استاندار سیستان و بلوچستان با اشاره به گفت‌و‌گو خود با رئیس جمهور پزشکیان درباره رهاورد سفر به عمان برای این استان، از راه‌اندازی خط کشتیرانی «چابهار–مسقط» خبر داد.
کد خبر: ۱۰۳۲۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۱۰
ازدحام بنادر در بنادر لیدی شمال اروپا و سایر مراکز روز‌به‌روز بدتر می‌شود. در این راستا جنگ‌های تجاری می‌تواند اختلالات دریایی را به آسیا و ایالات متحده گسترش داده و نرخ‌های کشتیرانی را افزایش دهد.
بر‌اساس داده‌های دریافتی از شرکت‌های مشاوره زمان انتظار برای پهلوگیری کشتی‌ها در بندر برمرهافن آلمان از اواخر مارس تا اواسط ماه مه ۷۷ درصد افزایش یافته است. این درحالی است که هنوز تعرفه ۵۰ درصدی آمریکا علیه اتحادیه اروپا جنبه عملی به خود نگرفته است.
این تأخیر‌ها در بندر آنتورپ ۳۷ درصد و در بندر هامبورگ ۴۹ درصد در همین بازه زمانی بالا رفته است. در بنادر روتردام و Felixstowe انگلستان نیز انتظار‌های طولانی‌تری دیده می‌شود.
کد خبر: ۱۰۳۲۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۰۶
در قلب سواحل مکران، جایی که آب‌های نیلگون اقیانوس هند به آغوش خاک ایران می‌رسد، بندر چابهار قرار دارد که به‌عنوان بزرگ‌ترین بندر اقیانوسی کشور، نه تنها یک نقطه اتصال حیاتی در کریدور‌های تجاری منطقه‌ای و بین‌المللی است، بلکه نمادی از تلاش و پتانسیل ایران برای تبدیل شدن به یک قطب ترانزیتی مهم در منطقه به شمار می‌رود. این بندر با موقعیت جغرافیایی منحصر‌به‌فرد خود، که به‌عنوان تنها بندر اقیانوسی ایران شناخته می‌شود، به‌مثابه دریچه‌ای به سوی بازار‌های جهانی، فرصت‌های بی‌شماری را برای توسعه اقتصادی و اشتغال‌زایی در کشور فراهم کرده است. عمق بالای آبخور ۱۹ متری حوضچه بندر و عدم وجود مشکل رسوب، این بندر را نسبت به سایر بنادر ایران متمایز کرده و به آن امکان می‌دهد به راحتی پذیرای بزرگ‌ترین کشتی‌های اقیانوس‌پیما باشد. بندر چابهار نه تنها برای ایران، بلکه برای کشور‌های همسایه نیز به‌عنوان یک مسیر جایگزین و مقرون به صرفه برای تجارت بین‌المللی به شمار می‌آید. این بندر، به‌عنوان بخشی از کریدور شمال-جنوب، می‌تواند مسیر‌های حملونقل کالا از هند به آسیای میانه و افغانستان را تسهیل کرده و زمان و هزینه ترانزیت را به طور قابل‌توجهی کاهش دهد. در سال‌های اخیر، با سرمایه‌گذاری‌های صورت گرفته در زیرساخت‌ها و برقراری و توسعه خطوط منظم کشتیرانی کانتینری از سوی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، چابهار شاهد تحولات چشمگیری بوده است. افزایش حجم مبادلات تجاری و ورود کشتی‌های بیشتر، اهمیت روزافزون این بندر در نقشه تجارت جهانی را در پی دارد. با این حال، همزمان با این پیشرفت‌ها، چالش‌هایی نیز در مسیر توسعه پایدار این بندر وجود دارد که نیازمند توجه و برنامه‌ریزی دقیق از سوی دولت و نهاد‌های مربوطه است. این گزارش به بررسی دقیق‌تر پیشرفت‌ها و چالش‌های بندر چابهار می‌پردازد و تلاش دارد تصویری جامع از وضعیت کنونی و چشم‌انداز‌های آینده این بندر ارائه دهد.
کد خبر: ۱۰۳۲۵۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۰۵
رئیس مرکز تجاری ایران در ساحل عاج و دبیر سومین اجلاس همکاری‌های اقتصادی ایران و آفریقا گفت: سهم ایران از بازار آفریقا بسیار پایین است، که مهم‌ترین چالش در این مسیر نبود زیرساخت‌های مناسب و عدم شناخت کافی میان تجار است.
کد خبر: ۱۰۳۲۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۰۴
زنگ خطر افزایش قیمت‌ها برای مشتریان کالا‌ها به صدا درآمده، زیرا خطوط کشتیرانی اقیانوسی نرخ حمل هر کانتینر ۴۰ فوتی برای اول ماه ژوئن از چین به آمریکا را ۷ هزار دلار اعلام کرده‌اند.
کد خبر: ۱۰۳۲۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۰۴
دبیر شورای‌عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی:
دبیر شورای‌عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی گفت: فراکسیون نظارت بر مناطق آزاد مجلس شورای اسلامی برای اجرایی شدن هر چه سریعتر قوانین مناطق آزاد و ویژه اقتصادی تلاش کند، زیرا تحقق این امر منجر به رونق تولید، اشتغال، توسعه و آبادانی می‌شود.
کد خبر: ۱۰۳۲۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۰۳
دبیرکل سازمان ملل:
آنتونیو گوترش دبیرکل سازمان ملل گفت: سازمان بین‌المللی دریانوردی همچنان نقش اساسی در کاهش تنش‌ها در دریا و گرد هم آوردن کشور‌های عضو و صنعت کشتیرانی برای یافتن راه‌حل‌ها ایفا می‌کند.
کد خبر: ۱۰۳۲۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۳۱
بندر آنتورپ برای اولین بار با همکاری خط کشتیرانی MSC از جدیدترین تجهیزات جابه‌جایی خودران و هوشمند کانتینر در ترمینال ها‌ی خود رونمایی کرد. این بندر نمایشی زنده از یک راهکار لجستیکی نسل بعدی را ارائه کرد که برای متحول کردن حملونقل کانتینری درون ترمینالی طراحی شده است.
کد خبر: ۱۰۳۱۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۹
دانمارک برنامه آزمایشی جدیدی را برای هدایت از راهِ دور کشتی‌ها راه اندازی کرد. این پروژه شامل هدایت کشتی از خشکی توسط فرمانده آن است که بدون سوار شدن فیزیکی از طریق داده‌های دریافتی انجام می‌شود.
کد خبر: ۱۰۳۱۶۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۷
اعمال تعرفه ۳۰ درصدی بر کالا‌های صادراتی از چین به آمریکا در یک مهلت ۹۰ روزه رزرو کالا‌های کانتینری از این کشور به مقصد ایالات متحده در روز‌های اخیر ۵۰ در صد بالارفت.
کد خبر: ۱۰۳۱۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۶
بندر بین‌المللی ویژینجام به عنوان نخستین مرکز حملونقل دریایی در آب‌های عمیق هند، آغازگر دوران جدیدی برای تجارت دریایی آسیا است. این بندر با موقعیت راهبردی و اتوماسیون پیشرفته، امکان دسترسی به آب‌های عمیق و اتصال به سایر نقاط را فراهم می‌کند. در واقع، شرکت بندر بین‌المللی ویژینجام (VISL)، اولین مرکز حملونقل دریایی در آب‌های عمیق هند، این کشور را در موقعیت مناسبی برای تعاملات تجاری بیشتر در سراسر آسیا قرار می‌دهد.
کد خبر: ۱۰۳۱۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۴
رئیس هیئت مدیره اتاق ایران و چین اعلام کرد:
رئیس هیئت مدیره اتاق ایران و چین از وجود خطوط مناسب حملونقل دریایی برای بازار‌های هدف ایران خبر داد و تجمیع مسائل ناشی از تحریم‌ها در حملونقل دریایی را مانعی جدی در مسیر برنامه‌ریزی برای توسعه حمل دریایی دانست.
کد خبر: ۱۰۳۱۵۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۴
توافق آمریکا و چین برای کاهش تعرفه‌های متقابل با تصمیم مدیران خطوط کشتیرانی بزرگ نرخ‌های عمومی حمل هر کانتینر ۴۰ فوتی در مسیر اقیانوس آرام را به عنوان هزینه اضافی بین ۱۰۰۰ تا ۲۰۰۰ دلار بالا می‌برد. در این میان مدیران خطوط کشتیرانی با استقبال از این توافق فصل اوج و رونق زود هنگامی را انتظار دارند.
کد خبر: ۱۰۳۱۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۴
رؤسای جمهور چین و روسیه بر توسعه کریدور‌های حملونقل در اوراسیا همچنین بر ایجاد مراکز جدید فعالیت کشتیرانی در قطب شمال به صورت مشترک تاکید کردند.
کد خبر: ۱۰۳۱۳۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۳
با گسترش رقابت جهانی در عرصه دریاها، هر هفته شاهد تحولات مهمی در حوزه کشتیرانی ، زیرساخت‌های بندری، امنیت دریایی و همکاری‌های بین‌المللی هستیم. در این گزارش هفتگی، مهم‌ترین رویداد‌های دریایی از نقاط مختلف جهان را مرور می‌کنیم؛ از ابتکارات جدید کشور‌ها در بازار فیدری گرفته تا قرارداد‌های بین‌المللی، تحرکات نظامی در دریا و تغییرات ائتلاف‌های بزرگ کشتیرانی . با شبکه اطلاع رسانی مانا همراه باشید تا در جریان تازه‌ترین تحولات دریایی قرار بگیرید.
کد خبر: ۱۰۳۱۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۲
ائتلاف کانتینری جدید جمینی، شامل خطوط کشتیرانی مرسک و هاپاگ لوید، در پایان مارس ۲۰۲۵ میلادی موفق شد قابلیت اطمینان برنامه جهانی خود را به ۵۷.۵ درصد برساند؛ رقمی که بالاترین سطح از نوامبر ۲۰۲۳ تاکنون محسوب می‌شود.
کد خبر: ۱۰۳۱۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۲
در پی ابهامات مطرح شده در رسانه‌ها و پرسش‌های سهامداران، شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در راستای تنویر افکار عمومی و سهامداران، طی نامه‌ای به رئیس اداره نظارت بر ناشران گروه مالی و خدماتی سازمان بورس و اوراق بهادار به تشریح وضعیت درآمدی و سودآوری خود پرداخت.
کد خبر: ۱۰۳۱۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۰
یک فعال صنعت حملونقل دریایی اعلام کرد:
یک فعال صنعت حملونقل دریایی از عدم تشکیل سازمان توسعه دریا محور خبر داد.
کد خبر: ۱۰۳۱۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۰
تفاهم‌نامه راه‌اندازی و تداوم سرویس‌های منظم حمل کانتینری از طریق بندر بهشتی چابهار بین گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و اداره بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان امضا شد.
کد خبر: ۱۰۳۰۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۱۹
پس از خروج آمریکا از برجام و بازگشت تحریم‌ها، با درخواست کشور‌های ذی‌نفع مانند هند و افغانستان طرح توسعه بندر چابهار از تحریم معاف شد و این موضوع فرصتی برای ادامه برنامه توسعه بندر اقیانوسی فراهم کرد، اما علی‌رغم این امر و با گذشت نزدیک به دو دهه از شروع برنامه، توسعه مورد نظر در چابهار ایجاد نشده و از ۸ میلیون تُن ظرفیت بندر در حال‌حاضر ۱.۵ میلیون تُن آن به همت گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران فعال شده است. کاهش فاصله بندر از اقلیم سرزمینی و مراکز اصلی اقتصادی، با اتصال به ریل و رفع محرومیت استان سیستان و بلوچستان به خصوص در حوزه زیرساخت‌های حملونقل در کنار جذب سرمایه، راهکار‌هایی است که توسعه بندر را تسهیل می‌کند، اما اجرای همین راهکار‌ها هم با موانع متعددی روبه‌رو است.
کد خبر: ۱۰۳۰۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۱۶