اگرچه بحران اوکراین باعث شد تا در سال ۲۰۲۲ عصر طلایی برای تانکر‌های نفتی رقم زده شود، اما اوراق نفتکش‌هایی که در حال حاضر در بازار جهانی فعالیت می‌کنند و قرار است در آینده اوراق شوند، یکی از موضوعات اصلی پرچالش صنعت حمل‌و‌نقل دریایی در اینده است که از دید کارشناسان دوران افول نامیده می‌شود.
کد خبر: ۹۳۵۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۱۹
همایش روز چابهار در هند؛
همایش روز چابهار به میزبانی وزارت بنادر، کشتیرانی و آبراه‌های دولت هند در محل هتل تاج محل بندر بمبئی آغاز شد.
کد خبر: ۹۳۴۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۰۹
دزدی و حوادث دریایی در ۶ ماهه اول سال ۲۰۲۲ به پایین‌ترین حد خود در ۳۰ سال گذشته رسید.
کد خبر: ۹۳۳۵۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۲۴
آنکتاد بررسی کرد
آنکتاد در تازه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ترین گزارش خود به بررسی اثرات جنگ اوکراین بر تجارت دریایی جهان پرداخته است. براساس این گزارش، عواملی چون اختلال در لجستیک منطقه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ای، توقف عملیات بنادر در اوکراین، اختلال در زیرساخت‌های مهم، محدودیت‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های تجارت، افزایش هزینه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های بیمه و افزایش قیمت سوخت، همگی در ایجاد اختلال‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های لجستیکی پدید‌آمده در منطقه دریای‌سیاه نقش داشته‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌اند.
کد خبر: ۹۳۲۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۱۱
وزیر امور اقتصادی و دارایی بر استفاده بیشتر از ظرفیت‌های بندر شادگان برای رونق تجاری منطقه تاکید کرد.
کد خبر: ۹۳۲۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۱۰
کنفرانس تجارت و توسعه سازمان ملل (آنکتاد)، رتبه ایران در رده‌بندی کشور‌های جهان از نظر بزرگی ناوگان کشتیرانی را ۲۲ اعلام کرد. بر این اساس سه کشور عضو گروه هفت یعنی فرانسه، ایتالیا و کانادا در رده‌های پایین‌تری در مقایسه با ایران قرار گرفتند.
کد خبر: ۹۳۱۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۰۲
مدیر شرکت بخش خصوصی دریایی:
مدیرعامل هلدینگ تجاری دریا بندر ناب کیش گفت: شرکت های دانش بنیان نیازمند نگاه و حمایت ویژه هستند.
کد خبر: ۹۳۱۵۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۲۹
تجارت دریایی جهان بر اثر همه‌گیری کووید ۱۹ حدود ۱۰ میلیارد دلار زیان را متقبل شد. این رقم صرفاً در ارتباط با تاخیر جابه‌جایی کالا برآورده شده است.
کد خبر: ۹۳۰۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۲۰
سال‌ها طول کشید تا تجارت در هم تنیدۀ دریایی به شرایط تعیین کننده امروزی دست یابد. اما وضعیتی که بحران کرونا از یک سو و جنگ روسیه - اوکراین پدید آورد لزوم تغییر نگاه به اقتصاد جهانی، تجارت دریایی و زنجیرهۀ تامین کالای لجستیک را دوچندان می‌کند چراکه چالش‌های موجود در صورت تداوم بحران بسیار نگران کننده است.
کد خبر: ۹۲۸۳۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۰
وینسنت استامر، کارشناس تجارت جهانی به دویچه وله گفت صادرات از بزرگترین بندر کانتینری جهان در شانگهای نزدیک به یک سوم کاهش یافته است.
کد خبر: ۹۲۸۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۱۷
علی‌رغم اینکه جابه‌جایی کالا توسط ائتلاف‌های کشتیرانی در مسیر آسیا و آمریکا در یک سال اخیر رو به کاهش گذاشته، اما تجارت در این مسیر‌ها از طریق خطوط کشتیرانی بزرگ کانتینری غیر‌ائتلافی ۲۴ درصد افزایش نشان می‌دهد. این موضوع بیانگر آن است که شرکت‌ها ترجیح می‌دهند بدون مشارکت با سایر خطوط کشتیرانی فعالیت‌های خود را انجام دهند.
کد خبر: ۹۲۷۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۰۷
بنادر اوکراین با محاصرۀ ارتش روسیه از یک طرف و وجود مین‌های دریایی از طرف دیگر قفل شده و هیچ کشتی خارجی امکان تردد در آنها را ندارد. به تعبیر کارشناسان کشتی‌های خارجی در بنادر اوکراین با طناب روسیه در حال خفه شدن هستند.
کد خبر: ۹۲۶۳۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۲۳
دریای سیاه نقش کلیدی در حمل‌و‌نقل غلات، نفت و کالا‌های تجاری دارد، اما وجود مین در این دریا آن را به یک منطقه پُر‌خطر برای تجارت دریایی تبدیل کرده است.
کد خبر: ۹۲۵۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۱۷
بحران روسیه و اوکراین صنعت کشتیرانی در اقصی نقاط جهان را با مشکلات و چالش‌های زیادی مواجه کرده و روند فعالیت آن را به گونه‌ای کُند کرده که پیش از این به هیچ عنوان قابل پیش‌بینی نبود.
کد خبر: ۹۲۵۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۱۶
با ادامۀ بحران روسیه و اوکراین خطوط حمل‌و‌نقل کانتینری سال بسیار پر فراز و نشیبی را تجربه خواهند کرد، زیرا تعادل عرضه و تقاضا در این سال بر هم خورده و پیش‌بینی‌های قبلی که حاکی از رونق بیش از حد نسبت به سال ۲۰۲۱ بود، ممکن است تحقق نیابد.
کد خبر: ۹۲۵۴۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۱۱
مدیرعامل کشتیرانی دریای خزر اظهار داشت: در حال حاضر در شمال کشور ۶ بندر تجاری آستارا، کاسپین، انزلی، نوشهر، فریدون شهر و امیرآباد فعال هستند و واقعیت این است که حدود ۵۰ درصد از ظرفیت این بنادر خالی مانده است، بنابراین بنادر شمال کشورمان به راحتی گنجایش افزایش مراودات با کشور روسیه را دارند.
کد خبر: ۹۲۵۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۰۸
مدیر کل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان از رشد ۷۸ درصدی واردات کالای اساسی و افزایش ۳.۵ برابری صادرات کالا از بندر چابهار در سال ۱۴۰۰ و اهداف بندری و اقتصادی سال ۱۴۰۱ خبر داد.
کد خبر: ۹۲۴۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۰۴
علی‌رغم کاهش ۵۸ درصدی تجارت دریایی روسیه، برخی از مالکان کشتی با صادرات و یا واردات کالا به این کشور سود‌های کلانی کسب می‌کنند.
کد خبر: ۹۲۴۸۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۰۲
برخی از بیمه گران دریایی حاضر نیستند کالا‌های صادراتی به روسیه و اوکراین را بیمه کرده و خسارت آنها را تضمین کنند.
کد خبر: ۹۲۴۷۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۰۱
ادامۀ بحران روسیه - اوکراین و بسته شدن راه‌های واردات و صادرات این کشور‌ها باعث اختلال در ۴.۵ درصد تجارت دریایی شده است.
کد خبر: ۹۲۳۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۸