فرماندهی مرکزی آمریکا (سنتکام) صبح امروز-سه‌شنبه- اعلام کرد: «حوثی‌ها (انصارالله) ۲ موشک بالستیک به سمت یک کشتی با پرچم لیبریا در دریای سرخ شلیک کردند.»
کد خبر: ۹۸۵۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۲
افت شدید تجارت از کانال سوئز مسیر ترانزیت را به سمت دماغه امید نیک منحرف کرده است.
کد خبر: ۹۸۵۳۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۹
نرخ اجاره کشتی‌های کانتینری در پی بحران دریای سرخ ، حملات متعدد شبه نظامیان حوثی یمن به کشتی‌ها، بالارفتن میزان تلفات انسانی و خسارت‌های وارده به حمل‌ونقل دریایی ۴۶ درصد بالا رفت.
کد خبر: ۹۸۵۳۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۹
تصاویری از غرق شدن تدریجی کشتی «روبی‌مار» که با پرچم بلیز در دریای سرخ در حرکت بود و توسط حوثی‌ها ماه پیش هدف قرار گرفت، روز پنجشنبه ۱۷ اسفند در خبرگزاری فرانسه منتشر شد. این نخستین کشتی است که در حملات شبه‌نظامیان حوثی به دریای سرخ و خلیج عدن غرق می‌شود. فرماندهی مرکزی آمریکا، سنتکام، همچنین دو هفته گذشته هشدار داد که غرق شدن کشتی روبی‌مار که در زمان حمله در حال حمل بیش از ۲١ هزار تن کود بود٬ می‌تواند به فاجعه زیست محیطی منجر شود. ستاد فرماندهی مرکزی آمریکا تاکید کرد که حوثی‌ها همچنان نسبت به تأثیرات منطقه‌ای حملات خود بی‌توجه هستند و تجارت جهانی صنعت ماهیگیری جوامع ساحلی و چرخه مواد غذایی منطقه را هم تهدید می‌کنند. نیروهای آمریکایی و بریتانیایی با چندین حمله به تأسیسات حوثی‌ها به حملات آنان پاسخ داده‌اند، اما تاکنون نتوانسته‌اند این حملات را به طور کامل متوقف کنند.
کد خبر: ۹۸۵۳۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۹
صنعت لجستیک در حال حاضر با مهم‌ترین چالش‌ها و تهدید‌ها روبه‌رو است، اگرچه در دهه‌های قبل با برخی مشکلات مواجه بود، اما بیش از دو ماه است که صنعت لجستیک در دنیای متلاطم فزاینده‌ای از تنش‌های ژئوپلیتیکی، سیاست‌های تجاری امنیتی و موانع زیست محیطی دست و پنجه نرم می‌کند به همین جهت انعطاف پذیری و نوآوری در فضای لجستیک بسیار کمرنگ شده است. در این ارتباط باید همانند دوران همه گیری کووید ۱۹ با استفاده از فنّاوری‌ها و راه‌های دیپلماتیک برای غلبه بر مشکلات وارد عمل شود.
کد خبر: ۹۸۵۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۹
سازمان عملیات تجارت دریایی انگلیس اعلام کرد که گزارشی درباره وقوع حادثه جدید در ۵۴ مایلی دریایی جنوب غرب عدن در سواحل یمن دریافت کرده است.
کد خبر: ۹۸۵۲۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۶
بحرانِ دریای سرخ زمانبندری، برنامه‌ریزی، قابلیت اطمینان صنعت کشتیرانی و تأخیر در ارسال کالا را نسبت به ۱۵ ماه گذشته به بدترین شرایط رسانده است.
کد خبر: ۹۸۵۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۶
بر اثر حادثه‌ای سه کابل انتقال دیتا در عمق آب‌های این دریا که اتصال اینترنت و ارتباط تلفنی راه دور را برقرار می‌کردند، قطع شده‌اند. شرکت هنگ کنگی «اچ‌جی‌سی گلوبال کامیونیکیشنز» روز دوشنبه ۱۴ اسفند در بیانیه‌ای قطع شدن این کابل‌ها را تأیید کرد، اما به دلیل آن اشاره نکرد.
کد خبر: ۹۸۵۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۵
اقیانوس‌ها و دریا‌ها بار دیگر در دنیای ژئوپلیتیک اهمیت پیدا کرده‌اند. تهدید‌های اخیر در دریای سرخ از یک‌سو، جنگ روسیه و اوکراین در دریای سیاه از سوی دیگر و در نهایت تهدید چین در نزدیکیِ تایوان نشان می‌دهد که تجارت دریایی و در نتیجه اقتصاد جهان در امان نیست.
کد خبر: ۹۸۵۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۴
در پی بحران دریای سرخ و افزایش ۱۵۴ درصدی نرخ حمل کانتینر در ماه فوریه سال جاری میلادی نسبت به سال ۲۰۲۳ میلادی تحلیلگران و مؤسسات پژوهشی اعلام کردند قراردادهای حمل کانتینر که قبلاً منعقد شده باید مورد بازنگری قرار گرفته و در قراردادهای جدید نیز نرخ‌های روزانه به آن‌ها اضافه شود.
کد خبر: ۹۸۵۰۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۴
گسترش جنگ غزه به دریای سرخ یک بحران دریایی بین‌المللی ایجاد و تعداد زیادی از کشورها را درگیر کرده است. علی‌رغم حمله تحت رهبری ایالات متحده به انصارالله یمن با هدف بازدارندگی نیروی دریایی وابسته به آن از انجام حملات موشکی و پهپادی در دریای سرخ ، انصارالله همچنان به تشدید حملات ادامه می‌دهد و اکنون از سلاح‌های زیردریایی نیز استفاده می‌کند.
این درگیری‌ها به طور خطرناکی افزایش می‌یابد، و یکی از شلوغ‌ترین آب‌های جهان به سرعت در حال نظامی شدن است. این امر شامل ورود اخیر ناوگان چینی به خلیج عدن از جمله ناوشکن موشک هدایت شونده Jiaozuo، ناو موشکی Xuchang و بیش از ۷۰۰ نیرو از جمله ده‌ها پرسنل نیروهای ویژه می شود.
کد خبر: ۹۸۴۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۴
درگیری در خاورمیانه توجه تازه‌ای را به یکی از عمیق‌ترین آسیب‌پذیری‌های اینترنت جلب کرده است.
کد خبر: ۹۸۴۹۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۴
امارات دو مسیر کشتیرانی را به منظور تقویت شبکه خدمات بین خاور دور و خاور میانه راه اندازی کرد.
کد خبر: ۹۸۴۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۳
فعالیت کشتیرانی جهانی در دهه‌های اخیر با تهدیدات متعددی روبه‌رو شده است که این موضوع آزادی دریانوردان و همه کشتی‌های تجاری در عرصه آب‌های بین المللی را به چالش می‌کشد. دزدی دریایی، سرقت مسلحانه، درگیری‌های منطقه‌ای و همه‌گیری کووید ۱۹ همچنین بحران دریای سرخ امنیت و رفاه دریانوردان را در معرض خطر قرار داده است در نتیجه تجارت جهانی با این تهدید‌ها آسیب می‌بیند. از آنجایی‌که بحران دریای سرخ هم‌اکنون در کانون توجهات جهانی قرار دارد به نظر می‌رسد اقدام هماهنگ کشورها می‌تواند به این بحران به صورت مسالمت‌آمیز خاتمه دهد.
کد خبر: ۹۸۴۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۳
کشتی روبی‌مار انگلیس که هدف حمله موشکی ارتش دولت نجات ملی یمن (انصارالله) قرار گرفته بود، بعد از ۱۳ روز کاملاً غرق شد.
کد خبر: ۹۸۴۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۲
پروژههای هیدروژنی در خاورمیانه در سال‌های اخیر توجه جهانی را به خود جلب کرده‌اند، زیرا در کشور‌های تولیدکننده نفت واقع شده‌اند که توانایی‌های مالی بالایی دارند و آن‌ها را قادر می‌سازد تا برنامه‌های اجرایی خود را به سرعت پیش ببرند. با وجود برخی اظهارات بلندپروازنه از سال ۲۰۲۰ میلادی برای پروژههای هیدروژنی خلیج فارس، پیشرفت در این طرح‌ها همچنان کُند بوده و با اهداف ۲۰۳۰ میلادی همخوانی ندارد.
کد خبر: ۹۸۴۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۲
انجمن جهانی صنعت بانکرینگ هشدار داد بحران دریای سرخ بر فروش سوخت کشتی‌ها و سوخت رسانی به آن‌ها لطمه شدیدی وارد کرده به گونه‌ای که سوخت بدون کیفیت و بدون نظارت در برخی مراکز عرضه می‌شود. بدین ترتیب هرج و مرجی خاص بر سوخت‌رسانی کشتی‌ها در مناطق بحرانی دریای سرخ و اطراف دماغه نیک حاکم است.
کد خبر: ۹۸۴۷۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۱
بازار کشتی‌های کانتینری در پی پایان تعطیلات سال نوی چینی و علی‌رغم بحران دریای سرخ از رونق خاصی برخوردارند. از دید کارشناسان بالا رفتن تقاضا برای کشتی‌ها از یک سو و همچنین افزایش قیمت‌های حمل کانتینری باعث این رونق شده است.
کد خبر: ۹۸۴۷۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۰
ناوگان نفتکش جهان در حال حاضر با توجه به بحران دریای سرخ ، کاهش سفارشات برای ساخت، تعداد اندک نفتکش‌های تحویلی در سال جدید و گرایش مالکان به سمت سفارش کشتی‌های LNG با کمبود کشتی‌های نفتکش مواجه شده است.
کد خبر: ۹۸۴۶۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۰۹
حملات شبه نظامی حوثی صنعت کشتیرانی دریای سرخ و کاهش تردد عبور کشتی‌ها از کانال سوئز و انحراف آن‌ها به سمت دماغه امید نیک به چالش‌های ژئوپلیتیکی و اقلیمی موجود دامن زده و مسیر‌های تجاری دریایی جهان را تغییر می‌دهد.
کد خبر: ۹۸۴۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۰۸