صنایع سنگین میتسوبیشی (MHI) با همکاری با شرکت مرسک مکین مولر (Mærsk Mc-Kinney Møller) پروژۀ جدیدی را راه‌اندازی کرده است تا با ارزیابی فاکتور‌های فنی، مالی و زیست محیطی به اصلاح موتور کشتی‌های موجود بپردازد تا به این طریق بتوانند برای کار با سوخت‌های با انتشار کربن صفر درصد مجهز گردند.
کد خبر: ۸۹۹۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۰۴
پاناما علی‌رغم همه‌گیری ویروس کرونا در سال ۲۰۲۰ بیش از ۸۵۰۰ کشتی ثبت کرد که از سال ۱۹۹۳ تاکنون بی‌سابقه است.
کد خبر: ۸۹۷۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۱۵
ممنوعیت سوخت‌های فسیلی برای رسیدن به اهداف کربن زدایی قانون IMO۲۰۲۰ زودتر از موعد مقرر ضروری است.
کد خبر: ۸۹۶۹۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۰۵
فنّاوری وارتسیلا به عنوان بزرگترین تولید کنندۀ موتور‌آلات کشتی درصدد است از سیستم جذب و ذخیرۀ کربن CCS به عنوان وسیله‌ای برای کاهش co2 استفاده کند
کد خبر: ۸۹۴۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۰۹
استفاده از هوش مصنوعی در ساخت یک دستگاه کاهش انرژی مصرفی کشتی‌ها، میزان سوخت مصرفی آنها را بین ۱۰ تا ۳۰ درصد پایین می‌آورد.
کد خبر: ۸۹۱۰۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۲۴
نصب پیشران‌های بادی در کشتی‌های بزرگ تجاری به ویژه در نفتکش‌ها و کشتی‌های فله‌بر بین ۷ تا ۱۰ درصد صرفه جویی در انرژی به ارمغان می‌آورد.
کد خبر: ۸۸۵۷۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۲۹
یک شرکت نروژی با مشارکت یک شرکت اتریشی سیستم جدیدی را طراحی کرده‌اند که می‌تواند کربن را از سوخت فسیلی کشتی‌ها جذب کند.
کد خبر: ۸۸۴۹۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۲۱
۹ شرکت ژاپنی برای بازیافت کربن کشتی‌ها با جدید‌ترین فنّاوری به منظور استفاده مجدد از آن مطالعات و تحقیقات خود را آغاز کردند
کد خبر: ۸۷۱۹۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۲۹
شرکت نفتی بریتانیایی-هلندی شل (Shell) ده‌ها هزار تُن مخلوط سوخت کشتی متشکل از نفت کوره و سوخت زیستی را برای کشتیرانی CMA CGM فرانسه تأمین خواهد کرد.
کد خبر: ۸۵۴۹۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۷
شرکت Kawasaki ژاپن به فنّاوری ساخت کشتی حامل هیدروژن مایع دست یافت. این کشتی قادر است هیدروژن را در حالت گاز در دمای °C ۲۵۳_ به مایع تبدیل کرده و به عنوان منبع انرژی حمل کند.
کد خبر: ۸۵۴۶۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۳
سازمان بین المللی استانداردسازی برای اولین بار استاندارد پهپاد‌های بدون سرنشین که در حمل و نقل دریایی کاربرد زیادی دارد را تصویب کرد. قرار است از این پهپاد‌ها برای کنترل سوخت کشتی ها استفاده شود.
کد خبر: ۸۵۴۱۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۱۸
سیصد عضو IMO متشکل از نمایندگان صنعت نفت و گاز، کشتیرانی، بانکرینگ و روغن‌های دریایی در کنفرانس IMO ۲۰۲۰ برای اجرای قانون سوخت کم سولفور اعلام آمادگی کردند.
کد خبر: ۸۵۰۶۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۰۵
قانون 2020، مدیریت آب بالاست، افزایش هزینه‌ها، تغییرات مقررات و هوش مصنوعی پنج چالش اصلی صنعت حمل و نقل دریایی تا سال 2030 به شمار می روند.
کد خبر: ۸۵۰۴۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۰۳
مطالعات دانشمندان نروژی که توسط سازمان‌های تحقیقاتی مستقل انجام شده نشان می‌دهد اسکرابر‌ها با هدف کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای بیشترین تأثیر را در حفظ محیط زیست دارند.
کد خبر: ۸۴۵۱۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۲۳
شرکت حمل و نقل Mitsui O.S.K ژاپن با تشکیل تیم کارشناسی برای کاهش گازهای گلخانه‌ای تا حد صفر درصد گام دیگری برای حفظ محیط زیست برداشت.
کد خبر: ۸۴۴۷۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۱۸
اجرای قانون 2020 هزینه های سوخت کشتی ها را حداقل 25 درصد افزایش می دهد.
کد خبر: ۸۴۰۱۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۲۸
مدیرکل حفاظت و ایمنی دریانوردی سازمان بنادر و دریانوردی از « تصویب راهکارهای حمایتی سازمان بین المللی دریانوردی (IMO) برای اجرای یکپارچه الزامات محدودسازی میزان گوگرد موجود در سوخت کشتی ها» خبر داد.
کد خبر: ۸۳۹۱۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۱۸
شرکت فناوری ZF آلمان و شرکت رولزرویس نروژ قصد توسعه یک سیستم مانیتورینگ الکترونیکی جدید برای کشتی ها با هدف کمک به کاهش مصرف سوخت و انتشارات دی اکسید کربن (CO2) دارند.
کد خبر: ۸۳۸۵۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۱۰
نروژ دقیق ترین پهپاد کنترل کننده انواع آلودگی های کشتی و بازرسی میزان سولفور آنها را به پرواز در آورد.
کد خبر: ۸۳۷۴۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۲۷
اعضای انجمن سازندگان موتورهای کشتی جهان (CIMAC) تصمیم گرفته اند برای کاهش 50 درصدی انتشار گازهای گلخانه ای که برنامه بلند مدت سازمان جهانی IMO به شمار می رود با یکدیگر همکاری کنند.
کد خبر: ۸۳۶۸۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۲۴