همزمان با افزایش میزان مصرف سوخت کم سولفور، قیمت بالای آن به چالش جدید مسئولان خطوط کشتیرانی تبدیل شده است.
کد خبر: ۸۵۷۴۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۲۹
حمل و نقل دریایی در مسیر هوشمند سازی و دستیابی به جدیدترین فنّاوری‌ها در آینده‌ای نزدیک با چالش‌های متعددی روبه‌رو خواهد شد، زیرا در سال‌های پیش رو تجارت دریایی ، طراحی کشتی‌ها و ابداع انواع تجهیزات و تأمین نیروی انسانی دستخوش حوادث زیادی خواهد شد که باید برای آنها چاره اندیشی کرد.
کد خبر: ۸۵۶۸۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۲۰
هزینه‌های سوخت تجارت دریایی به خصوص کالا‌هایی که با کانتینر‌های یخچال‌دار حمل می‌شوند با اجرای قانون ۲۰۲۰ به چالش خواهد کشید.
کد خبر: ۸۵۶۱۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۱۱
مدیرعامل شرکت کشتیرانی سفیران پیام‌دریا:
حمل‌ونقل دریایی بالاخص بازار حمل فله در جهان به صرفه‌ترین، امن‌ترین و پاک‌ترین روش حمل‌ونقل دنیاست که سالانه بیش از ۱۱ میلیارد تن کالا از طریق آن حمل می‌شود؛ این شیوۀ حمل هم‌اکنون با شرایط دشوار و تلاطم‌های بسیار روبه‌رو است به طوری‌که بسیاری از شرکت‌های بزرگ کشتیرانی با ادغام، حذف سفر‌های زیان‌ده و نرخ‌های سربه‌سر درحال عبور از این بحرانند. اما چنانچه به تمام محدودیت‌های گفته شده در تجارت دریایی ؛ تحریم، دشواری‌های تردد به بنادر دنیا، مشکلات مربوط به مراودات بانکی، تأمین سوخت و نوسان نرخ ارز ... را بیفزاییم، آنجاست که فعالیت ناوگان ملی در این کوران مشکلات رنگ و بوی رشادت به خود می‌گیرد. ناوگانی که بازوی توانمند در حمل محمولات صادراتی و وارداتی کشور در مقاطع حساس است و حفظ و تداومش تلاش مضاعف به دور از شعارزدگی را می‌طلبد. این مقال بهانه‌ای داد تا پای صحبت مدیرعاملی بنشینیم که با سال‌ها تجربه در فرماندهی شناور‌های ناوگان ملی، هم‌اکنون سکان شرکت کشتیرانی سفیران پیام دریا (سپید) به دست اوست. مدیرعامل شرکت کشتیرانی سفیران پیام دریا، معتقد است چنانچه راه ورود کشتی‌های تحت پرچم ایران به بنادر دنیا نیز بسته شود، سرمایۀ اصلی و نیروی متخصص و توانمند این شرکت همچنان قادر به پیشبرد امور خواهند بود. مشروح این گفتگو را در ادامه می‌خوانید.
کد خبر: ۸۵۵۹۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۰۹
تحلیلگر ارشد مؤسسه Bimco معتقد است اگرچه تنش‌های جنگ تجاری بین آمریکا و چین به توافق نیم‌بندی منجر شده، اما جنگ تجاری همچنان مانند طاعون بر صنعت حمل و نقل دریایی سایه انداخته است.
کد خبر: ۸۵۵۳۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۰۱
هشت انجمن حمل ونقل جهانی طرحی را به IMO ارائه دادند که در صورت دریافت مالیات از سوخت کشتی‌ها در مدت ۱۰ سال بودجه پنج میلیارد دلاری فراهم می‌شود که می‌توان آن را برای کاهش گاز‌های گلخانه‌ای هزینه کرد.
کد خبر: ۸۵۵۲۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۹
سوخت کم سولفور بر اساس قانون IMO از ابتدای سال ۲۰۲۰ میلادی بدون تغییر زمان باید در تمام کشتی‌های کوچک و بزرگ که در آب‌های بین المللی و یا در مناطق ساحلی منطقه خود تردد می‌کنند، مورد استفاده قرار گیرد.
کد خبر: ۸۵۳۸۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۱۵
نمایندگان مجلس با لایحه موافقت نامه کشتیرانی در دریای خزر بین ایران و قزاقستان موافقت کردند.
کد خبر: ۸۵۱۷۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۲۰
علل اجرای قانون اجباری ۲۰۲۰ به منظور کنترل آلودگی محیط زیست ابهامات زیادی را برای فعالان جامعه دریایی پدید آورده است. یکی از کارشناسان IMO به ابهامات موجود در این زمینه پاسخ داده است.
کد خبر: ۸۵۰۹۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۱۰
دولت هند تصمیم گرفته در یک برنامه شش ساله و به منظور تبدیل شدن به یک کشور مهم دریایی ۲۰۴ بندر کوچک و بزرگ خود را توسعه دهد.
کد خبر: ۸۵۰۳۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۰۱
حوادث دزدی دریایی و سرقت مسلحانه از کشتی‌ها در ۹ ماهه امسال نسبت به مدت مشابه سال ۲۰۱۸ کاهش یافت. این آمار در پنج سال اخیر بی‌سابقه بوده است.
کد خبر: ۸۵۰۲۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۲۹
با حضور مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی:
مدیرکل بنادر و دریانوردی استان بوشهر از افتتاح طرح‌های این اداره کل با حضور مدیرعامل بنادر و دریانوردی کشور خبر داد و گفت: در سفر محمد راستاد به بوشهر چهار پروژه افتتاح و یا عملیات اجرایی آن آغاز می‌شود.
کد خبر: ۸۴۹۳۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۱۶
دیجیتالی شدن صنعت کشتیرانی و کشتی‌سازی نیاز‌های آموزشی دریایی را روز به روز افزایش می‌دهد؛ و در صورتیکه آموزش همسو با بکارگیری انواع فنّاوری‌های جدید حرکت نکند مسلماً صنعت دریایی دچار چالش‌های زیادی خواهد شد.
کد خبر: ۸۴۹۱۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۱۴
بنادر هوشمند که از فنّاوری‌های جدید اینترنت اشیا، هوش مصنوعی و بلک چین به نحو احسن استفاده کرده و مشکلات کمتری نیز دارند، خود را برای رقابت، کسب درآمد بیشتر و جابه‌جایی حجم بیشتری از کالا ها آماده می‌کنند. در این میان اگر بنادر سنتی نتوانند به فنّاوری‌های روز مجهز شوند مسلماً از قافله تجارت دریایی عقب خواهند ماند .
کد خبر: ۸۴۸۹۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۱۰
اداره ایمنی دریانوردی چین (MSA) و اداره دریایی و بندری سنگاپور (MPA) تفاهم نامه‌ای را در راستای اهداف یک کمربند یک راه برای صدور گواهی نامه‌های الکترونیکی ایمنی، تسهیل فعالیت‌های گمرکی و مجوز‌های بندری امضا کرده اند.
کد خبر: ۸۴۷۹۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۲۷
هرچه به زمان اجرای قانون ۲۰۲۰ به منظور استفاده کشتی‌ها از سوخت کم سولفور نزدیک می‌شویم چالش‌ها و اما اگرهای بیشتری از سوی مالکان و تجار تجارت دریایی مطرح می‌شود.
کد خبر: ۸۴۷۶۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۲۴
اگرچه تجارت دریابرد جهانی روند صعودی را طی می‌کند، اما درعین‌حال برخی عوامل حیاتی وجود دارند که بازار را تحت شعاع خود قرار می‌دهند. ازاین‌رو ارائه پیش‌بینی دقیق در مورد رشد تجارت دریابرد تکلیفی سخت و دشوار به نظر می‌رسد. با هدف نگاهی بر سیر تجارت دریابرد جهانی طی سال‌های اخیر و چشم‌انداز آینده، خبرنگار مانا گفت‌وگوی اختصاصی را با خانم هاسیبا بنامارا متخصص و تحلیلگر ارشد بخش حمل‌ونقل دریایی و تجارت بین‌الملل سازمان آنکتاد انجام داده است.
کد خبر: ۸۴۷۳۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۱۶
اعتراض جامعۀ دریایی انگلیس به بودجه محدود ۶ میلیون دلاری اجرای برگزیت در بنادر، این کشور را وادار ساخت تا ۳۶ میلیون دلار دیگر به حجم سرمایه‌گذاری اختصاص دهد.
کد خبر: ۸۴۶۶۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۱۰
حدود ۵۰ بندر کوچک در کشور وجود دارد که از این تعداد، بنادر کوچکی که مالکیت آنها به سازمان بنادر و دریانوردی اختصاص دارد و یا در حال انتقال مالکیت هستند حدود ۳۳ بندر است و در سراسر کشور و به ویژه جنوب ایران توزیع شده اند.
کد خبر: ۸۴۵۶۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۳۰
چشم انداز مثبتی برای بازار تانکر حمل نفت خام در نیمه دوم سال جاری میلادی انتظار می‌رود، اما در عین حال ریسک‌ها به قوّت خود باقی است.
کد خبر: ۸۴۵۶۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۰۱