هزینه ۳۰۰ میلیارد دلاری دستیابی صنعت کشتیرانی به کربن صفر تا سال ۲۰۳۵

به گزارش گروه بین‌الملل مانا به نقل از بلومبرگ دریایی؛ سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) هدف «خالص صفر درصد کربن» را برای کشتیرانی تا اواسط قرن حاضر تعیین کرده و ماه آینده قصد دارد رسماً طرحی را تصویب کند که بر اساس آن کشتی‌ها ملزم به پرداخت عوارض برای انتشار برخی گاز‌های گلخانه‌ای خواهند شد.

در همین راستا، ایالات متحده از چارچوب خالص صفر IMO انتقاد کرده و آن را «مالیات جهانی کربن» نامیده است.

بر اساس این گزارش، شرکت‌های کشتیرانی در بیانیه‌ای اعلام کردند این بخش تا سال ۲۰۳۰ با پرداخت حدود ۲۰ تا ۳۰ میلیارد دلار در سال مواجه خواهد شد و اگر ناوگان جهانی تنها ۱۰ درصد از اهداف تعیین‌شده را از دست بدهد، این رقم می‌تواند تا سال ۲۰۳۵ به بیش از ۳۰۰ میلیارد دلار برسد.

با وجود مخالفت آمریکا، اکثر کشور‌ها و همچنین اتاق بین‌المللی کشتیرانی ـ که بیش از ۸۰ درصد از ناوگان تجاری جهان را نمایندگی می‌کند ـ اوایل سال جاری میلادی در رأی‌گیری IMO از این پیشنهاد حمایت کردند.

گروهی از کشتیرانان در این بیانیه یادآور شدند که چارچوب خالص صفر IMO (NZF) که یک سیستم سازمان ملل برای قیمت‌گذاری انتشار گاز‌های گلخانه‌ای در حمل‌ونقل دریایی است، در کمک به کربن‌زدایی کشتیرانی مطابق با استراتژی IMO که در سال ۲۰۲۳ اعلام شد، در شرایط برابر مؤثر نخواهد بود. از این رو، اصلاحات اساسی از جمله در نظر گرفتن مسیر‌های واقع‌بینانه مورد نیاز است.

این گروه از شرکت‌ها شامل Stolt Tankers، Frontline Plc و Bahri عربستان سعودی اعلام کردند ضروری است IMO-NZF اقدامات مربوط به گاز‌های گلخانه‌ای را اجرا کند. این اقدامات باید به گونه‌ای طراحی شوند که از تحمیل بار مالی بیش از حد و ایجاد فشار تورمی بر مصرف‌کننده نهایی جلوگیری شود.