ده بندر بزرگ ایالات متحده در ماه سپتامبر ۲۰۲۵ به‌طور میانگین کاهش ۶.۶ درصدی در حجم کانتینر‌های ورودی نسبت به مدت مشابه سال گذشته را ثبت کردند؛ آماری که نشان‌دهنده یک روند معکوس شدید نسبت به ماه‌های پیشین است. این در حالی است که واردات کالا به کشور‌های آفریقایی، خاورمیانه، هند و اروپا به‌طور قابل‌توجهی افزایش یافته است.
کد خبر: ۱۰۴۷۵۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۰۴
در حالی که بحث‌های جهانی اغلب بر ابعاد اقتصادی و نظارتی هوش مصنوعی (AI) متمرکز هستند، زیرساخت‌های فیزیکی پشتیبان این فناوری‌ها تا حد زیادی مبهم باقی مانده‌اند، به ویژه زیرساخت‌هایی که در زیر دریاها و اقیانوس‌های جهان قرار دارند. با توجه به اینکه بخش بزرگی از زیرساخت‌های فیزیکی هوش مصنوعی اکنون به شکل مراکز داده در اقیانوس‌ها قرار دارد، اقیانوس‌ها چه نقشی در چشم‌انداز جهانی هوش مصنوعی ایفا می‌کنند؟ علاوه بر این، رقابت راهبردی بین چین و ایالات متحده چگونه چشم‌انداز مراکز داده زیر دریا را تغییر می‌دهد؟
کد خبر: ۱۰۴۷۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۰۳
پکن و مسکو برای توسعه و تجاری‌سازی کشتیرانی در امتداد مسیر دریای شمال توافق کردند. این توافق‌نامه بین الکسی لیخاچف، مدیر روس‌اتم روسیه، و لیو وی، وزیر حملونقل چین ، امضا شد.
کد خبر: ۱۰۴۷۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۳۰
وزارت حملونقل چین در ۱۰ اکتبر ۲۰۲۵ اعلام کرد که از ۱۴ اکتبر هزینه‌های بندری ویژه‌ای از تمامی کشتی‌هایی دریافت خواهد کرد که به‌طور مستقیم یا غیرمستقیم با ایالات متحده در ارتباط هستند. این تصمیم در پاسخ به سیاست‌های تعرفه‌ای ایالات متحده بوده که اعلام کرده بود که از اول نوامبر ۲۰۲۵ تعرفه اضافه‌ای معادل ۱۰۰ درصد بر واردات کالا‌های چین ی وضع خواهد کرد.
کد خبر: ۱۰۴۷۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۳۰
روسیه اولین انتقال کشتی به کشتی (STS) گاز طبیعی مایع (LNG) خود را با استفاده از کشتی‌های موسوم به ناوگان سایه و با همکاری یک کشتی حمل گاز چین ی انجام داد.
کد خبر: ۱۰۴۷۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۳۰
مقامات سئول اعلام کردند که تحریم‌های چین علیه واحد‌های کشتی‌سازی شرکت «هانوا اوشن» (Hanwha Ocean) کره جنوبی که با ایالات متحده همکاری دارند، برنامه‌های بلندپروازانه سئول برای همکاری در حوزه کشتی‌سازی با واشنگتن را به‌شدت تهدید می‌کند. این تهدید به دلیل ایجاد اختلال در تأمین تجهیزات و مواد اولیه از سوی چین صورت گرفته است.
کد خبر: ۱۰۴۷۱۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۲۹
با تشدید درگیری تجاری بین آمریکا، چین و متحدان مربوطه، یک پارادوکس نگران‌کننده در بخش‌های مختلف حملونقل پدیدار شده است. بدین ترتیب دولت‌های ملی جنگ اقتصادی به راه می‌اندازند در حالی‌که بخش تجارت عواقب آن را متحمل می‌شود.
تعرفه‌ها، محدودیت‌های تجاری و در یک کلام جنگ تجاری بین سران دولت‌ها آغاز می‌شود، اما شبکه‌ای از شرکتهای حملونقل و زنجیره‌های تأمین و بالاخره روابط تجاری که با زحمت فراوان در طول دهه‌ها به وجود آمده، تحت تأثیر نیرو‌هایی شرایطی قرار می‌گیرند که هرگز پیش‌بینی نمی‌کردند. در واقع شرکتهای کشتیرانی تاوان جنگ تجاری دولت‌ها را می‌پردازند. به اعتقاد یک کارشناس حملونقل دولت‌ها ماشه‌ها را می‌کشند، اما گلوله‌ها به شرکتهای کشتیرانی اصابت می‌کند که به عنوان هدف انتخاب شده‌اند.
کد خبر: ۱۰۴۷۰۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۲۸
چین هزینه‌های ویژه بندری جدید خود را بر کشتی‌های کروز بازدیدکننده از این کشور اعمال کرده است. این هزینه‌های جدید از تاریخ ۱۴ اکتبر به عنوان اقدامی متقابل در قبال هزینه‌های بندری ایالات متحده، که تحت برنامه‌ای توسط دفتر نماینده تجاری ایالات متحده و در پاسخ به تسلط چین بر صنعت کشتی‌سازی ایجاد شده بود، لازم‌الاجرا است.
کد خبر: ۱۰۴۶۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۲۷
تعرفه‌های جدید بنادر چین و آمریکا جریان کالا را مختل کرده؛
اعمال تعرفه‌های جدید در بنادر چین و آمریکا از ۱۴ اکتبر ۲۰۲۵ باعث شده شرکتهای کشتیرانی مسیر‌های خود را تغییر دهند و از کشتی‌های مرتبط با چین یا آمریکا اجتناب کنند.
کد خبر: ۱۰۴۶۷۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۲۶
کریدور اقتصادی هند-خاورمیانه-اروپا (IMEC) به عنوان یک ابتکار مهم برای مقابله با ابتکار کمربند و جاده چین (BRI) مطرح شده است. هر چند این ابتکار به دلیل بی‌ثباتی‌های خاورمیانه به تعویق افتاد، اما تغییر اخیر دولت ایالات متحده و رویکرد جنگ‌طلبانه آن نسبت به چین ، انگیزه جدیدی برای این پروژه راکد فراهم کرده است.
کد خبر: ۱۰۴۶۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۲۲
شبکه سی‌سی‌تی‌وی چین اعلام کرد، پکن از روز سه‌شنبه دریافت عوارض ویژه از کشتی‌های مرتبط با آمریکا را که وارد بنادر چین ی می‌شوند، به طور رسمی آغاز کرد.
کد خبر: ۱۰۴۵۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۲۲
ترامپ رئیس جمهور ایالات متحده در ۲۰ سپتامبر ۲۰۲۵ در یک کنفرانس مطبوعاتی در لندن اعلام کرد که در حال تلاش برای دسترسی مجدد به پایگاه هوایی بگرام در افغانستان است. او در چندین نوبت، واگذاری این پایگاه به طالبان در سال ۲۰۲۱ را یک اشتباه استراتژیک توصیف کرده و خواهان بازپس گیری آن شده بود. در مقابل دولت طالبان، چهار سال پس از خروج شتاب‌زده آمریکا از افغانستان که این تأسیسات نظامی گسترده را در اختیار طالبان گذاشت، قاطعانه پیشنهاد ترامپ را برای بازپس‌گیری پایگاه هوایی بگرام رد کرده است.
کد خبر: ۱۰۴۵۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۲۱
ایالات متحده و فنلاند قراردادی به ارزش ۶.۱ میلیارد دلار برای ساخت ۱۱ فروند کشتی یخ‌شکن جهت به‌کارگیری در منطقه قطب شمال امضا کردند.
کد خبر: ۱۰۴۵۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۲۱
نقطه داغ جدید ژئوپلیتیک جنوب آسیا:
جغرافیای پرتلاطم جنوب آسیا، در جایی که بخش شمالی اقیانوس هند همچون رگ حیاتی تجارت و استراتژی می‌تپد، بنادر کوچک و بزرگ نه تنها نقاط لنگرگاه کشتی‌ها، بلکه نماد‌هایی از تعاملات پیچیده قدرت‌های جهانی‌اند. برای خواننده ایرانی، که با بنادر همسایه‌ای، چون چابهار و بندرعباس آشنا است، بندر پسنی – واقع در سواحل بلوچستان پاکستان – ممکن است نامی غریب به نظر برسد.
کد خبر: ۱۰۴۵۷۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۲۰
پس از وضع عوارض تلافی‌جویانه پکن بر کشتی‌های آمریکایی، برخی از کشتی‌های حامل نفت خام و سایر کالا‌ها که عازم چین (بزرگترین مصرف‌کننده آسیا) بودند، با لغو اعزام مواجه شدند. این امر بخش لجستیک جهانی را تحت تأثیر قرار داده است.
کد خبر: ۱۰۴۵۶۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۲۰
رئیس اتاق بازرگانی ایران و چین اعلام کرد:
رئیس اتاق بازرگانی ایران و چین از عدم وضع محدودیت‌های جدید در بنادر چین برای کشتی‌های ایرانی خبر داد.
کد خبر: ۱۰۴۵۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۲۰
رئیس‌جمهور ایالات متحده، روز گذشته جنگ تجاری علیه پکن را احیا کرد و به آتش‌بس ناپایدار میان دو اقتصاد بزرگ جهان پایان داد. او وعده داد که در تلافی کاهش صادرات مواد معدنی حیاتی توسط چین ، تعرفه‌ها را از اول نوامبر (۱۰ آبان) به شدت افزایش خواهد داد.
کد خبر: ۱۰۴۵۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۱۹
چین اعلام کرده از ۲۲ مهر، کارمزد‌های ویژه‌ای بر کشتی‌های آمریکایی وضع می‌کند؛ اقدامی تلافی‌جویانه در پاسخ به تعرفه‌های دریایی واشنگتن که می‌تواند فصل تازه‌ای از رقابت اقتصادی دو قدرت بزرگ جهان را رقم بزند.
کد خبر: ۱۰۴۵۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۱۹
قطب شمال دیگر صرفاً یک پهنه دورافتاده، فراتر از مرز‌های تجارت جهانی نیست؛ بلکه به عرصه رقابتی تبدیل شده است که در آن، منازعات استراتژیک با توسعه انرژی و نوآوری‌های دریایی گره خورده است. این منطقه، که زمانی کمترین نقش را در حملونقل دریایی داشت، اکنون علاوه بر چین و روسیه که بازیگران اصلی محسوب می‌شوند، مورد توجه ۷ کشور عضو ناتو نیز قرار گرفته است.
در این رقابت، روسیه به دنبال کنترل و تسلط بر قطب شمال است؛ چین در پی گسترش مسیر‌های تجاری و اتصال این منطقه به طرح جاده ابریشم قطبی است؛ و غرب (ناتو) قصد مقابله با هر دو کشور را دارد.
کد خبر: ۱۰۴۵۳۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۱۹
براساس تحلیل جدید سازمان جهانی حملونقل دریایی از جمله BIMCO، هزینه‌های دفتر نماینده تجاری ایالات متحده (USTR) ۳۵ درصد از کشتی‌ها در ناوگان ترکیبی فله، تانکر نفت خام، تانکر فرآورده‌های نفتی و کانتینری را تحت تأثیر قرارداده و احتمال می‌رود هنگام ورود به بنادر ایالات متحده مشمول هزینه‌های اضافی شوند.
کد خبر: ۱۰۴۵۳۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۱۸