کانال پاناما با سرمایه‌گذاری ۸ میلیارد دلاری تصمیم دارد میزان ترانزیت کشتی‌های کانتینری با ظرفیت ۸ میلیون کانتینر در سال را به حداقل ۱۳ میلیون کانتینر افزایش دهد.
کد خبر: ۱۰۱۰۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۲۲
یکی از شرکت‌های تابعه شرکت کشتی‌سازی دولتی چین به نام شرکت کشتی‌سازی Hudong-Zhonghua قرارداد‌هایی برای ساخت ۲۱ فروند کشتی کانتینری بزرگ به ارزش ۱۵ میلیارد یوان (۲.۱ میلیارد دلار) امضا کرده است. برای اولین بار قرار است تسویه‌حساب هزینه ساخت به ارز یوان انجام شود.
کد خبر: ۱۰۰۹۱۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۱۵
متخصصان چینی کشتی کانتینری مرسک هالیفاکس را که در حال بازسازی بود، به یک کشتی دوگانه‌سوز با سوخت‌های کم سولفور و متانول تبدیل کردند. این پروژه نقطه عطفی در تلاش برای حملونقل سبز به شمار می‌رود، زیرا اولین کشتی بزرگ و در حال فعالیت است که به دوگانه‌سوز تبدیل شده است.
کد خبر: ۱۰۰۹۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۱۴
شرکت کاسکو چین، که ۶۰ درصد از مالکیت بندر چانکی پرو را برای توسعه و اجرای طرح‌های عمرانی در اختیار دارد، تصمیم گرفته است این بندر را به قطب بزرگ کشتیرانی و تجارت بین آمریکای جنوبی و آسیا تبدیل کند.
کد خبر: ۱۰۰۷۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۰۱
کشتی‌داران یونانی از سال ۲۰۲۱ تاکنون ۱۸ میلیارد دلار برای کشتی‌های جدید حمل گاز هزینه کرده‌اند. شرکت‌های کشتیرانی همواره تلاش می‌کنند مجموعه‌های خود را در بخش‌های نفتکش، فله‌بر و کانتینری متنوع کنند. به همین دلیل، صاحبان صنعت کشتیرانی حمل گاز نیز برای عقب نماندن از رقابت در صنعت کشتی‌داری، اقدام به سفارش کشتی‌های جدید گازبر کرده‌اند.
کد خبر: ۱۰۰۶۹۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۳۰
مجلس کره جنوبی در حال بررسی لایحه‌ای به نام قانون پیوستن این کشور به کریدور سبز است که از کره جنوبی شروع شده و تا شمال غربی آمریکا ادامه خواهد داشت.
کد خبر: ۱۰۰۵۷۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۲
تعداد کشتی‌های مجهز به سوخت LNG در سال ۲۰۱۰ میلادی فقط ۲۱ فروند بود که این رقم در حال حاضر بیش از ۲ هزار فروند از ۶۰ هزار فروند کشتی بزرگ موجود در جهان می‌باشد. به‌طور کلی با افزودن آمار‌های مربوط به کشتی‌های فعال و در دست ساخت سوختِ ۶ درصد از کشتی‌ها را انرژی LNG تشکیل می‌دهد.
کد خبر: ۱۰۰۵۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۱
تغییر مسیر کشتی‌ها از دریای سرخ و خلیج عدن به سمت دماغه امید نیک باعث افزایش حملات دزدی دریایی در اقیانوس هند شده است. این موضوع یک تهدید جدی برای صنعت کشتیرانی به‌شمار می‌رود.
کد خبر: ۱۰۰۵۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۱۸
از سال ۱۹۸۵ تا سپتامبر ۲۰۲۴ میلادی، ظرفیت ناوگان کشتی‌های کانتینری در جهان از یک میلیون TEU به ۳۰ میلیون TEU افزایش یافته است. این رشد عمدتاً به دلیل رونق ساخت‌وساز کشتی‌های کانتینری جدید بوده است.
کد خبر: ۱۰۰۴۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۱۴
برای اولین بار یک کشتی کانتینری بزرگ با کاهش دو هفته‌ای مسافت نسبت به کانال سوئز، پس از ترک بندر سنت پترزبورگ روسیه با ترانزیت از قطب شمال به چین رسید.
کد خبر: ۱۰۰۳۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۰۸
بازار اجاره کشتی‌های کانتینری پس از گذراندن ماه‌های شلوغ، با کاهش نرخ‌ها در اجاره‌های نقدی برای کشتی‌های سایز کوچک در برخی ظرفیت‌ها، برای اپراتور‌ها نگرانی زیادی ایجاد کرده است.
کد خبر: ۱۰۰۳۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۰۷
تهدیدات علیه کشتی‌ها روز به روز افزایش می‌یابد. به همین دلیل، نیاز به حفاظت بیشتر از تجارت کشتیرانی به امری حیاتی تبدیل شده است. در این میان، هوش مصنوعی به کمک صاحبان صنعت حملونقل کانتینری آمده است.
کد خبر: ۱۰۰۲۳۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۲۶
بحران دریای سرخ موجب اختلال در حملونقل کالاهایی به ارزش یک تریلیون دلار شده است. این وضعیت باعث افزایش کرایه‌ها و هزینه‌ها شده و مسافت تردد کشتی‌ها از ۴ تا ۵ روز به ۱۰ تا ۱۴ روز افزایش یافته است. همچنین، تماس‌های بندری به شدت کاهش یافته و قابلیت اطمینان برنامه‌های کشتی‌های کانتینری نیز دچار وقفه شده است.
کد خبر: ۱۰۰۲۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۲۴
انجمن طبقه‌بندی لویدز رجیستر و شرکت انرژی هسته‌ای Core Power با شرکت مرسک یک توافق‌نامه مشترک برای کشتی‌های فیدر هسته‌ای امضا کردند. با امضای این توافق‌نامه در واقع عصر استفاده از کشتی‌ها با سوخت هسته‌ای آغاز شد.
کد خبر: ۹۹۹۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۲۸
قرارداد ساخت اولین کشتی پاک کانتینری با انرژی بادی و هیدروژنی که سازمان بین‌المللی دریانوردی IMO از این کشتی‌ها به عنوان (انتشار کربن صفر مطلق) نام می‌برد، منعقد شد.
کد خبر: ۹۹۷۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۱۵
کشتی‌های کانتینری چینی مسیر خود را از دریای سرخ تغییر داده و قصد دارند از مسیر دریای شمال روسیه برای اتصال بنادر چین به بنادر اروپایی استفاده کنند.
کد خبر: ۹۹۷۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۱۰
بازیگران برتر صنعت کشتی‌سازی جهانی به‌ترتیب کشور‌های چین، کره‌جنوبی، ژاپن، ایتالیا، آلمان، آمریکا، فرانسه، فیلیپین، برزیل و ویتنام هستند.
کد خبر: ۹۹۶۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۰۱
بازار داغ حملونقل کانتینری که روز به روز بر افزایش نرخ‌ها دامن می‌زند باعث شده تا مالکان کشتی ترجیح دهند به جای اسکراپ کشتی‌ها آن‌ها را در خطوط مختلف به کار گیرند
بر این اساس در نیمه اول سال ۲۰۲۴ تنها ۳۴ کشتی با تناژ ۴۸۶۰۰ teu به یارد‌های اوراق اعزام شدند که این رقم در مدت مشابه سال ۲۰۲۳ حدود ۷۷ هزار teu بوده است.
کد خبر: ۹۹۶۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۳۱
کد خبر: ۹۹۵۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۳۱
سنگاپور ۱۷ کشتی کانتینری دوگانه سوز به ارزش ۳.۴۵ میلیارد دلار به کارخانجات چین و نروژ سفارش داد.
کد خبر: ۹۹۵۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۱۹