صنعت حملونقل یکی از محور‌های اساسی تجارت جهانی، با ظهور هوش‌مصنوعی (AI) شاهد تحول و دگرگونی بیش از پیش شده است. هوش‌مصنوعی (AI) آماده است تا صنعت حملونقل را متحول کند و نویدبخش افزایش کارایی، ایمنی و پایداری محیطی باشد. با این حال، مانند هر فنّاوری دیگری، ادغام هوش‌مصنوعی در حملونقل، مجموعه پیچیده‌ای از مزایا و چالش‌ها را به همراه دارد.
کد خبر: ۱۰۰۶۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۵
بازیگران برتر صنعت کشتی‌سازی جهانی به‌ترتیب کشور‌های چین، کره‌جنوبی، ژاپن، ایتالیا، آلمان، آمریکا، فرانسه، فیلیپین، برزیل و ویتنام هستند.
کد خبر: ۹۹۶۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۰۱
صنعت کشتیرانی روز‌های چالش برانگیزی را می‌گذراند. شرکت‌های حملونقل سراسر جهان طیف گسترده‌ای از تصمیم‌های عملیاتی و تجاری را پیگیری کرده و سعی دارند در کنار بحران‌هایی مانند جنگ روسیه و اوکراین و دریای سرخ به تقاضای مشتریان پاسخ دهند و مقررات سختگیرانه در مورد انتشار کربن را رعایت کنند. بدین ترتیب رویداد‌های ژئوپلیتیکی در حال حاضر مسیر‌های تجاری را به آشفتگی کشانده و برنامه‌ریزی حملونقل دریایی را با پیچیدگی خاصی مواجه کرده است.
در این راستا تصمیم‌گیری در مورد به‌کارگیری هوش مصنوعی برای بهینه‌سازی و برنامه‌ریزی ابعاد گسترده‌تری یافته است، زیرا صنعت کشتیرانی چاره‌ای جز قبول هوش مصنوعی ندارد، اما همین فنّاوری چالش‌های مختلفی را سر راهِ صنعت کشتیرانی قرار می‌دهد که در نهایت به نفع این صنعت خواهد بود.
کد خبر: ۹۸۷۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۶
فعالیت کشتیرانی جهانی در دهه‌های اخیر با تهدیدات متعددی روبه‌رو شده است که این موضوع آزادی دریانوردان و همه کشتی‌های تجاری در عرصه آب‌های بین المللی را به چالش می‌کشد. دزدی دریایی، سرقت مسلحانه، درگیری‌های منطقه‌ای و همه‌گیری کووید ۱۹ همچنین بحران دریای سرخ امنیت و رفاه دریانوردان را در معرض خطر قرار داده است در نتیجه تجارت جهانی با این تهدید‌ها آسیب می‌بیند. از آنجایی‌که بحران دریای سرخ هم‌اکنون در کانون توجهات جهانی قرار دارد به نظر می‌رسد اقدام هماهنگ کشورها می‌تواند به این بحران به صورت مسالمت‌آمیز خاتمه دهد.
کد خبر: ۹۸۴۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۳
حملات شبه نظامیان حوثی یمن در دریای سرخ که به تلافی حمله اسرائیل به غزه شروع شده تجارت جهانی را وارد ورطه خطرناک و متزلزل کرده است البته این آخرین فصل مشکلات اخیر دریایی نیست بلکه ممکن است به شکل دیگر و با یک وضعیت دیگر دوباره نمود پیدا کند. در این میان بسیاری بر این عقیده‌اند که بحران و تغییر مسیر کشتی‌ها به نفع کشور‌های حاشیه دریای سرخ می‌باشد، اما اقتصاد مصر شاید مثال بارزی باشد که از محل تغییر مسیر کشتی‌ها بیشترین ضرر را تحمل می‌کند. از سوی دیگر کشور‌های آفریقایی هر کدام مشکلات خاص خود را دارند و برنده و یا بازنده بودن آن‌ها در پوشش امپراتوری‌های رسانه‌ای گم می‌شود.
کد خبر: ۹۸۳۹۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۹
کانال استراتژیک «ولگا دِن» که دو مسیر رودخانه‌ای را توسط یک آبراه ۶۳ مایلی به هم می‌رساند امکاناتی را برای کشتی‌های کوچک فراهم می‌کند تا از طریق دریای خزر و دریای آزوف به سمت و سوی دریا‌های آزاد راهی شوند.
کد خبر: ۹۷۲۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۳
بندر هوشمند یک بندر مدرن است که از فنّاوری بسیار پیشرفته سود برده و راه حل‌هایی را با استفاده از داده‌ها به منظور بالا بردن کارآیی عملیاتی، ایمنی، بهره‌وری و پایداری در پیش می‌گیرد.
کد خبر: ۹۷۰۲۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۲۲
صنعت دریانوردی ستون فقرات تجارت دریایی است که بار حمل بیش از ۹۰ درصد کالا‌ها را در سراسر جهان بر دوش می‌کشد. همه‌گیری کووید- ۱۹ باعث شد تا این صنعت با چالش‌ها و مشکلات متعددی مواجه شود، اما در این دوران تجارت دریایی توانست با ابتکار، ابداع، توسعه و به‌کارگیری تجهیزات و ابزار موجود، همچنین تولید فنّاوری‌های جدید از عهده پاسخگویی به نیاز‌ها به خوبی برآید.
با این توضیح در مسیر پیشِ رو صنعت دریانوردی نمی‌تواند از به‌کارگیری فنّاوری‌های دیجیتال با آخرین تغییر و تحول دور باشد.
کد خبر: ۹۶۸۹۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۰۶
چین با پروژه یک کمربند - یک جاده تصمیم گرفته است با استفاده از حملونقل دریایی، ریلی و جاده‌ای به تعبیری حملونقل چند‌وجهی کمربند سبز‌ی دور دنیا بکشد و از این طریق با تمامی کشور‌هایی که در مسیر این پروژه قرار دارند، روابط اقتصادی برقرار کرده و ارزش افزوده ایجاد کند. به گفته کارشناسان و تحلیلگران اقتصادی در صورت اجرای کامل این پروژه دستیابی به قدرت اول اقتصادی جهان حتمی است. همکاری ۱۴۸ کشور با این پروژه خود گویای خیلی از واقعیت‌هاست. ناگفته نماند غیر از سرمایه گذاری کشور‌های همجوار با این پروژه، این کشور تا سال ۲۰۲۵ میلادی بیش از ۵۵۰ میلیارد دلار از منابع مالی پروژه را تقبل کرده است. اگرچه این کار پیامد‌هایی برای اتحادیه اروپا و آمریکا دارد، اما چین بدون توجه به هر عکس‌العملی از سوی کشورها به راه خود برای اجرای پروژه ادامه می‌دهد.
کد خبر: ۹۶۷۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۲۳
بازنگری در استراتژی زنجیره تأمین کالا از تولید تا مصرف؛
«لجستیک معکوس» تعبیر جدیدی در خرده فروشی است که از مدت‌ها قبل وارد ادبیات کسب و کار شده، اما جنبه همگانی نیافته است. در تعریف آن گفته می‌شود «بازنگری در نحوه استفاده از کالا از مرحله تولید تا زمانی که دست مشتری است و پس از آن که به چرخه تولید برگردد» لجستیک معکوس می‌تواند با بازنگری و بهره‌برداری از قطعات اجازه ندهد کالا به راحتی دور ریخته شود. امروزه بیشترین کاربرد لجستیک معکوس را در تجارت الکترونیکی و البسه می‌توان یافت. لجستیک معکوس در نوآورترین شرکت‌های جهان برای بهبود بهره‌وری از مرحله تولید شروع شده تا مراکز توزیع و از آنجا به مشتریان در دستور کار قرار دارد. در واقع لجستیک معکوس نوعی الگوی جدید برای تقاضاست تا بتواند فاصله بین تولید کالا و از بین رفتن آن را طولانی‌تر کند و اجازه ندهد تجهیزات یا کالا هرچه زودتر به صورت زباله دفن شود و اثرات مخرب زیست محیطی در بر داشته باشد.
کد خبر: ۹۶۵۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۲۸
هوش مصنوعی (AI) که به عنوان شبیه سازی فرآیند هوش مصنوعی انسانی توسط سیستم‌های فنّاوری دیجیتالی لقب گرفته، مدت‌هاست زندگی انسان‌های این کره خاکی را تحت تأثیر قرار داده و به زودی نه تنها همه ابعاد زندگی انسان‌ها را در سراسر جهان برهم خواهد زد، بلکه تحولات عظیمی در صنعت کشتیرانی به وجود خواهد آمد.
کد خبر: ۹۵۹۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۲۴