دونالد ترامپ، رئیسجمهور جمهور ایالات در فوریه ۲۰۲۵ با حمایت از کریدور هند-خاورمیانه-اروپا (IMEC)، آن را به عنوان یکی از بزرگترین مسیرهای تجاری تاریخ عنوان کرد. شاید این رویکرد خوشبینانه در میدان دیپلماسی جذاب باشد، اما این کریدور دارای نواقصی است که احتمالاً به پروژههای زیرساختی بلندپروازانه ناتمام خواهد پیوست و تأثیری در پیکربندی تجارت جهانی نخواهد داشت.
کد خبر: ۱۰۵۲۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۱۲
در ۶ نوامبر ۲۰۲۵، ارمنستان برای نخستینبار پس از سالها تنش و قطع ارتباطات زمینی با آذربایجان، یک محموله مستقیم غلات را از طریق خاک این کشور دریافت کرد. قطاری حامل ۱۵ واگن گندم با وزن تقریبی ۱۰۵۰ تن، در ۴ نوامبر پس از تکمیل تشریفات گمرکی در آذربایجان بهسوی ارمنستان به حرکت درآمد و دو روز بعد، نیکول پاشینیان نخستوزیر ارمنستان بهطور رسمی ورود این محموله را که منشاء آن روسیه بوده و از مسیر آذربایجان و گرجستان عبور کرده بود، تأیید کرد. این محموله هرچند محدود بود، اما نخستین نشانه عملی گشایش مسیرهای منطقهای میان دو کشور پس از دههها خصومت محسوب میشود که میتواند به عنوان یک اقدام اعتمادساز اولیه، زمینه را برای بازسازی روابط و شکل گیری الگوی جدید همکاری هموار کند.
کد خبر: ۱۰۵۱۵۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۰۲
سازمان تجارت و توسعه سازمان ملل (آنکتاد/ UNCTAD) در تازهترین گزارش سالانه خود در دسامبر ۲۰۲۵، هشدار داده که تجارت دریایی جهانی وارد دوران نوسان شدید شده است. مرحلهای که در آن آینده حملونقل بینالمللی را با جهش کمسابقه هزینههای حملونقل، تشدید ریسکهای ژئوپلیتیکی و اختلالهای پیدرپی در کریدور های مهم دریایی بیش از هر زمان دیگر مبهم و دشوار پیشبینی کرده است. این هشدار نشان میدهد که نظام تجاری مبتنی بر دریاها که ستون فقرات اقتصاد جهانی محسوب میشود، در آستانه ورود به دورهای تازه از عدم اطمینان ساختاری قرار دارد که پیامدهای آن میتواند نظم ژئواکونومیک جهان را دگرگون کند.
کد خبر: ۱۰۵۱۳۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۲۸
عراقچی:
وزیر امور خارجه ایران در نخستین اجلاس بینالمللی استانداران خزر در رشت گفت: تقویت همکاریهای راهبردی میان کشورهای ساحلی دریای خزر از اولویتهای اصلی سیاست خارجی جمهوری اسلامی ایران است.
کد خبر: ۱۰۵۱۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۲۷
مدیرعامل راهآهن از توافق اولیه با قزاقستان برای آغاز ترانزیت شرقی–غربی از مسیر ایران از اول دسامبر خبر داد و گفت: مسیر ریلی ایران نسبت به ترانسخزر از نظر اقتصادی بهصرفهتر است.
کد خبر: ۱۰۴۹۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۱۴
در سالهای اخیر، چین به عنوان رقیب اقتصادی و راهبردی ایالات متحده نفوذ خود در آمریکای جنوبی را افزایش داده است. در این راستا و در چارچوب طرح «ابتکار کمربند و جاده»، پکن ۱.۳ میلیارد دلار به بندر جدید چانکای پرو تزریق کرده است که در نوامبر ۲۰۲۴ به طور کامل عملیاتی شد.
کد خبر: ۱۰۴۸۹۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۱۳
رسانههای هندی خبر دادند که با رایزنی دهلینو، واشنگتن معافیت تحریمی بندر چابهار را تمدید کرده است.
کد خبر: ۱۰۴۸۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۰۸
وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر اهمیت همکاری سهجانبه ایران، آذربایجان و روسیه در حوزه حملونقل، ترانزیت و انرژی گفت: این همکاریها میتواند زمینهساز تقویت زیرساختهای منطقهای و تحقق همگرایی اقتصادی در مسیر کریدور بینالمللی شمال – جنوب باشد.
کد خبر: ۱۰۴۵۹۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۲۱
در ۱۱ آگوست ۲۰۲۵ دو کشتی چینی هنگام تلاش برای رهگیری یک کشتی گارد ساحلی فیلیپین در نزدیکی منطقه اسکاربورو شول در آبهای دریای چین جنوبی با یکدیگر برخورد کردند. چین با متهم کردن فیلیپین به تجاوز غیرقانونی به آبهای سرزمینی خود به مانیل هشدار داد که تحریکات را متوقف کند و عزم چین را دست کم نگیرد. فیلیپین نیز آنچه را که رفتار بیملاحظه چین در دریا توصیف کرد، به شدت محکوم نموده و تأکید کرد که چنین برخوردهای نزدیکی خطر تشدید تنشها را به همراه دارد.
کد خبر: ۱۰۴۵۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۱۷
در دوره کنونی، مسیرهای تجاری به اندازه قدرت نظامی، اندازه اقتصادی یا دیپلماسی برای گسترش نفوذ اهمیت دارد. کشورهایی که موفق به ایجاد مسیرهای قابل اعتماد برای کالاها و انرژی میشوند، اغلب دامنه نفوذ خود را فراتر از مرزها بسط میدهند. در این میان، برای هند، ایران و ارمنستان، این واقعیت باعث شکلدهی به همکاری جدیدی است که راهبرد را با جغرافیا ترکیب میکند. گفتگوی سه جانبه هند، ایران و ارمنستان که در سالهای اخیر آغاز شده، به تدریج از مفهوم به ساختار تغییر مییابد.
کد خبر: ۱۰۴۵۲۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۱۶
در سال ۲۰۲۳، پنج گلوگاه و آبراه حیاتی جهان، شامل تنگه هرمز، تنگه مالاکا، دماغه امید نیک، تنگه بابالمندب و تنگههای ترکیه، روزانه حدود ۷۱.۳ میلیون بشکه نفت و فرآوردههای آن، و نیز حدود ۲۶ میلیارد فوت مکعب گاز طبیعی مایع (LNG) را جابهجا کردند. این حجم در سال ۲۰۲۴ به ترتیب به ۶۵ میلیون بشکه در روز برای نفت و ۲۴.۸ میلیارد فوت مکعب در روز برای LNG کاهش یافت. این کاهش، نشاندهنده افزایش بیثباتی در برخی از مهمترین آبهای استراتژیک جهان است.
کد خبر: ۱۰۴۱۹۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۲۵
از سال ۲۰۱۰، تلاشها برای بهرهبرداری از هیدروکربنها در یونان با موانعی روبهرو شده است. در سال ۲۰۱۹، یونان سیزده امتیاز انحصاری فراساحلی و خشکی، از جمله تولید نفت در شمال شرقی یونان، را در اختیار داشت. از سال ۲۰۲۰ با متوقف شدن مناقصهها در جنوب کرت، کنارهگیری شرکتهای اروپایی توتال و رپسول، و کنارهگیری هلنیک از بسیاری از پروژههای ساحلی و فراساحلی به دلیل فقدان زیرساختهای مناسب بندری، اعتراضات زیستمحیطی، مسائل ژئوپلیتیکی و مشکلات سرمایهگذاری، منجر به کاهش شدید امتیازات، از سیزده به پنج، شده است.
اما در این دوره، یارانه و وامهای سخاوتمندانه اروپایی برای نصب نیروگاههای بزرگ فتوولتائیک و بادی و حذف سریع زغال سنگ صورت گرفت. در همین حال، واردات گاز طبیعی از طریق خط لوله با گاز طبیعی مایع پرهزینه حمل شده از طریق دریا جایگزین شد. این تغییر در سیاست انرژی هرچند با اهداف اقلیمی همسو بود، اما عدم تعادل در راهبرد انرژی ملی ایجاد کرد. فقدان زیرساختهای ذخیرهسازی و انعطافپذیری شبکه به این معنی بود که انرژی تجدیدپذیر نمیتواند به طور کامل تقاضا را برآورده یا عرضه را تثبیت کند. در همین حال، عقبنشینی یونان از اکتشافات هیدروکربنی داخلی، توانایی این کشور را در تنوعبخشی به منابع انرژی خود کاهش داد و موقعیت مذاکرهای آن را در مشارکتهای انرژی منطقهای تضعیف کرد.
کد خبر: ۱۰۴۱۲۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۱۷
کارشناس ارشد اقتصاد حمل و نقل و لجستیک مطرح کرد:
یک کارشناس ارشد اقتصاد حملونقل و لجستیک با تاکید بر اینکه بنادر ستون فقرات راهبرد توسعه دریامحور هر کشورند، این زیرساخت را گلوگاه امنیت غذایی، انرژی و صنعتی کشور معرفی کرد.
کد خبر: ۱۰۴۱۱۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۱۶
سنگاپور و هند تفاهمنامهای برای ایجاد کریدور حملونقل سبز دیجیتالی با هدف توسعه زیرساختها و فناوریهای سوخت سبز با انتشار کربن صفر امضا کردند.
کد خبر: ۱۰۴۰۹۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۱۵
دبیر کل انجمن کشتیرانی:
دبیر کل انجمن کشتیرانی گفت: ٢٢ سال از توافق ایران، هند و روسیه برای راهاندازی کریدور شمال - جنوب میگذرد، اما آنگونه که شایسته سه کشور بوده این کریدور علمیات اجرایی نداشته است. بطوریکه روسیه بالغ بر ٩٠٠ میلیون تن کالا جابهجا میکند که تنها ۶ میلیون تن از این کریدور شمال -جنوب عبور میکند آن کالاهای وارداتی به کشورمان بوده است.
کد خبر: ۱۰۴۰۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۱۱
رهبران ارمنستان و آذربایجان روز جمعه در کاخ سفید یک بیانیه مشترک را امضا کردند که ضمن فراهم کردن فرصتی برای پایان دادن به دههها تنش میان دو جمهوری استقلالیافته از اتحاد جماهیر شوروی، امتیازات ویژهای را در اختیار ایالات متحده قرار میدهد.
کد خبر: ۱۰۳۷۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۱۹
با برنامهریزیهای صورت گرفته از سوی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، از این پس بنا به تقاضای متقاضیان و با ارائه تخفیفات ویژه، بار صاحبان کالا، قابلیت تحویل در بنادر خشک را خواهد داشت.
کد خبر: ۱۰۳۴۹۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۱۰
در ۱۳ ژوئن ۲۰۲۵، رژیم صهیونیستی حمله هوایی غافلگیرکننده را با هدف قراردادن تأسیسات نظامی و هستهای ایران آغاز و ادعا کرد که تهران در آستانه دستیابی به توانایی سلاحهای هستهای است. به دنبال آن، ایران با پرتاب صدها موشک و پهپاد به زیرساختهای هستهای رژیم، به این حمله پاسخ داد.
کد خبر: ۱۰۳۴۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۰۷
هفتمین نشست کمیته هماهنگی سازمان همکاری اقتصادی اکو و کمیسیون اقتصادی سازمان ملل در اروپا در مورد کریدور های ترانس خزر و آلماتی-تهران-استانبول در تاشکند ازبکستان برگزار شد.
کد خبر: ۱۰۳۱۵۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۶
بندر بینالمللی ویژینجام به عنوان نخستین مرکز حملونقل دریایی در آبهای عمیق هند، آغازگر دوران جدیدی برای تجارت دریایی آسیا است. این بندر با موقعیت راهبردی و اتوماسیون پیشرفته، امکان دسترسی به آبهای عمیق و اتصال به سایر نقاط را فراهم میکند. در واقع، شرکت بندر بینالمللی ویژینجام (VISL)، اولین مرکز حملونقل دریایی در آبهای عمیق هند، این کشور را در موقعیت مناسبی برای تعاملات تجاری بیشتر در سراسر آسیا قرار میدهد.
کد خبر: ۱۰۳۱۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۴