در مجمع عمومی فوق‌العاده مطرح شد:
نائب رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران گفت: در سال ۱۴۰۲ با سرمایه‌گذاری بیش از ۱۸ میلیون دلار، ۵ هزار دستگاه کانتینر جدید برای الحاق به ناوگان کانتینری شرکت خریداری شد.
کد خبر: ۹۸۸۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۲
آمریکا چین را متهم کرد که با انحصار بازار کشتی سازی، کاهش قیمت‌ها و اجرای پروژه‌های بندری زیر ساختی و لجستیک در سراسر جهان منافع حیاتی امنیت ملی این کشور را به خطر انداخته است.
کد خبر: ۹۸۷۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۱
رئیس کمیسیون حملونقل و لجستیک اتاق بازرگانی ایران:
رئیس کمیسیون حملونقل و لجستیک اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران با اشاره به اینکه جهش تولید و رونق حملونقل دریایی ارتباط مستقیمی با یکدیگر دارند، گفت: پسکرانه بنادر از ظرفیت ویژه‌ای در راستای توسعه فعالیت‌های صنعتی و تولیدی برخوردار، هستند.
کد خبر: ۹۸۷۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۷
نشست کارشناسان ارشد حملونقل کشور‌های چین؛ برزیل، آفریقای جنوبی؛ هند؛ ایران؛ عربستان سعودی؛ امارات عربی متحده؛ مصر و اتیوپی به میزبانی روسیه باهدف بررسی برنامه و دستورکار و پیش نویس بیانیه اجلاس آتی وزرای حملونقل کشور‌های عضو بریکس به صورت آنلاین برگزار شد.
کد خبر: ۹۸۶۶۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۱۶
یک شرکت چینی به نام Jinzhao برنده مناقصه ۴۰۵ میلیون دلاری احداث ترمینال جدید در سواحل جنوبی پرو شد.
کد خبر: ۹۸۶۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۰۹
کد خبر: ۹۸۶۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۰۱
بیست و هشتمین نمایشگاه حملونقل و لجستیک روسیه (ترانس راشا) با حضور شرکت‌های برتر حملونقل دنیا آغاز به کار کرد.
کد خبر: ۹۸۶۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۹
تعداد کشتی‌هایی که با انحراف از دریای سرخ به سمت بندر آفریقایی اعزام شده‌اند نسبت به نیمه دوم دسامبر ۲۰۲۳ بیش از ۸۵ درصد افزایش یافته است به همین جهت برخی بنادر قادر به تأمین امکانات مورد نیاز کشتی‌ها نیستند.
کد خبر: ۹۸۵۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۸
نمایشگاه حمل و نقل و لجستیک روسیه «ترانس راشا» از ۲۹ اسفند ۱۴۰۲ تا ۲ فروردین ۱۴۰۳ در شهر مسکو کشور روسیه برگزار می‌شود.
کد خبر: ۹۸۵۶۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۲
عضو هیئت عامل و معاون امور بندری و اقتصادی سازمان بنادرودریانوردی از اجرایی‌سازی ۱۴ راهبرد بسیار مهم بندری و اقتصادی، در بنادر بازرگانی کشور در سال آینده خبر داد و اعلام کرد: سال آینده سامانه جامع بندری در سازمان بنادر و دریانوردی اجرایی خواهد شد.
کد خبر: ۹۸۵۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۹
وزیر راه و شهرسازی به سازمان بنادر و دریانوردی ماموریت داد در سال آینده اجرایی‌سازی سه راهبرد و موضوع محوری "اقتصاد دریا"، " ترانزیت" و " مدیریت لجستیک " را با جدیت دنبال کند.
کد خبر: ۹۸۵۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۹
صنعت لجستیک در حال حاضر با مهم‌ترین چالش‌ها و تهدید‌ها روبه‌رو است، اگرچه در دهه‌های قبل با برخی مشکلات مواجه بود، اما بیش از دو ماه است که صنعت لجستیک در دنیای متلاطم فزاینده‌ای از تنش‌های ژئوپلیتیکی، سیاست‌های تجاری امنیتی و موانع زیست محیطی دست و پنجه نرم می‌کند به همین جهت انعطاف پذیری و نوآوری در فضای لجستیک بسیار کمرنگ شده است. در این ارتباط باید همانند دوران همه گیری کووید ۱۹ با استفاده از فنّاوری‌ها و راه‌های دیپلماتیک برای غلبه بر مشکلات وارد عمل شود.
کد خبر: ۹۸۵۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۹
مدیرعامل کشتیرانی دریای خزر:
مدیرعامل شرکت کشتیرانی دریای خزر گفت: مطابق با برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته از سوی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در دریای خزر و همزمان با ایجاد خطوط منظم کشتیرانی، در حال حاضر کالا‌های صادراتی در تمام بنادر شمالی کشور در حال حمل است و بار صادراتی در بنادر، منتظر کشتی‌ها نیستند؛ چراکه ظرفیت حمل کالا‌های صادراتی در این حوزه، بیشتر از تقاضای بار موجود است.
کد خبر: ۹۸۴۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۰۹
در عصری که کارایی، پایداری، انعطاف‌پذیری و اتصال قوی بین‌المللی از ویژگی‌های بارز آن بوده، بخش لجستیک به نقطه کانونی برای ملاحظات استراتژیک در تجارت بین‌المللی تبدیل شده است که به عنوان سنگ بنای جریان کالا در سراسر جهان عمل می‌کند. در نتیجه، تکامل این صنعت نه تنها منعکس کننده پیشرفت فنّاوری است، بلکه بازتاب رابطه پیچیده بین نیرو‌های اقتصادی در مقیاس جهانی است.
کد خبر: ۹۸۴۵۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۰۸
در بیانیه پایانی چهارمین همایش اقتصاد دریامحور ایران اعلام شد؛
توسعه آشکار در ترانزیت و نقش‌آفرینی در زنجیره تولید ارزش بین‌المللی، بدون مواجهه هوشمندانه و اتخاذ تدابیری برای کاهش ریسک‌های مالی و تجاری در سطح منطقه در کنار توسعه زیرساخت‌های اتصال پایدار حمل‌ونقلی و دیپلماسی راه و اصلاح و یکپارچگی زنجیره فرایندهای لجستیک ی و کنترلی برای عبور و تردد بدون توقف از قلمروی ایران رخ نخواهد داد.
کد خبر: ۹۸۳۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۸
بحران کشتیرانی در دریای سرخ دو ماه است که همه نگاه‌ها را به خود جلب کرده و این بحران زنجیره‌های تأمین و لجستیک کالا را به گونه‌ای متزلزل کرده که منجر به تأخیر‌های طولانی و هزینه‌بر شده است، با این حال تجارت جهانی از مسیر خود خارج نمی‌شود حتی اگر تأثیرات تورمی نرخ‌ها‌ی بالاتر نیز به قوت خود باقی بماند، با این حال بازار کشتی‌های کانتینری و نفتکش در حال حاضر درگیر خطرات ناشی از دریای سرخ می‌باشند. در این میان کارشناسان و تحلیلگران در پی یافتن پاسخ به این سؤال هستندکه معادله پیچیدۀ بحران دریای سرخ چگونه حل خواهد شد.
کد خبر: ۹۸۳۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۸
ارزش تجارت خدمات چین با رشد ۱۰ درصدی در سال ۲۰۲۳ نسبت به سال ۲۰۲۲ به ۹۱۴.۲ میلیارد دلار رسید.
کد خبر: ۹۸۳۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۱۸
پس از جدا شدن شرکت MSC و مرسک در ژانویه ۲۰۲۵ میلادی که در حال حاضر تحت عنوان ائتلاف 2M با هم همکاری می‌کنند شرکت مرسک و هاپاگ لوید آلمان تصمیم گرفتند یک ائتلاف جدید با همکاری شبکه Gemini ایجاد کنند.
کد خبر: ۹۸۲۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۱۶
گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران همزمان با ابلاغ سیاست‌های توسعه دریامحور از سوی مقام معظم رهبری، گام‌های عملیاتی جدیدی را برای تجهیز بندر اقیانوسی چابهار و فراهم آوردن امکانات لجستیک ی به روز را برداشته است.
کد خبر: ۹۸۱۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۷
به نظر می‌رسد زنجیره‌های تأمین جهانی در سال ۲۰۲۴، همچنان به دلیل بحران امنیتی در دریای سرخ با فشار‌های بیشتری مواجه خواهند شد. برای جلوگیری از تأثیر تنش‌ها، بسیاری از شرکت‌های کشتیرانی جهانی و مشتریان آن‌ها از مسیر‌های تجاری کانال سوئز اجتناب می‌کنند و در مقابل، کشتی‌ها به اطراف دماغه «امید نیک» در جنوب آفریقا تغییر مسیر می‌دهند. این امر، تقریباً ۱۱ درصد تجارت جهانی را تحت تأثیر قرار می‌دهد و بزرگترین تهدید را برای مسیر‌های کشتیرانی آسیا-اروپا ایجاد می‌کند.
کد خبر: ۹۸۱۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۳