یک رسانه اسرائیلی فاش کرد که در نتیجه حملات یمنیها، بندر ایلات به صورت کامل با رکود مواجه و به فراموشی سپرده شده است.
کد خبر: ۱۰۵۸۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۱۱/۰۱
صنعت حملونقل دریایی تحت تسلط تعداد انگشت شماری از شرکتهای جهانی است. این شرکتهای بزرگ فقط کالاها را حمل نمیکنند بلکه با اطمینان از عملکرد زنجیرههای تأمین، تجارت جهانی را شکل میدهند.
کد خبر: ۱۰۵۷۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۱۰/۲۱
کره جنوبی با ساخت نخستین کشتی کانتینری ویژه عبور از مسیر قطب شمال، استفاده از این کریدور را به سیاست ملی خود پیوند میزند.
کد خبر: ۱۰۵۷۳۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۱۰/۱۸
در " روي موج پيام دريا" بشنويد:
در " روي موج پيام دريا" بشنويد: از صدر نشینی کشتیرانی ام اس سی در ناوگان کانتینری دنیا تا ثبت ساخت نخستین کشتی توسط چین در سال 2026 و نبض بازار دریایی در سال جدید میلادی.
«روي موج» کاري از تحريريه پيام دريا به صورت روزانه مهمترين و تازه ترين اخبار روز صنعت دريانوردي ايران و جهان را به شما مخاطبان گرامي عرضه مي دارد.
کد خبر: ۱۰۵۶۷۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۱۰/۱۴
سال ۲۰۲۵ نه بهعنوان سالی که کشتیرانی کارآمدتر یا پاکتر شد، بلکه بهعنوان سالی که اقیانوسهای جهان به میدان نبردی برای جاهطلبیهای ملی تبدیل شدند، به یاد خواهد ماند.
در این سال، هر مسیر تجاری بهمثابه یک دارایی استراتژیک تعریف شد و هر سفر دریایی وزنی ژئوپلیتیکی پیدا کرد. کشتیرانی در سال ۲۰۲۵ آموخت که در یک جنگ تجاری، حتی فولادی که روی آن حرکت میکنید نیز میتواند به یک هدف سیاسی تبدیل شود.
در سال ۲۰۲۵، عملیات دریایی از قطب شمال تا دریای سرخ، از آبهای ونزوئلا تا دریای سیاه، دیگر صرفاً فعالیتی تجاری نبودند، بلکه به ابزارهای اعمال قدرت دولتی تبدیل شدند. از این رو میتوان گفت صنعت حملونقل دریایی در سال ۲۰۲۵ وارد مرحلهای تازه از پوستاندازی شد تا بتواند خود را برای مواجهه با چالشهای سالهای پیشرو آماده کند.
کد خبر: ۱۰۵۶۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۱۰/۱۲
خطوط کشتیرانی قطب شمال روسیه به کریدوری برای ناوگان تانکرهای نفتی و LNG تحریمشده این کشور تبدیل شده است؛ بهگونهای که تعداد کشتیهای تحریمشده عبوری از این آبراه به ۱۰۰ فروند رسیده است.
کد خبر: ۱۰۵۶۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۱۰/۱۰
ظرفیت ناوگان کانتینری جهانی طی دوازده ماه گذشته با رشد ۷.۳ درصدی به ۳۳.۲ میلیون TEU رسیده است. این افزایش نشاندهنده افزوده شدن ۲.۲۷ میلیون TEU به ناوگان جهانی در این بازه زمانی است. بخش عمده ظرفیت جدید به تجارتهای مرتبط با خاورمیانه و شبهقاره هند با ظرفیت ۶۰۷،۴۳۰ TEU، خدمات خطوط کشتیرانی کشورهای جنوب صحرای آفریقا با ۵۷۵،۴۱۰ TEU و مسیر خاور دور – اروپا با ۴۵۱،۰۷۴ TEU اختصاص یافته است.
کد خبر: ۱۰۵۶۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۱۰/۰۷
شرکت عمومی بنادر عراق روز جمعه از ورود اولین کشتی تجاری به خط کشتیرانی جدید که بنادرام قصر و رشید در امارات را به هم متصل میکند، خبر داد. این شرکت همچنین از برنامههای استراتژیک خود برای اتصال بنادر عراق به بنادر خاورمیانه و شرق آسیا رونمایی کرد.
کد خبر: ۱۰۵۵۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۱۰/۰۶
دنیای دریانوردی در شرایطی از تغییرات شدید وارد سال ۲۰۲۶ میشود که توافق صلح در اوکراین همچنان بعید به نظر میرسد، دریای سرخ بیثبات است و تحریمها، تعرفهها و اختلافات اقلیمی قرار است بخش عمدهای از گفتمانها را به خود اختصاص دهند. در چنین شرایطی، چالش اصلی سال ۲۰۲۶ دسترسی به دادهها نیست، بلکه اعتماد به آنهاست.
کد خبر: ۱۰۵۵۲۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۳۰
رئیس پنجمین همایش توسعه دریامحور با تاکید بر ظرفیت بالای بخش خصوصی در کشتیرانی اعلام کرد که تحریمها مانع فعالیت ناوگان ایرانی نیست، اما گلوگاههای ریلی مسیرهای استراتژیک مانند زاهدان-چابهار و رشت- آستارا نیازمند تکمیل هستند تا بهرهوری اقتصاد دریامحور کشور افزایش یابد.
کد خبر: ۱۰۵۵۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۲۹
اداره بنادر عربستان سعودی (ماوانی) سه تفاهمنامه (MoU) را با اداره توسعه صادرات عربستان سعودی و سه شرکت بزرگ کشتیرانی MSC، مرسک و CMA CGM امضا کرده است. هدف از این تفاهمنامهها، تقویت نقش ماوانی بهعنوان یک حلقه کلیدی میان صنایع ملی و بازارهای جهانی و ایجاد یک چارچوب تجاری استراتژیک برای همکاری میان طرفهای امضاکننده عنوان شده است.
کد خبر: ۱۰۵۴۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۲۷
وزارت امور خارجه جمهوری اسلامی ایران در محکومیت اقدامات غیرقانونی آمریکا علیه ونزوئلا بیانیهای صادر کرد.
کد خبر: ۱۰۵۴۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۲۷
بازار اجاره کشتیهای کوچک و متوسط کانتینری، سال ۲۰۲۵ را با روندی صعودی و سطح بالایی از تقاضا، بدون هیچ نشانهای از کاهش، به پایان میرساند. از آنجا که انتظار نمیرود این روند در هفتههای آینده تغییر کند، میتوان با اطمینان گفت سال ۲۰۲۵ قویترین سالی است که بازار اجاره کشتیهای کوچک و متوسط کانتینری پس از سالهای رونق پساکووید تجربه کرده است.
کد خبر: ۱۰۵۴۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۲۶
بندر شانگهای، بزرگترین بندر کانتینری جهان، در ۱۰ ماه نخست سال ۲۰۲۵ بیش از ۴۶ میلیون TEU جابهجا کرده است؛ رقمی که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۶.۵ درصد افزایش نشان میدهد. این در حالی است که کل تجارت کالای چین از نظر ارزشی در همین بازه زمانی تنها ۳.۶ درصد رشد داشته است. این شکاف، واقعیتی جدید در حملونقل دریایی را آشکار میکند: بنادر و شبکههای لجستیکی میتوانند حتی در شرایط رکود اقتصادی نیز با قدرت رشد کنند.
به این ترتیب، بنادر چین سریعتر از رشد اقتصاد این کشور کالا جابهجا میکنند. شاخص اتصال کشتیرانی خطی آنکتاد (UNCTAD) سالهاست که چین را در صدر جدول جهانی قرار داده است. مجتمع بندری شانگهای به حدود ۳۵۰ سرویس بینالمللی و بیش از ۷۰۰ بندر در سراسر جهان متصل است.
کد خبر: ۱۰۵۴۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۲۵
قزاقستان کار نوسازی خطوط ریلی، ساخت بزرگراهها و فعالسازی کشتیرانی در دریای خزر را آغاز کرده و از سرمایهگذاران ایرانی برای مشارکت در این طرحها دعوت کرده است.
کد خبر: ۱۰۵۳۹۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۲۰
یک شرکت کشتیرانی سنگاپوری ساخت ۶ فروند کشتی بزرگ فلهبر با ظرفیت هر کدام ۳۲۵ هزار DWT را بهمنظور حمل مواد معدنی به یک کارخانه کشتیسازی چینی سفارش داد.
کد خبر: ۱۰۵۳۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۱۷
سازمان ملل متحد بررسی کرد؛
تحولات ژئوپلیتیک، زیستمحیطی و اقتصادی با سرعت زیادی در حال تاثیر بر حملونقل دریایی است. این هشداری است که سازمان ملل متحد در گزارش بررسی محرکهای تاثیرگذار بر حملونقل دریایی در سال ۲۰۲۵ مطرح کرده است.
کد خبر: ۱۰۵۳۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۱۷
سند تازه «راهبرد امنیت ملی آمریکا» تصویری تازه از نگاه دولت ترامپ به منطقه ترسیم کرده است؛ نگاهی که در آن نقش انرژی کمرنگتر شده، اما حساسیت نسبت به ایران، تنگه هرمز و امنیت کشتیرانی همچنان در صدر نگرانیهای آمریکا باقی مانده است.
کد خبر: ۱۰۵۳۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۱۵
چابهار تنها بندر اقیانوسی ایران بهعنوان امنترین و کوتاهترین مسیر دسترسی افغانستان به آبهای آزاد میتواند به برگ برنده کشورمان در معادلات ترانزیتی تبدیل شود.
کد خبر: ۱۰۵۳۱۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۱۵
گرایش به سمت کشتیهای هستهای با سرعت فزایندهای در حال افزایش است؛ زیرا انرژی هستهای سوختی پاک، فراوان و مقرونبهصرفه ارائه میدهد و قرار است به جریان اصلی سوختهای جایگزین تبدیل شود. همین موضوع باعث استقبال مالکان و اپراتورها از این فناوری شده است، چراکه این نوع سوخت به یک کشتی کانتینری ۱۱۰۰۰ TEU امکان میدهد با سرعت حداکثر ۳۰ گره دریایی، بهمدت ۲۵ سال بدون سوختگیری مجدد فعالیت کند. با این حال، بهرهگیری از انرژی هستهای با چالشهایی مواجه است و به ساختاری جدید نیاز دارد که بتواند نیازهای مدرن را برآورده کرده و بالاترین استانداردهای ایمنی را تضمین کند.
کد خبر: ۱۰۵۳۰۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۱۳