بازار اجاره کشتی‌های کانتینری بین ۱۰۰۰ تا ۸۵۰۰ TEU طی سه ماهه اول ۲۰۲۴ در مسیر مثبتی قرار گرفته و با کمترین نوسان نرخ اجاره، ثبات در نرخ‌های اجاره به خوبی مشهود است.
کد خبر: ۹۸۸۲۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۵
پایان سال ۲۰۲۳ و سه ماهه نخست سال ۲۰۲۴ میلادی با اختلالات عمده در جریان تجارت دریایی جهانی همراه بود، زیرا کشتی‌هایی که وارد خلیج عدن می‌شوند و از دریای سرخ و کانال سوئز عبور می‌کنند، همچنان با خطر تنش مواجه می‌شوند. این موج جدید اختلال پس از بحران بی‌سابقه لجستیک جهانی ناشی از همه‌گیری کووید ۱۹ و پیامد‌های آن در سال‌های ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۲ میلادی و جنگ در اوکراین از سال ۲۰۲۲ میلادی روی می‌دهد.
کد خبر: ۹۸۸۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۳
بنادر اروپایی و آمریکایی که زمانی به عنوان مرکز ثقل اقتصادی بر روی تحولات منطقه‌ای آمریکا و آسیا تأثیر بسزایی داشتند این روز‌ها با رشد اقتصادی کُند و تأثیرات ژئوپلیتیکی مواجه هستند، زیرا اقتصاد‌های نوظهور در آسیا و حتی آفریقا جلوتر از آنها توسعه می‌یابند. جالب‌ترین نکته این است که بنادر آمریکا با ضرر و زیان مواجه شده و بنادر دبی نیز از بندر روتردام پیشی گرفته است.
کد خبر: ۹۸۸۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۳
برنامه‌های قابلیت اطمینان شرکت‌های حمل‌و‌نقل دریایی پس از ماه‌ها فراز و نشیب در پی بحران دریای سرخ در مسیر‌های آفریقایی به نوعی ثبات رسیده و تردد کشتی‌ها به حالت عادی درآمده است.
کد خبر: ۹۸۷۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۱
یک شرکت بیمه‌ای انگلیسی برای اولین بار برای کشتی‌هایی که از دریای سرخ عبور می‌کنند با دریافت یک میلیون دلار برای مدت یکسال آنها را تحت پوشش بیمه خطرات جنگی قرار می‌دهد. کشتی‌هایی که در حال حاضر از طریق دریای سرخ تردد می‌کنند می‌توانند از این نوع بیمه خطرات جنگی استفاده کنند.
کد خبر: ۹۸۷۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۳۱
آیا چین و پروژه جاده ابریشم جدیدش که سال‌ها مورد انتقاد غربی‌ها بود، امروز به خاطر بحران دریای سرخ مورد توجه آنها قرار گرفته؟ این یادداشت پاسخی است به سوال‌ها در این خصوص.
کد خبر: ۹۸۷۷۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۹
تعداد حوادث دزدی دریایی از ژانویه تا مارس ۲۰۲۴ میلادی به ۲۶ مورد در آسیا رسید که نسبت به ۲۷ واقعه گزارش شده در مارس ۲۰۲۳ میلادی، ۴ درصد کاهش نشان می‌دهد. حوادث روی داده در تنگه مالاکا و سنگاپور با کاهش ۴۵ درصدی روبروست.
کد خبر: ۹۸۷۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۹
فرمانده نیروی دریایی ارتش گفت: ناوگروه‌های نداجا برای اسکورت کشتی‌های تجاری‌مان در حال انجام مأموریت هستند و هم اکنون ناوشکن جماران با همه توان در خلیج عدن حضور دارد و ادامه این مأموریت تا دریای سرخ هم خواهد بود.
کد خبر: ۹۸۷۶۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۹
وزیر نیروی دریایی آمریکا روز سه شنبه خبر داد که این کشور دست کم یک میلیارد دلار برای مقابله با ۱۳۰ حمله به کشتی‌های آمریکایی در خاورمیانه طی ۶ ماه گذشته هزینه کرده است.
کد خبر: ۹۸۷۶۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۹
خط کشتیرانی امارات (ESL) طی موافقت‌نامه‌ای با همکاری چین یک خط کشتیرانی مستقیم بین چین و دریای سرخ راه اندازی می‌کند.
کد خبر: ۹۸۷۵۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۸
میانگین سود حاشیه عملیاتی ۹ شرکت بزرگ کشتیرانی در سه ماهه پایانی سال ۲۰۲۳ میلادی منفی شد این رویداد از سال ۲۰۱۸ تا کنون بی‌سابقه است.
کد خبر: ۹۸۷۵۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۸
دریای سرخ در تجارت بین‌المللی دریایی اهمیت زیادی دارد و کانال سوئز و باب المندب، ارزش مهمی در این مسیر دریایی دارند. در سال ۲۰۲۳ میلادی حدود ۲۲ درصد تجارت کانتینری دریایی جهان از کانال سوئز انجام و کشتی‌هایی اروپایی از تنگه باب المندب برای دسترسی به این کانال استفاده کردند.
کد خبر: ۹۸۷۱۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۵
شرکت‌های کشتیرانی تصمیم دارند از ۱۷ آوریل نسبت به افزایش حمل جعبه‌های کانتینر اقدام کنند در این ارتباط خط کشتیرانی فرانسه از ۱۷ آوریل نرخ حمل کانتینر از بنادر هند به خاورمیانه را به ازای هر کانتینر ۲۰۰ دلار و هاپاگ‌لوید بین ۱۰۰ تا ۲۰۰ دلار افزایش می‌دهند.
کد خبر: ۹۸۷۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۵
حجم تجارت دریایی جهان در سال ۲۰۲۳ میلادی با رشد ۳ درصدی به ۱۲.۴ میلیارد تن رسید که پیش‌بینی می‌شود این میزان در سال ۲۰۲۴ به ۱۲.۶ میلیارد تن برسد.
کد خبر: ۹۸۶۶۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۱۵
بحران دریای سرخ و افزایش کرایه حمل‌و‌نقل باعث شده تا مالکان از اوراق کشتی‌ها منصرف شده و از کشتی‌های قدیمی، فرسوده و قابل اسقاط در حمل بار استفاده کنند.
کد خبر: ۹۸۶۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۱۴
علی‌رغم تأثیر‌ی که وضعیت بحران دریای سرخ بر حمل‌و‌نقل کانتینری در سه ماه اول سال ۲۰۲۴ میلادی گذاشته است، اما صنعت کشتیرانی کانتینری با تحویل کشتی‌های جدید، افزایش تقاضا و همچنین پایین بودن میزان اسکراپ کشتی‌ها در سال ۲۰۲۴ میلادی به رشد خود ادامه خواهد داد.
کد خبر: ۹۸۶۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۱۰
شبه نظامیان حوثی یمن بار دیگر قول دادند عبور امن کشتی‌های چینی و روسی از دریای سرخ را تضمین می‌کنند.
کد خبر: ۹۸۶۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۰۶
باوجود نفوذ نظامی و برتری صنعتی ایالات متحده و متحدانش در بسیاری از زمینه‌ها، اما زیرساخت‌های دفاعی آن در چندین منطقه در معرض تهدید است و هر لحظه امکان حمله توسط کشور‌هایی مانند روسیه یا چین وجود دارد. یکی از آنها کابل‌های زیردریایی بوده که در تنش‌های اخیر دریای سرخ دوباره مطرح شده است.
کد خبر: ۹۸۶۱۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۰۲
یک سردخانه بزرگ پیشرفته ۱۵۰۰۰ متر مربعی در بنادر آفریقای جنوبی توسط خط کشتیرانی MSC با هدف تسریع در ارسال کالا‌های یخچالی به منظور جلوگیری از فاسد شدن آنها تحت عنوان MEDLOG افتتاح شد.
کد خبر: ۹۸۶۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۰۱
تعداد کشتی‌هایی که با انحراف از دریای سرخ به سمت بندر آفریقایی اعزام شده‌اند نسبت به نیمه دوم دسامبر ۲۰۲۳ بیش از ۸۵ درصد افزایش یافته است به همین جهت برخی بنادر قادر به تأمین امکانات مورد نیاز کشتی‌ها نیستند.
کد خبر: ۹۸۵۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۸