چین واردات گاز طبیعی مایع از آمریکا را مدت ۴۰ روز است که به حالت تعلیق در‌آورده است. این تصمیم طولانی‌ترین شکاف را بین دو کشور در دو سال گذشته به وجود آورده است بر این اساس تاجران مجبور‌ند محموله‌ها را به جای دیگری هدایت کنند تا از تعرفه‌های پکن که به تلافی تعرفه‌های آمریکا اعمال شده، جلوگیری کنند.
کد خبر: ۱۰۲۶۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۰۶
صنعت کشتی‌سازی چین در سال ۲۰۲۴ به سلطه خود نسبت به تمام کشور‌های جهان ادامه داد و میزان دریافت سفارش ساخت انواع کشتی توسط این کشور از شرکت‌های داخلی و سایر کشور‌ها به تعداد ۱۵۹۴ فروند از ۱۲۳ میلیارد دلار فراتر رفت که در نوع خو د بی‌نظیر و یک رکورد جهانی محسوب می‌شود.
کد خبر: ۱۰۲۱۵۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۱۷
صعود چین به صدر رتبه‌بندی مالکان کشتی جهان با آغاز سال ۲۰۲۵، منعکس کننده دوره جدیدی از مالکیت کشتی توسط این کشور است. ژاپن، یونان و آمریکا همچنان جایگاه خود را پس از چین حفظ کرده‌اند. با توجه به شرایط در حال تغییر صنعت کشتیرانی و اوج گیری روند‌های سرمایه‌گذاری در حال ظهور در بخش کشتیهای حامل LNG و LPG مشخص نیست کدام کشور در دهه آینده رهبری صنعت کشتیرانی را عهده دار خواهد شد.
کد خبر: ۱۰۲۰۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۱۳
تمایل مالکان برای انتخاب سوخت جایگزین، ایجاد مراکز ذخیره سازی، سرمایه گذاری برای استفاده از فنّاوری‌های صرفه‌جویی در ناوگان جهانی کشتیرانی که طی سال ۲۰۲۴ به نقطه قابل قبولی رسیده بود، در سال ۲۰۲۵ نیز پیگیری خواهد شد.
کد خبر: ۱۰۱۷۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۰/۱۶
واردات گاز طبیعی مایع فرانسه از روسیه با همکاری یک شرکت انرژی دولتی آلمان به رکورد تازه‌ای رسید، به‌گونه‌ای که فرانسه از سال ۲۰۱۸ تاکنون بیشترین مقدار LNG را از مسکو دریافت کرده است.
کد خبر: ۱۰۱۰۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۲۹
با وجود نقش مهم جنوب شرق آسیا به عنوان یک تولیدکننده عمده گاز طبیعی و صادر کننده پیشرو جهانی، پیش‌بینی می‌شود که این منطقه تا سال ۲۰۲۵ به دلیل عدم تعادل عرضه و تقاضا در منطقه به واردکننده خالص LNG تبدیل شود. کشور‌هایی مانند اندونزی، تایلند، مالزی، سنگاپور و فیلیپین باید با اولویت دادن به امنیت انرژی و انعطاف‌پذیری، این چالش را برطرف کنند. این تغییر به دلیل پیشی گرفتن تقاضای داخلی از عرضه، بر نیاز فوری به ارتقای برنامه‌ریزی استراتژیک در سراسر منطقه تأکید دارد.
کد خبر: ۱۰۰۹۲۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۱۵
قطر از رتبه اولی صدور گاز ال‌ان‌جی از سال ۲۰۱۶ میلادی تاکنون در سال ۲۰۲۳ به رتبه سوم سقوط کرد. به همین جهت، این کشور برنامه بلندمدت پنج‌ساله‌ای برای توسعه حجم تولید و صادرات LNG خود با پشتیبانی ناوگان جدید حملونقل LNG تدوین کرده است.
کد خبر: ۱۰۰۲۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۰۱
اولین بارگیری و تخلیه همزمان کشتی به کشتی گاز LNG در بندر بوسان برای کشتی فرانسوی Visby انجام شد.
کد خبر: ۹۹۸۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۲۲
روسیه به منظور تکمیل ناوگان سایه کشتیهای LNG از مسیر قطب شمال روز به روز بر تعداد کشتیهای این ناوگان می‌افزاید.
کد خبر: ۹۹۴۲۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۱۰
قیمت ساخت کشتیهای جدید از ابتدای سال ۲۰۲۴ میلادی نسبت به سال ۲۰۰۸ و در طی ۱۶ سال به بالاترین سطح خود رسید.
کد خبر: ۹۹۳۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۲۹
ناوگان نفتکش جهان در حال حاضر با میانگین سنی بالا در حال فعالیت است؛ و به ۱۱۰۰ فروند نفتکش جدید نیاز دارد. از آن جاییکه یارد‌های کشتی‌سازی به ساخت کشتیهای کانتینری و LNG روی آورده‌اند سفارش ساخت کشتی تانکر به مراتب کمتر است، اما با توجه به شرایط فعلی حتماً باید جایگزین شوند.
کد خبر: ۹۹۲۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۱۸
انحراف کشتی‌ها از دریای سرخ ماهانه یک میلیون تُن سوخت اضافی بر صنعت حملونقل دریایی تحمیل می‌کند.
کد خبر: ۹۹۱۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۰۹
چین تصمیم گرفته است به عنوان بزرگترین خریدار LNG و صادر کننده آن به سایر کشور‌ها به غول صادراتی گاز LNG تبدیل شود.
کد خبر: ۹۹۰۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۰۱
چین در ماه آوریل ۲۰۲۴ با کسب سهم ۷۶ درصدی بازار کشتی‌سازی، از کره جنوبی که تنها ۱۴ درصد سفارشات جهانی را به خود اختصاص داده بود پیشی گرفته و در صدر اول جدول باقی ماند.
کد خبر: ۹۸۹۹۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۲۴
قطر بزرگترین سفارش کشتی‌سازی در تاریخ ساخت کشتی را با سفارش ۱۸ فروند کشتی فوق مدرن LNG به ارزش ۶ میلیارد دلار امضا کرد. این تعداد کشتی به ۱۰۴ فروند کشتی سفارش داده شده به کارخانجات کشتی سازی چین و کره جنوبی افزوده می‌شود.
کد خبر: ۹۸۹۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۱۶
چین در حال حاضر بر بازار ساخت انواع و اقسام کشتیهای کانتینری، خودروبر، فله‌بر، تانکر، LNG ، فراساحل و سکو‌های نفتی تسلط کامل دارد.
کد خبر: ۹۸۲۷۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۱۵
براساس گزارش‌های منتشر شده، پیش بینی می‌شود با تداوم تنش‌های ژئوپلیتیکی و حملات انصارالله یمن، حملونقل نفت از طریق کانال سوئز به پایین‌ترین سطح خود برسد.
کد خبر: ۹۸۱۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۳۰
با اعلام محدودیت جدید ترانزیت روزانه ۲۲ فروند کشتی از کانال پاناما که از اول دسامبر عملی شد اپراتورها و مالکان کشتی تصمیم گرفتند که به جای تأخیر در ورودی کانال پاناما، کشتیهای حامل LNG و فله خشک را از کانال سوئز عبور دهند، هر‌چند مدت زمان آن طولانی خواهد بود.
کد خبر: ۹۷۷۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۱۹
کارخانجات کشتی‌سازی چین براساس قرارداد‌هایی که اخیراً به امضا رسید قرار است ۳۴ فروند انواع کشتی را تا سال ۲۰۲۶ تحویل دهند که از میان آن‌ها ۱۰ فروند مربوط به حامل خودرو هستند.
کد خبر: ۹۷۷۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۱۹
از زمانیکه کانال پاناما اعلام کرد به علت خشکسالی، عبور و مرور کشتی‌ها محدودتر می‌شود و در حال حاضر کشتی‌ها در ورودی این کانال صف کشیده‌اند، حق بیمه کشتیهای آسیایی و اروپایی حامل گاز بیش از دو برابر شده که این کار اپراتورها را به فکر تغییر مسیر انداخته است.
کد خبر: ۹۷۵۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۲۹