در نوامبر ۲۰۲۵، کشتیرانی جهانی با موجی از تهدید‌های امنیتی چندبعدی روبه‌رو است؛ از گسترش درگیری روسیه و اوکراین به دریای بالتیک و افزایش عملیات هیبریدی گرفته تا حملات پهپادی و مین‌گذاری در دریای سرخ. در حالی که دزدی دریایی در خلیج گینه دوباره اوج گرفته و جعل سامانه‌های شناسایی خودکار (AIS) به بحرانی فزاینده بدل شده، مسیر‌های مهاجرت، اعتراضات بندری و تحریم‌های جدید نیز بر پیچیدگی اوضاع افزوده‌اند. ناامنی در بنادر لیبی، اختلال GPS در سودان و محدودیت‌های تازه در مالزی، تصویری از دریایی پرآشوب ارائه می‌دهد که در آن تجارت جهانی بیش از هر زمان دیگری به تاب‌آوری و شفافیت اطلاعات وابسته است.
کد خبر: ۱۰۴۹۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۱۴
بنادر کانتینری چین، باوجود شوک‌های مداوم در زنجیره تأمین جهانی، همچنان نقش محوری خود را در فعالیت‌های دریایی بین‌المللی حفظ کرده‌اند. در این میان، بنادر شانگهای و نینگبو-ژوشان به‌عنوان محرک اصلی رشد چین در هشت ماه نخست سال ۲۰۲۵، عملکردی چشمگیر داشته‌اند؛ آماری که نشان می‌دهد چین با وجود اختلالات اخیر، پیشتازی قدرتمند خود را در عملکرد جهانی بنادر حفظ کرده است.
کد خبر: ۱۰۴۷۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۰۴
ترامپ تحریم‌های جدید و گسترده‌ای را علیه دو تولیدکننده بزرگ نفت روسیه، روس‌نِفت و لوک اویل، با هدف وادار کردن مسکو به مذاکره درباره جنگ اوکراین اعمال کرده است. این تحریم‌ها گسترده‌ترین مجازات‌هایی هستند که از زمان بازگشت ترامپ به کاخ سفید وضع شده‌اند و ده‌ها شرکت روسی را از دسترسی به بانک‌های آمریکایی و انجام معاملات دلاری محروم می‌کنند.
کد خبر: ۱۰۴۷۳۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۰۳
پس از اعلام تعرفه‌های ۱۰۰ درصدی ایالات متحده بر واردات کالا‌های چین به تلافی محدودیت‌های صادراتی پکن بر عناصر خاکی کمیاب؛ تنها بازار‌های بزرگ دچار ریسک نشدند، بلکه پیامد‌های واقعی فراتر از آن و تغییر ساختار تجارت جهانی است. بطوریکه زنجیره‌های تأمین جهان که مدت‌ها به سرزمین اصلی چین وابسته بودند، اکنون دچار تزلزل جدی شده‌اند.
کد خبر: ۱۰۴۶۹۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۲۷
هر کشتی تجاری باید تحت قوانین یک کشور خاص ثبت شود؛ کشوری که مسئولیت نظارت بر ایمنی، شرایط کاری و استاندارد‌های زیست‌محیطی آن کشتی را بر عهده دارد. با این حال، بسیاری از مالکان کشتی ترجیح می‌دهند ناوگان خود را در کشور‌هایی ثبت کنند که قوانین ساده‌تر، هزینه‌های کمتر و معافیت‌های مالیاتی بیشتری دارند، مانند پاناما، لیبریا یا باهاما.
کد خبر: ۱۰۴۶۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۲۷
چشم‌انداز حملونقل دریایی اکتبر ۲۰۲۵؛
ماه اکتبر ۲۰۲۵ با مجموعه‌ای از تحولات سیاسی و اقتصادی همراه است که ساختار هزینه‌ها، ظرفیت ناوگان و جریان تجارت جهانی را در مسیر‌های کلیدی حملونقل دریایی دگرگون کرده است.
کد خبر: ۱۰۴۶۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۲۳
ناوگان فیدری کانتینری با توسعه ظرفیت‌ها و تقویت مسیر‌های حمل در آمریکای لاتین، اروپا، خاورمیانه و شبه قاره هند در سپتامبر ۲۰۲۵ با رشد متوسط ۵۰ درصدی در حجم حملونقل مواجه شده است.
کد خبر: ۱۰۴۶۱۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۲۲
چین در حال پیشبرد سیاست‌های تجارت دریایی با استاندارد‌های بالای جهانی است. در این میان شانگهای به عنوان یکی از کلان‌شهر‌های بندری جهان نفوذ فزاینده چین در تجارت جهانی را رهبری می‌کند. این بندر نیمه اول سال ۲۰۲۵ با رشد ۶.۱ درصدی توانست رتبه اول جهانی خود را مانند سا ل‌های قبل حفظ کند. همچنین جایگاه خود را به عنوان شلوغ‌ترین بندر کانتینری جهان ثبت کرده و در ماه آگوست جاری رکورد حجم کانتینری ۵ میلیون TEU کانتینر را برجای گذاشت.
کد خبر: ۱۰۴۳۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۰۳
سازمان تجارت جهانی در تازه‌ترین گزارش خود اعلام کرد که هوش مصنوعی با کمک سیاست‌های مناسب و توانمندساز، از طریق افزایش بهره‌وری و کاهش هزینه‌های تجاری، می‌تواند ارزش جریان‌های فرامرزی کالا و خدمات را تا سال ۲۰۴۰ تا ۴۰ درصد افزایش دهد.
کد خبر: ۱۰۴۲۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۲۹
در شرایطی که با وجود تعرفه‌های آمریکا، تجارت جهانی به سختی نفس می‌کشد و این موضوع روزبه‌روز باعث تغییر در زنجیره‌های تأمین می‌شود، بازار داخلی چین از کاهش تجارت متضرر است. به همین جهت، همکاری محوری چین و هند می‌تواند کلید نظم اقتصادی جدید باشد.
کد خبر: ۱۰۴۰۶۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۱۲
صنعت کشتیرانی جهانی در سال ۲۰۲۵ وارد یک دوره صعودی بلندمدت شده است که پیش‌بینی می‌شود تا سال ۲۰۳۲ ادامه یابد.
کد خبر: ۱۰۴۰۶۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۱۱
کانال پاناما در پانزدهم اوت ۲۰۲۵، هم‌زمان با یکصد و یازدهمین سالروز افتتاح خود، با معرفی طرح‌های جدید زیست‌محیطی و راهبردی، بر تعهد خود به توسعه پایدار و نقش‌آفرینی در تجارت جهانی تاکید کرد.
کد خبر: ۱۰۳۹۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۲۸
۱۰ بندر کانتینری جهان که تجارت جهانی را هدایت می‌کنند، بر اساس عملکرد سال ۲۰۲۴ معرفی شد. بر این اساس، قطب‌های آسیایی در این زمینه پیشتاز هستند و بنادر اروپایی و آمریکایی در رتبه‌بندی ده‌گانه بنادر برتر جایی ندارند. از میان ۱۰ بندر معتبر جهان، ۶ بندر به چین تعلق دارند. هر یک از این بنادر در سال ۲۰۲۴ بین ۱۵ تا ۵۱ میلیون TEU کانتینر جابه‌جا کرده‌اند.
کد خبر: ۱۰۳۸۴۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۲۳
در قرن بیست و یکم، کنترل بر داده‌ها و امور مالی به این امر بستگی دارد که چه کشوری مالک و گرداننده زیرساخت‌های زیربنایی است. هرچند اکنون توجهات زیادی معطوف به هوش مصنوعی، شبکه‌های تلفن همراه و پلتفرم‌های اجتماعی می‌شود، اما مهم‌ترین میدان نبرد احتمالاً در کف اقیانوس و در درون دفاتر کل رمزنگاری باشد. چین با ساخت شبکه‌های کابلی وسیع زیرِ دریا و پیشگامی در سیستم‌های بلاکچین دولتی، بی‌سروصدا، اما قاطعانه نفوذ خود را بر جریان‌های اطلاعات جهانی گسترش داده است.
کد خبر: ۱۰۳۸۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۲۲
طبق تحلیل جدید استیون گوردون، بازار حملونقل گاز طبیعی مایع (LNG) در حالی با فشار‌های کوتاه‌مدت مواجه است که چشم‌انداز رشد قابل‌توجهی را در افق بلندمدت پیش‌رو دارد.
کد خبر: ۱۰۳۸۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۲۱
در ژوئن سال جاری، فاز نخست مرکز کانتینری جدید بندر آکتائو در دریای خزر راه‌اندازی شد. این مرکز یکی از بزرگترین پروژه‌های حملونقل قزاقستان در سال‌های اخیر است. اما اکنون این پرسش مطرح می‌شود که این مرکز آیا واقعاً به یک نقطه اتکای راهبردی برای کریدور‌های ترانزیتی عبوری از بندر آکتائو تبدیل خواهد شد، یا «گلوگاهی» است که باعث کاهش توان عملیاتی آن می‌شود؟ و آیا ظرفیت خود بندر در طول ساخت این مرکز کاهش می‌یابد با خیر؟
کد خبر: ۱۰۳۷۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۱۸
مذاکرات تیم‌های عالی‌رتبه چین و آمریکا برای دور سوم گفت‌و‌گو‌های تجاری به‌زودی در سوئد آغاز می‌شود. به گفته تحلیلگران، پیش‌بینی می‌شود مهلت ۹۰ روزه توقف تعرفه‌ها که در ۱۲ اوت به پایان می‌رسد، بار دیگر به مدت سه ماه تمدید شود.
کد خبر: ۱۰۳۷۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۰۶
شماره ۲۷۴ نشریه پیام دریا با عنوان «سرمایه‌گذاری در صنعت دریایی کلید تجارت جهانی و توسعه پایدار» منتشر شد.
کد خبر: ۱۰۳۶۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۰۱
بر اساس گزارش سازمان کنفرانس و توسعه سازمان ملل (آنکتاد) تجارت جهانی در نیمه اول سال ۲۰۲۵ بیش از ۳۰۰ میلیارد دلار رشد کرد. بر این اساس رشد تجارت جهانی در سه ماهه اول ۲۰۲۵ حدود ۱.۵ درصد و با پیش‌بینی‌های به عمل آمده در سه ماه دوم این رقم به ۲ درصد می‌رسد با این حال عدم قطعیت مداوم در سیاست‌ها، تنش‌های ژئوپلیتیکی و با نشانه‌هایی حاکی از کُندی رشد جهانی، خطراتی را برای تجارت در نیمه دوم سال ایجاد می‌کند.
کد خبر: ۱۰۳۶۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۲۵
تنگه سنگاپور یک کریدور حیاتی دریایی است که بیش از ۳۰ درصد از تجارت جهانی از این مسیر استراتژیک عبور می‌کند. این تنگه همواره با تهدید دزدان دریایی مواجه بوده است. در نیمه نخست سال ۲۰۲۵، آمار دزدی دریایی در این مسیر نسبت به مدت مشابه در سال ۲۰۲۴ بیش از ۵۰ درصد افزایش یافته است.
کد خبر: ۱۰۳۵۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۲۰