ششمین شرکت بزرگ حملونقل کانتینری جهان ساخت ۱۲ کشتی کانتینری دو‌گانه سوز با سوخت متانول هر کدام به ظرفیت ۱۳۰۰۰ TEU سفارش داد.
کد خبر: ۹۸۱۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۳
شرکت وارتسیلا اعلام کرد برای اولین بار درصدد است موتور‌های دیزلی چهار زمانه را که در حال حاضر از سوخت دیزلی استفاده می‌کنند با فنّاوری جدید به موتور‌ی با سوخت آمونیاک تبدیل کنند که این کار از انتشار ۷۰ درصد گازهای گلخانه‌ای جلوگیری می‌کند.
کد خبر: ۹۸۰۴۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۹
چین بر‌اساس توافقی که با شرکت ایر‌باس و شرکت کشتیرانی فرانسه به عمل آمده، سه فروند کشتی با طرح جدید و خلاقه ضمن استفاده از پیشران‌های بادی تولید می‌کند.
کد خبر: ۹۸۰۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۷
دریای سرخ همچنان در کانون توجه جهانی است. نگرانی از تغییر مسیر کشتی‌ها، حملات احتمالی شبه نظامیان حوثی یمن به کشتی‌هایی که در مسیر اسراییل تردد می‌کنند؛ جامعه دریایی نگران را قانع نمی‌کند، زیرا همه مالکان و اپراتور‌ها نگران اصابت موشک به کشتی‌ها هستند، حتی آن‌هایی که مقصدشان اسراییل نیست؟ در این میان وجود گشت‌های دریایی نیرو‌های چند ملیّتی نیز نمی‌تواند مانع از ایجاد بحران در دریای سرخ باشد. تهدید کشتی‌ها توسط شبه نظامیان حوثی نه تنها باعث اختلال در حملونقل دریایی شد بلکه نگاه‌های جامعه دریایی و حتی مردم جهان را به سمت و سوی حوادث و اتفاقات دریای سرخ معطوف کرده است.
در چنین شرایطی اوضاع چنان بحرانی است که کمتر کسی می‌تواند پیش‌بینی کند در آینده چه اتفاقی برای صنعت حملونقل دریایی رخ خواهد داد که همین کار تمام فعالیت‌های برنامه ریزی شده در سال ۲۰۲۳ را برای سال ۲۰۲۴ میلادی زیر سؤال می‌برد.
کد خبر: ۹۷۹۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۴
عوارض دریافت هزینه از کشتی‌های انتشار دهندۀ گازهای گلخانه‌ای در کشور‌های عضو اتحادیه اروپا از ابتدای ژانویه سال ۲۰۲۴ میلادی اجرایی می‌شود.
کد خبر: ۹۷۹۶۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۰
چالش‌ها و مسائل مختلفی در سال ۲۰۲۳ میلادی صنعت حملونقل دریایی را تحت تأثیر قرار داد که برخی از عوامل باعث کُندی حرکت و رکود در این صنعت شد و برخی دیگر آن را به سمت توسعه پایدار هدایت کرد. نگاهی به رویداد‌هایی که در سال ۲۰۲۳ میلادی اتفاق افتاد عزم راسخ و تزلزل ناپذیر حملونقل دریایی را برای توسعه و حرکت به سمت آینده نشان می‌دهد، زیرا توانست از عهده بسیاری از چالش‌ها، بحران و رکود‌ها به سلامتی گذر کرده و به سمت پیشرفت‌های فنّاوری نو‌آورانه همچنین کربن زدایی و دیجیتال‌سازی راه خود را هموار کند.
در سال ۲۰۲۳ میلادی حملونقل دریایی نشان داد که نیروی انسانی متخصص در قلب آن قرار دارد و ابتکار‌های زیادی در طول سال برای ایجاد تغییرات مثبت در زندگی و رفاه دریانوردان انجام شد.
کد خبر: ۹۷۹۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۰۶
سال ۲۰۲۳ در حال رسیدن به روز‌های پایانی است. حملونقل دریایی یک سال توأم با رکود را بیشتر در حملونقل کانتینری شاهد بود، اما سایر بخش‌ها تاحدودی توانستند خود را از مهلکه بحران نجات داده و به مسیر خود ادامه دهند. ۲۰۲۳ سال کشتی‌های نفتکش و حاملان ال ان جی بود که توانستند صاحبان خود را با درآمد‌های خوبی خوشحال کنند. اما در اواخر این سال جنگ رژیم صهیونیستی و غزه به جنگ روسیه و اوکراین اضافه شد، که شرایط را برای حملونقل دریایی بحرانی‌تر کرد.
حال با توجه به بحرانی که در حال حاضر در دریای سرخ وجود دارد معلوم نیست چه سرنوشتی برای صنعت کشتیرانی در سال آینده رقم خواهد خورد؟
کد خبر: ۹۷۹۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۰۵
استراتژی دستیابی به سوخت سبز در اجلاس جهانی COP 28 امارات به تصویب سران و نمایندگان ۱۰۰ کشور جهان رسید. بر این اساس قرار شد تا سال ۲۰۳۰ میزان تولیدِ سوخت بدون آلاینده ناشی از متانول، هیدروژن و آمونیاک به ۱۱ میلیون تُن در سال افزایش یابد.
کد خبر: ۹۷۷۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۱۸
شرکت کشتیرانی MSC با اپراتور دولتی راه آهن ایتالیا توافقنامه‌ای امضا کردند تا کانتینر‌های شرکت MSC از طریق واگن‌های ریلی به راه آهن ایتالیا حمل شده و از آنجا به کشور‌های اروپایی ارسال شود.
کد خبر: ۹۷۵۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۲۹
سازمان جهانی کربن‌زدایی دریایی (GCMD) اعلام کرد شرکت‌های زیر مجموعه این سازمان آزمایش، مطالعه و تحقیق بر روی جلبک‌های دریایی به منظور استحصال سوخت کشتی را آغاز کرده است، در صورت نتیجه بخش بودن این آزمایش سوخت ناشی از جلبک می‌تواند تا ۶۰ درصد نسبت به سوخت‌های فسیلی گازهای گلخانه‌ای را کاهش دهد.
کد خبر: ۹۷۴۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۱۰
خطوط کشتیرانی Evergreen با شرکت CIP دانمارک به منظور تولید سوخت سبز در تایوان قرارداد امضا کردند.
کد خبر: ۹۷۳۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۰۶
تقاضا برای ساخت کشتی‌های کانتینری، LNG، تانکر و حمل خودرو سود سرشاری را نصیب کارخانه‌های کشتی‌سازی بزرگ ژاپنی، کره جنوبی و چین کرده که همین کار باعث شده نرخ‌های ساخت کشتی به مرور زمان بیش از ۶۰ درصد بالا‌تر رود.
کد خبر: ۹۷۳۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۳۰
دبیرکل سازمان ملل خواستار همکاری همه کشور‌ها به منظورگذار عادلانه از مرحله صنعت کشتیرانی سنتی به کشتیرانی با کربن صفر درصد شد. دبیر کل آنکتاد نیز طی فراخوانی از جامعه دریایی خواست تا این مرحله گذار را تضمین کنند.
کد خبر: ۹۷۱۵۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۰۸
فنّاوری جدید به منظور بازیابی حرارت و گرمای تلف شده موتور کشتی و تبدیل آن به برق در کشتی‌ها ساخته شد.
کد خبر: ۹۷۱۳۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۰۵
اولین خط کشتیرانی سبز در اقیانوس آرام بین کالیفرنیا و بندر شانگهای راه‌اندازی می‌شود.
کد خبر: ۹۷۱۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۰۴
اولین کشتی با سوخت متانول متعلق به مرسک که از کره جنوبی عازم دانمارک بود در تاریخ ۱۴ سپتامبر طی مراسمی در کپنهاک به نام "Laura Maersk" نامگذاری شد.
کد خبر: ۹۷۰۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۲۶
اولین کشتی کانتینری جهان که از سوخت متانول سبز استفاده می‌کند و از کره جنوبی به مقصد دانمارک به راه افتاده است، در بندر روتردام سوخت‌گیری کرد.
کد خبر: ۹۶۹۴۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۲
صنعت دریانوردی ستون فقرات تجارت دریایی است که بار حمل بیش از ۹۰ درصد کالا‌ها را در سراسر جهان بر دوش می‌کشد. همه‌گیری کووید- ۱۹ باعث شد تا این صنعت با چالش‌ها و مشکلات متعددی مواجه شود، اما در این دوران تجارت دریایی توانست با ابتکار، ابداع، توسعه و به‌کارگیری تجهیزات و ابزار موجود، همچنین تولید فنّاوری‌های جدید از عهده پاسخگویی به نیاز‌ها به خوبی برآید.
با این توضیح در مسیر پیشِ رو صنعت دریانوردی نمی‌تواند از به‌کارگیری فنّاوری‌های دیجیتال با آخرین تغییر و تحول دور باشد.
کد خبر: ۹۶۸۹۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۰۶
«حرکت به سوی آینده: اول ایمنی» شعار اصلی روز جهانی دریانوردی سال ۲۰۲۴ انتخاب شده که قرار است جشن روز جهانی دریانوردی نیز در ۲۶ سپتامبر ۲۰۲۴ برگزار شود.
کد خبر: ۹۶۸۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۰۴
بررسی قرارداد‌های منعقد شده در سه ماه گذشته حاکی است که نرخ‌های حمل کانتینری اگرچه نسبت به یکسال قبل کاهش یافته، اما میانگین ۲۳۰۰ دلار به ازای حمل هر کانتینر ۴۰ فوتی در بازار نقدی حفظ شده و در حال رسیدن به ثبات است.
کد خبر: ۹۶۶۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۱۶