سود خالص خط کشتیرانی مرسک در سال ۲۰۲۴ با رشد ۶۵ درصدی نسبت به سال ۲۰۲۳ به ۶.۵ میلیارد دلار رسید که این برتری مالی در سومین سال متوالی به دست آمد.
کد خبر: ۱۰۲۲۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۰۱
گروه سیستم‌های دِسکارتس، پیشرو جهانی در اتصال کسب‌وکار‌های وابسته به لجستیک در تجارت، یافته‌های خود را از مطالعه‌ای با عنوان «چه اقداماتی شرکت‌ها برای مقابله با چالش‌های فزاینده زنجیره تأمین جهانی انجام می‌دهند» منتشر کرد.
کد خبر: ۱۰۲۱۵۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۱۷
با پیشرفت سریع انواع فنّاوری‌ها و افزایش انتظارات و خواسته‌های مشتریان، شرکت‌های حملونقل، لجستیک و تأمین کالا با موجی از دگرگونی‌ها مواجه می‌شوند. این تغییرات نحوه جابه‌جایی کالا‌ها در سراسر جهان را باز تعریف می‌کند. در این میان کارشناسان خبره عرصه فنّاوری و دیجیتال ۷ نوع فنّاوری را برای تحول اساسی در بخش حملونقل، لجستیک و زنجیره تأمین کالا به دست اندرکاران و صاحبان بخش‌ها‌ی مختلف پیشنهاد می‌کنند که در صورت به‌کارگیری آنها می‌توانند در سال ۲۰۲۵ میلادی با خاطری آسوده به فعالیت‌های خود ادامه دهند حال باید دید چه نوع فنّاوری‌های جدیدی مدیریت لجستیک و حملونقل در سال ۲۰۲۵ میلادی را شکل می‌دهند.
کد خبر: ۱۰۲۱۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۱۶
مدیر حمل و نقل و ترانزیت سازمان منطقه آزاد چابهار بیان کرد:
مدیر حملونقل و ترانزیت سازمان منطقه آزاد تجاری، صنعتی چابهار به ناوگان حمل جاده‌ای فرسوده اشاره کرد و گفت: برای رفع آن، دولت می‌بایست طرح نوسازی ناوگان در قالب واردات کامیون پیگیری و عملیاتی کنند.
کد خبر: ۱۰۲۰۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۱۴
گروه لجستیک ی DP World امارات و NSW Ports استرالیا با سرمایه گذاری ۴۰۰ میلیون دلاری حملونقل ریلی را به ترمینال کانتینری و پارک لجستیک در بندر بوتانی سیدنی متصل می‌کند.
کد خبر: ۱۰۲۰۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۱۰
چین در چارچوب ابتکار کمربند و جاده (BRI) راه‌آهن ۵۲۳ کیلومتری را توسعه خواهد داد که شهر کاشغر در شمال غربی آن را به قرقیزستان و ازبکستان متصل می‌کند. ساخت راه‌آهن چین، قرقیزستان و ازبکستان (CKU) که در دهه ۱۹۹۰ پیشنهاد شده بود، در ۲۷ دسامبر ۲۰۲۴ در جلال آباد قرقیزستان رسماً آغاز به‌کار کرد. این مسیر جایگزین سریع‌تر و ارزان‌تری برای اتصال موجود بین چین و اروپا از طریق قزاقستان و روسیه است.
البته کنار گذاشتن روسیه از این پروژه انتقاد مسکو را به همراه داشته است که آسیای مرکزی را حوزه نفوذ خود می‌داند. با این حال، روسیه به دلیل تحریم‌های غرب و افزایش وابستگی به چین، نمی‌تواند با این پروژه مخالفت کند.
کد خبر: ۱۰۲۰۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۰۸
سرپرست سازمان بنادر و دریانوردی در نشست شورای مدیران اعلام کرد:
معاون وزیر راه و شهرسازی و سرپرست سازمان بنادر و دریانوردی با تأکید بر اینکه « لجستیک و حملونقل»، پیشران حوزه اقتصاد و تولید است، گفت: در حوزه حملونقل باید دست به دست هم دهیم و شاهد تعامل و هم افزایی هرچه بیشتر دستگاه‌های مختلف نظیر سازمان بنادر و دریانوردی، راه آهن و... باشیم، در این زمینه باید ستاد مشترک در حوزه حملونقل تشکیل شود و با همکاری مضاعف و تعامل چند جانبه بتوانیم امور مختلف در حوزه حملونقلی کشور را پیش ببریم.
کد خبر: ۱۰۱۹۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۰۷
قرارداد احداث ترمینال چند منظوره تخلیه و بارگیری غلات توسط گروه لجستیک ی AD Ports امارات و مالک و مجری این ترمینال چند منظوره (Sarzha) در بندر کوریک قزاقستان امضا شد.
کد خبر: ۱۰۱۸۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۰/۲۹
اخیراً قزاقستان، روسیه و ترکمنستان در حال همکاری برای ایجاد یک اپراتور واحد در راستای توسعه کریدور شمال-جنوب هستند که گامی مهم در تقویت ارتباطات و تجارت منطقه‌ای است.
کد خبر: ۱۰۱۶۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۰/۱۶
جشن هفتاد و یکمین سالگرد تأسیس انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران ۲۸ آذرماه با حضور مدیران شرکت‌های عضو و مسئولین کشوری و لشکری برگزار شد.
کد خبر: ۱۰۱۴۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۰/۰۱
گروه لجستیک ی هندی ADANI قصد دارد دو میلیارد دلار در بخش بنادر اروپا سرمایه‌گذاری کند تا حضور خود را در بازار بین المللی گسترش دهد.
کد خبر: ۱۰۱۳۶۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۲۰
امارات متحده عربی به لطف سرمایه‌گذاری‌های کلان خود در زیرساخت‌های بندری، یک حضور ژئواستراتژیک پیچیده در آفریقا ایجاد کرده، زیرا هر بندر به عنوان گره اتصالی خلیج فارس به آفریقا عمل می‌کند. این استراتژی به امارات اجازه می‌دهد تا به اقتصاد‌ها و بازار‌های آفریقا دسترسی داشته باشد و بندر جبل علی دبی به عنوان هاب منطقه، آفریقا و آسیا را به هم متصل کند.
کد خبر: ۱۰۱۲۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۱۰
دولت هنگ‌کنگ به منظور ترویج فرهنگ استفاده از سوخت سبز، قصد دارد یک مرکز ذخیره‌سازی سوخت دریایی سبز با کیفیت بالا احداث کند.
کد خبر: ۱۰۱۱۰۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۳۰
اولین اسکله تمام الکتریکی جهان در دروازه لندن راه‌اندازی شد. این اسکله بخشی از طرح توسعه یک میلیارد پوندی شرکت DP World امارات است و به وسایل نقلیه و تجهیزات تمام الکتریکی مجهز شده است.
کد خبر: ۱۰۱۰۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۲۲
در راستای نگاه راهبردی و گسترش فعالیت‌های گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در بندر چابهار، پایانه لجستیک ی جدید این شرکت در بندر چابهار احداث می‌شود.
کد خبر: ۱۰۰۹۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۲۱
سازمان بنادر عربستان با راه اندازی یک سرویس کشتیرانی جدید به منظور ارتقای حملونقل دریایی و لجستیک ، بندر جده را به جبل علی متصل کرد.
کد خبر: ۱۰۰۹۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۲۰
هنگ‌کنگ با تأسیس مرکز توسعه بندر ی قصد دارد به یک مرکز دریایی سبز و هوشمند با امکانات ویژه لجستیک ی تبدیل شود.
کد خبر: ۱۰۰۶۹۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۹
صنعت حملونقل یکی از محور‌های اساسی تجارت جهانی، با ظهور هوش‌مصنوعی (AI) شاهد تحول و دگرگونی بیش از پیش شده است. هوش‌مصنوعی (AI) آماده است تا صنعت حملونقل را متحول کند و نویدبخش افزایش کارایی، ایمنی و پایداری محیطی باشد. با این حال، مانند هر فنّاوری دیگری، ادغام هوش‌مصنوعی در حملونقل، مجموعه پیچیده‌ای از مزایا و چالش‌ها را به همراه دارد.
کد خبر: ۱۰۰۶۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۵
نگاهی به تاریخ گروه کشتیرانی در گفتگو با معاون توسعه ناوگان این گروه؛
تاریخ ۵۷ ساله گروه کشتیرانی جمهوری اسلای ایران به عنوان نخستین و تنها خط کشتیرانی ملی کشور مملو از فراز و فرود‌ها و خاطرات تلخ و شیرین است. اما آنچه اهمیت دارد تجربه بلوغ و تعالی این مجموعه سوای تمام مجموعه‌های مشابه در جهان است. این شرکت در حالی در ظاهر یک شرکت حملونقل دریایی است که در واقع نقشی بسیار مهم در تاریخ ۴۵ ساله اخیر ایران بر عهده داشته است که هرگز از یک شرکت حملونقلی مشابه در جهان انتظار نمی‌رود. نکته بسیار درخشان در این تاریخ طولانی حفظ خط رشد و توسعه علی‌رغم بحران‌های بی‌نظیری است که گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در آنها حضوری پررنگ داشته است. باور اینکه این مجموعه درحالی‌که تحت حمله مستقیم دشمن در میانه دفاع مقدس بوده است، اما در همان حال اجرای برنامه‌های توسعه‌ای لحظه‌ای متوقف نشده است دشوار است. چگونه می‌شود از هر سو درگیر بحرانی مانند جنگی بزرگ و نابرابر شد، اما هم‌زمان با انجام مأموریت و وظیفه ملی رشد کرد، شاهکاری است که از دست توانمند دریانوردان و مدیران این گروه طی ۴۵ سال اخیر برآمده و محصول آن امروز نیز قابل سنجش است.
از این رو در گفتگو با معاون توسعه ناوگان گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران درخصوص این دوران پر تلاطم پرسیدیم و او نیز در حد بضاعت یک مصاحبه رسانه‌ای تلاش کرد برخی از ابعاد سیر تحول تاریخی این گروه را بازگو کند.
کد خبر: ۱۰۰۶۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۴
دومین نشست ستاد مدیریت و هماهنگی توسعه حملونقل ریلی بنادر کشور با حضور مدیرکل ترانزیت، لجستیک و توافقنامه‌های سازمان بنادر و دریانوردی، مدیران ارشد ستادی و مدیران کل استانی این سازمان و نمایندگان شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران برگزار شد.
کد خبر: ۱۰۰۵۶۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۱