازای هر کانتینر ۴۰ فوتی به ۵۱۱۷ دلار رسید که رکورد جدیدی در بالا رفتن بی‌رویه نرخ کانتینر از اواخر سال ۲۰۲۳ میلادی تا‌کنون است.
کد خبر: ۹۹۳۵۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۰۲
بحران دریای سرخ که از اواخر سال ۲۰۲۳ میلادی بر کل حملونقل دریایی جهان سایه افکنده بیشتر از همه کشور‌ها آثار زیانبار خود را بر آمریکا و اروپا تحمیل می‌کند و این دو قاره قادر به حمل چنین مشکلی نیستند.
کد خبر: ۹۹۳۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۰۱
شبکه الجزیره قطر چهارشنبه شب فیلم حمله نیرو‌های مسلح یمن به کشتی «تیوتر» را منتشر کرد.
کد خبر: ۹۹۳۴۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۳۱
کشتی‌های کانتینری که از کشور‌های آسیای شرقی به سمت اروپا و آمریکا و یا سایر کشور‌ها در آب‌های ناشناخته حرکت می‌کنند امروزه با امواج متلاطم تقاضای مشتریان مواجه است این عمل باعث شده تا پایانه‌های تجارت دریایی دنیا با توجه به حوادث پیش آمده در دریای سرخ تغییر کند.
کد خبر: ۹۹۳۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۳۰
یک هفته پس از حمله ارتش یمن به «تیوتر» در دریای سرخ در حمایت از غزه، سازمان عملیات تجارت دریایی انگلیس اعلام کرد که این کشتی یونانی غرق شده است.
کد خبر: ۹۹۳۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۳۰
وب‌سایت اکسیوس با استناد به گزارش اطلاعاتی آمریکا روز گذشته -شنبه- گزارش داد که قدرت آتش ایالات متحده و متحدانش در توقف حملات ارتش ملی یمن در دریای سرخ و خلیج عدن ناکام ماندند.
کد خبر: ۹۹۳۱۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۲۷
انصارالله یمن طی بیانیه‌ای اعلام کرد که یکی از کشتی‌های مرتبط با رژیم صهیونیستی که پیش از این هدف این گروه قرار گرفته بودند، در خلیج عدن غرق شده و کشتی دوم نیز در آستانه غرق شدن در دریای سرخ است.
کد خبر: ۹۹۳۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۲۷