شاخص ترکیبی حمل کانتینر با ۲۳ درصد افزایش به ازای هر کانتینر ۴۰ فوتی به ۳۷۷۷ دلار در هفته منتهی به ۱۹ ژانویه رسید که در مقایسه با هفته مشابه سال ۲۰۲۳، ۸۲ درصد افزایش نشان می‌دهد.
کد خبر: ۹۸۲۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۸
انحراف کشتی‌ها از دریای سرخ و کانال سوئز باعث شده ترافیک در دماغه امید نیک و بندر کیپ تاون آفریقای جنوبی بیش از پیش افزایش یابد به گونه‌ای که بندر نمی‌تواند به خوبی پاسخگوی کشتی‌هایی باشد که در این بندر پهلو می‌گیرند.
کد خبر: ۹۸۲۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۸
آنکتاد اعلام کرد کشتیرانی از طریق کانال سوئز ۴۵ درصد در ۲ ماه گذشته و زمان آغاز حمله یمن به کشتی‌های عازم رژیم صهیونیستی کاهش یافته است.
کد خبر: ۹۸۲۰۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۷
کشتی انگلیسی مورد هدف قرار گرفته شده حامل سوخت برای جنگنده‌های اسرائیلی بوده است.
کد خبر: ۹۸۲۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۷
بحران افزایش نرخ‌های حملونقل اقیانوسی از اوایل فوریه با توجه به بحران موجود در دریای سرخ گریبان صنعت کشتیرانی را خواهد گرفت.
کد خبر: ۹۸۱۹۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۷
بحران دریای سرخ علاوه بر اینکه تردد کشتی‌ها را در این منطقه دچار اختلال کرده به آشفتگی در سراسر منطقه به ویژه خاورمیانه دامن زده و عملاً باعث شده اجرای کریدور اقتصادی هند به خاورمیانه و اروپا India-Middle East-Europe Economic Corridor (IMEC) متوقف شود.
کد خبر: ۹۸۱۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۴
به نظر می‌رسد زنجیره‌های تأمین جهانی در سال ۲۰۲۴، همچنان به دلیل بحران امنیتی در دریای سرخ با فشار‌های بیشتری مواجه خواهند شد. برای جلوگیری از تأثیر تنش‌ها، بسیاری از شرکت‌های کشتیرانی جهانی و مشتریان آن‌ها از مسیر‌های تجاری کانال سوئز اجتناب می‌کنند و در مقابل، کشتی‌ها به اطراف دماغه «امید نیک» در جنوب آفریقا تغییر مسیر می‌دهند. این امر، تقریباً ۱۱ درصد تجارت جهانی را تحت تأثیر قرار می‌دهد و بزرگترین تهدید را برای مسیر‌های کشتیرانی آسیا-اروپا ایجاد می‌کند.
کد خبر: ۹۸۱۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۳
تاجران و صادر کنندگان چین نگرانی خود را از ایجاد اختلال برای صدور کالا و افزایش نرخ حمل کالا از طریق دریای سرخ اعلام کردند، زیرا به گفتۀ آنان تجارت بین چین، اروپا و آفریقا ۴۰ درصد تجارت این کشور را تأمین می‌کند.
کد خبر: ۹۸۱۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۳
دریای سرخ به‌عنوان مسیر دریایی مهم توصیف شده است، زیرا به‌طور قابل توجهی مسیر بین اروپا و آسیا را کاهش می‌دهد و ۱۲ درصد از کل تجارت جهانی از آن عبور می‌کند؛ اما آیا تجارت جهانی در بحبوحه اتفاقات دریای سرخ آسیب خواهد دید؟
کد خبر: ۹۸۱۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۲
نرخ اجاره کشتی‌های نفتکش طی روز‌های اخیر نسبت به یک هفته گذشته دو برابر شده است به گونه‌ای که نرخ اجاره نفتکش‌های نسبتاً بزرگ که محصولات نفتی را حمل می‌کنند از ۳۵۰۰۰ دلار در روز به ۶۰۰۰۰ دلار در روز افزایش یافته است.
کد خبر: ۹۸۱۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۲
یک مقام ارشد شبه نظامیان حوثی یمن اعلام کرد کشتی‌های متعلق به روسیه و چین می‌توانند با امنیت کامل از دریای سرخ عبور کنند.
کد خبر: ۹۸۱۵۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۱
نمایندگان خطوط کشتیرانی بزرگ، اتاق بین‌المللی کشتیرانی، مؤسسه بیمکو، انجمن بین‌المللی شرکت‌های نفتی، انجمن بین‌المللی کشتی‌های فله و شورای جهانی کشتیرانی در نشست با دبیرکل IMO ضمن اظهار نگرانی، راه‌های کاهش تنش در دریای سرخ را مورد بررسی قرار دادند.
کد خبر: ۹۸۱۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۱
فرمانده نیروی دریایی راهبردی ارتش گفت: ناوشکن البرز با اقتدار در دریای سرخ ، در حال اسکورت کشتی‌های تجاری و نفتکش ایرانی است.
کد خبر: ۹۸۱۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۳۰
براساس گزارش‌های منتشر شده، پیش بینی می‌شود با تداوم تنش‌های ژئوپلیتیکی و حملات انصارالله یمن، حملونقل نفت از طریق کانال سوئز به پایین‌ترین سطح خود برسد.
کد خبر: ۹۸۱۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۳۰
در حالیکه ترانزیت کشتی‌ها از ابتدای سال ۲۰۲۴ تا کنون نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۶۴ درصد کاهش یافته، اما ترانزیت کشتی در بنادر آفریقایی به ویژه کیپ تاون ۱۶۸ درصد بالا رفته است.
کد خبر: ۹۸۱۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۳۰
بنادر آفریقایی از نامبیا تا جزیره موریس آمادگی خود را برای کشتی‌هایی که به علت تهدید شبه نظامیان حوثی یمن از تردد در دریای سرخ منصرف می‌شوند، اعلام کردند.
کد خبر: ۹۸۱۳۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۲۹
مؤسسه آلفالاینر اعلام کرد بازار اجاره کشتی‌های کانتینری از اواخر دسامبر ۲۰۲۳ و اوایل سال ۲۰۲۴ روز‌های شلوغی را پشتِ سر گذاشته و تقاضا برای کشتی‌های اجاره‌ای به شدت بالا رفته ضمن اینکه نرخ‌های صعودی نیز وضعیت اجاره کانتینر و کشتی‌های کانتینری را به شدت تحت تأثیر قرار داده است.
کد خبر: ۹۸۱۳۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۲۸
تنش‌های دریای سرخ همچنان تأثیر قابل‌توجهی بر ترافیک کشتی‌ها دارد و پس از حملات هوایی به رهبری ایالات متحده و چندین کشور دیگر علیه انصارالله یمن افزایش می‌یابد. در همن راستا، یکی از نفتکش‌های بارگیری شده با نفت کویت، مسیر خود را از تنگه باب المندب تغییر داد.
کد خبر: ۹۸۱۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۲۷
دریای سرخ خلیجی از اقیانوس هند است که میان شبه‌جزیره عربستان و شمال شرقی قاره آفریقا قرار دارد و دهانهٔ باب‌المندب آن را به اقیانوس هند پیوند می‌دهد و کانال سوئز در شمال آن را به دریای مدیترانه وصل می‌کند. این دریا یکی از مهم‌ترین شاهراه‌های تجارت بین المللی است و حدود ۱۰ درصد از تجارت جهانی و ۳۰ درصد از حمل نقل کانتینری دریایی جهان از این مسیر عبور می‌کند. مساحت این دریا ۴۳۸۰۰۰ کیلومتر مربع و طول این دریا ۲۲۵۰ کیلومتر می‌باشد که از این حیث پانزدهمین دریای جهان به شمار می‌رود.
کد خبر: ۹۸۱۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۲۷
اداره کانال سوئز اعلام کرد از ابتدای سال ۲۰۲۴ با توجه به بحران دریای سرخ درآمد این کانال نسبت به مدت مشابه سال ۲۰۲۳ حدود ۴۰ درصد کاهش یافته و ترافیک کشتی‌ها ۳۰ درصد پایین آمده است.
کد خبر: ۹۸۱۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۲۷