شرکت کشتیرانی مرسک به دلیل بیثباتی بازار نرخ اجاره و فشار ناشی از ظرفیت مازاد در بخش کانتینری، در راستای تأکید بر انعطافپذیری ناوگان خود، ۸ فروند کشتی کانتینری ۱۸۶۰۰ TEU به کشتیسازی چین سفارش داد. با این اقدام، تعداد کشتیهای سفارشی کانتینری مرسک به ۳۳ فروند رسید.
کد خبر: ۱۰۶۱۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۱۱/۲۲
همزمان با تحویل گسترده کشتیهای نو، کاهش تدریجی رشد تقاضا و بازگشت مسیرهای دریای سرخ و کانال سوئز به چرخه عملیاتی، خطوط کشتیرانی کانتینری خود را برای ورود به دورهای تازه از اضافهظرفیت آماده میکنند؛ دورهای که پیامد طبیعی آن، افزایش اسکراپ و بازیافت کشتیهای قدیمی خواهد بود.
کد خبر: ۱۰۶۱۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۱۱/۱۹
تایوان ساخت ۱۶ فروند کشتی کانتینری ۳۰۰۰ TEU را به کشتیسازی Huangpo-Wenchong چین سفارش داد. این پروژه بزرگترین سفارش یک نوع کشتی مشخص در یاردهای یک شرکت کشتیسازی چینی به شمار میرود.
کد خبر: ۱۰۶۱۰۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۱۱/۱۸
اگرچه در حال حاضر، چالشهای امنیتی در تنگه هرمز با اعلام آغاز مذاکرات میان ایران و آمریکا کاهش یافته است، اما شرکت کارگزاری کشتی «گیبسون» در گزارش هفتگی خود هشدار داد که چالشهای ژئوپلیتیکی در سال جاری عامل اصلی شکلدهنده بازار نفتکشها خواهند بود. در این میان، برای بازار جهانی نفتکشها، نوسانات نرخها احتمالاً همچنان ادامه خواهد داشت.
کد خبر: ۱۰۶۰۹۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۱۱/۱۷
امروزه قطب شمال پس از تنش اخیر آمریکا و اروپا بر سر گرینلند تنها یک حاشیه یخ زده نیست بلکه با ذوب یخهای دریایی قطب شمال به یک کانون راهبردی برای انرژی، کشتیرانی و مواد معدنی حیاتی تبدیل شده است. این منطقه چهار برابر سریعتر از سایر نقاط زمین در حال گرم شدن است و بحث برسر این است چه کسی مسیرها، قواعد و منابع قطب شمال را که بازارهای جهانی دهههای آینده را شکل خواهد داد، کنترل خواهند کرد.
کد خبر: ۱۰۶۰۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۱۱/۱۲
کره جنوبی با ساخت نخستین کشتی کانتینری ویژه عبور از مسیر قطب شمال، استفاده از این کریدور را به سیاست ملی خود پیوند میزند.
کد خبر: ۱۰۵۷۳۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۱۰/۱۸
اینفوگرافی؛
حضور حدود ۷۵۰۰ فروند کشتی کانتینری در آبهای بینالمللی جهان طی سال ۲۰۲۵ ثبت شده است. بر اساس آمارها، تا پایان ۳۱ دسامبر ۲۰۲۵ تعداد ۷۴۹۷ فروند کشتی کانتینری فعال در سراسر جهان فعالیت داشتند که مجموع ظرفیت آنها به ۳۳ میلیون و ۶۸۸ هزار و ۱۵۱ TEU کانتینر، معادل ۳۹۹ میلیون و ۷۳۲ هزار و ۷۸۹ DWT میرسد.
کد خبر: ۱۰۵۷۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۱۰/۱۶
حضور حدود ۷۵۰۰ فروند کشتی کانتینری در آبهای بینالمللی جهان طی سال ۲۰۲۵ ثبت شده است.
بر اساس آمارها، تا پایان ۳۱ دسامبر ۲۰۲۵ تعداد ۷۴۹۷ فروند کشتی کانتینری فعال در سراسر جهان فعالیت داشتند که مجموع ظرفیت آنها به ۳۳ میلیون و ۶۸۸ هزار و ۱۵۱ TEU کانتینر، معادل ۳۹۹ میلیون و ۷۳۲ هزار و ۷۸۹ DWT میرسد.
کد خبر: ۱۰۵۶۵۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۱۰/۱۲
دو فروند کشتی کانتینری شرکت سیاِماِی سیجیاِم (CMA CGM) با موفقیت از کانال سوئز عبور کردند. این عبور، که پس از یک دوره طولانی تغییر مسیر کشتیها به سمت دماغه امید نیک انجام شده است، میتواند نشانهای از کاهش نسبی ریسکهای امنیتی در یکی از حیاتیترین مسیرهای تجاری جهان باشد.
کد خبر: ۱۰۵۵۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۱۰/۰۳
چین در سال ۲۰۲۵ ترانزیت کشتیهای خود از مسیر دریای شمال (NSR) را بهطور قابل توجهی گسترش داد؛ بهگونهای که ۱۴ سفر کشتی کانتینری بین آسیا و اروپا انجام شد. این رقم در مقایسه با ۱۱ سفر در سال ۲۰۲۴ و هفت سفر در سال ۲۰۲۳ افزایش چشمگیری را نشان میدهد. آخرین آمارها حاکی از رشد مداوم فعالیتهای کانتینری به رهبری چین در امتداد کریدور قطب شمال است.
کد خبر: ۱۰۵۵۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۳۰
ظرفیت مازاد در حملونقل کانتینری، کاهش نرخهای حمل، اُفت تقاضا، ازسرگیری اوراق کشتیها و در نهایت تأیید تعرفههای اعمالی ترامپ توسط دیوان عالی آمریکا میتواند بازار حملونقل کانتینری را در سال ۲۰۲۶ با چالشهای جدی مواجه کرده و سالی سخت را برای این بخش رقم بزند.
کد خبر: ۱۰۵۳۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۱۸
سازمان بینالمللی دریانوردی (IMO) در گزارش ماهانه خود اعلام کرد که در اکتبر ۲۰۲۵، کشتیها در برخی مناطق پرخطر جهان هنوز با تهدید دزدی دریایی و سرقت مسلحانه مواجه بودهاند. این گزارش نشان میدهد که هوشیاری خدمه و رعایت پروتکلهای امنیتی نقش کلیدی در جلوگیری از آسیب جانی و خسارتهای مالی داشته است.
کد خبر: ۱۰۵۲۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۱۱
شرکت Evergreen تایوان ساخت ۱۴ کشتی کانتینری را به دو یارد در چین و کره جنوبی سفارش داده است. این شرکت قرارداد خرید ۹۰ هزار کانتینر را هم با شرکتهای چینی امضا کرده است.
کد خبر: ۱۰۵۱۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۲۷
پکن و مسکو برای توسعه و تجاریسازی کشتیرانی در امتداد مسیر دریای شمال توافق کردند. این توافقنامه بین الکسی لیخاچف، مدیر روساتم روسیه، و لیو وی، وزیر حملونقل چین، امضا شد.
کد خبر: ۱۰۴۷۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۳۰
کارخانه کشتیسازی یانگزیجیانگ چین با دریافت سفارش ۱.۹ میلیارد دلاری از ابتدای سال ۲۰۲۵، دستورالعمل USTR را نادیده گرفت و از دام آن رهایی یافت. این شرکت کشتیساز خصوصی چینی در ماه سپتامبر ۴۴۰ میلیون دلار سفارش جدید دیگر، از جمله یک جفت کشتی کانتینری از Seaspan دریافت کرد.
کد خبر: ۱۰۴۴۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۱۱
هزینههای اضافی برای کشتیهای تحت مالکیت و ساخت چین که ۱۹ درصد از ناوگان جهانی را شامل میشود، از ۱۴ اکتبر اجرایی میشود. این در حالی است که جزئیات آن هنوز اعلام نشده و به همین جهت کارشناسان و تحلیلگران این شرایط را بهعنوان سردرگمی و غیرشفاف بودن مینامند.
کد خبر: ۱۰۴۳۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۰۷
چین اولین سرویس کانتینری قطب شمال به اروپا را با عنوان «جاده ابریشم قطبی» راهاندازی کرد. این حرکت گامی بزرگ در تغییر تجارت بین آسیا و اروپا و در راستای گسترش بخش کلیدی پروژه یک کمربند – یک جاده است.
کد خبر: ۱۰۴۳۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۰۵
در جریان کنفرانس سالانه اتحادیه بینالمللی بیمه دریایی (IUMI) که این هفته در سنگاپور برگزار شد، نیل رابرتز، رئیس «Policy Forum»، بار دیگر تأکید کرد که سه حوزه ایمنی دریایی، حفاظت از محیطزیست و وضعیت خدمه کشتیها همچنان در صدر اولویتهای این نهاد قرار دارند.
کد خبر: ۱۰۴۱۹۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۲۵
میانگین قیمت کشتیهای کانتینری با قدمت پنج سال، نسبت به سال ۲۰۲۴ علیرغم نرخهای بسیار ضعیف حملونقل، ۱۷ درصد افزایش یافته و از ابتدای سال ۲۰۲۵ نیز حدود ۶ درصد رشد کرده است. این در حالی است که قیمت کشتیهای نوساز کانتینری کاهش داشته است.
کد خبر: ۱۰۴۱۱۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۱۷
یک کشتی کانتینری پاناماکس تنها در مدت ۶ روز با استفاده از مسیر میانبر نوظهور اروپا – آسیا از مسیر دریای شمال روسیه عبور کرد. این رویداد کشف یک مسیر حملونقل سریعتر میان اروپا و آسیا را رقم زده است.
کد خبر: ۱۰۴۱۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۱۵