کشتی غول‌پیکر اورگیون که پنج ماه پیش به مدت یک هفته کانال سوئز را مسدود کرد، در تاریخ ۲۰ آگوست بدون مشکل از این کانال عبور کرد.
کد خبر: ۹۰۶۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۳۱
در سال ۲۰۲۰ میلادی تعداد ۴۹ فقره حوادث و اتفاقات دریایی در دریا‌های جهان رخ داده که نسبت به ده سال قبل ۵۰ درصد کاهش نشان می‌دهد.
کد خبر: ۹۰۵۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۱۸
کرونا علاوه بر اینکه خسارت زیادی به صنعت حمل و نقل دریایی وارد کرد، اما باعث رشد تجارت دریایی نیز شد. این ویروس منحوس رشد تجارت دریایی را ۳.۶ درصد پایین آورد.
کد خبر: ۹۰۵۷۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۱۷
نرخ‌های حمل و نقل کانتینری نسبت به سایر بخش‌های حمل و نقل همچنان پیشتاز است و بر اساس تحلیل کارشناسان نرخ‌ها هفتگی و ماهانه در حال افزایش است و گویی قصد باز ایستادن ندارد.
کد خبر: ۹۰۵۶۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۱۶
شرکت کشتیرانی Wan Hai تایوان با اختصاص بودجه یک میلیارد دلاری برای خرید و سفارش کشتی‌های جدید قصد دارد خطوط کشتیرانی خود را علاوه بر آسیا به کشورهای اروپایی و آمریکایی گسترش دهد.
کد خبر: ۹۰۴۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۰۴
ردیابی، راستی آزمایی، غربالگری و نظارت آنلاین به منظور تشخیص کانتینر‌های مشکوک و خطرناک از ابتدای بارگیری تا زمان تخلیه با استفاده از هوش مصنوعی در کوتاه‌ترین زمان میسر شد.
کد خبر: ۹۰۴۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۰۳
در دهمین نشست مجازی کمیته مشترک همکاری‌های بندری و دریایی ایران و هند، مسائل مربوط به قرارداد هند در بندر چابهار بررسی و بر تسریع در ایفای تعهدات طرف هندی در قبال این بندر، تاکید شد.
کد خبر: ۹۰۳۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۲۳
کانال سوئز علی‌رغم بحران انسداد و تداوم شیوع ویروس کرونا به بالاترین رقم درآمد در طول تاریخ تاسیس خود یعنی ۵.۸۴ میلیارد دلار دست یافت.
کد خبر: ۹۰۳۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۲۲
کشتی Ever Given متعلق به بزرگترین خط کشتیرانی کانتینری جهان که چندی پیش کانال سوئز را به مدت یک هفته مسدود کرد و بیش از دو ماه است که در توقیف به سر می‌برد، آزاد می‌شود.
کد خبر: ۹۰۳۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۱۶
۱۹ مسئول بنادر بزرگ جهان در یک کنفرانس مجازی (PAR) اختلال در زنجیر‌ۀ تامین کالا، دیجیتال سازی و کربن زدایی را از مهم‌ترین چالش‌های بنادر در دوران کرونا عنوان کردند.
کد خبر: ۹۰۲۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۰۵
باستان شناسان در سنگاپور روز چهارشنبه اعلام کردند بقایای یک کشتی که دو قرن پیش در نزدیکی ساحل این کشور غرق شده بود کشف شده است.
کد خبر: ۹۰۱۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۲۷
اختلال در کسب و کار، ادامۀ شیوع کرونا و رویداد‌های سایبری سه خطر عمده تجارت دریایی در سال ۲۰۲۱ محسوب می‌شود و در واقع ادامه روند حاصله در سال ۲۰۲۰ می‌باشد.
کد خبر: ۹۰۰۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۱۹
جهان حمل ونقل دریایی روز به روز به دوران رونق پساکرونا نزدیک می‌شود در چنین شرایطی اگر بنادر نتوانند به فنّاوری‌های هوشمند تبدیل شوند مسلماً نمی‌توانند پاسخگوی نیاز تجارت دریایی هوشمندانه شوند.
کد خبر: ۹۰۰۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۱۹
۱۷ سازمان بزرگ دریایی که تصمیم گیرندگان اصلی جامعۀ دریایی جهان محسوب می‌شوند طی نامۀ سرگشاده‌ای خواستار حمایت سازمان IMO از تاسیس صندوق تحقیق و توسعه دریایی بین‌المللی (IMRB) با پنج میلیارد دلار سرمایه اولیه شدند.
کد خبر: ۹۰۰۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۱۸
تجارت دریایی سالانه گاز LNG که بر اساس پیش‌بینی کارشناسان باید ۸ درصد نسبت به سال قبل رشد داشته باشد، در سال ۲۰۲۰ به علت همه‌گیری کرونا فقط با یک درصد رشد نسبت به سال ۲۰۱۹ مواجه شد.
کد خبر: ۹۰۰۵۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۱۸
مدیرعامل شرکت کشتیرانی دریای خزر به همراه معاونین طی نشستی با مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی پیرامون توسعه روابط و ارائه خدمات در حوزه تجارت در بنادر کاسپین و انزلی تبادل نظر کردند.
کد خبر: ۸۹۹۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۰۳
حملونقل دریایی که بار نزدیک به ۸۰ درصد از تجارت جهانی را بر دوش می‌کشد، از پیامدهای کرونا به دور نبوده و پرتلاطم‌ترین روزهای خود را سپری می‌کند. اگرچه در ابتدای همه‌گیری، تجارت جهانی راکد و کانتینرها در بنادر لنگر انداخته بودند، اما اکنون کمبود کانتینر ناشی از عوارض ثانویه کرونا سبب افزایش حداقل سه‌برابری قیمت حملونقل دریایی و تلاطم در تجارت جهانی شده است. حملونقل دریایی نه‌تنها با کمبود خدمه و اختلال در بنادر دست و پنجه نرم می‌کند، بلکه با شوک کانتینری روبه‌رو است.
کد خبر: ۸۹۷۹۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۱۵
تجارت کانتینر‌های خالی در سه ماهه اول سال ۲۰۲۱ نسبت به سال ۲۰۲۰ از رونق خاصی برخوردار است به گونه‌ای که بسیاری از صاحبان صنایع دریایی برای تولید کانتینر در صدد سرمایه‌گذاری هستند.
کد خبر: ۸۹۷۷۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۱۳
آنکتاد در آخرین گزارش خود با استناد به رشد قیمت حمل بار کانتینری، اعلام کرده کمبود کانتینر برای بارگیری محموله‌های دریایی تهدیدی جدی برای آتیه تجارت جهانی است.
کد خبر: ۸۹۷۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۰۸
چین به عنوان دومین اقتصاد بزرگ جهان، یکی از کشورهای نیرومند در زمینه کشتیرانی است و حمل و نقل دریایی و خدمات بندری سهم عمده ای در رشد ناخالص داخلی این کشور دارد. به عنوان نمونه بالاترین میزان تجارت دریایی جهان حدود سالیانه ۶۰۰ میلیارد دلار بین چین و ایالات متحده صورت می پذیرد.
کد خبر: ۸۹۷۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۰۸