در حالی‌که بازار جهانی کشتیرانی هفته‌ای پرنوسان را پشت سر گذاشت، کیپ‌سایز‌ها با سقوط بی‌سابقه نرخ‌ها، و پاناماکس‌ها با جهش تقاضا خبرساز شدند. همزمان، ثبات نسبی در بخش کانتینربر‌ها ادامه یافت و اجرای رسمی کنوانسیون هنگ‌کنگ آینده بازار اوراق‌سازی را در ابهام قرار داده است.
کد خبر: ۱۰۳۵۰۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۱۱
وزارت حملونقل روسیه اعلام کرد که روسیه و چین قصد دارند کانال حملونقل رودخانه‌ای-دریایی را توسعه دهند که شمال شرقی چین و خاور دور روسیه را به هم متصل می‌کند.
کد خبر: ۱۰۳۵۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۱۱
مدیر بنادر غرب هرمزگان گفت: بیش از سه میلیون و ۳۰۰ هزار تُن انواع کالای نفتی و غیرنفتی در سه ماهه سال ۱۴۰۴ تخلیه و بارگیری شد که نشان از جهش قابل توجه در حملونقل دریایی این منطقه دارد.
کد خبر: ۱۰۳۴۹۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۱۱
روز جهانی دریانورد نه تنها ادای احترامی به سهم ارزشمند آنهاست، بلکه فراخوانی قدرتمند برای انجام اقداماتی است که یادآوری می‌کند باید در کنار هم بایستیم تا تغییر مثبت و پایداری در صنعت دریایی خود ایجاد کنیم.
کد خبر: ۱۰۳۴۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۰۶
DNV طی گزارشی چشم‌انداز انرژی در صنعت کشتیرانی با عنوان پروژه ۸۰ میلیارد دلاری جذب و ذخیره سازی کربن (CCS) تا سال ۲۰۵۰ را منتشر کرد. بر این اساس سالانه با اجرای این پروژه تا سال ۲۰۳۰ میلادی سالانه حدود ۴۰ درصد از هزینه‌های صنعت کشتیرانی در رابطه با گاز‌های گلخانه‌ای کم می‌شود.
کد خبر: ۱۰۳۴۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۰۳
در حالی‌که تنش‌های نظامی بین ایران و اسرائیل وارد دهمین روز خود شده، جامعه دریایی نگران حملونقل دریایی ایمن در منطقه خاورمیانه و خلیج فارس و تنگه هرمز می‌باشد که با خویشتنداری جمهوری اسلامی ایران ترافیک دریایی در خلیج فارس و دریای عمان در حال حاضر روان بوده و تردد کشتی‌ها از مسیر تنگه استراتژیک هرمز در جریان است. به گفته تحلیلگران و کارشناسان ارشد دریایی با توجه به شرایط موجود برگ برنده در خلیج فارس و تنگه هرمز به عنوان شریان انرژی جهان دست ایران است و این کشور همچنان معادله را در این منطقه به نفع خود رقم می‌زند.
کد خبر: ۱۰۳۴۵۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۰۱
صنعت کشتیرانی جهانی نفس‌های خود را در سینه حبس کرده و با نگرانی نظاره‌گر درگیری تازه بین اسرائیل و ایران است. در این میان هیچ حادثه‌ای این صنعت را تهدید نمی‌کند ضمن اینکه برخی از کشور‌ها در حال حاضر به خطوط کشتیرانی توصیه‌های ایمنی را ارائه می‌دهند تا از جنوب دریای سرخ و خلیج عدن عبور نکنند.
کد خبر: ۱۰۳۴۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۲۴
در دنیای پرشتاب تجارت جهانی، دریاها همچنان به‌عنوان شریان‌های حیاتی مبادلات بین‌المللی ایفای نقش می‌کنند. کشتی‌ها در آب‌های آزاد، بنادر را به یکدیگر متصل می‌کنند، کالاها را منتقل می‌کنند و خدمات متنوعی را فراهم می‌سازند. در این میان، اختلافات ناشی از قراردادهای حملونقل دریایی، خسارات وارده به کالاها، تاخیر در تحویل، مسئولیت ناشی از سوانح دریایی، نجات کشتی، تصادفات و آلودگی محیط زیست همواره یکی از دغدغه‌های فعالان حوزه دریایی بوده است.
کد خبر: ۱۰۳۴۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۲۱
شرکت کشتیرانی فنلاندی Viking Line از طرح مفهومی بزرگ‌ترین کشتی مسافربری برقی جهان به نام Helios رونمایی کرد که قرار است از اوایل دهه ۲۰۳۰ در دریای بالتیک فعالیت کند.
کد خبر: ۱۰۳۴۰۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۲۰
در پی اعمال تعرفه‌های جدید از سوی رئیس‌جمهور ایالات متحده بر کالا‌های وارداتی، و همچنین تصمیم نماینده تجاری آمریکا برای وضع عوارض بر کشتی‌های ساخت چین که در بنادر آمریکا پهلو می‌گیرند، انجمن بین‌المللی رده‌بندی بیمکو در حال تهیه پیش‌نویس استانداردی برای رسیدگی به تبعات این اقدامات است. هدف از این پیش‌نویس، بررسی تأثیرات تعرفه‌ها، عوارض و هزینه‌های اضافی آمریکا بر تحولات حملونقل دریایی و ارائه راهکار‌های حقوقی و قراردادی برای مقابله با آنهاست.
کد خبر: ۱۰۳۳۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۱۷
در پی افزایش هزینه اضافی بین ۱۰۰۰ تا ۳۰۰۰ دلار از سوی مالکان و اپراتورها از اول ماه ژوئن نرخ حمل کانتینر براساس شاخص Drewry از آسیا به آمریکا بیش از ۵۸ درصد و از آسیا به اروپا حدود ۳۰ درصد افزایش یافت.
کد خبر: ۱۰۳۳۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۱۷
خط کشتیرانی (MSC) به عنوان اولین خط کشتیرانی، کشتی‌های بزرگ کانتینری با ظرفیت حدود ۲۴۰۰۰ TEU را با هدف تقویت حملونقل دریایی به قاره آفریقا اعزام کرد.
کد خبر: ۱۰۳۳۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۱۲
در پنج ماهه اول سال ۲۰۲۵، تعداد ۱۵۸ فروند کشتی بدون استاندارد، که اکثراً از کشورهای آفریقایی هستند و با پرچم‌های مصلحتی حرکت می‌کنند، در دریا رها شدند. این کشتی‌ها بیش از ۱۵۰۰ دریانورد را برای مدت طولانی بلاتکلیف و سرگردان کرده‌اند. در همین حال، فدراسیون بین‌المللی کارگران حملونقل (ITF) هشدار داده است که این روند به طور قابل توجهی از سال ۲۰۲۴ بیشتر شده و احتمال ثبت رکورد جدیدی در این زمینه وجود دارد.
کد خبر: ۱۰۳۳۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۱۲
صنعت حملونقل دریایی در ماه می ۲۰۲۵ با نوسانات چشمگیری در نرخ کرایه‌ها مواجه شده است. تحولات ژئوپلیتیکی، اختلال در مسیر‌های کلیدی مانند کانال سوئز، افزایش هزینه‌های سوخت و عدم تعادل عرضه و تقاضا در بخش کانتینری از مهم‌ترین عواملی هستند که موجب افزایش نرخ‌های حمل شده‌اند. این گزارش، با استفاده از داده‌های به‌روز منابعی همچون Drewry, Freightos, Clarksons, و Alphaliner، به بررسی تحلیلی این وضعیت در مسیر‌های کلیدی و چشم‌انداز آینده بازار می‌پردازد.
کد خبر: ۱۰۳۲۹۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۱۰
شیوه جدید مقابله با حملات سایبری در بخش حملونقل دریایی به تازگی مبتنی بر رمزگذاری پسا کوانتومی و هوش مصنوعی طراحی شده که با استفاداه از این روش ورود به سیستم‌ها و شکستن قفل‌های رمزگذاری شده توسط مجرمان سایبری عملاً غیر ممکن خواهد بود.
کد خبر: ۱۰۳۲۶۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۰۵
در قلب سواحل مکران، جایی که آب‌های نیلگون اقیانوس هند به آغوش خاک ایران می‌رسد، بندر چابهار قرار دارد که به‌عنوان بزرگ‌ترین بندر اقیانوسی کشور، نه تنها یک نقطه اتصال حیاتی در کریدور‌های تجاری منطقه‌ای و بین‌المللی است، بلکه نمادی از تلاش و پتانسیل ایران برای تبدیل شدن به یک قطب ترانزیتی مهم در منطقه به شمار می‌رود. این بندر با موقعیت جغرافیایی منحصر‌به‌فرد خود، که به‌عنوان تنها بندر اقیانوسی ایران شناخته می‌شود، به‌مثابه دریچه‌ای به سوی بازار‌های جهانی، فرصت‌های بی‌شماری را برای توسعه اقتصادی و اشتغال‌زایی در کشور فراهم کرده است. عمق بالای آبخور ۱۹ متری حوضچه بندر و عدم وجود مشکل رسوب، این بندر را نسبت به سایر بنادر ایران متمایز کرده و به آن امکان می‌دهد به راحتی پذیرای بزرگ‌ترین کشتی‌های اقیانوس‌پیما باشد. بندر چابهار نه تنها برای ایران، بلکه برای کشورهای همسایه نیز به‌عنوان یک مسیر جایگزین و مقرون به صرفه برای تجارت بین‌المللی به شمار می‌آید. این بندر، به‌عنوان بخشی از کریدور شمال-جنوب، می‌تواند مسیر‌های حملونقل کالا از هند به آسیای میانه و افغانستان را تسهیل کرده و زمان و هزینه ترانزیت را به طور قابل‌توجهی کاهش دهد. در سال‌های اخیر، با سرمایه‌گذاری‌های صورت گرفته در زیرساخت‌ها و برقراری و توسعه خطوط منظم کشتیرانی کانتینری از سوی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، چابهار شاهد تحولات چشمگیری بوده است. افزایش حجم مبادلات تجاری و ورود کشتی‌های بیشتر، اهمیت روزافزون این بندر در نقشه تجارت جهانی را در پی دارد. با این حال، همزمان با این پیشرفت‌ها، چالش‌هایی نیز در مسیر توسعه پایدار این بندر وجود دارد که نیازمند توجه و برنامه‌ریزی دقیق از سوی دولت و نهاد‌های مربوطه است. این گزارش به بررسی دقیق‌تر پیشرفت‌ها و چالش‌های بندر چابهار می‌پردازد و تلاش دارد تصویری جامع از وضعیت کنونی و چشم‌انداز‌های آینده این بندر ارائه دهد.
کد خبر: ۱۰۳۲۵۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۰۵
رئیس مرکز تجاری ایران در ساحل عاج و دبیر سومین اجلاس همکاری‌های اقتصادی ایران و آفریقا گفت: سهم ایران از بازار آفریقا بسیار پایین است، که مهم‌ترین چالش در این مسیر نبود زیرساخت‌های مناسب و عدم شناخت کافی میان تجار است.
کد خبر: ۱۰۳۲۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۰۴
بازار جهانی حملونقل دریایی در بخش‌های مختلف کانتینری، فله، و فرآورده‌های نفتی در سه‌ماهه نخست سال ۲۰۲۵ با تحولات چشمگیری روبه‌رو بوده است. تغییر مسیر‌ها به‌ویژه در دریای سرخ، تعرفه‌های جدید ایالات متحده، و سیاست‌های تجاری متغیر، مهم‌ترین عوامل تأثیرگذار بر روند تقاضا، نرخ کرایه و سفارشات کشتی‌ها به شمار می‌روند. در این گزارش، مهم‌ترین روندها، فرصت‌ها و چالش‌های بازار‌های حملونقل در بخش‌های مختلف مورد بررسی قرار گرفته‌اند.
کد خبر: ۱۰۳۲۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۰۴
زنگ خطر افزایش قیمت‌ها برای مشتریان کالاها به صدا درآمده، زیرا خطوط کشتیرانی اقیانوسی نرخ حمل هر کانتینر ۴۰ فوتی برای اول ماه ژوئن از چین به آمریکا را ۷ هزار دلار اعلام کرده‌اند.
کد خبر: ۱۰۳۲۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۰۴
آمریکا در تازه‌ترین اقدامات دریایی این بار به سراغ نحوه ثبت پرچم کشتی‌ها رفته و از گروه تحقیقات کمیسیون فدرال دریانوردی خواسته است در یک بازه زمانی سه ماهه تا آگوست ۲۰۲۵ تحقیقات غیر‌‌قضایی را در‌باره شیوه ثبت کشتی‌ها به عمل آورند.
کد خبر: ۱۰۳۲۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۰۳