بحران دریای سرخ، برنامه‌های اتحادیه اروپا برای کاهش گازهای گلخانه‌ای ناوگان کانتینری را مختل کرده و باعث افزایش ۴۵ درصدی این گازها شده است.
کد خبر: ۱۰۳۶۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۲۸
اقیانوس‌های جهان به عنوان شریان حیاتی سیاره زمین، تنوع زیستی عظیمی را در خود جای داده و آب و هوای آن را تنظیم می‌کنند. همچنین، آنها مؤلفه مهمی برای اقتصاد جهانی بوده که از معیشت ساکنان حمایت و تجارت بین‌المللی را از طریق شبکه وسیعی از سکو‌های انرژی فراساحلی و خطوط لوله گرفته تا ناوگان‌های عظیم کشتیرانی و زیرساخت‌های گسترده بندری، امکان‌پذیر می‌سازند. اکنون این پرسش مطرح می‌شود که آیا کاربرد تکنولوژی به ویژه هوش مصنوعی (AI)، می‌تواند به ما کمک کند تا به سمت آینده‌ای حرکت کنیم که در آن رونق اقتصادی و نظارت بر محیط زیست، نیروهای مخالف یکدیگر نباشند، بلکه شرکای همزیستی باشند؟
کد خبر: ۱۰۳۵۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۱۸
شرکت استرالیایی فورتسکیو با همکاری سازمان Green Hydrogen Organisation (GH2) و شرکت فناوری بلاک‌چین Trovio، موفق شد نخستین گواهی دیجیتال جهان برای انتقال سوخت آمونیاک به کشتی را صادر کند.
کد خبر: ۱۰۳۴۷۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۰۹
DNV طی گزارشی چشم‌انداز انرژی در صنعت کشتیرانی با عنوان پروژه ۸۰ میلیارد دلاری جذب و ذخیره سازی کربن (CCS) تا سال ۲۰۵۰ را منتشر کرد. بر این اساس سالانه با اجرای این پروژه تا سال ۲۰۳۰ میلادی سالانه حدود ۴۰ درصد از هزینه‌های صنعت کشتیرانی در رابطه با گازهای گلخانه‌ای کم می‌شود.
کد خبر: ۱۰۳۴۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۰۳
رهبران صنعت جهانی کشتیرانی در یک نشست بین‌المللی در موناکو اعلام کردند که برای دستیابی به هدف انتشار خالص صفر کربن، این صنعت باید صد‌ها میلیارد دلار در فنّاوری‌های نوین و سوخت‌های جایگزین سرمایه‌گذاری کند.
کد خبر: ۱۰۳۴۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۲۰
مؤسسه لویدز رجیستر و صنایع سنگین هیوندای (HHI) و شرکت کشتی سازی و مهندسی فراساحل (HD KSOE) کره جنوبی تفاهم‌نامه‌ای برای توسعه یک سیستم پیشرانه هیبریدی با استفاده از فنّاوری پیل سوختی اکسید جامد (SOFC) برای کشتی‌های حمل LNG با ظرفیت ۱۷۴۰۰۰ متر مکعب امضا کردند.
کد خبر: ۱۰۳۳۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۱۹
پلتفرم دیجیتالی بهینه‌سازی سوخت در مسیر‌های دریایی به منظور دریافت داده‌ها از کشتی‌ها برای تعیین دقیق میزان سوخت در هر سفر دریایی و دستیابی به میزان بهره‌وری سوخت، صرفه‌جویی آن و کاهش گازهای گلخانه‌ای در کشتی‌ها نصب و راه اندازی می‌شود.
کد خبر: ۱۰۳۰۳۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۱۴
شرکت فنّاوری وارتسیلا جدیدترین موتور دریایی دوگانه‌سوز نسل سوم خود را با نام Wartsila 25DF معرفی کرده است. این موتور که از سوخت گاز طبیعی مایع (LNG) بهره می‌برد، توانایی استفاده از انواع گازهای جایگزین را نیز دارد و با هدف کاهش انتشار گاز متان در صنعت کشتیرانی طراحی شده است.
کد خبر: ۱۰۳۰۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۱۴
سوئد فنّاوری پیشرفته پهلوگیری خودکار کشتی‌ها را در یکی از ترمینال‌های کانتینری پیشرو جهان در چین مستقر می‌کند که در نوع خود بی‌نظیر است.
کد خبر: ۱۰۲۹۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۰۹
نخستین سازوکار درآمدی کربن تحت نظارت یک نهاد تخصصی سازمان ملل برای کاهش گازهای گلخانه‌ای در حمل‌ونقل دریایی کلید خورد.
کد خبر: ۱۰۲۷۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۲۴
کشتی AeroPower، اولین کشتی مجهز به فنّاوری پیشرانه بادی، سفر خود را از چین به سنگاپور آغاز کرد. این کشتی با کاهش مصرف سوخت و بهره‌گیری از نیروی باد، سالانه حدود ۹۴۰ تُن از انتشار گاز دی‌اکسید کربن را کاهش می‌دهد و گامی مهم در راستای کاهش اثرات زیست‌محیطی صنعت کشتیرانی به شمار می‌رود.
کد خبر: ۱۰۲۷۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۲۳
هشتادوسومین اجلاس کمیته حفظ محیط‌زیست دریایی سازمان بین‌المللی دریانوردی (MEPC ۸۳) با مشارکت فعال نمایندگان ایران، از ۱۸ تا ۲۲ فروردین ۱۴۰۴ (۷-۱۱ آوریل ۲۰۲۵) در لندن، آغاز به کار کرد.
کد خبر: ۱۰۲۶۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۱۹
رونمایی از کشتی طراحی شده توسط شرکت‌های ژاپنی نشان داد که آنها با سرعت به تلاش خود برای توسعه حامل‌های آمونیاک ادامه می‌دهند، زیرا توسعه سوخت آمونیاک به عنوان سوخت دریایی مناسب برای صنایع و بخش دریایی در دستور کار مسئولان قرار گرفته است.
کد خبر: ۱۰۲۵۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۲۷
صنعت دریانوردی در بهسازی موتور‌های کشتی و سفارش کشتی‌های جدید با سوخت‌های جایگزین به خصوص LNG به پیشرفت‌های مناسب و قابل قبولی در کربن زدایی دست یافته است، اما باید انگیزه‌های لازم جهت به‌کارگیری سوخت‌های سبز بیشتر شود.
کد خبر: ۱۰۲۴۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۱۷
شرکت سوییسی WinGD از اولین و بزرگترین موتور کشتی با سوخت متانول رونمایی کرد که قرار است بر روی یک کشتی کانتینری نصب شود.
کد خبر: ۱۰۲۴۳۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۱۳
مطالعه جدیدی نشان می‌دهد که عصر یخبندان بعدی زمین به دلیل فعالیت‌های انسانی و انتشار گازهای گلخانه‌ای هزاران سال به تعویق افتاده است. این تحقیق که در مجله Science منتشر شده، نشان می‌دهد که بدون تأثیرات انسانی، عصر یخبندان بعدی حدود ۱۱۰۰۰ سال آینده آغاز می‌شد. اما افزایش بی‌سابقه دی‌اکسید کربن در جو، ناشی از سوزاندن سوخت‌های فسیلی و جنگل‌زدایی، ریتم طبیعی آب‌وهوای زمین را تغییر داده و ممکن است زمین را برای مدت طولانی‌تری در شرایط گرم نگه دارد.
کد خبر: ۱۰۲۴۳۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۱۲
ناوگان جهانی فله با کاهش قابل توجه کشتی‌های جدید و به روز مواجه است که قدیمی بودن کشتی‌ها نه تنها باعث کاهش سرعت متوسط می‌شود، بلکه زمینه را برای انتشار گازهای گلخانه‌ای فراهم می‌کند. بدین ترتیب شرایط فعلی توجیه کننده آن است که کشتی‌های قدیمی باید از رده خارج شوند.
کد خبر: ۱۰۲۴۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۱۰
یک کارشناس ارشد هوش مصنوعی اعلام کرد:
یک کارشناس ارشد هوش مصنوعی درباره اقدامات ایران برای کمک گرفتن از هوش مصنوعی در صنعت دریانوردی گفت: ایران توسعه بنادر هوشمند را در مناطقی نظیر بندر انزلی و بندر عباس آغاز کرده است.
کد خبر: ۱۰۲۳۰۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۰۱
نشست تخصصی کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای در صنعت کشتیرانی از سوی معاونت وزیر نفت در امور مهندسی، پژوهش و فناوری هشتم اسفند برگزار می‌شود.
کد خبر: ۱۰۲۲۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۲۴
صنعت دریایی در سال ۲۰۲۴ نشان داد پایداری و دیجیتالی شدن در مرکز توجه این صنعت قرار دارد. در حالی‌که علی‌رغم بحران دریای سرخ و حمله به کشتی‌ها، پیشرفت‌های قابل توجهی در این زمینه حاصل شده است، اما چالش‌هایی مانند انطباق با مقررات، توسعه زیرساخت‌ها، ارتقای فنّاوری‌های دیجیتالی، پذیرش سوخت جایگزین و اجرای مقررات کاهش ۲ درصدی میزان کربن در اروپا همچنان در این مسیر وجود دارد. به گفته کارشناسان و تحلیلگران سال ۲۰۲۵ میلادی مسیر صنعت کشتیرانی را به خوبی تعیین خواهدکرد.
کد خبر: ۱۰۱۹۷۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۰۷