عضو انجمن مهندسی دریایی ایران در گفتگو با مانا:
عضو انجمن مهندسی دریایی ایران گفت: اقتصاد دریامحور در صورتی بهره‌ور و چابک خواهد بود که بخشِ خصوصی مسئولیت اجرای آن را بر عهده گیرد.
کد خبر: ۹۸۰۳۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۸
شرکت‌های بزرگ کانتینری مانند MSC، مرسک و خط کشتیرانی فرانسه با استفاده از بحران دریای سرخ و خشکسالی کانال پاناما عامل اصلی افزایش نرخ حمل کانتینری هستند.
کد خبر: ۹۸۰۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۷
چین براساس توافقی که با شرکت ایر‌باس و شرکت کشتیرانی فرانسه به عمل آمده، سه فروند کشتی با طرح جدید و خلاقه ضمن استفاده از پیشران‌های بادی تولید می‌کند.
کد خبر: ۹۸۰۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۷
خلیج عدن و مسیر‌های دریای سرخ به دلیل حملات گروه انصارالله یمن در راستای حمایت از آرمان فلسطین و محکومیت اقدامات اسرائیل در نوار غزه، با نگرانی‌های امنیتی و اقتصادی شدیدی روبه‌رو هستند. باوجود مداخله نیروی دریایی ایالات متحده و تعهدات بین‌المللی، هنوز شرکت‌های بزرگ کشتیرانی برای از سرگیری عملیات، تغییر مسیر‌ها یا اعمال هزینه‌های اضافی تردید دارند. باید توجه داشت که این حملات به کشتی‌های تجاری مرتبط با رژیم صهیونیستی در دریای سرخ منجر به تغییر مسیر قابل توجه مسیر‌های تجارت جهانی از کریدور دریایی حیاتی شده که آفریقا و شبه جزیره عربستان را به هم متصل می‌کند.
کد خبر: ۹۸۰۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۶
براساس بررسی‌های انجام شده بحران دریای سرخ بر ۲۲۵ میلیارد دلار از تجارت دریایی دریایی تأثیر منفی داشته است. این درحالی است که صندوق بین‌المللی پول چندی پیش اعلام کرده بود سالانه ۱۹ هزار کشتی از این مسیر تردد می‌کنند.
کد خبر: ۹۸۰۱۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۶
میانگین قابلیت اطمینان برنامه‌های حمل‌و‌نقل کانتینری در نوامبر ۲۰۲۳ با بررسی برنامه‌های ۳۴ خط کشتیرانی تجاری به ۶۱.۹ درصد رسید که بالاترین میزان را شرکت ایورگرین به دست آورد.
کد خبر: ۹۷۹۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۴
کشتیرانی والفجر از برقراری خط مسافری خرمشهر-کویت خبر داد.
کد خبر: ۹۷۹۹۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۳
خط کشتیرانی فرانسه CMA CGM اعلام کرد به علت بحران دریای سرخ نرخ حمل‌و‌نقل کانتینری خود را از آسیا به منطقه مدیترانه از ۱۵ ژانویه ۱۰۰ درصد افزایش خواهد داد.
کد خبر: ۹۷۹۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۳
با حضور فرمانده نیروی دریایی ارتش نمایشگاه تخصصی صنایع دریایی و دریانوردی ایران در محل دائمی نمایشگاه‌های بین‌المللی بوشهر افتتاح شد.
کد خبر: ۹۷۹۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۳
دریای سرخ دارای نقش حیاتی در شبکه‌ای از آبراه‌های جهانی و یک شریان اقتصادی مهم برای جهان است. سالانه بیش از ۱۰ درصد تجارت جهانی از دریای سرخ می‌گذرد. برخی از استراتژیک‌ترین آبراه‌های جهان مانند باب المندب در ورودی جنوبی دریای سرخ و کانال سوئز مصر در شمال آن قرار دارند. اهمیت دریای سرخ فقط به دلایل اقتصادی نیست، بلکه از نظر ژئوپلیتیکی، نظامی و استراتژیک برای قدرت‌های بزرگ اهمیت بالایی دارد. بنابراین، این پرسش مطرح می‌شود که چرا کشور‌های غربی نسبت به دریای سرخ حساسیت ویژه دارند؟
کد خبر: ۹۷۹۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۲
بندر سنگاپور با جابه‌جایی تناژ ناخالص (GT) سه میلیارد از محل ورود و خروج کشتی‌ها تا تاریخ ۲۵ دسامبر ۲۰۲۳ میلادی به رکورد قابل توجهی دست یافت.
کد خبر: ۹۷۹۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۲
تعداد ۶۷۸۲ کشتی فعال کانتینری تا ۳۱ دسامبر ۲۰۲۳ بیش از ۲۸ میلیون و ۵۱۰ هزار و ۲۶۰ teu کانتینر را در سراسر دنیا جابه‌جا کردند.
کد خبر: ۹۷۹۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۱
عوارض دریافت هزینه از کشتی‌های انتشار دهندۀ گاز‌های گلخانه‌ای در کشور‌های عضو اتحادیه اروپا از ابتدای ژانویه سال ۲۰۲۴ میلادی اجرایی می‌شود.
کد خبر: ۹۷۹۶۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۰
کانال پاناما و سوئز دو گذرگاه اصلی و حیاتی صنعت کشتیرانی جهان که بخشی از تجارت جهانی را بر دوش خود دارند هم فرصت و هم تهدید به شمار می‌روند، زیرا از یک سو ترانزیت کشتی‌ها را تسهیل می‌کنند و از سوی دیگر در صورت ایجاد اختلال در چنین گذرگاهی بر جریان حمل، نرخ حمل‌و‌نقل و جریان کالا تأثیر بسزایی می‌گذارند.
کد خبر: ۹۷۹۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۰
دو شرکت کشتیرانی ترکیه مسیر‌های خود را به سمت آمریکا و آلمان گسترش می‌دهند.
کد خبر: ۹۷۹۶۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۰۹
علی‌رغم حضور ناوهای برخی کشورها در دریای سرخ به منظور جلوگیری از حملات شبه نظامیان حوثی یمن شرکت های بزرگ کانتینری همچنان به تغییر مسیر کشتی‌ها از دریای سرخ به سمت کانال سوئز و دماغه امید نیک ادامه می‌دهند که این کار باعث افزایش سرسام‌آور قیمت حمل کانتینر شده و انتقاد و اعتراض صاحبان کالا را در پی داشته است.
کد خبر: ۹۷۹۵۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۰۹
بحران دریای سرخ به چالش بغرنجی منتهی شده که بازار حمل‌و‌نقل و تجارت دریایی را تحت الشعاع قرار داده که تحلیلگران و کارشناسان این بحران را به یک بازی استراتژیک شطرنج تشبیه می‌کنند که دولت‌ها و شرکت‌های بزرگ کشتیرانی در آن نقش دارند و قضاوت در‌باره برنده یا بازنده این بازی هنوز زود است.
کد خبر: ۹۷۹۵۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۰۸
فرمانده مرزبانی استان بوشهر گفت: با رصد و اشراف اطلاعاتی و اقدامات هدفمند عملیاتی، مرزبانان بیش از ۶۰۰ هزار لیتر سوخت قاچاق در نوار ساحلی و مرز دریایی خلیج‌فارس کشف و ۲۲ فروند شناور توقیف شد.
کد خبر: ۹۷۹۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۰۶
چالش‌ها و مسائل مختلفی در سال ۲۰۲۳ میلادی صنعت حمل‌و‌نقل دریایی را تحت تأثیر قرار داد که برخی از عوامل باعث کُندی حرکت و رکود در این صنعت شد و برخی دیگر آن را به سمت توسعه پایدار هدایت کرد. نگاهی به رویداد‌هایی که در سال ۲۰۲۳ میلادی اتفاق افتاد عزم راسخ و تزلزل ناپذیر حمل‌و‌نقل دریایی را برای توسعه و حرکت به سمت آینده نشان می‌دهد، زیرا توانست از عهده بسیاری از چالش‌ها، بحران و رکود‌ها به سلامتی گذر کرده و به سمت پیشرفت‌های فنّاوری نو‌آورانه همچنین کربن زدایی و دیجیتال‌سازی راه خود را هموار کند.
در سال ۲۰۲۳ میلادی حمل‌و‌نقل دریایی نشان داد که نیروی انسانی متخصص در قلب آن قرار دارد و ابتکار‌های زیادی در طول سال برای ایجاد تغییرات مثبت در زندگی و رفاه دریانوردان انجام شد.
کد خبر: ۹۷۹۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۰۶
در حالیکه آمریکا اعلام کرده ائتلاف دریایی چند ملیتی خود را تحت عنوان عملیات شکوفایی نگهبان راه‌اندازی کرده برخی خطوط کشتیرانی مانند مرسک برای بازگشت به دریای سرخ آماده می‌شوند. در همین حال شبه نظامیان حوثی یمن مجدداً اعلام کردند تا زمان پایان جنگ اسرائیل – فلسطین اجازه این کار را به خطوط کشتیرانی نخواهیم داد. در این میان بیمه‌گران دریایی نیز قصد دارند نرخ بیمه‌های جنگی را دو برابرکنند.
کد خبر: ۹۷۹۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۰۵