علی‌رغم کاهش نرخ‌های کانتینری، بازار حملونقل دریایی در حال حاضر به نفع دارندگان تانکر‌های نفتکش می‌باشد؛ در این میان خرید و فروش تانکر‌ها و کشتی‌های فله خشک دستِ دوم نیز از بازار داغی برخوردار است، اما کفه ترازو بیشتر به نفع صاحبان نفتکش‌ها است.
کد خبر: ۹۶۷۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۲۸
پیش‌نویس لایحه «کشتیرانی تجاری ایران» در نشست کمیسیون حقوقی قضایی هیئت دولت به منظور ارائه به مجلس شورای اسلامی تصویب شد.
کد خبر: ۹۶۷۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۲۸
مدیرکل بنادر و دریانورزی استان گیلان با بیان اینکه درحال حاضر هیچ راهکاری جز لایروبی برای کاهش تراز آب دریای خزر نداریم گفت: با پدیده کاهش آب دریای خزر از طریق لایروبی می‌توان مقابله کرد.
کد خبر: ۹۶۷۵۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۲۴
مرسک در حال پیاده‌سازی یک راه حل رباتیک مبتنی بر هوش مصنوعی در آخرین انبار خود واقع در میدلندز شرقی انگلستان است.
کد خبر: ۹۶۷۵۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۲۴
چین با پروژه یک کمربند - یک جاده تصمیم گرفته است با استفاده از حملونقل دریایی، ریلی و جاده‌ای به تعبیری حملونقل چند‌وجهی کمربند سبز‌ی دور دنیا بکشد و از این طریق با تمامی کشور‌هایی که در مسیر این پروژه قرار دارند، روابط اقتصادی برقرار کرده و ارزش افزوده ایجاد کند. به گفته کارشناسان و تحلیلگران اقتصادی در صورت اجرای کامل این پروژه دستیابی به قدرت اول اقتصادی جهان حتمی است. همکاری ۱۴۸ کشور با این پروژه خود گویای خیلی از واقعیت‌هاست. ناگفته نماند غیر از سرمایه گذاری کشور‌های همجوار با این پروژه، این کشور تا سال ۲۰۲۵ میلادی بیش از ۵۵۰ میلیارد دلار از منابع مالی پروژه را تقبل کرده است. اگرچه این کار پیامد‌هایی برای اتحادیه اروپا و آمریکا دارد، اما چین بدون توجه به هر عکس‌العملی از سوی کشور‌ها به راه خود برای اجرای پروژه ادامه می‌دهد.
کد خبر: ۹۶۷۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۲۳
انتخاب یک رویکرد پیشگیرانه برای تقویت روحیه و بالا بردن انگیزه در دوران پساکرونا به منظور افزایش بهره وری در بین دریانوردان یک اصل اساسی است و باید برای تربیت و آموزش بیشتر دریانوردان سرمایه گذاری کرد، زیرا سرمایه گذاری در این زمینه هزینه نیست بلکه یک دارایی برای صنعت دریانوردی به حساب می‌آید.
کد خبر: ۹۶۷۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۲۲
لغو قرارداد صدور غله از دریای سیاه به شرایط جنگی مضاعف در این منطقه دامن زده و بنادر و آب‌های اطراف آن را به گونه‌ای به بحران تبدیل کرده که در حال حاضر ناامنی در این منطقه از دید کارشناسان آتش زیر خاکستری است که ممکن است ادامه آن بحران انرژی و مواد‌غذایی در جهان را تشدید کرده و باعث شود بحران‌های بیشتری یکی پس از دیگری جهانیان را تهدید کند.
کد خبر: ۹۶۷۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۱۸
بررسی قرارداد‌های منعقد شده در سه ماه گذشته حاکی است که نرخ‌های حمل کانتینری اگرچه نسبت به یکسال قبل کاهش یافته، اما میانگین ۲۳۰۰ دلار به ازای حمل هر کانتینر ۴۰ فوتی در بازار نقدی حفظ شده و در حال رسیدن به ثبات است.
کد خبر: ۹۶۶۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۱۶
مدیرعامل شرکت نمایندگی گروه کشتیرانی در ونزوئلا:
مدیرعامل شرکت نمایندگی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در ونزوئلا اظهار داشت: خطوط حمل و نقل دریایی مستقیم بین دو کشور ونزوئلا و ایران راه‌اندازی شده است که به عنوان یکی از اصلی‌ترین ستون‌ها در جهت کمک به رشد دو کشور شناخته می‌شود و می‌تواند تحریم‌های ناعادلانه را نیز بر هم زند و ما را محدود به کانتینر‌ها نخواهد کرد.
کد خبر: ۹۶۶۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۱۴
کشتیرانی صنعت غیر‌قابل جایگزینی در اقتصاد جهانی است که همه ملل جهان را به هم متصل کرده و زمینه‌ای را فراهم می‌سازد تا حمل روان کالا‌های حیاتی در عرصه آب‌های بین‌الملل جریان داشته و پیوند اقتصاد جهانی را به صورت فعال نگه دارد.
کد خبر: ۹۶۶۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۱۴
حمل و نقل بار از طریق دریا بین ترکمنستان و آذربایجان در نیمه اول سال جاری میلادی تقریبا ۳ برابر افزایش یافته است.
کد خبر: ۹۶۶۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۰۷
سال ۲۰۲۳ صنعت دریایی با ترکیب هوش مصنوعی و تخصص انسانی ضمن ورود ماهواره‌های پیشرفته، به مرحله جدیدی پا می‌گذارد که تحولات صورت گرفته نسبت به همه دهه‌ها بی‌سابقه خواهد بود. در واقع دیجیتالی شدن و استفاده از هوش مصنوعی، اینترنت اشیاء و گسترش ارتباطات، صنعت دریایی را روز به روز متحول کرده است. در این سال دیجیتالی شدن صنعت دریایی به اندازه‌ای خواهد بود که جهان از بدو به‌وجود آمدن حمل و نقل دریایی چنین رویدادی را شاهد نبوده است. در یک کلام همه فعالیت‌های برخط می‌تواند در یک تلفن همراه جمع شود و به همه کاربران خدمات ارائه نماید.
کد خبر: ۹۶۵۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۰۳
توکیــو، پایتخت مدرن و پرتراکم ژاپن، تا همین چند قرن پیش فقط یــک دهکده ماهیگیری کوچک بود. هرچه که در تاریخ ژاپــن رخ داده، به وضوح در تاریخ توکیو هم بازتاب داشته است و قصه تبدیل آن به یکی از پرجمعیت‌ترین شــهر‌ها و پررفت‌وآمدترین بنادر جهان به همین دلیل قصه‌ای کاملاً مدرن است.
زمانی بود که ژاپن صرفاً به عنوان یک ســرزمین دور و شرقی که آفتاب تابان از آنجا طلوع می‌کند شــناخته می‌شد. در همان زمان، توکیوی امروزی یک دهکده ماهیگیری کوچک به نام اِدو بود که در طی قرون به تدریج مورد توجه قرار گرفت و همگام با تحولات حکومتی و اجتماعی در ژاپن، به عنــوان مرکز توزیع کالا و حمل و نقل دریایی در این سرزمین توسعه پیدا کرد.
کد خبر: ۹۶۵۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۰۱
صنعت کشتیرانی جهانی فاقد فنّاوری برای کربن‌زدایی و کاهش گاز‌های گلخانه‌ای است که این موضوع مسئولیت صاحبان حملونقل دریایی را برای دستیابی به این فنّاوری دوچندان می‌کند.
کد خبر: ۹۶۵۴۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۰۱
کاهش نرخ‌های حمل‌‌نقل کانتینری در حال حاضر نسبت به نیمه اول سال ۲۰۲۳ تا حدودی متوقف شده و پیش‌بینی می‌شود چشم انداز بازار حملونقل کانتینری در نیمه دوم سال جاری به تثبیت نرخ‌ها منجر شود.
کد خبر: ۹۶۵۲۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۳۰
متانول می‌تواند برای یک پنجم سفارشات ساخت کشتی‌های جدید مورد استفاده قرار گیرد؛ اما هنوز موانع جدی بر سر راه پذیرش گستردۀ این سوخت وجود دارد.
کد خبر: ۹۶۵۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۲۸
قرارداد بهسازی موتورآلات ۱۵ کشتی کانتینری فعال از نفت کوره به دوگانه‌سوز که یکی از آنها متانول خواهد بود، بین شرکت تولیدی MAN Energy Solutions و خط کشتیرانی Hapag-Lloyd و Seaspan امضا شد.
کد خبر: ۹۶۴۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۲۱
مدیرعامل سازمان بنادر گفت:
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی از پروژه عظیم اتصال بندر چابهار به شبکه ریلی کشور به عنوان اولویت حملونقل دریایی کشور خبر داد.
کد خبر: ۹۶۳۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۱۳
عضو هیئت‌عامل سازمان بنادر:
معاون سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به بازنگری دقیق قرارداد‌های اپراتوری، لجستیکی و بندری از سوی این سازمان، گفت: ۸۰ قرارداد سرمایه‌گذاری در این زمینه به صورت کامل مورد بازنگری قرار گرفته است.
کد خبر: ۹۶۳۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۱۲
در حالیکه اخبار منتشره از سوی مراجع دیپلماتیک از اراده روسیه در مورد جایگزینی کریدور شمال جنوب به جای کانال سوئز برای مبادلات تجاری دریایی با هندوستان و جنوب آسیا خبر می‌دهند، German Maslov، معاون بخش لاینر و لجستیک گروه روسی فسکو، در انجمن اقتصادی بین المللی سن پترزبورگ (SPIEF-۲۰۲۳) گفت: ما انتظار داریم حمل و نقل دریایی کانتینری مستقیم بین روسیه و هند از ۷۶ هزار تی‌ای یو در سال ۲۰۲۲ به ۸۹ هزار تی‌ای یو در سال ۲۰۲۳ افزایش یابد.
کد خبر: ۹۶۳۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۰۷