بحران کشتیرانی در دریای سرخ دو ماه است که همه نگاه‌ها را به خود جلب کرده و این بحران زنجیره‌های تأمین و لجستیک کالا را به گونه‌ای متزلزل کرده که منجر به تأخیر‌های طولانی و هزینه‌بر شده است، با این حال تجارت جهانی از مسیر خود خارج نمی‌شود حتی اگر تأثیرات تورمی نرخ‌ها‌ی بالاتر نیز به قوت خود باقی بماند، با این حال بازار کشتی‌های کانتینری و نفتکش در حال حاضر درگیر خطرات ناشی از دریای سرخ می‌باشند. در این میان کارشناسان و تحلیلگران در پی یافتن پاسخ به این سؤال هستندکه معادله پیچیدۀ بحران دریای سرخ چگونه حل خواهد شد.
کد خبر: ۹۸۳۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۸
علیرضا چشم جهان در حاشیه همایش بین المللی اقتصاد دریامحور ایران در گفتگو با خبرنگار مانا گفت: کلیه ظرفیت های ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران برای ترانزیت و ترانشیپ در حال استفاده است.
وی با بیان اینکه توسعه سواحل مکران جزو تاکیدات مقام معظم رهبری است، اظهار داشت: تأمین تجهیزات برای سرعت دهی تخلیه و بارگیری و پذیرش کشتی‌های بزرگ در چابهار بسیار مهم است.
کد خبر: ۹۸۳۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۴
بازار نفت اروپا یکی از مهمترین بازار‌هایی می‌باشد که از اختلالات در ترابری کشتیرانی در دریای سرخ، متأثر شده است. حملات انصارالله یمن نزدیک به ۴۰ کشتی تجاری عمدتاً اسرائیلی و آمریکایی را در ماه‌های اخیر هدف قرار دادند که مستلزم توسعه راه‌حل‌های سریع برای نجات زنجیرۀ تأمین نفت از فروپاشی است.
کد خبر: ۹۸۳۵۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۴
طراحی مدل‌های جدید کشتی‌های رو-رو با سوخت متانول و ضمن استفاده از معماران صنعت کشتیرانی در منطقه اسکاندیناوی جزایر فارو در حال ساخت است.
کد خبر: ۹۸۳۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۴
صفایی:
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی گفت: ناوگان کشتیرانی ایران یکی از ۱۰ ناوگان بزرگ و برتر جهان است.
کد خبر: ۹۸۳۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
مدیرکل بندر و دریانوردی خرمشهر گفت: اسکله رو -رو با هدف تردد شناور‌های لندینگ کرافت، ترانزیت خودرو و ماشین آلات سنگین راه‌سازی و تخلیه و بارگیری قطعات سنگین در بندر خرمشهر ساخته می‌شود.
کد خبر: ۹۸۳۴۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۴
سفیر جمهوری اسلامی ایران در جمهوری فدراتیو روسیه:
توسعه کریدور شمال-جنوب نیازمند تقویت جدی ناوگان کشتیرانی در دریای خزر و تکمیل خطوط راه‌آهن است.
کد خبر: ۹۸۳۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
در حالیکه نیرو‌های چند ملیتی مستقر در دریای سرخ در حال نبرد با شبه نظامیان حوثی یمن هستند زمزمه‌های بازگشت دزدان دریایی سومالی در این منطقه به گوش می‌رسد که بی توجهی نسبت به آن فاجعه بار است.
کد خبر: ۹۸۳۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۱۸
سه شنبه ۱۷ بهمن ماه ۱۴۰۲ مصادف با ششمین روز دهه مبارک فجر طی مراسمی با حضور دکتر حسینی پور استاندار مازندران، مهندس مدرس خیابانی مدیر عامل شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی، مهندس حسینی المدنی مدیر عامل هلدینگ تخصصی دریایی و جمعی دیگر از مسئولین و مدیران، تیغه گذاری شناور دوم حمل بار خشک ۳۵۰۰ تنی در مجتمع کاسپین شرکت صدرا انجام پذیرفت.
کد خبر: ۹۸۳۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۱۸
کد خبر: ۹۸۳۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۱۸
ساخت دومین کشتی تجاری ۳۵۰۰ تُنی مازندران با حضور استاندار مازندران و مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در شرکت صدرا بهشهر آغاز شد.
کد خبر: ۹۸۲۹۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۱۷
پس از جدا شدن شرکت MSC و مرسک در ژانویه ۲۰۲۵ میلادی که در حال حاضر تحت عنوان ائتلاف 2M با هم همکاری می‌کنند شرکت مرسک و هاپاگ لوید آلمان تصمیم گرفتند یک ائتلاف جدید با همکاری شبکه Gemini ایجاد کنند.
کد خبر: ۹۸۲۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۱۶
مدیران خطوط کشتیرانی MSC و هاپاگ‌لوید و خط کشتیرانی فرانسه اعلام می‌کنند به نظر نمی‌رسد بحران دریای سرخ به این زودی‌ها پایان یابد بلکه به احتمال زیاد ماه‌ها طول می‌کشد که این کار بر درآمد و سود خطوط کشتیرانی بزرگ جهان تأثیر می‌گذارد.
کد خبر: ۹۸۲۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۱۶
آفریقا در حال حاضر با شدید‌ترین بحران و آسیب‌های زیست محیطی سرخ روبه‌رو است و همه نگاه‌های جهانی را به خود معطوف کرده است؛ از یک سو آب‌های منطقه‌ای آفریقا به میدان جنگ تیدیل شده و از سوی دیگر آسیب‌های زیست محیطی را در این قاره شاهد هستیم که مسلماً ترکش انفجار‌هایی که در دریای سرخ صورت م‌گیرد خواه ناخواه دامن ساحل نشینان این قاره را می‌گیرد. اگر به این موارد اختلال در تجارت جهانی را اضافه کنیم نگرانی مبرم مردم آفریقا و مردم جهان را بیش از پیش احساس می‌کنیم. این درحالی است که هنوز هیچ اثری از احتمال پایان بحران وجود ندارد و مشخص نیست که قاره آفریقا در حال حاضر و یا بعد از پایان بحران باید متحمل چه هزینه‌های گزافی باشد؟
کد خبر: ۹۸۲۷۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۱۵
در دهه ۱۹۸۰، یک ابر نفتکش عظیم به نام Seawise Giant وارد دریا‌ها شد. این بزرگترین کشتی ساخته شده در دنیا، نزدیک به ۴۶۰ متر طول داشت، یعنی حتی بلندتر از ارتفاع ساختمان امپایر استیت.
کد خبر: ۹۸۲۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۱۱
اختلالات دریای سرخ، شرکت کشتیرانی کارنوال را مجبور به تغییر مسیر ۱۲ کشتی کرد و به سرعت بر ارزش سهام آن تاثیر منفی گذاشت.
کد خبر: ۹۸۲۳۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۱۱
خطوط بزرگ کشتیرانی به منظور پرهیز از ورود به مناطق پر‌خطری که توسط شبه نظامیان حوثی تهدید می‌شود ائتلاف‌های جدید شکل داده‌اند تا بتوانند بدون حضور در دریای سرخ و خلیج عدن کالا‌های خود را به مقصد برسانند.
کد خبر: ۹۸۲۳۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۱۱
در دو ماه گذشته تنش‌های تنگه استراتژیک باب‌المندب که دریای سرخ را به دریای عرب متصل می‌کند، باعث اختلال در ترانزیت بزرگترین شرکت‌های کشتیرانی جهانی از کانال سوئز شد. بحران ناوبری در دریای سرخ در ۱۹ نوامبر ۲۰۲۳ میلادی و پس از حمله گروه انصارالله به کشتی «گالکسی لیدر» متعلق به یک تاجر اسرائیلی در واکنش به جنگ غزه تشدید شد. آن‌ها تصمیم به موشک باران کشتی‌های مرتبط با اسرائیل تا پایان جنگ غزه را گرفته‌اند، اما ایالات متحده نیز با بمباران یمن بحران را گسترش داد به‌طوری‌که با هدف قرار دادن کشتی‌های مرتبط با واشنگتن و لندن این تنش‌ها بدتر نیز شد. این امر منجر به افزایش قابل توجه قیمت حمل‌و‌نقل و تهدید زنجیرۀ تأمین جهانی شده است.
براساس گزارش مجله آمریکایی فارین پالیسی با افزایش این تنش‌ها، مسیر‌های جایگزین‌های زمینی یا دریایی دریای سرخ بین آسیا و غرب، توجه بیشتری به خود جلب کرده‌اند.
کد خبر: ۹۸۲۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۹
موسسه INTERCARGO به نمایندگی از صاحبان کشتی‌های فله خشک جهان با صدور بیانیه‌ای از جامعه بین‌الملل به منظور رسیدگی به وضعیت ناآرام دریای سرخ و همچنین تضمین سلامت دریانوردان استمداد طلبید.
کد خبر: ۹۸۲۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۹
در دو ماه گذشته و پس از ورود انصارالله یمن به جنگ جاری در غزه، ترسیم مجدد نقشه تجارت دریایی بین آسیا و اروپا افزایش انتشار کربن برای بخش کشتیرانی را به همراه داشته است. براساس گزارش‌های اخیر؛ شرکت‌های حمل‌و‌نقلی ممکن است با افزایش بیش از پنج برابری انتشار دی اکسیدکربن برای هر کانتینر حمل شده مواجه شوند.
کد خبر: ۹۸۲۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۸