در حالی که امروزه کشتی‌های کانتینری با ظرفیت ۲۳٬۰۰۰ تا ۲۴٬۰۰۰ TEU پیشرفته‌ترین شناور‌های فعال جهان محسوب می‌شوند، اکنون نگاه‌ها به سمت Green Sealion ۲۷۵۰۰ دوخته شده است؛ نسل جدیدی از کشتی‌های کانتینری که توسط شرکت کشتی‌سازی دولتی چین (CSSC) در دست ساخت قرار دارد.
کد خبر: ۱۰۳۸۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۲۱
سفارش ساخت کشتی‌های کانتینری در نیمه دوم سال ۲۰۲۵ نیز همچون نیمه اول، توسط مالکان این نوع کشتی‌ها هدایت می‌شود. با این حال، انتظار می‌رود از میزان سفارش‌های جدید در بخش کشتی‌های فله خشک، تانکر‌ها و حامل‌های گازی، به‌ویژه در یارد‌های چینی، کاسته شود.
بررسی‌ها نشان می‌دهد پیشنهاد دفتر نماینده تجاری آمریکا (USTR) مبنی بر تعیین عوارض بر کشتی‌های ساخت چین که وارد بنادر آمریکا می‌شوند، هرچند هنوز به مرحله اجرا نرسیده، اما بر حجم سفارش‌ها در چین تأثیر گذاشته است.
کد خبر: ۱۰۳۷۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۱۵
تعداد ۷۳۵۷ فروند کشتی کانتینری تا پایان جولای ۲۰۲۵ در عرصه آب‌های بین‌المللی فعالیت می‌کردند که مجموع ظرفیت آنها بالغ بر ۳۲،۷۳۴،۰۰۰ TEU کانتینر معادل ۳۸۸،۵۹۶،۰۰۰ DWT بود.
کد خبر: ۱۰۳۷۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۱۰
شرکت کشتیرانی یانگ مینگ تایوان با هدف نوسازی ناوگان خود، سفارش ساخت ۱۳ کشتی دوگانه‌سوز جدید شامل ۶ فروند کشتی ۸۰۰۰ TEU با سوخت متانول از ژاپن و ۷ فروند کشتی ۱۵۰۰۰ TEU با سوخت LNG از کره جنوبی را ثبت کرد.
کد خبر: ۱۰۳۷۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۰۵
شرکت کشتیرانی مدیترانه‌ای (MSC) مستقر در سوئیس، در راستای توسعه ناوگان کشتی‌های کانتینری بزرگ خود، با امضای قراردادی در چین، ساخت ۶ فروند کشتی کانتینری با ظرفیت ۲۲ هزار TEU و مجموع ارزش ۱.۲ میلیارد دلار را به صنایع سنگین بازرگانان چین در شهر Haimen واگذار کرد.
کد خبر: ۱۰۳۵۲۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۱۶
ژاپن به منظور جبران فرصت‌های از دست داده در بخش کشتی‌سازی کارخانه JMU ژاپن را در اقدامی استراتژیک با هدف تقویت صنعت کشتی‌سازی ژاپن با کارخانه کشتی‌سازی ایماباری که ۱۰ کارخانه را مدیریت می‌کند، ادغام خواهد کرد تا به یک کشتی‌ساز برتر جهان تبدیل شود. از سوی دیگر قرار است با سرمایه گذاری ۷ میلیارد دلاری برای نوسازی کارخانجات کشتی‌سازی به منظور تقویت این بخش از همکاری مشترک با آمریکا نیز برخوردار شود.
کد خبر: ۱۰۳۴۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۰۸
در پی وقوع آتش‌سوزی گسترده در کشتی کانتینری «Wan Hai ۵۰۳» با پرچم سنگاپور، چهار نفر از خدمه این کشتی در آب‌های سواحل هند مفقود شده‌اند.
کد خبر: ۱۰۳۳۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۱۹
صنعت کشتیرانی در حال حاضر با چالش‌هایی مانند جنگ تعرفه‌ها، کاهش میزان اسکراپ کشتی‌ها، افزایش تعداد نفتکش‌های ناوگان سایه و بالارفتن میزان حوادث و آتش‌سوزی‌ها در مناطق مختلف جهان روبه‌روست.
کد خبر: ۱۰۳۲۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۰۷
بندر فجیره امارات یک توافق‌نامه استراتژیک با شرکت جهانی دیجیتالی چند ملیتی Endava امضا کرده است تا پیشگام یک طرح جامع تحول دیجیتال با هدف یکپارچه‌سازی و نوسازی چشم‌انداز عملیاتی بندر در ۵ سال آینده باشد.
کد خبر: ۱۰۳۲۵۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۰۵
خط کشتیرانی CMA CGM فرانسه اولین شرکت کشتیرانی جهانی است که یک کشتی را با پرچم هند ثبت کرد.
کد خبر: ۱۰۳۰۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۱۳
حمل و نقل کالا‌های خطرناک که همواره با رویداد‌هایی مانند تصادفات، انفجار، تأثیرات زیست‌محیطی براساس مقررات بین‌المللی رو‌به‌رو است، امروزه با پیشرفت فنّاوری دارای ویژگی‌هایی است که رعایت آنها برای همه صاحبان چنین محموله‌هایی از یک سو و مالکان کشتی‌ها و همچنین مسئولان مراکز ذخیره و نگهداری الزامی است.
اختصاص شتی‌های مخصوص برای حمل محموله‌های خطرناک، نصب برچسب هشدار با علامت هشدار کالای خطرناک، رعایت تمهیدات لازم برای جاسازی آن در کشتی‌های کانتینری، فله، تانکر‌های شیمیایی با رعایت تمام موارد ایمنی، آموزش نیروی انسانی، استفاده از ظروف چند جداره ضد حریق برای جابه‌جایی که در حال حاضر بسیاری از آنها به سنسور‌های خاص اعلام خطر مجهز شده‌اند، جایگاه مناسب و جداگانه در مراکز ذخیره همراه با رعایت کلیه مراتب حفظ ونگهداری شامل سیستم تهویه مناسب، تنظیم درجه حرارت مناسب، جلوگیری از تابش آفتاب، استاندارد بودن ساختمان انبار ذخیره و مدیریت ریسک بهینه و ایده آل از جمله آنهاست.
کد خبر: ۱۰۳۰۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۱۱
میزان تعرفه‌ها و عوارض بندری که قرار است از اکتبر سال ۲۰۲۵ تا سال ۲۰۲۸ میلادی از کشتی‌های چینی ورودی به بنادر آمریکا به صورت تصاعدی دریافت شود، از سوی نماینده تجاری آمریکا اعلام شد. بر این اساس عوارض بندری به مدت ۱۸۰ روز صفر درصد محاسبه شده، اما از ۱۴ اکتبر ۲۰۲۵ میلادی بر اساس نوع کشتی‌ها به صورت تصاعدی سالانه اخذ خواهد شد. پس از اعمال این عوارض از سوی ترامپ نماینده خط کشتیرانی کاسکو آن را باعث اختلال در شبکه حمل‌و‌نقل دریایی جهان عنوان کرد و سخنگوی وزارت خارجه چین بار دیگر بر دفاع پکن از حقوق قانونی در مجامع بین‌المللی تأکید کرد.
کد خبر: ۱۰۲۸۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۰۲
اداره کل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان و کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران تفاهم‌نامه همکاری برای توسعه فعالیت‌های کشتیرانی و کانتینری در بندر چابهار امضا کردند. این توافق با هدف افزایش تعداد کشتی‌ها، راه‌اندازی خطوط جدید به کشورهای همسایه و فعال‌سازی بانکرینگ در بندر چابهار صورت گرفته است.
کد خبر: ۱۰۲۸۳۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۳۰
چین بزرگترین کشتی کانتینری ۲۴۰۰۰ TEU دوگانه سوز جهان را ۶ ماه زودتر از موعد مقرر تحویل خط کشتیرانی فرانسه داد.
کد خبر: ۱۰۲۸۱۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۲۷
بندر بصره با ترمینال چند منظوره کانتینری ضمن ایجاد تسهیلات جدید و تکمیل اسکله‌ها شرایطی فراهم کرده تا کشتی‌های کانتینری با ظرفیت ۱۶۰۰۰ TEU از تمام خطوط کشتیرانی بزرگ جهان در آن به راحتی پهلو بگیرند. این بندر با گسترش فعالیت ها‌ی خود به دروازه طلایی تجارت دریایی عراق تبدیل خواهد شد.
کد خبر: ۱۰۲۷۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۲۴
رئیس اتاق مشترک ایران و عمان اعلام کرد:
رئیس اتاق مشترک ایران و عمان اعلام کرد: عمان به دنبال ایجاد خط مستقیم و منظم کشتیرانی با ایران است و امیدواریم در سفر رئیس جمهور گشایش‌های بیشتری ایجاد شود.
کد خبر: ۱۰۲۷۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۲۱
همزمان با نامگذاری یازدهمین کشتی با سوخت متانول متعلق به شرکت مرسک در بمبئی هند، سرمایه‌گذاری ۵ میلیارد دلاری این خط کشتیرانی در بمبئی کلید خورد.
کد خبر: ۱۰۲۴۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۱۴
شرکت سوییسی WinGD از اولین و بزرگترین موتور کشتی با سوخت متانول رونمایی کرد که قرار است بر روی یک کشتی کانتینری نصب شود.
کد خبر: ۱۰۲۴۳۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۱۳
روسیه در سال ۲۰۲۴ علیرغم تحریم‌های غرب ۲۱.۸۶ میلیون تُن گاز طبیعی مایع را از مسیر دریای شمال حمل کرد. ار‌سال این میزان محموله گازی نشان دهنده افزایش ۸.۶ درصدی یا ۱.۷۳ میلیون تُنی نسبت به سال ۲۰۲۳ میلادی است. در این راستا روسیه از قطب شمال به عنوان یک کریدور حمل‌و‌نقل در حال گسترش برای منابع هیدروکربنی خود استفاده می‌کند.
کد خبر: ۱۰۲۴۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۱۲
ناوگان جهانی فله با کاهش قابل توجه کشتی‌های جدید و به روز مواجه است که قدیمی بودن کشتی‌ها نه تنها باعث کاهش سرعت متوسط می‌شود، بلکه زمینه را برای انتشار گاز‌های گلخانه‌ای فراهم می‌کند. بدین ترتیب شرایط فعلی توجیه کننده آن است که کشتی‌های قدیمی باید از رده خارج شوند.
کد خبر: ۱۰۲۴۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۱۰