چین واردات گاز طبیعی مایع از آمریکا را مدت ۴۰ روز است که به حالت تعلیق در‌آورده است. این تصمیم طولانی‌ترین شکاف را بین دو کشور در دو سال گذشته به وجود آورده است بر این اساس تاجران مجبور‌ند محموله‌ها را به جای دیگری هدایت کنند تا از تعرفه‌های پکن که به تلافی تعرفه‌های آمریکا اعمال شده، جلوگیری کنند.
کد خبر: ۱۰۲۶۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۰۶
هزینه پیشنهادی نماینده تجاری ایالات متحده (USTR) برای دریافت عوارض اضافی بندری که کشتی‌ها و اپراتور‌های ساخت چین را هدف قرار می‌دهد، می‌تواند سالانه بیش از ۱۰۶.۹ میلیارد دلار برای بخش حملونقل کانتینری هزینه داشته باشد و زنجیرۀ تامین جهانی را به شدت مختل کند.
کد خبر: ۱۰۲۶۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۰۴
شرکت کشتیرانی چین ی NewNew Shipping Line نحوه گسترش خدمات خود در قطب شمال را برای سال ۲۰۲۵ اعلام کرد.
کد خبر: ۱۰۲۶۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۰۴
آمریکا خود را آماده می‌کند تا با تحمیل هزینه‌های پهلوگیری در بنادر خود برای کشتی‌های ساخت چین یا با پرچم چین از صنعت کشتی سازی و کشتیرانی حمایت کند. این موضوع انتقاد برخی مدیران خطوط کشتیرانی مانند COSCO چین ، MSC سوئیس، Maersk دانمارک و Evergreen Marine تایوان را برانگیخته است.
کد خبر: ۱۰۲۵۲۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۲۰
چین می‌خواهد کنترل آبراهه‌های کلیدی را به دست بگیرد تا تجارت جهانی را کنترل و برای به چالش کشیدن آمریکا به استیلای نظامی دست پیدا کند. پاناما از نظر فنی مالک کانال پاناما‌ست، اما چین در دو سمت این کانال بنادر خود را مدیریت می‌کند. این امر به پکن اجازه می‌دهد کنترل خود را با استفاده از زیرساخت‌های دوگانه به سطح نظامی برساند و عملاً در موقعیتی قرار بگیرد که دسترسی به این آبراهه حیاتی را به‌ویژه برای آمریکا ممنوع کند. چین در حال حاضر دومین مشتری بزرگ این کانال است و فقط آمریکا را در مقابل خود می‌بیند. برخی بر این باورند که نفوذ پکن تا اینجا باعث افزایش نامتناسب هزینه‌های ترانزیت آمریکا شده و این مسئله سیاست بی‌طرفی پاناما را -براساس معاهده ۱۹۷۸ با آمریکا- نقض می‌کند.
کد خبر: ۱۰۲۵۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۱۹
رزمایش مرکب امنیت دریایی ایران، چین و روسیه از فردا دوشنبه به میزبانی نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی در بندر چابهار آغاز می‌شود.
کد خبر: ۱۰۲۵۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۱۹
اعلام تعرفه‌های جدید از سوی آمریکا بر کالا‌های وارداتی به این کشور و عکس‌العمل کشور‌هایی مانند چین ، کانادا و مکزیک نسبت به این حرکت اخیر ترامپ موجی از نگرانی، بیم و هراس را در بین صادرکنندگان و واردکنندگان به‌وجود آورده و کارشناسان و تحلیلگران از آن به عنوان شوک و زلزله‌ای یاد می‌کنند که تجارت دریایی را وارد حالت بحر انی می‌کند. این موضوع باعث چالش در داخل آمریکا شده و به دغدغه اصلی واردکنندگان آمریکایی نیز تبدیل شده است.
کد خبر: ۱۰۲۴۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۱۶
تجارت کانتینری چین از طریق قطب شمال روسیه در سال ۲۰۲۴ بیش از ۱۰ برابر افزایش یافت. پیش‌بینی می‌شود تجارت دریایی چین از طریق این مسیر در سال ۲۰۲۵ بیش از دو برابر شود.
کد خبر: ۱۰۲۴۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۱۵
دور جدید جنگ یک طرفه تعرفه‌ای رئیس جمهور آمریکا علیه شرکای اصلی تجاری بزرگ زمینه اقدامات تلافی جویانه را برانگیخته و درگیری‌های تجاری جدیدی را به راه انداخته است. در این راستا ترامپ تعرفه ۲۵ درصدی بر کالا‌های مکزیکی و کانادایی و تعرفه ۲۰ درصدی بر کالا‌های چین ی وضع کرده است.
کد خبر: ۱۰۲۴۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۱۵
تهدید تعرفه‌های بندری سنگین دولت ترامپ علیه کشتی‌های چین ی، زنجیرۀ تامین جهانی را تهدید می‌کند. این سیاست با هدف مقابله با یارانه‌های چین به صنعت کشتی‌سازی، می‌تواند هزینه‌های حملونقل را افزایش داده، رقابت‌پذیری بنادر آمریکا را کاهش دهد و شرکت‌ها را به سمت بنادر جایگزین مانند کانادا سوق دهد.
کد خبر: ۱۰۲۴۵۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۱۴
در اواسط ژانویه سال جاری، کشتی کانتینری غول‌پیکر اروپا در بندر چین گدائو، استان شاندونگ چین شرقی پهلو گرفت. این امر نشان‌دهندۀ راه‌اندازی رسمی اولین خط کشتیرانی در چارچوب ابتکار کمربند و جاده (BRI) برای این بندر بود که شاندونگ را با کشورهای مدیترانه‌ای متصل می‌کند. در بیانیه این بندر نیز آمده است؛ انتظار می‌رود این مسیر خاص کشتیرانی معروف به «جاده ابریشم دریایی»، ارتباط تجاری بین شرق آسیا و منطقه مدیترانه را تسهیل و تقویت کند.
کد خبر: ۱۰۲۳۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۰۸
در جدیدترین اقدامات برای جلوگیری از سلطه دریایی چین ، آمریکا قصد دارد برای هر کشتی چین ی که وارد بنادر این کشور شود، ۱.۵ میلیون دلار هزینه اضافی دریافت کند.
کد خبر: ۱۰۲۳۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۰۸
دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور منتخب ایالات متحده ۲۲ دسامبر ۲۰۲۴، با تأکید بر اهمیت استراتژیک کانال پاناما برای آمریکا و ابراز نگرانی از مدیریت این مسیر حیاتی حملونقل، خواستار بازگشت این کانال به ایالات متحده شد. ترامپ در سخنرانی مراسم تحلیف خود در ۲۰ ژانویه ۲۰۲۵ میلادی بار دیگر اعلام کرد که زمان آن فرا رسیده تا ایالات متحده کنترل کانال پاناما را مجدداً در دست بگیرد. خوزه رائول مولینو، رئیس جمهور پاناما، با رد تهدید ترامپ مبنی بر بازپس گیری کنترل کانال، به طور قاطع از حاکمیت کشورش بر کانال دفاع کرده و آن را یک کانال پانامایی دانست که اداره آن تنها در اختیار کشور پاناما خواهد بود.
کد خبر: ۱۰۲۳۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۰۷
اتصالات دریایی در حوزه اقتصاد آبی بین چین و انجمن کشورهای آسیای جنوب شرقی، توسعه پایدار هر دو طرف را تسهیل و پارادایم جدید در همکاری دریایی منطقه را تقویت می‌کند. در مارس ۲۰۲۳ میلادی، مؤسسه اصلاحات و توسعه چین ، با همکاری برخی اندیشکده‌های مستقر در کشورهای عضو آسه‌آن، «ابتکار ارتقای یکپارچگی اقتصاد آبی چین و آسه‌آن» را ارزیابی کرد. تسریع در روند ایجاد ارتباط اقتصاد دریایی بین چین و آسه‌آن و تخصیص کارآمد منابع دریایی، پتانسیل رشد اقتصاد آبی منطقه را فراهم و به ایجاد الگوی جدیدی از یکپارچگی اقتصادی آبی بین چین و انجمن کشورهای جنوب شرقی آسیا کمک می‌کند.
کد خبر: ۱۰۲۳۳۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۰۵
شرکت کشتی‌سازی گوانگژو (GSI)، یکی از زیرمجموعه‌های شرکت کشتی‌سازی دولتی چین (CSSC)، ساخت اولین کشتی حمل خودروی دوگانه‌سوز LNG را برای شرکت HMM کره جنوبی آغاز کرد.
کد خبر: ۱۰۲۲۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۳۰
بنادر مرزی همواره به‌عنوان دروازه‌های مهمی عمل می‌کنند که یک کشور را به جهان خارج متصل و تبادلات خارجی و همکاری‌های اقتصادی را تسهیل می‌کنند. در طول سال‌های اخیر، با رشد و تکامل تجارت جهانی، بنادر مرزی چین نیز متحول شده‌اند. آنها از یک «اقتصاد سنتی» به «اقتصاد صنعتی» پویاتر، با ارزش افزوده و پایدار تغییر کرده‌اند. با این حال، تنش‌های ژئوپلیتیکی و افزایش حمایت‌گرایی تجاری چالش‌های جدیدی را در شرایط فعلی جهانی ایجاد می‌کند. سیاست‌هایی مانند محدودیت واردات و تعرفه‌های بالاتر در برخی کشور‌ها بر اقتصاد بندری چین تأثیر می‌گذارد. همچنین، این تغییرات به این معنی است که بنادر مرزی اکنون با تقاضا‌های بیشتری برای توسعه بیشتر مواجه هستند.
کد خبر: ۱۰۲۲۱۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۲۴
کنسولگری ایران در شانگهای، چهل و ششمین سالگرد پیروزی انقلاب اسلامی را با برگزاری مراسمی باشکوه با حضور مقامات چین ی و دیپلمات‌های خارجی گرامی داشت. این مراسم، فرصتی برای نمایش دستاورد‌های ایران و معرفی فرهنگ غنی آن به جهانیان بود.
کد خبر: ۱۰۲۲۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۲۳
مقامات پاناما اعلامیه اخیر وزارت خارجه آمریکا مبنی بر معافیت کشتی‌های نیروی دریایی این کشور از پرداخت عوارض عبور از کانال پاناما را تکذیب کردند.
کد خبر: ۱۰۲۲۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۲۳
قرارداد خط کشتیرانی هاپاگ لوید با کار خانجات چین ی با تأمین منابع مالی بلندمدت به ارزش ۴ میلیارد دلار توسط کشورهای چین و آلمان به ازاء ساخت ۲۴ فروند کشتی کانتینری با ظرفیت ترکیبی ۳۱۲۰۰۰ TEU وارد فاز اجرایی شد.
کد خبر: ۱۰۲۱۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۲۲
رقابت بین صنعت کشتی‌سازی کره جنوبی و چین همچنان داغ است. در حالی‌که نگرانی‌ها درباره تسلط چین بر بازار افزایش یافته، کشتی‌سازان کره جنوبی در سال ۲۰۲۴ عملکرد قوی‌ای داشتند و جایگاه خود را در بخش کشتی‌های با ارزش بالا تثبیت کردند.
کد خبر: ۱۰۲۱۹۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۲۱