کریدور حملونقل سبز و دیجیتال دریایی می‌تواند مشاغل سبز بیشتری ایجاد کند، بهبود سلامتی را برای جوامع محلی به ارمغان آورد و مزایای اقتصادی بی‌شماری به همراه داشته باشد.
کد خبر: ۹۸۸۴۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۸
در سال‌های اخیر کشورها به دنبال توسعه زیرساخت‌ها و افزایش سهم خود از جهش حجم ترانزیت آتی هستند. همچنین، این امر نقش آن‌ها در نظام بین المللی چندقطبی را پررنگ خواهد کرد. اما تنش‌های ژئوپلیتیکی مانند جنگ غزه و بحران دریای سرخ می‌تواند روند ترانزیت ریلی و دریایی را با چالش‌های جدی مواجه کند. از همین روی لازم است کشورهای بزرگ مانند چین، ایالات متحده، روسیه، ترکیه و ایران به دنبال تعریف کریدور ها مختلف جایگزین باشند.
کد خبر: ۹۸۸۴۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۸
آیا چین و پروژه جاده ابریشم جدیدش که سال‌ها مورد انتقاد غربی‌ها بود، امروز به خاطر بحران دریای سرخ مورد توجه آن‌ها قرار گرفته؟ این یادداشت پاسخی است به سوال‌ها در این خصوص.
کد خبر: ۹۸۷۷۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۹
راه‌اندازی کریدور اقتصادی هند-خاورمیانه-اروپا (آی‌مک) در ۹ سپتامبر ۲۰۲۳ در جریان اجلاس G-۲۰ در دهلی نو اعلام شد. در نتیجه یادداشت تفاهم امضا شده بین امارات متحده عربی، عربستان سعودی، هند، ایالات متحده، فرانسه، آلمان، ایتالیا و اتحادیه اروپا (EU)، کشورهای شرکت کننده متعهد شدند برای توسعه و هماهنگ کردن زیرساخت‌های تجاری با یکدیگر همکاری کنند. براساس ادعای مقامات کشورهای مسیر مذکور، این کریدور همچنین با هدف ایمن سازی زنجیره‌های تأمین بین سه قاره، توسعه منابع انرژی و تقویت اتصال دیجیتال است.
کد خبر: ۹۸۵۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۹
مدیرعامل کشتیرانی دریای خزر:
مدیرعامل شرکت کشتیرانی دریای خزر گفت: مطابق با برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته از سوی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در دریای خزر و همزمان با ایجاد خطوط منظم کشتیرانی، در حال حاضر کالا‌های صادراتی در تمام بنادر شمالی کشور در حال حمل است و بار صادراتی در بنادر، منتظر کشتی‌ها نیستند؛ چراکه ظرفیت حمل کالا‌های صادراتی در این حوزه، بیشتر از تقاضای بار موجود است.
کد خبر: ۹۸۴۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۰۹
عبدالملکی گفت:
مشاور رئیس‌جمهور و دبیر شورای عالی مناطق آزاد تجاری، صنعتی و ویژه اقتصادی گفت: قطعه راه‌آهن رشت-انزلی-آستارا در منطقه آزاد کاسپین تکمیل شده است.
کد خبر: ۹۸۳۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با اشاره به بازنگری سند راهبردی گروه مطابق با ابلاغیه مقام معظم رهبری در توسعه دریامحور، از عقد قرارداد ساخت ۱۰ فروند شناور با سازندگان داخلی خبر داد و گفت: مجموعا ده فروند شناور داخلی به مبلغ کل ۸۶ میلیون دلار به سازندگان داخلی سفارش داده شده است.
کد خبر: ۹۸۳۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۲
وزیر حملونقل قزاقستان در دیدار همتای بلژیکی خود با اشاره به افزایش همکاری در زمینه ترانزیت خواستار مشارکت اتحادیه اروپا در ایجاد یک بندر بین‌المللی در این کشور شد.
کد خبر: ۹۸۲۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۱۲
در دو ماه گذشته تنش‌های تنگه استراتژیک باب‌المندب که دریای سرخ را به دریای عرب متصل می‌کند، باعث اختلال در ترانزیت بزرگترین شرکت‌های کشتیرانی جهانی از کانال سوئز شد. بحران ناوبری در دریای سرخ در ۱۹ نوامبر ۲۰۲۳ میلادی و پس از حمله گروه انصارالله به کشتی «گالکسی لیدر» متعلق به یک تاجر اسرائیلی در واکنش به جنگ غزه تشدید شد. آن‌ها تصمیم به موشک باران کشتی‌های مرتبط با اسرائیل تا پایان جنگ غزه را گرفته‌اند، اما ایالات متحده نیز با بمباران یمن بحران را گسترش داد به‌طوری‌که با هدف قرار دادن کشتی‌های مرتبط با واشنگتن و لندن این تنش‌ها بدتر نیز شد. این امر منجر به افزایش قابل توجه قیمت حملونقل و تهدید زنجیرۀ تأمین جهانی شده است.
براساس گزارش مجله آمریکایی فارین پالیسی با افزایش این تنش‌ها، مسیر‌های جایگزین‌های زمینی یا دریایی دریای سرخ بین آسیا و غرب، توجه بیشتری به خود جلب کرده‌اند.
کد خبر: ۹۸۲۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۹
بحران دریای سرخ علاوه بر اینکه تردد کشتی‌ها را در این منطقه دچار اختلال کرده به آشفتگی در سراسر منطقه به ویژه خاورمیانه دامن زده و عملاً باعث شده اجرای کریدور اقتصادی هند به خاورمیانه و اروپا India-Middle East-Europe Economic Corridor (IMEC) متوقف شود.
کد خبر: ۹۸۱۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۴
دو مسیر برای اقتصادی شدن حملونقل ترکیبی؛
کد خبر: ۹۸۰۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۷
بندر سنگاپور با جابه‌جایی تناژ ناخالص (GT) سه میلیارد از محل ورود و خروج کشتی‌ها تا تاریخ ۲۵ دسامبر ۲۰۲۳ میلادی به رکورد قابل توجهی دست یافت.
کد خبر: ۹۷۹۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۲
وزیر راه و شهرسازی از تکمیل راه آهن چابهار- زاهدان و بهره برداری از آن در سال آینده خبر داد.
کد خبر: ۹۷۹۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۰۵
معاون حمل و نقل وزیر راه:
معاون حمل نقل وزیر راه و شهرسازی در آیین گشایش هفتمین نمایشگاه بین‌المللی حملونقل، لجستیک و صنایع وابسته گفت: در نمایشگاه امسال یک مدل اقتصادی برای جذب سرمایه بخش خصوصی فراهم خواهیم کرد.
کد خبر: ۹۷۸۵۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۲۷
در نشست خبری همایش اقتصاد دریا محور ایران مطرح شد:
مدیر‌کل ترانزیت و توافقنامه‌های بین‌المللی سازمان بنادر و دریانوردی گفت: برخی کشورهای همسایه آماده سرمایه‌گذاری در بنادر کشور هستند.
کد خبر: ۹۷۷۳۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۱۲
افندی زاده در اجلاس وزرای حملونقل اکو در تاشکند مطرح کرد:
معاون حمل‌نقل وزیر راه و شهرسازی در اجلاس وزرای حملونقل اکو در تاشکند با تأکید بر اینکه ایران سرزمین فرصت‌های لجستیکی و ترانزیتی جهت تحقق و تکمیل راهبردها و برنامه‌های اکو در حوزه زنجیره‌های تأمین، تجارت، لجستیک و ترانزیت است از ابتکار "ایران –راه" برای استفاده کشورها از مسیر، امکانات و ظرفیتهای ترانزیتی و لجستیکی ایران یاد کرد.
کد خبر: ۹۷۴۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۱۱
اخیراً عشق آباد، پایتخت ترکمنستان، میزبان اولین اجلاس سه‌جانبه سران کشورها از جمله «سردار بردی محمداف» رئیس جمهور ترکمنستان، «امامعلی رحمان» رئیس جمهور تاجیکستان و «شوکت میرضیایف» از ازبکستان بوده است تا در مورد مسائل تاثیرگذار حملونقلی گفت‌وگو کنند.
کد خبر: ۹۷۴۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۰۸
دریای خزر یکی از عناصر کلیدی شبکه حملونقل و لجستیک برای کشورهای ساحلی و سایر کشورهای مناطق است. دریای خزر فرصت حملونقل کالا بین آسیا و اروپا، کشورهای آسیای میانه (از جمله قزاقستان)، روسیه، ایران، هند و سایر را فراهم و حجم تجارت خارجی مناطق و کشورهای مذکور را افزایش می‌دهد. از میان مسیر‌های عبوری از دریای خزر، دو کریدور اصلی، مسیر حملونقل بین المللی ترانس خزر (TITR) و کریدور شمال-جنوب از اهمیت ویژه برخوردارند که در ادامه به آن پرداخته می‌شود.
کد خبر: ۹۷۳۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۰۶
در قالب برنامه‌های گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در توسعه تجارت با کشورهای حاشیه دریای خزر، دو کشور ایران و روسیه تاکنون سرمایه گذاری ۳۸ میلیارد دلاری در کریدور شمال- جنوب انجام داده‌اند.
کد خبر: ۹۷۳۷۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۰۵
بندر سالیانکا طی دو سال اخیر به شکل شگرفی رشد کرده و متحول شده است. اکنون این بندر به‌واسطه سرمایه‌گذاری گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به عنوان یکی از بنادر اصلی خزری روسیه شناخته می‌شود که به نماد مشارکت اقتصادی دو کشور ایران و روسیه نیز بدل شده است. با این حال این بندر کماکان جای رشد دارد و با لایروبی ولگا از سوی روس‌ها و امکان تخلیه و بارگیری حجم بیشتری از بار و در عین حال باز شدن مسیر تردد به دریای سیاه می‌تواند نقش تازه‌ای را در دریای خزر و اقتصاد روسیه ایفا کند و محلی برای ارزآوری به کشور باشد.
در این خصوص گفت‌وگویی با مدیر بازاریابی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در این بندر داشتیم که ماحصل آن از نظرتان می‌گذرد.
کد خبر: ۹۷۳۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۰۱