در دو ماه گذشته و پس از ورود انصارالله یمن به جنگ جاری در غزه، ترسیم مجدد نقشه تجارت دریایی بین آسیا و اروپا افزایش انتشار کربن برای بخش کشتیرانی را به همراه داشته است. براساس گزارش‌های اخیر؛ شرکت‌های حملونقلی ممکن است با افزایش بیش از پنج برابری انتشار دی اکسیدکربن برای هر کانتینر حمل شده مواجه شوند.
کد خبر: ۹۸۲۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۸
به نظر می‌رسد زنجیره‌های تأمین جهانی در سال ۲۰۲۴، همچنان به دلیل بحران امنیتی در دریای سرخ با فشار‌های بیشتری مواجه خواهند شد. برای جلوگیری از تأثیر تنش‌ها، بسیاری از شرکت‌های کشتیرانی جهانی و مشتریان آن‌ها از مسیر‌های تجاری کانال سوئز اجتناب می‌کنند و در مقابل، کشتی‌ها به اطراف دماغه «امید نیک» در جنوب آفریقا تغییر مسیر می‌دهند. این امر، تقریباً ۱۱ درصد تجارت جهانی را تحت تأثیر قرار می‌دهد و بزرگترین تهدید را برای مسیر‌های کشتیرانی آسیا-اروپا ایجاد می‌کند.
کد خبر: ۹۸۱۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۳
گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران توانست در میان ۱۰۰ شرکت برتر ایران، رتبه بیست و دوم را به خود اختصاص دهد و در عین حال، به عنوان یکی از چهار شرکت پیشرو کشور معرفی شود.
کد خبر: ۹۸۱۶۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۲
وزیر راه و شهرسازی:
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه نوسازی ناوگان حملونقل عمومی کشور در دستور کار وزارت راه و شهرسازی قرار دارد، گفت: محور ریلی کریدور مرکزی شمال به جنوب، قطعه رشت به کاسپین در دهه مبارک فجر به بهره برداری می‌رسد.
کد خبر: ۹۸۱۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۲۷
دست کم شش نفتکش دیگر روز دوشنبه از جنوب دریای سرخ دور شدند، زیرا در پی حملات به رهبری ایالات متحده علیه اهداف حوثی در یمن، اختلالات در مسیر حیاتی حمل و نقل انرژی افزایش یافته است.
کد خبر: ۹۸۱۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۲۶
امروز در مذاکره بین وزیر راه و شهر سازی کشورمان با وزیر امور خارجه هند، توافق نهایی با هند برای توسعه بندر چابهار صورت گرفت.
کد خبر: ۹۸۱۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۲۵
همایش اقتصاد دریا محور ایران، کریدور شمال- جنوب روز‌های ۲۳ و ۲۴ بهمن ماه سال جاری در مرکز همایش‌های بین المللی صدا و سیما برگزار می‌شود.
کد خبر: ۹۸۱۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۲۵
بحران در دریای سرخ به عنوان شریان حیاتی تجارت شرق و غرب به علت حملات مداوم شبه نظامیان حوثی دستخوش آشفتگی بی‌سابقه‌ای شده است که این کار باعث افزایش نرخ‌ها و بالا رفتن تقاضای کانتینر در آستانه سال نوی چینی است.
از سوی دیگر هزینه‌های سوخت، بیمه و سفر‌های طولانی‌تر زمینه مشکلات فراوانی را برای حملونقل لجستیک دریایی فراهم کرده است، در این ارتباط پیش‌بینی کارشناسان و تحلیلگران بر این اساس استوار است که در صورت ادامه بحران هزینه‌های حملونقل بدون احتساب هزینۀ بیمه خطرات جنگی تا ۶۰ درصد بالا می‌رود. بدون شک تهدید جدید شبه نظامیان حوثی مبنی بر پاسخ متقابل به حملات آمریکا و انگلیس در صورت عملی شدن بر وخامت اوضاع و بالارفتن نرخ‌ها خواهد افزود.
کد خبر: ۹۸۰۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۲۵
علی ضیائی کارشناس ترانزیت و اقتصاد حملونقل در پژوهشی به ارائه ایده‌هایی درباره فرصت‌ها و چالش‌های ترانزیت در ایران پرداخته است.
کد خبر: ۹۸۰۳۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۸
عضو انجمن مهندسی دریایی ایران در گفتگو با مانا:
عضو انجمن مهندسی دریایی ایران گفت: اقتصاد دریامحور در صورتی بهره‌ور و چابک خواهد بود که بخشِ خصوصی مسئولیت اجرای آن را بر عهده گیرد.
کد خبر: ۹۸۰۳۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۸
دو مسیر برای اقتصادی شدن حملونقل ترکیبی؛
کد خبر: ۹۸۰۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۷
در چهارمین جلسه شورای توسعه سواحل مکران به ریاست معاون اول رئیس‌جمهور؛
در چهارمین جلسه شورای توسعه سواحل مکران به ریاست معاون اول رئیس جمهور، طرح جامع و برنامه توسعه منطقه مکران مورد بحث و بررسی قرار گرفت و کلیات آن به تصویب رسید.
کد خبر: ۹۸۰۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۷
شرکت‌های بزرگ کانتینری مانند MSC، مرسک و خط کشتیرانی فرانسه با استفاده از بحران دریای سرخ و خشکسالی کانال پاناما عامل اصلی افزایش نرخ حمل کانتینری هستند.
کد خبر: ۹۸۰۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۷
خط کشتیرانی فرانسه CMA CGM اعلام کرد به علت بحران دریای سرخ نرخ حملونقل کانتینری خود را از آسیا به منطقه مدیترانه از ۱۵ ژانویه ۱۰۰ درصد افزایش خواهد داد.
کد خبر: ۹۷۹۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۳
اثرات توجه مقام معظم رهبری به توسعه اقتصاد دریا محور را می‌توان به صراحت در سیاست‌های کلی برنامه‌های ششم و هفتم توسعه کشور، سند تحول دولت مردمی، سند ملی آمایش سرزمین و پیش‌نویس سیاست‌های کلی توسعه دریامحور مشاهده کرد.
کد خبر: ۹۷۹۷۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۲
کانال پاناما و سوئز دو گذرگاه اصلی و حیاتی صنعت کشتیرانی جهان که بخشی از تجارت جهانی را بر دوش خود دارند هم فرصت و هم تهدید به شمار می‌روند، زیرا از یک سو ترانزیت کشتی‌ها را تسهیل می‌کنند و از سوی دیگر در صورت ایجاد اختلال در چنین گذرگاهی بر جریان حمل، نرخ حملونقل و جریان کالا تأثیر بسزایی می‌گذارند.
کد خبر: ۹۷۹۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۰
کارشناسان بانک اروپایی بازسازی و توسعه افزایش ۵ برابری حجم حملونقل بار از طریق بندر «آکتائو» را در میان مدت پیش‌بینی می‌کنند.
کد خبر: ۹۷۹۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۰۶
گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با خرید ۱۵۰ فروند کامیون ملکی، حرکت جدی خود را برای تبدیل شدن به یک شرکت حملونقل لجستیکی آغاز کرده است.
کد خبر: ۹۷۹۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۰۳
ارزش محموله‌هایی که مسیر خود را از دریای سرخ به سمت آفریقا تغییر داده‌اند به ۳۵ میلیارد دلار می‌رسد.
کد خبر: ۹۷۹۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۰۲
سی و یک قرارداد و تفاهم‌نامه سرمایه‌گذاری حوزه بنادر و دریانوردی با بخش خصوصی به امضاء رسید.
کد خبر: ۹۷۸۷۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۲۸