در سال ۲۰۲۳، پنج گلوگاه و آبراه حیاتی جهان، شامل تنگه هرمز، تنگه مالاکا، دماغه امید نیک، تنگه باب‌المندب و تنگه‌های ترکیه، روزانه حدود ۷۱.۳ میلیون بشکه نفت و فرآورده‌های آن، و نیز حدود ۲۶ میلیارد فوت مکعب گاز طبیعی مایع (LNG) را جابه‌جا کردند. این حجم در سال ۲۰۲۴ به ترتیب به ۶۵ میلیون بشکه در روز برای نفت و ۲۴.۸ میلیارد فوت مکعب در روز برای LNG کاهش یافت. این کاهش، نشان‌دهنده افزایش بی‌ثباتی در برخی از مهم‌ترین آب‌های استراتژیک جهان است.
کد خبر: ۱۰۴۱۹۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۲۵
از سال ۲۰۱۰، تلاش‌ها برای بهره‌برداری از هیدروکربن‌ها در یونان با موانعی رو‌به‌رو شده است. در سال ۲۰۱۹، یونان سیزده امتیاز انحصاری فراساحلی و خشکی، از جمله تولید نفت در شمال شرقی یونان، را در اختیار داشت. از سال ۲۰۲۰ با متوقف شدن مناقصه‌ها در جنوب کرت، کناره‌گیری شرکت‌های اروپایی توتال و رپسول، و کناره‌گیری هلنیک از بسیاری از پروژه‌های ساحلی و فراساحلی به دلیل فقدان زیرساخت‌های مناسب بندری، اعتراضات زیست‌محیطی، مسائل ژئوپلیتیکی و مشکلات سرمایه‌گذاری، منجر به کاهش شدید امتیازات، از سیزده به پنج، شده است.
اما در این دوره، یارانه و وام‌های سخاوتمندانه اروپایی برای نصب نیروگاه‌های بزرگ فتوولتائیک و بادی و حذف سریع زغال سنگ صورت گرفت. در همین حال، واردات گاز طبیعی از طریق خط لوله با گاز طبیعی مایع پرهزینه حمل شده از طریق دریا جایگزین شد. این تغییر در سیاست انرژی هرچند با اهداف اقلیمی همسو بود، اما عدم تعادل در راهبرد انرژی ملی ایجاد کرد. فقدان زیرساخت‌های ذخیره‌سازی و انعطاف‌پذیری شبکه به این معنی بود که انرژی تجدیدپذیر نمی‌تواند به طور کامل تقاضا را برآورده یا عرضه را تثبیت کند. در همین حال، عقب‌نشینی یونان از اکتشافات هیدروکربنی داخلی، توانایی این کشور را در تنوع‌بخشی به منابع انرژی خود کاهش داد و موقعیت مذاکره‌ای آن را در مشارکت‌های انرژی منطقه‌ای تضعیف کرد.
کد خبر: ۱۰۴۱۲۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۱۷
کارشناس ارشد اقتصاد حمل و نقل و لجستیک مطرح کرد:
یک کارشناس ارشد اقتصاد حملونقل و لجستیک با تاکید بر اینکه بنادر ستون فقرات راهبرد توسعه دریامحور هر کشورند، این زیرساخت را گلوگاه امنیت غذایی، انرژی و صنعتی کشور معرفی کرد.
کد خبر: ۱۰۴۱۱۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۱۶
سنگاپور و هند تفاهم‌نامه‌ای برای ایجاد کریدور حملونقل سبز دیجیتالی با هدف توسعه زیرساخت‌ها و فناوری‌های سوخت سبز با انتشار کربن صفر امضا کردند.
کد خبر: ۱۰۴۰۹۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۱۵
دبیر کل انجمن کشتیرانی:
دبیر کل انجمن کشتیرانی گفت: ٢٢ سال از توافق ایران، هند و روسیه برای راه‌اندازی کریدور شمال - جنوب می‌گذرد، اما آنگونه که شایسته سه کشور بوده این کریدور علمیات اجرایی نداشته است. بطوریکه روسیه بالغ بر ٩٠٠ میلیون تن کالا جابه‌جا می‌کند که تنها ۶ میلیون تن از این کریدور شمال -جنوب عبور می‌کند آن کالا‌های وارداتی به کشورمان بوده است.
کد خبر: ۱۰۴۰۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۱۱
رهبران ارمنستان و آذربایجان روز جمعه در کاخ سفید یک بیانیه مشترک را امضا کردند که ضمن فراهم کردن فرصتی برای پایان دادن به دهه‌ها تنش میان دو جمهوری استقلال‌یافته از اتحاد جماهیر شوروی، امتیازات ویژه‌ای را در اختیار ایالات متحده قرار می‌دهد.
کد خبر: ۱۰۳۷۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۱۹
با برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته از سوی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، از این پس بنا به تقاضای متقاضیان و با ارائه تخفیفات ویژه، بار صاحبان کالا، قابلیت تحویل در بنادر خشک را خواهد داشت.
کد خبر: ۱۰۳۴۹۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۱۰
در ۱۳ ژوئن ۲۰۲۵، رژیم صهیونیستی حمله هوایی غافلگیرکننده را با هدف قراردادن تأسیسات نظامی و هسته‌ای ایران آغاز و ادعا کرد که تهران در آستانه دستیابی به توانایی سلاح‌های هسته‌ای است. به دنبال آن، ایران با پرتاب صد‌ها موشک و پهپاد به زیرساخت‌های هسته‌ای رژیم، به این حمله پاسخ داد.
کد خبر: ۱۰۳۴۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۰۷
هفتمین نشست کمیته هماهنگی سازمان همکاری اقتصادی اکو و کمیسیون اقتصادی سازمان ملل در اروپا در مورد کریدور های ترانس خزر و آلماتی-تهران-استانبول در تاشکند ازبکستان برگزار شد.
کد خبر: ۱۰۳۱۵۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۶
بندر بین‌المللی ویژینجام به عنوان نخستین مرکز حملونقل دریایی در آب‌های عمیق هند، آغازگر دوران جدیدی برای تجارت دریایی آسیا است. این بندر با موقعیت راهبردی و اتوماسیون پیشرفته، امکان دسترسی به آب‌های عمیق و اتصال به سایر نقاط را فراهم می‌کند. در واقع، شرکت بندر بین‌المللی ویژینجام (VISL)، اولین مرکز حملونقل دریایی در آب‌های عمیق هند، این کشور را در موقعیت مناسبی برای تعاملات تجاری بیشتر در سراسر آسیا قرار می‌دهد.
کد خبر: ۱۰۳۱۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۴
رؤسای جمهور چین و روسیه بر توسعه کریدور های حملونقل در اوراسیا همچنین بر ایجاد مراکز جدید فعالیت کشتیرانی در قطب شمال به صورت مشترک تاکید کردند.
کد خبر: ۱۰۳۱۳۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۳
فرمانده کل سپاه گفت: تکمیل راه‌آهن چابهار ـ زاهدان و اتصال آن به سرخس، عملاً کریدور شرقی کشور را از جنوب تا شمال پیوسته کرده و جمهوری اسلامی ایران را به حلقه واسط میان آسیای میانه و آب‌های آزاد دریای عمان و خلیج فارس تبدیل می‌کند.
کد خبر: ۱۰۳۰۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۱۰
معاون توسعه بازار گروه کشتیرانی:
معاون توسعه بازار گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از توسعه فعالیت‌های این گروه در قاره آفریقا خبر داد.
کد خبر: ۱۰۲۹۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۰۷
بررسی آخرین وضعیت ایران در عرصه حملونقل بین‌المللی؛
بر اساس آخرین گزارش آنکتاد، بالغ بر ۱۲ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تن کالا در سال ۲۰۲۳ میلادی در سراسر جهان جابه‌جا شده که این میزان نقل‌وانتقال از نظر ارزش و مقدار به ترتیب ۷۰ و ۸۰ درصد از کل کالا‌های جابه‌جا شده در عرصه تجارت جهانی بوده است. این گزارش همچنین تأکید می‌کند که رشد حملونقل دریایی در دنیا با توجه به مزایای آن نسبت به سایر شیوه‌های حملونقل تداوم خواهد داشت و حملونقل کانتینری نیز به دلیل تسهیل حرکت در زنجیره تأمین جهانی با استقبال بیشتری همراه خواهد بود.
در گزارش مذکور همچنین تأکید شده که «حملونقل دریایی ستون فقرات توسعه کشور‌ها و موتور محرک اقتصاد و تجارت جهانی است؛ اما در عین حال، تحقق این موضوع به امنیت و سهولت تردد کشتی‌ها در مسیر‌ها و گلوگاه‌های مهم دریایی مانند تنگه هرمز، جبل الطارق، باب‌المندب، کانال سوئز، تنگه مالاکا، کانال پاناما و تنگه‌هایی که در مجاورت ترکیه واقع است، ارتباط دارد.»
با این پیشینه، نوشتار ذیل قصد دارد جایگاه کشور در نظام حمل‌ونقلی بین‌المللی را بررسی و این زنگ هشدار را روشن کند که در صورت عدم اقدام عاجل برای حفظ موقعیت فعلی ژئوپلیتیک کشور، شوربختانه به‌زودی این موقعیت راهبردی از دست خواهد رفت.
کد خبر: ۱۰۲۸۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۰۱
یک کارشناس حملونقل ریلی مطرح کرد:
کارشناس حملونقل ریلی از نیاز به ۳ هزار کیلومتر خط جدید و توسعه خط دوم برای تکمیل کریدور ها در راستای توسعه دریا محور خبر داد و گفت: در برنامه هفتم توسعه قطار کامل و برنامه‌ای پیش‌بینی شده است.
کد خبر: ۱۰۲۷۹۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۲۶
نخست وزیر پاکستان از سرمایه گذاری ۲ میلیارد دلاری خط کشتیرانی مرسک استقبال کرد. به گفته وی پاکستان به عنوان یک کریدور اقتصادی برای تجارت با آسیای مرکزی، برای شرکت‌های کشتیرانی مانند مرسک نقش کلیدی دارد. مرسک متعهد به مدرن سازی لجستیک بندر پاکستان و تجهیز آنها به فنّاوری پیشرفته برای ایجاد یک مرکز تجارت دریایی بزرگ در منطقه است.
کد خبر: ۱۰۲۷۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۲۵
رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار گفت: این منطقه آزاد ظرفیتی مهم برای سرمایه‌گذاران و تجار افغانستان است که تمام اقدامات در این زمینه را تسهیل خواهیم کرد تا شاهد حضور بهتر تجار و بازرگانان این کشور دوست و همسایه باشیم.
کد خبر: ۱۰۱۹۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۰۸
استاندار هرمزگان:
استاندار هرمزگان گفت: غفلت از ظرفیت‌های دریا، ضرر‌های زیادی را به ما تحمیل کرده است.
کد خبر: ۱۰۱۹۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۰۶
عضو کمیسیون عمران مجلس مطرح کرد:
عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت: تکمیل کریدور ساحلی و رفع نواقص در زمینه بانکرینگ جهت بهره‌گیری هرچه بیشتر از این ظرفیت، جزو موارد مطرح شده در نشست با رئیس‌جمهور بوده است.
کد خبر: ۱۰۱۷۵۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۰/۱۹
سرلشکر رحیم‌صفوی مطرح کرد:
دستیار و مشاور عالی فرمانده معظم کل قوا، احداث طرح‌های توسعه‌ای و پیشرفت‌های زیربنایی بندر شهید رجایی به ویژه احداث مرکز کنترل ترافیک بندر شهید رجایی را نشان‌دهنده عظمت قدرت مدیریت راهبردی دریایی ایران دانست.
کد خبر: ۱۰۱۷۳۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۰/۱۸