صندوق بین‌المللی پول اعلام کرد با توجه به حملات یمنی‌ها در دریای سرخ عبور کشتی‌های کانتینری از این دریا به اندازه حدود ۳۰ درصد کاهش یافته است.
کد خبر: ۹۸۲۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۱۲
قیمت سوخت کم سولفور کشتی‌ها روز جمعه ۲۶ ژانویه در مرا‌کز بانکرینگ دنیا به خصوص سنگاپور حداقل ۱۵ دلار در هر تُن افزایش یافت که به بالاترین سطح دو ماهه خود رسید.
کد خبر: ۹۸۲۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۱۱
اختلالات دریای سرخ ، شرکت کشتیرانی کارنوال را مجبور به تغییر مسیر ۱۲ کشتی کرد و به سرعت بر ارزش سهام آن تاثیر منفی گذاشت.
کد خبر: ۹۸۲۳۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۱۱
خطوط بزرگ کشتیرانی به منظور پرهیز از ورود به مناطق پر‌خطری که توسط شبه نظامیان حوثی تهدید می‌شود ائتلاف‌های جدید شکل داده‌اند تا بتوانند بدون حضور در دریای سرخ و خلیج عدن کالا‌های خود را به مقصد برسانند.
کد خبر: ۹۸۲۳۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۱۱
در دو ماه گذشته تنش‌های تنگه استراتژیک باب‌المندب که دریای سرخ را به دریای عرب متصل می‌کند، باعث اختلال در ترانزیت بزرگترین شرکت‌های کشتیرانی جهانی از کانال سوئز شد. بحران ناوبری در دریای سرخ در ۱۹ نوامبر ۲۰۲۳ میلادی و پس از حمله گروه انصارالله به کشتی «گالکسی لیدر» متعلق به یک تاجر اسرائیلی در واکنش به جنگ غزه تشدید شد. آن‌ها تصمیم به موشک باران کشتی‌های مرتبط با اسرائیل تا پایان جنگ غزه را گرفته‌اند، اما ایالات متحده نیز با بمباران یمن بحران را گسترش داد به‌طوری‌که با هدف قرار دادن کشتی‌های مرتبط با واشنگتن و لندن این تنش‌ها بدتر نیز شد. این امر منجر به افزایش قابل توجه قیمت حملونقل و تهدید زنجیرۀ تأمین جهانی شده است.
براساس گزارش مجله آمریکایی فارین پالیسی با افزایش این تنش‌ها، مسیر‌های جایگزین‌های زمینی یا دریایی دریای سرخ بین آسیا و غرب، توجه بیشتری به خود جلب کرده‌اند.
کد خبر: ۹۸۲۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۹
موسسه INTERCARGO به نمایندگی از صاحبان کشتی‌های فله خشک جهان با صدور بیانیه‌ای از جامعه بین‌الملل به منظور رسیدگی به وضعیت ناآرام دریای سرخ و همچنین تضمین سلامت دریانوردان استمداد طلبید.
کد خبر: ۹۸۲۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۹
شاخص ترکیبی حمل کانتینر با ۲۳ درصد افزایش به ازای هر کانتینر ۴۰ فوتی به ۳۷۷۷ دلار در هفته منتهی به ۱۹ ژانویه رسید که در مقایسه با هفته مشابه سال ۲۰۲۳، ۸۲ درصد افزایش نشان می‌دهد.
کد خبر: ۹۸۲۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۸
انحراف کشتی‌ها از دریای سرخ و کانال سوئز باعث شده ترافیک در دماغه امید نیک و بندر کیپ تاون آفریقای جنوبی بیش از پیش افزایش یابد به گونه‌ای که بندر نمی‌تواند به خوبی پاسخگوی کشتی‌هایی باشد که در این بندر پهلو می‌گیرند.
کد خبر: ۹۸۲۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۸
آنکتاد اعلام کرد کشتیرانی از طریق کانال سوئز ۴۵ درصد در ۲ ماه گذشته و زمان آغاز حمله یمن به کشتی‌های عازم رژیم صهیونیستی کاهش یافته است.
کد خبر: ۹۸۲۰۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۷
کشتی انگلیسی مورد هدف قرار گرفته شده حامل سوخت برای جنگنده‌های اسرائیلی بوده است.
کد خبر: ۹۸۲۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۷
بحران افزایش نرخ‌های حملونقل اقیانوسی از اوایل فوریه با توجه به بحران موجود در دریای سرخ گریبان صنعت کشتیرانی را خواهد گرفت.
کد خبر: ۹۸۱۹۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۷
بحران دریای سرخ علاوه بر اینکه تردد کشتی‌ها را در این منطقه دچار اختلال کرده به آشفتگی در سراسر منطقه به ویژه خاورمیانه دامن زده و عملاً باعث شده اجرای کریدور اقتصادی هند به خاورمیانه و اروپا India-Middle East-Europe Economic Corridor (IMEC) متوقف شود.
کد خبر: ۹۸۱۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۴
به نظر می‌رسد زنجیره‌های تأمین جهانی در سال ۲۰۲۴، همچنان به دلیل بحران امنیتی در دریای سرخ با فشار‌های بیشتری مواجه خواهند شد. برای جلوگیری از تأثیر تنش‌ها، بسیاری از شرکت‌های کشتیرانی جهانی و مشتریان آن‌ها از مسیر‌های تجاری کانال سوئز اجتناب می‌کنند و در مقابل، کشتی‌ها به اطراف دماغه «امید نیک» در جنوب آفریقا تغییر مسیر می‌دهند. این امر، تقریباً ۱۱ درصد تجارت جهانی را تحت تأثیر قرار می‌دهد و بزرگترین تهدید را برای مسیر‌های کشتیرانی آسیا-اروپا ایجاد می‌کند.
کد خبر: ۹۸۱۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۳
تاجران و صادر کنندگان چین نگرانی خود را از ایجاد اختلال برای صدور کالا و افزایش نرخ حمل کالا از طریق دریای سرخ اعلام کردند، زیرا به گفتۀ آنان تجارت بین چین، اروپا و آفریقا ۴۰ درصد تجارت این کشور را تأمین می‌کند.
کد خبر: ۹۸۱۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۳
دریای سرخ به‌عنوان مسیر دریایی مهم توصیف شده است، زیرا به‌طور قابل توجهی مسیر بین اروپا و آسیا را کاهش می‌دهد و ۱۲ درصد از کل تجارت جهانی از آن عبور می‌کند؛ اما آیا تجارت جهانی در بحبوحه اتفاقات دریای سرخ آسیب خواهد دید؟
کد خبر: ۹۸۱۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۲
نرخ اجاره کشتی‌های نفتکش طی روز‌های اخیر نسبت به یک هفته گذشته دو برابر شده است به گونه‌ای که نرخ اجاره نفتکش‌های نسبتاً بزرگ که محصولات نفتی را حمل می‌کنند از ۳۵۰۰۰ دلار در روز به ۶۰۰۰۰ دلار در روز افزایش یافته است.
کد خبر: ۹۸۱۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۲
یک مقام ارشد شبه نظامیان حوثی یمن اعلام کرد کشتی‌های متعلق به روسیه و چین می‌توانند با امنیت کامل از دریای سرخ عبور کنند.
کد خبر: ۹۸۱۵۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۱
نمایندگان خطوط کشتیرانی بزرگ، اتاق بین‌المللی کشتیرانی، مؤسسه بیمکو، انجمن بین‌المللی شرکت‌های نفتی، انجمن بین‌المللی کشتی‌های فله و شورای جهانی کشتیرانی در نشست با دبیرکل IMO ضمن اظهار نگرانی، راه‌های کاهش تنش در دریای سرخ را مورد بررسی قرار دادند.
کد خبر: ۹۸۱۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۱
فرمانده نیروی دریایی راهبردی ارتش گفت: ناوشکن البرز با اقتدار در دریای سرخ ، در حال اسکورت کشتی‌های تجاری و نفتکش ایرانی است.
کد خبر: ۹۸۱۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۳۰
براساس گزارش‌های منتشر شده، پیش بینی می‌شود با تداوم تنش‌های ژئوپلیتیکی و حملات انصارالله یمن، حملونقل نفت از طریق کانال سوئز به پایین‌ترین سطح خود برسد.
کد خبر: ۹۸۱۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۳۰