دولت چین ، پس از اعمال تعرفه‌های اعمال شده بر چین توسط رئیس‌جمهور آمریکا، اعلام کرد از تاریخ ۱۰ فوریه جاری ۱۵ درصد بر تعرفه واردات زغال‌سنگ و محموله‌های LNG آمریکا و ۱۰ درصد تعرفه برای نفت خام، تجهیزات کشاورزی و برخی خودرو‌ها افزوده می‌شود.
کد خبر: ۱۰۲۱۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۲۱
چین با ابراز نارضایتی از خروج پاناما از ابتکار کمربند و جاده، این تصمیم را مغایر با منافع اساسی پاناما دانست و از این کشور خواست تحت تأثیر مداخلات خارجی قرار نگیرد و تصمیم درستی بگیرد.
کد خبر: ۱۰۲۱۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۲۰
وزیر امور خارجه آمریکا روز یکشنبه هشدار داد پاناما برای کاهش نفوذ چین بر این کانال اقدام کند، در غیر این صورت آمریکا علیه آن اقدام خواهد کرد.
کد خبر: ۱۰۲۰۷۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۱۵
کانال پاناما یکی از مهمترین مسیر‌های آبی برای تجارت جهانی است و ۵ درصد از حجم کل تجارت دریایی دنیا از طریق این کانال جابهجا می‌شود. برای ایالات متحده، این کانال نقش حیاتی در تسهیل تجارت دارد. هر ساله ۴۰ درصد از ترافیک کانتینری ایالات متحده از این کانال عبور می‌کند و حدود ۲۷۰ میلیارد دلار بار از طریق آن جابهجا می‌شود. در شرایط عادی، کانال پاناما سریعترین مسیر برای تجارت بین ساحل شرقی ایالات متحده و آسیا (بهعنوان مثال از نیویورک به شانگهای) است.
کد خبر: ۱۰۲۰۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۱۴
رئیس جمهور جدید آمریکا با اعمال تعرفه‌های ۲۵ درصدی بر واردات کانادا و مکزیک همچنین ۱۰ درصدی بر کالا‌های چین ی رسماً جنگ تجاری بین آمریکا و ۳ کشور صادر کننده کالا به این کشور را کلید زد.
کد خبر: ۱۰۲۰۶۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۱۴
صعود چین به صدر رتبه‌بندی مالکان کشتی جهان با آغاز سال ۲۰۲۵، منعکس کننده دوره جدیدی از مالکیت کشتی توسط این کشور است. ژاپن، یونان و آمریکا همچنان جایگاه خود را پس از چین حفظ کرده‌اند. با توجه به شرایط در حال تغییر صنعت کشتیرانی و اوج گیری روند‌های سرمایه‌گذاری در حال ظهور در بخش کشتی‌های حامل LNG و LPG مشخص نیست کدام کشور در دهه آینده رهبری صنعت کشتیرانی را عهده دار خواهد شد.
کد خبر: ۱۰۲۰۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۱۳
چین در چارچوب ابتکار کمربند و جاده (BRI) راه‌آهن ۵۲۳ کیلومتری را توسعه خواهد داد که شهر کاشغر در شمال غربی آن را به قرقیزستان و ازبکستان متصل می‌کند. ساخت راه‌آهن چین ، قرقیزستان و ازبکستان (CKU) که در دهه ۱۹۹۰ پیشنهاد شده بود، در ۲۷ دسامبر ۲۰۲۴ در جلال آباد قرقیزستان رسماً آغاز به‌کار کرد. این مسیر جایگزین سریع‌تر و ارزان‌تری برای اتصال موجود بین چین و اروپا از طریق قزاقستان و روسیه است.
البته کنار گذاشتن روسیه از این پروژه انتقاد مسکو را به همراه داشته است که آسیای مرکزی را حوزه نفوذ خود می‌داند. با این حال، روسیه به دلیل تحریم‌های غرب و افزایش وابستگی به چین ، نمی‌تواند با این پروژه مخالفت کند.
کد خبر: ۱۰۲۰۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۰۸
فیلیپین پس از روی کار آمدن دولت «دونالد ترامپ» و دریافت وعده واشنگتن مبنی بر تعهد به پیمان دفاعی بین دو کشور، بار دیگر چین را متهم به آزار کشتی‌های ماهیگیری خود کرد درحالیکه پکن می‌گوید مانع از نقض حاکمیت خود از سوی مانیل شده است.
کد خبر: ۱۰۱۹۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۰۶
ائتلاف ONE برنامه‌های جدید خود را برای پوشش گسترده بنادر از کره جنوبی، چین و هند گرفته تا آفریقای جنوبی و آمریکای جنوبی را اعلام کرد.
کد خبر: ۱۰۱۹۳۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۰۵
ایجاد کریدور اقتصادی چین و پاکستان (CPEC) به عنوان پروژه شاخص طرح کمربند و جاده چین (BRI) در سال ۲۰۱۵ به طور رسمی مورد موافقت دو دولت قرار گرفت. این کریدور بیش از ۳۰۰۰ کیلومتر را در‌بر می‌گیرد و از نظر استراتژیک، یک مسیر تجاری مهم از منطقه خودمختار اویغور سین کیانگ چین به بنادر دریای عرب پاکستان از جمله گوادر، بندر قاسم و کراچی ایجاد می‌کند.
این پروژه ۶۵ میلیارد دلاری با هدف افزایش تجارت، سرمایه گذاری، همکاری اقتصادی و اتصال منطقه‌ای شامل بزرگراه‌ها، راه آهن، خطوط لوله، زیرساختهای انرژی و مناطق صنعتی است.
کد خبر: ۱۰۱۸۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۰۲
صنعت کشتیسازی چین برای پانزدهمین سال متوالی رتبه اول را در هر سه شاخص اصلی کشتیسازی کسب کرد و همچنان به برتری خود ادامه می‌دهد. از سوی دیگر این کشور با افزایش ۲۵ درصدی در بخش صادرات کالا توسط ۵۸۰۰ کشتی رتبه اول در جابه‌جایی کالا از طریق دریا را آن خود کرد.
کد خبر: ۱۰۱۸۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۰/۳۰
صنعت کشتی‌های کروز در آسیا با بازنگری در عملیات و تغییرات سیاستی، به روند رشد خود ادامه می‌دهد و به رونق گردشگری در این منطقه کمک می‌کند.
کد خبر: ۱۰۱۸۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۰/۲۶
چین در واردات و صادرات کالا طی سال ۲۰۲۴ به رکورد جدیدی دست یافت و با رشد ۵ درصدی در تجارت بین‌الملل بزرگترین تاجر کالا در جهان شناخته شد. در این سال تجارت این کشور با آمریکا بیشتر از اروپا بود.
کد خبر: ۱۰۱۸۰۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۰/۲۶
سال ۲۰۲۴ حال بازار حمل فله خشک خوب و مثبت بود در این راستا آنچه برای این بخش در سال ۲۰۲۵ پیش‌بینی می‌شود به مراتب بهتر از سال گذشته میلادی است، اگر چه در سه ماهه چهارم سال ۲۰۲۴ بازار حمل فله شاهد اُفت شدید شد، اما توانست خود را با تراز مثبتی به آستانه سال ۲۰۲۵ برساند.
کد خبر: ۱۰۱۷۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۰/۲۳
خط کشتیرانی کاسکو چین یک سرویس هفتگی مستقیم جدید در راستای دستیابی به اهداف یک کمربند – یک جاده بین این کشور و جنوب شرقی آفریقای جنوبی راه‌اندازی کرد.
کد خبر: ۱۰۱۶۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۰/۱۵
چین در سال ۲۰۲۴ بیش از ۷۸ میلیون تُن گاز LNG وارد کرد که نسبت به سال ۲۰۲۳ میلادی، ۸.۵ درصد افزایش نشان می‌دهد. در این میان آمریکا نیز به عنوان بزرگترین صادر کننده این محصول با ۸۷ میلیون تُن گاز LNG شناخته شد که صادرات آن نسبت به سال ۲۰۲۳ میلادی تغییر چندانی نداشت.
کد خبر: ۱۰۱۶۵۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۰/۱۲
بزرگترین کشتی بالابر جهان به منظور حمل تجهیزات دریایی که آن را با ناو‌های هواپیما‌بر مقایسه می‌کنند، در چین ساخته شد.
کد خبر: ۱۰۱۵۷۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۰/۰۸
ارزش قرار‌داد‌های دریافتی سفارش ساخت کارخانه Hudong-Zhonghua Shipbuilding چین تا تاریخ اول دسامبر ۲۰۲۴ به رکورد ۱۵۰ میلیارد یوان رسید.
کد خبر: ۱۰۱۵۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۰/۰۳
سهم کره جنوبی از بازار کشتیسازی در سال ۲۰۲۴ به کمتر از ۲۰ درصد رسید، در حالی که چین موفق به کسب ۶۹ درصد از این بازار شده است. این کاهش چشمگیر در سهم کره جنوبی، به پایین‌ترین میزان خود از اواسط دهه ۲۰۱۰ تاکنون رسیده است. بدین ترتیب، زنگ خطر برای صنعت کشتیسازی کره جنوبی به صدا در آمده است.
کد خبر: ۱۰۱۴۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۰/۰۱
ظرفیت کانتینری ۸ بندر عمده چین از ژانویه تا اکتبر ۲۰۲۴ به بیش از ۲۷۶.۴ میلیون TEU رسید که نسبت به مدت مشابه سال قبل، ۷.۶ درصد افزایش داشته است.
کد خبر: ۱۰۱۲۴۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۱۱