سفارش ساخت کشتی‌های کانتینری در نیمه دوم سال ۲۰۲۵ نیز همچون نیمه اول، توسط مالکان این نوع کشتی‌ها هدایت می‌شود. با این حال، انتظار می‌رود از میزان سفارش‌های جدید در بخش کشتی‌های فله خشک، تانکر‌ها و حامل‌های گازی، به‌ویژه در یارد‌های چینی، کاسته شود.
بررسی‌ها نشان می‌دهد پیشنهاد دفتر نماینده تجاری آمریکا (USTR) مبنی بر تعیین عوارض بر کشتی‌های ساخت چین که وارد بنادر آمریکا می‌شوند، هرچند هنوز به مرحله اجرا نرسیده، اما بر حجم سفارش‌ها در چین تأثیر گذاشته است.
کد خبر: ۱۰۳۷۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۱۵
پس از آنکه ژاپن و اتحادیه اروپا با وعده سرمایه‌گذاری گسترده در ایالات متحده موفق شدند ترامپ را به کاهش تعرفه‌ها متقاعد کنند، کره جنوبی نیز تصمیم گرفته است همانند رقبای اقتصادی خود بین ۲۰۰ تا ۴۰۰ میلیارد دلار در بخش کشتی‌سازی آمریکا سرمایه‌گذاری کند.
کد خبر: ۱۰۳۷۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۰۸
در پی افزایش نگرانی‌ها نسبت به اعمال تعرفه‌های جدید بر کشتی‌های ساخت چین که وارد بنادر ایالات متحده می‌شوند، صنعت کشتی‌سازی این کشور با کاهش قابل توجهی در سهم خود از بازار جهانی روبه‌رو شده است. سهم چین از قرارداد‌های جهانی ساخت کشتی در نیمه نخست سال ۲۰۲۵ از ۷۲ درصد به ۵۲ درصد کاهش یافته است.
کد خبر: ۱۰۳۶۳۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۲۸
دونالد ترامپ رئیس جمهور آمریکا، روز هفتم جولای ۲۰۲۵ از وضع مالیات ۲۵ درصدی بر کالا‌های وارداتی از ژاپن و کره جنوبی و همچنین نرخ‌های جدید تعرفه بر دوازده کشور دیگر خبر داد که از اول آگوست به اجرا در خواهند آمد. ترامپ در نامه‌هایی به شیگرو ایشیبا، نخست وزیر ژاپن و لی جائه میونگ، رئیس جمهور کره جنوبی عنوان داشت که اگر به هر دلیلی تصمیم به افزایش تعرفه‌های خود بگیرید، هر رقمی که برای افزایش آنها انتخاب کنید، به ۲۵ درصدی که ما اعمال می‌کنیم اضافه خواهد شد.
کد خبر: ۱۰۳۵۹۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۲۴
سیستم رصد ارتعاشات و نویز‌های زیر آب کشتی‌های تجاری و نظامی توسط محققان کره جنوبی اختراع شد. محققان مؤسسه ماشین‌آلات و مواد (KIMM) به تازگی به یک سیستم مبتنی بر حسگر متصل به بدنه کشتی به منظور پیش‌بینی نویز تابشی زیرِ آب (URN) که یک عامل کلیدی در عملیات‌های رادارگریزی دریایی است، دست یافته‌اند.
کد خبر: ۱۰۳۵۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۱۵
هرچند در ظاهر دولت ترامپ بر تجارت، تعرفه‌ها و به حداکثر رساندن دستاورد‌های اقتصادی متمرکز است، اما اقدامات اخیر او خلاف این را نشان می‌دهد. به‌طوری‌که رویکرد دولت او در ۱۰۰ روز گذشته گویای آن است که رقابت ایالات متحده و چین، به ویژه در حوزه دریایی به بخش جدایی‌ناپذیری از دستور کار واشنگتن تبدیل شده است.
کد خبر: ۱۰۳۳۱۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۱۱
دولت کره جنوبی بیش از ۳.۴ تریلیون وون (۲.۳۸) میلیارد دلار برای تقویت صنعت کشتیرانی در سال ۲۰۲۵ اختصاص داد.
کد خبر: ۱۰۲۴۰۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۱۱
کارخانه‌های کشتی‌سازی چین و کره جنوبی ، برای ساخت ۳۰ فروند کشتی حامل گاز طبیعی مایع (LNG)، برای نخستین بار از فناوری جدید ژنراتور شفت آهنربایی دائمی استفاده می‌کنند. این فنّاوری به تنهایی ۵ درصد در مصرف سوخت صرفه‌جویی می‌کند و کشتی‌های مجهز به این ژنراتورها، با انتشار صفر کربن، تا ۲۰ درصد در مصرف سوخت صرفه‌جویی خواهند داشت.
کد خبر: ۱۰۲۳۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۰۸
شرکت کشتی‌سازی گوانگژو (GSI)، یکی از زیرمجموعه‌های شرکت کشتی‌سازی دولتی چین (CSSC)، ساخت اولین کشتی حمل خودروی دوگانه‌سوز LNG را برای شرکت HMM کره جنوبی آغاز کرد.
کد خبر: ۱۰۲۲۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۳۰
رقابت بین صنعت کشتی‌سازی کره جنوبی و چین همچنان داغ است. در حالی‌که نگرانی‌ها درباره تسلط چین بر بازار افزایش یافته، کشتی‌سازان کره جنوبی در سال ۲۰۲۴ عملکرد قوی‌ای داشتند و جایگاه خود را در بخش کشتی‌های با ارزش بالا تثبیت کردند.
کد خبر: ۱۰۲۱۹۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۲۱
دولت چین، پس از اعمال تعرفه‌های اعمال شده بر چین توسط رئیس‌جمهور آمریکا، اعلام کرد از تاریخ ۱۰ فوریه جاری ۱۵ درصد بر تعرفه واردات زغال‌سنگ و محموله‌های LNG آمریکا و ۱۰ درصد تعرفه برای نفت خام، تجهیزات کشاورزی و برخی خودرو‌ها افزوده می‌شود.
کد خبر: ۱۰۲۱۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۲۱
کارخانه‌های کشتی‌سازی چین بالاترین میزان سود را از رونق قرارداد‌های ۴ ساله اخیر کشتی‌های کانتینری برده‌اند به گونه‌ای که در حال حاضر ۷۲ درصد از ۸.۳ میلیون TEU سفارش‌های در دست ساخت را در اختیار دارند در حالی‌که کارخانه‌های کشتی‌سازی کره جنوبی و ژاپن به ترتیب ۲۲ درصد و ۵ درصد را در دست دارند.
کد خبر: ۱۰۱۷۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۰/۲۲
سهم کره جنوبی از بازار کشتی‌سازی در سال ۲۰۲۴ به کمتر از ۲۰ درصد رسید، در حالی که چین موفق به کسب ۶۹ درصد از این بازار شده است. این کاهش چشمگیر در سهم کره جنوبی ، به پایین‌ترین میزان خود از اواسط دهه ۲۰۱۰ تاکنون رسیده است. بدین ترتیب، زنگ خطر برای صنعت کشتی‌سازی کره جنوبی به صدا در آمده است.
کد خبر: ۱۰۱۴۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۰/۰۱
در پی برخورد دو کشتی در کره جنوبی هفت نفر از هشت خدمه این کشتی دچار ایست قلبی شدند.
کد خبر: ۱۰۱۳۴۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۱۹
شرکت صنایع سنگین سامسونگ کره جنوبی اعلام کرد سود خالص سه‌ماهه سوم این شرکت در بخش کشتی‌های بزرگ بیش از دو برابر شده است.
کد خبر: ۱۰۰۷۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۰۶
یک فروند کشتی جدید شرکت مرسک که با سوخت متانول دوگانه‌سوز کار می‌کند، پس از تحویل از کره جنوبی در بندر فلیکس‌استو انگلستان نامگذاری شد.
کد خبر: ۱۰۰۵۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۳
مجلس کره جنوبی در حال بررسی لایحه‌ای به نام قانون پیوستن این کشور به کریدور سبز است که از کره جنوبی شروع شده و تا شمال غربی آمریکا ادامه خواهد داشت.
کد خبر: ۱۰۰۵۷۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۲
از سال ۱۹۸۵ تا سپتامبر ۲۰۲۴ میلادی، ظرفیت ناوگان کشتی‌های کانتینری در جهان از یک میلیون TEU به ۳۰ میلیون TEU افزایش یافته است. این رشد عمدتاً به دلیل رونق ساخت‌وساز کشتی‌های کانتینری جدید بوده است.
کد خبر: ۱۰۰۴۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۱۴
یک کشتی کانتینری خودران با ظرفیت ۱۸۰۰ teu کانتینر ۲۰ فوتی سفر آزمایشی خود را از بندر بوسان کره جنوبی آغاز کرد.
کد خبر: ۱۰۰۳۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۰۶
صنعت کشتی‌سازی ایالات متحده در رقابت با صنعت کشتی‌سازی چین به‌شدت مزیت خود را از دست داده است و پکن بر صنعت کشتی‌سازی در جهان سلطه دارد. برای جبران این عقب‌ماندگی، واشنگتن به همکاری با شرکت‌های کشتی‌سازی بزرگ در کره جنوبی و ژاپن روی آورده است.
کد خبر: ۱۰۰۲۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۰۱