اختلال در زنجیره تأمین و لجستیک کالا در دریای سرخ و دو گلوگاه حیاتی دریایی، یعنی کانال سوئز و پاناما، تجارت دریایی جهانی را تحت فشار مضاعف قرار داده و علاوه بر تغییر الگو‌های تجارت، اقتصاد کشور‌ها را آسیب‌پذیر می‌کند. در حال حاضر مناطق یادشده با چالش‌های شدیدتری نظیر ترانزیت کشتی‌ها و مسائل آب و هوایی مواجه هستند. این اختلال به نحوه جابه‌جایی کالا فشار زیادی وارد کرده و رشد اقتصادی کشور‌ها را تضعیف و هزینه‌ها را افزایش می‌دهد.
کد خبر: ۱۰۰۷۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۰۵
با اجرای طرح توسعه ظرفیت عملیاتی بندر سانتوس برزیل، طی ۵ سال ظرفیت آن از ۶ میلیون TEU به ۹ میلیون TEU کانتینر افزایش می‌یابد.
کد خبر: ۱۰۰۷۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۰۲
با اینکه ایالات متحده در بازار کشتی‌های کروز سرآمد است، رشد صنعت کروز به‌ویژه در آسیا و اروپا نشان می‌دهد که این صنعت همچنان نقش مهمی در حملونقل دریایی جهانی ایفا می‌کند.
کد خبر: ۱۰۰۷۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۰۲
یک شرکت خصوصی کشتیرانی متعلق به خانواده گریمالدی ایتالیا تصمیم دارد پس از گذشت یک ماه از راه‌اندازی مسیر Trieste-Ambarli Ro-Ro، بین ایتالیا و ترکیه با یک توقف میانی در بندر پاتراس یونان، این مسیر را بهبود بخشد.
کد خبر: ۱۰۰۷۲۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۰۲
تولید کانتینر‌های هوشمند هرچند با روند آرام و کُندی پیش می‌رود، اما به زودی فعالیت این نوع از کانتینر‌ها به اندازه‌ای گسترش خواهد یافت که صاحبان کالا، خطوط کشتیرانی و اپراتور‌ها برای داشتن چنین جعبه‌هایی با فنّاوری‌های به‌روزشده از هم پیشی خواهند گرفت. بر اساس ارزیابی کارشناسان، آینده حملونقل کانتینری با نسل جدید کانتینر‌های هوشمند گره خورده و به تعبیر آنان، عصر کانتینر‌های هوشمند در راه است. به‌عبارت دیگر، در آینده همه کشتی‌ها و صاحبان کالا با انبوه کانتینر‌های هوشمند مواجه خواهند شد و کمتر کسی حاضر می‌شود کالای خود را با کانتینر‌های معمولی ارسال کند.
کد خبر: ۱۰۰۷۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۳۰
معاون استاندار بوشهر با بیان اینکه در ۱۰ سال تا بهمن سال قبل ۲۷۴ هزار تن ترانزیت خارجی در بندر بوشهر انجام شده است گفت: از بهمن ماه سال قبل تا شهریور ماه امسال میزان ترانزیت خارجی در بندر بوشهر به یک‌میلیون و ۱۳۰ هزار تن رسید.
کد خبر: ۱۰۰۶۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۹
براساس بررسی‌های موسسه Drewry، طی ۹ ماه اول سال ۲۰۲۴، ترانزیت کشتی‌ها از دریای سرخ به‌طور متوسط ۵۶ درصد کاهش یافته است. همچنین، ترافیک کانتینری ۷۳ درصد، عبور کشتی‌های حامل گاز طبیعی مایع (LNG) ۸۷ درصد، و کشتی‌های فله خشک ۵۴ درصد کاهش یافته است.
کد خبر: ۱۰۰۶۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۵
نگاهی به تاریخ گروه کشتیرانی در گفتگو با معاون توسعه ناوگان این گروه؛
تاریخ ۵۷ ساله گروه کشتیرانی جمهوری اسلای ایران به عنوان نخستین و تنها خط کشتیرانی ملی کشور مملو از فراز و فرود‌ها و خاطرات تلخ و شیرین است. اما آنچه اهمیت دارد تجربه بلوغ و تعالی این مجموعه سوای تمام مجموعه‌های مشابه در جهان است. این شرکت در حالی در ظاهر یک شرکت حملونقل دریایی است که در واقع نقشی بسیار مهم در تاریخ ۴۵ ساله اخیر ایران بر عهده داشته است که هرگز از یک شرکت حمل‌ونقلی مشابه در جهان انتظار نمی‌رود. نکته بسیار درخشان در این تاریخ طولانی حفظ خط رشد و توسعه علی‌رغم بحران‌های بی‌نظیری است که گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در آنها حضوری پررنگ داشته است. باور اینکه این مجموعه درحالی‌که تحت حمله مستقیم دشمن در میانه دفاع مقدس بوده است، اما در همان حال اجرای برنامه‌های توسعه‌ای لحظه‌ای متوقف نشده است دشوار است. چگونه می‌شود از هر سو درگیر بحرانی مانند جنگی بزرگ و نابرابر شد، اما همزمان با انجام مأموریت و وظیفه ملی رشد کرد، شاهکاری است که از دست توانمند دریانوردان و مدیران این گروه طی ۴۵ سال اخیر برآمده و محصول آن امروز نیز قابل سنجش است.
از این رو در گفتگو با معاون توسعه ناوگان گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران درخصوص این دوران پر تلاطم پرسیدیم و او نیز در حد بضاعت یک مصاحبه رسانه‌ای تلاش کرد برخی از ابعاد سیر تحول تاریخی این گروه را بازگو کند.
کد خبر: ۱۰۰۶۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۴
بندر سنگاپور اولین بندری است که پروژه ساخت مرکز بانکرینگ دیجیتال استاندارد را به اجرا در می‌آورد تا به قطب جهانی بانکرینگ تبدیل شود. این طرح از اول آوریل ۲۰۲۵ با صدور صورت‌حساب الکترونیکی آغاز خواهد شد.
کد خبر: ۱۰۰۵۷۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۲
محموله‌های نفت خام از روسیه به مقصد چین از مسیر دریای شمال در فصل تابستان ۱۰.۷ میلیون بشکه بود که این رقم رکورد جدیدی به شمار می‌رود که از مجموع ۱۰.۵ میلیون بشکه فصل قبل از آن هم فراتر رفته است که نشان دهنده قابلیت قطب شمال به عنوان یک مسیر کشتیرانی جایگزین است.
کد خبر: ۱۰۰۵۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۰
امضای توافقنامه مشارکت راهبردی بین ازبکستان و آذربایجان نشان دهنده مرحله جدیدی در تعمیق روابط دوجانبه است. در حال حاضر، ازبکستان نقش مهمی در تلاش‌های آذربایجان برای تقویت مسیر تجارت بین‌المللی ترانس خزر (TITR یا همان کریدور میانی) ایفا می‌کند.
کد خبر: ۱۰۰۵۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۱
به منظور هوشمندسازی و یکپارچه‌سازی عملیات در بنادر آنتورپ-بروژ، پروژه استفاده از پهپاد برای حمل تجهیزات اجرایی شده و تاکنون حدود ۷۰۰۰ عملیات پهپادی در این بنادر انجام شده است.
کد خبر: ۱۰۰۵۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۱۷
کانال سوئز یکی از مهمترین آبراه‌های حیاتی برای تجارت جهانی است که به طور قابل توجهی بر مسیر‌های تجارت بین المللی و پویایی اقتصادی تأثیر می‌گذارد. این آبراه مصنوعی که دریای مدیترانه را به دریای سرخ متصل می‌کند، فاصله دریایی بین اروپا و آسیا را هزاران کیلومتر و در نتیجه زمان سفر و هزینه حملونقل را کاهش می‌دهد. از زمان تکمیل آن در سال ۱۸۶۹، این کانال نقطه کانونی استراتژی‌های ژئوپلیتیکی و اقتصادی بوده و بر امور منطقه‌ای و جهانی تأثیر می‌گذارد. بازتاب اهمیت کانال سوئز از طریق داده‌های تردد و تناژ آن که نشان دهنده نقش اصلی آن در تسهیل تجارت جهانی بوده، قابل درک است.
کد خبر: ۱۰۰۴۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۱۶
متانول سبز به دلیل سازگاری با محیط زیست و کم‌کربن بودنش به عنوان سوخت پاک، انتخاب اول شرکت‌های حملونقل شده است. فنّاوری‌های دوگانه‌سوز و توسعه زیرساخت‌های جدید برای ذخیره‌سازی متانول به ترویج این سوخت پایدار کمک می‌کند. دسترسی به مواد اولیه تولید سوخت نیز به مرور و از طریق افزایش سرمایه‌گذاری در تولید متانول تجدیدپذیر از منابعی نظیر هیدروژن سبز بهبود می‌یابد. نتیجه این روند، تبدیل متانول به یک راه‌حل برای تأمین نیاز‌های آینده حملونقل است.
کد خبر: ۱۰۰۴۷۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۱۵
از سال ۱۹۸۵ تا سپتامبر ۲۰۲۴ میلادی، ظرفیت ناوگان کشتی‌های کانتینری در جهان از یک میلیون TEU به ۳۰ میلیون TEU افزایش یافته است. این رشد عمدتاً به دلیل رونق ساخت‌وساز کشتی‌های کانتینری جدید بوده است.
کد خبر: ۱۰۰۴۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۱۴
سفیر هند در ایران:
سفیر هند در ایران گفت: ما تمایل داریم از مزیت کریدور شمال به جنوب برای تجارت و بازرگانی با کشور‌های اوراسیا استفاده کنیم.
کد خبر: ۱۰۰۴۳۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۱۱
افزایش نفوذ اقتصادی چین در آفریقا غیرقابل انکار است، زیرا چین در سال ۲۰۰۹ از ایالات متحده به عنوان بزرگترین شریک تجاری این قاره پیشی گرفت و اخیراً حجم تجارت چین و آفریقا چهار برابر شده است. این شکاف تجاری، سیاستگذاران ایالات متحده را نگران از بین بردن نفوذ ایالات متحده در این قاره کرده تا موجب تحریک سرمایه‌گذاری توسعه‌ای و زیرساختی برای تسهیل روابط اقتصادی ایالات متحده و آفریقا شود. در این راستا، کریدور لوبیتو، راه آهن ۱۳۰۰ کیلومتری که از زامبیا، جمهوری دموکراتیک کنگو (DRC) و زامبیا عبور می‌کند، برای نخستین بار در سال ۲۰۲۳ مطرح شد.
کد خبر: ۱۰۰۴۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۱۰
یک شرکت اسپانیایی سیستم جرثقیل پایدار کشتی به ساحل و بالعکس را راه‌اندازی کرده که به طور همزمان، به جای یک کانتینر به شیوه سنتی، ۲.۶ کانتینر را تخلیه می‌کند. از سوی دیگر، با اسکن کردن ۱۰۰ درصد کانتینر‌ها در زمان جابه‌جایی، بازرسی، ایمنی و کارآیی را تا ۱۶۰ درصد افزایش می‌دهد.
کد خبر: ۱۰۰۴۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۱۰
شرکت‌های حملونقل بزرگ و مدیران لجستیک و زنجیرۀ تأمین خود را برای مذاکرات فصلی و انعقاد قرارداد‌های سالانه و یا تمدید آنها آماده می‌کنند که قرار است اواخر سال ۲۰۲۴ در اروپا و اقیانوی اطلس و بهار ۲۰۲۵ در اقیانوس آرام آغاز شود. این در شرایطی است که بازار حملونقل کانتینری برای سال ۲۰۲۵ قابل پیش‌بینی نیست.
کد خبر: ۱۰۰۴۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۱۰
معاون گردشگری کشور، گفت: واردات کشتی‌ها، شناور‌ها و خودرو‌های گردشگری با معافیت گمرکی در لایحه برنامه هفتم توسعه تحولی عظیم در ناوگان حملونقل گردشگری کشور محسوب می‌شود.
کد خبر: ۱۰۰۳۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۰۷