اولین سالگرد شروع بحران دریای سرخ همزمان با هزارمین روز جنگ روسیه و اوکراین فرا رسید، دو رویدادی که هر یک به نوعی زاییده بحرانی لرزه انگیز در صنعت کشتیرانی بود. حال پس از گذشت یک سال از رویدادها و حوادث صورت گرفته چشم انداز مثبتی برای پایان آن به چشم نمی‌خورد و تب بحران در این دریا همچنان بالاست .
کد خبر: ۱۰۱۱۰۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۳۰
انجمن کشتیرانی بیانیه داد؛
انجمن کشتیرانی در بیانیه‌ای با عنوان تحریم‌های اتحادیه اروپا مغایر با اصول حقوق بین الملل و عدالت است تحریم‌های اتحادیه اروپا برعلیه شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران محکوم کرد.
کد خبر: ۱۰۱۱۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۲۹
یک شرکت کشتیرانی آمریکایی افرادی را که نمی‌خواهند دوره دوم ترامپ را در آمریکا بگذرانند، در قالب توری یک تا ۴ ساله با کشتی به یک سفر دریایی طولانی به بیش از ۱۴۰ کشور جهان می‌برد.
کد خبر: ۱۰۱۰۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۲۹
شورای اتحادیه اروپا در جدیدترین اقدام علیه کشورمان، کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، یک فرد و چهار نهاد ایرانی را تحریم کرد. در بیانیه شورای اتحادیه اروپا آمده «این اقدام اضافی استفاده از کشتی‌ها و بنادر برای انتقال پهپادهای ساخت ایران، موشک‌ها و فناوری‌ها و قطعات مرتبط با ایران را هدف قرار می‌دهد»
کد خبر: ۱۰۱۰۹۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۲۹
معاون وزیر راه و شهرسازی جمهوری اسلامی ایران که برای شرکت در اجلاس شورای سازمان بین‌المللی دریانوردی (آیمو) به لندن سفر کرده است، اتهامات بی‌اساس طرف‌های غربی درباره نقش ایران در ناآرامی‌های دریای سرخ را رد و تاکید کرد: ریشه اصلی وضع موجود در منطقه غرب آسیا نسل‌کشی رژیم صهیونیستی در فلسطین و لبنان، با پشتیبانی آمریکا است.
کد خبر: ۱۰۱۰۸۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۲۸
بازدید معاون وزیر اقتصاد جمهوری ارمنستان از بندر چابهار
معاون وزیر اقتصاد ارمنستان و هیئت همراه با مدیرکل بنادر و دریانوردی استان، معاون استاندار و فرماندار ویژه چابهار و جمعی از مسئولین شهرستان دیدار و گفت گو کرد.
کد خبر: ۱۰۱۰۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۲۴
کانال پاناما با سرمایه‌گذاری ۸ میلیارد دلاری تصمیم دارد میزان ترانزیت کشتی‌های کانتینری با ظرفیت ۸ میلیون کانتینر در سال را به حداقل ۱۳ میلیون کانتینر افزایش دهد.
کد خبر: ۱۰۱۰۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۲۲
سازمان بنادر عربستان با راه اندازی یک سرویس کشتیرانی جدید به منظور ارتقای حمل‌ونقل دریایی و لجستیک، بندر جده را به جبل علی متصل کرد.
کد خبر: ۱۰۰۹۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۲۰
مقام مسئول در کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران:
معاون توسعه بازار گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران گفت: تا پیش از حضور گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در بندر چابهار تنها ۶ هزار TEU کانتینر جابه‌جا شده بود که هم اکنون به ۶۰ هزار TEU رسیده و تا پایان سال رکورد جابه‌جایی ۱۰۰ هزار TEU را خواهیم شکست.
کد خبر: ۱۰۰۹۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۲۰
سود ناخالص ائتلاف کانتینری وان ششمین شرکت بزرگ کانتینری اقیانوسی جهان در سه ماهه دوم سال ۲۰۲۴ به ۵.۹ میلیارد دلار رسید که نسبت به مدت مشابه سال ۲۰۲۳ حدود ۱۰۰۰ درصد افزایش نشان می‌دهد.
کد خبر: ۱۰۰۸۷۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۱۲
صنعت حمل‌ونقل کانتینری با فراز و نشیبی که در سال ۲۰۲۴ میلادی داشت در حالی به ماه‌های پایانی خود نزدیک می‌شود که همچنان در حال گسترش ناوگان جهانی است و سفارش‌ها یکی پس از دیگری همچنان در حال تحویل است. حال اگر در سال ۲۰۲۵ میلادی تقاضا‌های جدیدی برای این قبیل کشتی‌ها ایجاد نشود و کشتی‌های فرسوده و قدیمی به یارد‌های اوراق اعزام نگردند، سرنوشت مشخص و قابل پیش‌بینی غیر از کاهش نرخ‌ها در سال ۲۰۲۵ میلادی برای این صنعت نمی‌توان پیش بینی کرد. این درحالی است که رویداد جدیدی را مانند بحران دریای سرخ شاهد نباشیم وگرنه این صنعت در سال آینده حال و روز خوشی نخواهد داشت و احتمال دارد دوران رکود و آسیب دیدگی خدمات را شاهد باشیم.
کد خبر: ۱۰۰۸۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۰۹
آنکتاد در جدیدترین گزارش خود، ایران را دارای بیست و سومین ناوگان بزرگ تجارت دریایی جهان معرفی و اعلام کرد ناوگان دریایی ایران بزرگتر از کشور‌هایی مثل فرانسه، ایتالیا و کانادا است.
کد خبر: ۱۰۰۸۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۰۸
یک شرکت خصوصی کشتیرانی متعلق به خانواده گریمالدی ایتالیا تصمیم دارد پس از گذشت یک ماه از راه‌اندازی مسیر Trieste-Ambarli Ro-Ro، بین ایتالیا و ترکیه با یک توقف میانی در بندر پاتراس یونان، این مسیر را بهبود بخشد.
کد خبر: ۱۰۰۷۲۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۰۲
شرکت کاسکو چین، که ۶۰ درصد از مالکیت بندر چانکی پرو را برای توسعه و اجرای طرح‌های عمرانی در اختیار دارد، تصمیم گرفته است این بندر را به قطب بزرگ کشتیرانی و تجارت بین آمریکای جنوبی و آسیا تبدیل کند.
کد خبر: ۱۰۰۷۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۰۱
تولید کانتینر‌های هوشمند هرچند با روند آرام و کُندی پیش می‌رود، اما به زودی فعالیت این نوع از کانتینر‌ها به اندازه‌ای گسترش خواهد یافت که صاحبان کالا، خطوط کشتیرانی و اپراتور‌ها برای داشتن چنین جعبه‌هایی با فنّاوری‌های به‌روزشده از هم پیشی خواهند گرفت. بر اساس ارزیابی کارشناسان، آینده حمل‌ونقل کانتینری با نسل جدید کانتینر‌های هوشمند گره خورده و به تعبیر آنان، عصر کانتینر‌های هوشمند در راه است. به‌عبارت دیگر، در آینده همه کشتی‌ها و صاحبان کالا با انبوه کانتینر‌های هوشمند مواجه خواهند شد و کمتر کسی حاضر می‌شود کالای خود را با کانتینر‌های معمولی ارسال کند.
کد خبر: ۱۰۰۷۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۳۰
کشتی‌داران یونانی از سال ۲۰۲۱ تاکنون ۱۸ میلیارد دلار برای کشتی‌های جدید حمل گاز هزینه کرده‌اند. شرکت‌های کشتیرانی همواره تلاش می‌کنند مجموعه‌های خود را در بخش‌های نفت‌کش، فله‌بر و کانتینری متنوع کنند. به همین دلیل، صاحبان صنعت کشتیرانی حمل گاز نیز برای عقب نماندن از رقابت در صنعت کشتی‌داری، اقدام به سفارش کشتی‌های جدید گازبر کرده‌اند.
کد خبر: ۱۰۰۶۹۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۳۰
بر اساس یک قرارداد بین شرکت گوگل و استارت‌آپ هسته‌ای Kairos Power، الکتریسیته از انرژی هسته‌ای برای تأمین زیرساخت‌های مورد نیاز هوش مصنوعی تولید می‌شود. در این راستا، صنعت دریایی نیز از انرژی هسته‌ای تولیدی توسط گوگل و این استارت‌آپ به عنوان عاملی مهم در تلاش برای کربن‌زدایی استفاده می‌کند.
اخیراً گوگل از توافقی با استارت‌آپ Kairos Power برای خرید انرژی از چندین راکتور مدولار کوچک (SMR) که نماد نسل جدیدی از نیروگاه‌های هسته‌ای هستند، خبر داده است. این اقدام، تأییدی بر شتاب فزاینده در توسعه فنّاوری‌های هسته‌ای محسوب می‌شود.
کد خبر: ۱۰۰۶۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۸
مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان:
مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان از ارائه تسهیلات کمیته وجوه اداره شده به متقاضیان ساخت شناور‌های مسافری خبر داد.
کد خبر: ۱۰۰۶۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۵
براساس بررسی‌های موسسه Drewry، طی ۹ ماه اول سال ۲۰۲۴، ترانزیت کشتی‌ها از دریای سرخ به‌طور متوسط ۵۶ درصد کاهش یافته است. همچنین، ترافیک کانتینری ۷۳ درصد، عبور کشتی‌های حامل گاز طبیعی مایع (LNG) ۸۷ درصد، و کشتی‌های فله خشک ۵۴ درصد کاهش یافته است.
کد خبر: ۱۰۰۶۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۵
سفارش ساخت انواع کشتی‌ها نسبت به سال‌های قبل بطئی و کند شده، اما سفارش ساخت کشتی‌های کانتینری همچنان بالاست که به نطر می‌رسد جاه طلبی‌ها‌ی مالکان و اپراتور‌ها برای دستیابی به کشتی‌های دارای سوخت سبز مانند ال ان جی و متانول به این امر دامن می‌زند.
در حال حاضر شرکت‌های حمل‌ونقل به نوعی تحت فشار هستند تا برای کاهش کربن و رعایت مسائل زیست محیطی ناوگان خود را نوسازی کرده و گسترش دهند. اما غافل از اینکه این سفارشات ظرفیت اضافی را بر ناوگان کانتینری تحمیل می‌کند.
کد خبر: ۱۰۰۵۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۱