در سال‌های اخیر، چین توجه ویژه به سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های کلیدی اروپا داشته است. از همین روی، این موضوع در کانون توجه اتحادیه اروپا و کشور‌های عضو در رابطه با وابستگی استراتژیک به چین و چگونگی تأثیر آن بر منافع اقتصادی این اتحادیه قرار گرفته است.
کد خبر: ۹۷۱۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۱۵
برهم خوردن تعادل در تجارت بین چین و روسیه باعث شده تا علاوه بر اینکه ۱۵۰ هزار کانتینر خالی برگشتی از چین در روسیه دپو شود، نرخ جعبه‌های کانتینر در روسیه نیز به کمتر از ۱۰۰۰ دلار برسد.
کد خبر: ۹۷۱۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۱۲
بنادر چین از ژانویه تا آگوست ۲۰۲۳ میلادی بیش از ۲۰۳ میلیون کانتینر جابه‌جا کرده‌اندکه نسبت به مدت مشابه سال قبل ۴.۸ درصد افزایش نشان می‌دهد.
کد خبر: ۹۷۱۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۱۰
شرکت‌های چین ی از سال ۲۰۱۶ میلادی تا کنون در ۳۱ پایانه بندری کانتینری اروپایی سرمایه گذاری کرده و بخشی از سهام بنادر را در ازای اجرای پروژه به تملک خود در‌آورده‌اند.
کد خبر: ۹۷۱۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۰۶
برای اولین بار شرکت گاز پروم روسیه از مسیر دریای شمال یک کشتی بزرگ حامل LNG را به چین صادر کرد.
کد خبر: ۹۷۱۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۰۳
در سال‌های اخیر اهمیت دریای سرخ به عنوان بخشی از رقابت ژئوپلیتیکی جهان، به طور پیوسته در حال افزایش بوده که باعث ایجاد چالش‌های امنیتی برای کشور‌های منطقه شده است. نبود یک اجماع روشن در مورد قواعد رقابت بین قدرت‌های بین‌المللی و منطقه‌ای، باعث تشدید رقابت بازیگران دولتی و غیردولتی برای منابع طبیعی و حوزه‌های نفوذ شده است؛ بنابراین موازنه قوای در حال نوسان، طرف‌های درگیر را مجبور می‌کند تا دائماً رویکرد و استراتژی خود را با توجه به عوامل مختلف تغییر دهند.
کد خبر: ۹۷۰۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۳۱
چین ، سریلانکا و روسیه با ایجاد یک شرکت مشترک حملونقل نسبت توسعه و گسترش خطوط کشتیرانی همچنین ایجاد ترمینال کانتینری همکاری می‌کنند تا بتوانند کشتی‌های خود را هم از مسیر کانال سوئز و هم دریای شمال عبور دهند.
کد خبر: ۹۷۰۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۳۱
چین اعلام کرد به همکاری مشترک با روسیه در مسیر دریای شمال (NSR) ادامه داده و تعداد ۸ تا ۱۰ فروند کشتی دیگر برای عبور از این مسیر به خط کشتیرانی مشترک می‌افزاید.
کد خبر: ۹۷۰۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۲۹
خط کشتیرانی امارات (ESL) در راستای تقویت خطوط کشتیرانی بین این کشور و کشور‌های ساحلی قابل دسترسی مسیر جدیدی را بین شمال چین ، کره جنوبی، غرب هند و پاکستان راه‌اندازی می‌کند.
کد خبر: ۹۷۰۷۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۲۹
۷ بندر معتبر آمریکایی و اروپایی که در بین ۳۰ بندر بزرگ جهان جای دارند در شش ماهه اول سال جاری میلادی نسبت به توان عملیاتی نیمه اول سال ۲۰۲۲ با عملکرد منفی مواجه شدند.
کد خبر: ۹۷۰۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۲۸
غول گازی روسیه اعلام کرد با کاهش صادرات گاز به اروپا نیمی از واردات گاز چین را در ۸ ماهه سال ۲۰۲۳ میلادی به خود اختصاص داده است.
کد خبر: ۹۶۹۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۳
واردات زغال سنگ چین از ژانویه تا جولای ۲۰۲۳ میلادی نسبت به مدت مشابه سال قبل ۸۹ درصد و واردات نفت خام نیز ۱۲ درصد افزایش یافت.
کد خبر: ۹۶۹۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۱
برای اولین بار یک خط کشتیرانی کانتینری توسط ترکیه بین چین و روسیه به منظور حمل کالا بین دو کشور راه‌اندازی شد.
کد خبر: ۹۶۹۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۰۸
هفته نامه اکونومیست در طرح جلد شماره ۲۶ آگوست با عنوان «مدل در حال سقوط شی» به بررسی سلسله اشتباهات سیاستی دولت چین پرداخته و یک پرسش اساسی مطرح کرده است: چرا شی جین پینگ اقتصاد چین را اصلاح نمی‌کند؟
کد خبر: ۹۶۸۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۰۵
شرکت دولتی نفت و گاز چین CNOOC اعلام کرد علی‌رغم تحریم کشور‌های غربی، پروژه غول پیکر LNG 2 روسیه در قطب شمال با همکاری این کشور تا پایان سال ۲۰۲۳میلادی راه‌اندازی می‌شود.
کد خبر: ۹۶۸۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۰۴
چین و روسیه برای واردات و صادرات نفت و کالا از مسیر دریای شمال به توافق رسیده‌اند، بدین ترتیب نفت روسیه به راحتی از این مسیر به چین می‌رسد.
کد خبر: ۹۶۸۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۳۱
طی پنج ماه اول سال ۲۰۲۳ میلادی، تقاضا برای کشتی‌های کیپ‌سایز به نسبت سال قبل ۵ درصد افزایش یافت، در حالی‌که عرضه نیز به نسبت سال قبل ۳درصد افزایش داشته است.
کد خبر: ۹۶۷۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۲۸
چین به عنوان بزرگترین مالک کشتی جهان در رده‌بندی جهانی قرار گرفته و برای اولین بار یونان را پشتِ سر گذاشت.
کد خبر: ۹۶۷۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۲۴
چین با پروژه یک کمربند - یک جاده تصمیم گرفته است با استفاده از حملونقل دریایی، ریلی و جاده‌ای به تعبیری حملونقل چند‌وجهی کمربند سبز‌ی دور دنیا بکشد و از این طریق با تمامی کشور‌هایی که در مسیر این پروژه قرار دارند، روابط اقتصادی برقرار کرده و ارزش افزوده ایجاد کند. به گفته کارشناسان و تحلیلگران اقتصادی در صورت اجرای کامل این پروژه دستیابی به قدرت اول اقتصادی جهان حتمی است. همکاری ۱۴۸ کشور با این پروژه خود گویای خیلی از واقعیت‌هاست. ناگفته نماند غیر از سرمایه گذاری کشور‌های همجوار با این پروژه، این کشور تا سال ۲۰۲۵ میلادی بیش از ۵۵۰ میلیارد دلار از منابع مالی پروژه را تقبل کرده است. اگرچه این کار پیامد‌هایی برای اتحادیه اروپا و آمریکا دارد، اما چین بدون توجه به هر عکس‌العملی از سوی کشور‌ها به راه خود برای اجرای پروژه ادامه می‌دهد.
کد خبر: ۹۶۷۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۲۳
حجم کلی جابه‌جایی کانتینر در ۱۲ بندر بزرگ چین در مقایسه با مدت مشابه سال ۲۰۲۲ با افزایش ۴.۸ درصدی به ۱۵۰ میلیون TEU کانتینر رسید.
کد خبر: ۹۶۶۹۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۱۷