همزمان با نامگذاری یازدهمین کشتی با سوخت متانول متعلق به شرکت مرسک در بمبئی هند، سرمایه‌گذاری ۵ میلیارد دلاری این خط کشتیرانی در بمبئی کلید خورد.
کد خبر: ۱۰۲۴۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۱۴
شرکت سوییسی WinGD از اولین و بزرگترین موتور کشتی با سوخت متانول رونمایی کرد که قرار است بر روی یک کشتی کانتینری نصب شود.
کد خبر: ۱۰۲۴۳۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۱۳
در اواسط ژانویه سال جاری، کشتی کانتینری غول‌پیکر اروپا در بندر چینگدائو، استان شاندونگ چین شرقی پهلو گرفت. این امر نشان‌دهندۀ راه‌اندازی رسمی اولین خط کشتیرانی در چارچوب ابتکار کمربند و جاده (BRI) برای این بندر بود که شاندونگ را با کشورهای مدیترانه‌ای متصل می‌کند. در بیانیه این بندر نیز آمده است؛ انتظار می‌رود این مسیر خاص کشتیرانی معروف به «جاده ابریشم دریایی»، ارتباط تجاری بین شرق آسیا و منطقه مدیترانه را تسهیل و تقویت کند.
کد خبر: ۱۰۲۳۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۰۸
دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور منتخب ایالات متحده ۲۲ دسامبر ۲۰۲۴، با تأکید بر اهمیت استراتژیک کانال پاناما برای آمریکا و ابراز نگرانی از مدیریت این مسیر حیاتی حملونقل، خواستار بازگشت این کانال به ایالات متحده شد. ترامپ در سخنرانی مراسم تحلیف خود در ۲۰ ژانویه ۲۰۲۵ میلادی بار دیگر اعلام کرد که زمان آن فرا رسیده تا ایالات متحده کنترل کانال پاناما را مجدداً در دست بگیرد. خوزه رائول مولینو، رئیس جمهور پاناما، با رد تهدید ترامپ مبنی بر بازپس گیری کنترل کانال، به طور قاطع از حاکمیت کشورش بر کانال دفاع کرده و آن را یک کانال پانامایی دانست که اداره آن تنها در اختیار کشور پاناما خواهد بود.
کد خبر: ۱۰۲۳۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۰۷
اقتصاد اقیانوسی شامل طیف وسیعی از صنایع مانند ماهیگیری، انرژی دریایی، استخراج مواد معدنی، کشتیرانی و گردشگری ساحلی است. براساس برآورد‌ها ۱.۵ تریلیون دلار ارزش افزوده جهانی دارد و حدود ۳۱ میلیون شغل ایجاد می‌کند که انتظار می‌رود تا سال ۲۰۳۰ حجم آن دو برابر شود. صنایع مبتنی بر اقیانوس توسط مجموعه‌ای از دارایی‌های دریایی، شامل اکوسیستم‌های ساحلی، منابع دریایی، گونه‌ها و زیستگاه‌ها از سواحل تا اعماق دریا پشتیبانی می‌شوند. اما برخورد استثمارگونه انسان‌ها با اقیانوس، سرمایه‌های دریایی را با سرعتی بی‌سابقه نابود می‌کند. در نتیجه با کاهش ارزش این سرمایه، پایداری اقتصاد اقیانوسی و مردم وابسته به آن را تضعیف می‌کند. با این وجود، نادیده گرفتن این خسارات ادامه دارد.
کد خبر: ۱۰۲۳۱۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۰۱
مدیرکل ایمنی و حفاظت دریایی گفت: تدوین الزامات اجباری برای سیستم نشان‌گذاری و نظارت بر ادوات صیادی، نیازمند بررسی‌های عمیق‌تر و آمادگی بیشتری از سوی شناور‌های ماهیگیری و مالکان آنها و نیازمند ایجاد چارچوب‌های نظارتی بر روی اجرا و پاسخگویی است.
کد خبر: ۱۰۲۲۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۲۹
کاهش نر خ‌های حمل کانتینر نگرانی فعالان حملونقل دریایی را در پی دارد. با اینکه نرخ‌های نقطه‌ای با کاهش رو‌به‌رو شده، اما این بخش همچنان یکی از سودآورترین بخش‌های حملونقل است.
کد خبر: ۱۰۲۲۶۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۲۸
اخیراً درخواست‌ها در واشنگتن برای انجام اقدامات لازم جهت کاهش نفوذ پکن در بنادر خارجی افزایش یافته که ناشی از کنترل شرکت‌های چینی و هنگ‌کنگی بر زیرساخت‌های کلیدی کانال پاناما و سایر تأسیسات بندری در نیمکرۀ غربی است.
کد خبر: ۱۰۲۲۵۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۲۷
تعداد کشتی‌هایی که در یک ماه‌ونیم سال ۲۰۲۵ توسط ۳ خط کشتیرانی سفارش داده شده به ۶۵ فروند رسید که با احتساب ظرفیت‌های قبلی سفارش داده شده، ظرفیت کشتی‌های در دست ساخت از ۸.۳ میلیون TEU کانتینر به بیش از ۹ میلیون teu کانتینر بالغ گردید.
کد خبر: ۱۰۲۲۳۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۲۷
نشست تخصصی کاهش انتشار گاز‌های گلخانه‌ای در صنعت کشتیرانی از سوی معاونت وزیر نفت در امور مهندسی، پژوهش و فناوری هشتم اسفند برگزار می‌شود.
کد خبر: ۱۰۲۲۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۲۴
پیشرانه‌های بادی که از سابقه‌ای بیش از یک قرن برخوردارند در حال حاضر به عنوان یک راه حل عملی کم‌هزینه به منظور کاهش مصرف سوخت در حال ظهور و توسعه است. این پیشرانه‌ها می‌توانند در کشتی‌های فله‌بر، کانتینری و حتی نفتکش‌ها نصب شده و میزان مصرف سوخت را حداقل تا ۱۰ در‌صد کاهش دهند. نکته مهم و اساسی در به‌کارگیری این پیشرانه‌ها آن است که مالکان فقط یک بار هزینه نصب و راه‌اندازی را پرداخت می‌کنند و دیگر نیاز به پرداخت هزینه دیگری در حین فعالیت کشتی وجود ندارد.
کد خبر: ۱۰۲۲۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۲۳
کنسولگری ایران در شانگهای، چهل و ششمین سالگرد پیروزی انقلاب اسلامی را با برگزاری مراسمی باشکوه با حضور مقامات چینی و دیپلمات‌های خارجی گرامی داشت. این مراسم، فرصتی برای نمایش دستاورد‌های ایران و معرفی فرهنگ غنی آن به جهانیان بود.
کد خبر: ۱۰۲۲۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۲۳
قرارداد خط کشتیرانی هاپاگ لوید با کار خانجات چینی با تأمین منابع مالی بلندمدت به ارزش ۴ میلیارد دلار توسط کشورهای چین و آلمان به ازاء ساخت ۲۴ فروند کشتی کانتینری با ظرفیت ترکیبی ۳۱۲۰۰۰ TEU وارد فاز اجرایی شد.
کد خبر: ۱۰۲۱۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۲۲
دولت هند از تأسیس صندوق توسعه دریایی با منابع اولیه ۲۵۰ میلیارد روپیه (۲.۹ میلیارد دلار) خبر داد.
کد خبر: ۱۰۲۰۹۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۱۵
مدیر عامل سازمان کانال سوئز در نشستی با نمایندگان ۲۳ خط کشتیرانی از آنان خواست با بازگشت ثبات نسبی به دریای سرخ برای ترنزیت کشتی‌ها از این منطقه و کانال سوئز عبور کنند.
کد خبر: ۱۰۲۰۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۱۵
عضو هیئت مدیره انجمن کشتیرانی اعلام کرد:
عضو هیئت مدیره انجمن کشتیرانی با تأکید بر اینکه ایجاد انجمن صنفی شاغلان دریا زمینه یکپارچگی در مطالبات افراد فعال در این حوزه را فراهم می‌کند، گفت: با تشکیل یک انجمن مستقل، امکان پیگیری حقوقی مطالبات هم میسر می‌شود.
کد خبر: ۱۰۲۰۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۱۰
نرخ‌های لحظه‌ای برای حامل‌های گاز LNG در حال حاضر در یک اتفاق کم سابقه به پایین‌ترین حد خود رسیده که برخی از تحلیلگران اعتقاد دارند این نرخ‌ها در آستانه سقوط قرار گرفته است.
کد خبر: ۱۰۲۰۱۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۰۹
در سال ۲۰۲۴، بنادر چین سال بسیار موفقی را پشت سر گذاشتند. ظرفیت کانتینری در ۱۲ بندر اصلی این کشور در سال ۲۰۲۴ میلادی به بیش از ۲۷۶.۴ میلیون TEU رسید که نشان‌دهنده افزایش ۱۰ درصدی نسبت به سال ۲۰۲۳ میلادی می‌باشد.
کد خبر: ۱۰۱۹۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۰۸
با کاهش تهدید‌های حمله به کشتی‌ها توسط شبه نظامیان حوثی که قرار است کشتی‌های غیر اسرائیلی هدف حملات موشکی قرار نگیرند و با رونق تجارت بین آسیا و اروپا از طریق دریای سرخ نرخ حمل کانتینری نقطه‌ای در هفته گذشت به شدت کاهش یافت.
کد خبر: ۱۰۱۹۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۰۶
ائتلاف ONE برنامه‌های جدید خود را برای پوشش گسترده بنادر از کره جنوبی، چین و هند گرفته تا آفریقای جنوبی و آمریکای جنوبی را اعلام کرد.
کد خبر: ۱۰۱۹۳۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۰۵