خطوط کشتیرانی در مسیر‌های منتهی به دریای سرخ که از تردد در این منطقه خودداری کرده و تغییر مسیر داده‌اند با کاهش ظرفیت مواجه شده‌اند. تحلیلگران دریایی با بررسی بحران در دریای سرخ بر کاهش ظرفیت کشتی‌ها، اعلام کردند خطوط تجاری از دوران آغاز بحران در دریای سرخ با کاهش ظرفیت در مسیر‌های مختلف مواجه شده است.
کد خبر: ۹۸۳۶۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۵
پس از جدا شدن شرکت MSC و مرسک در ژانویه ۲۰۲۵ میلادی که در حال حاضر تحت عنوان ائتلاف 2M با هم همکاری می‌کنند شرکت مرسک و هاپاگ لوید آلمان تصمیم گرفتند یک ائتلاف جدید با همکاری شبکه Gemini ایجاد کنند.
کد خبر: ۹۸۲۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۱۶
مسیر‌های جدید لجستیکی حمل کانتینری توسط خطوط کشتیرانی بزرگ جهان در منطقه آسیا شکل می‌گیرد به گونه‌ای که قرار است مسیر‌های آسیای جنوب شرقی، هند، خلیج فارس، چین، تایلند، ویتنام و مالزی به یکدیگر متصل شوند.
کد خبر: ۹۸۰۵۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۹
بحران در دریای سرخ حملونقل دریایی را مورد تهدید قرار داده و کشورهای دارای خطوط کشتیرانی را به ائتلاف علیه حملات به کشتی‌ها فراخوانده، اما اختلاف در بین کشور‌ها باعث شده که هیچ کدام از آن‌ها به دستورالعمل یکسانی دست نیابند و پرچمداری آمریکا را در این تیم نپذیرند.
کد خبر: ۹۷۸۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۰۲
سازمان بنادر عربستان با کسب ۷۹ امتیاز براساس شاخص‌های آنکتاد در سه ماهه چهارم به بیشترین رتبه رشد و توسعه دست یافت.
کد خبر: ۹۷۸۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۲۶
بر اساس پیش‌بینی و تحلیل مؤسسات تحقیقاتی سال ۲۰۲۴ میلادی برای خطوط کشتیرانی کانتینری سال خوبی نخواهد بود. بر این اساس چهار شرکت بزرگ حملونقل کانتینری در سال ۲۰۲۳ میلادی دچار زیان مالی شدند.
کد خبر: ۹۷۷۲۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۱۱
در حالیکه کارشناسان، تحلیلگران و برخی عوامل دست اندرکار صنعت دریانوردی اعلام می‌کنند به منظور تعادل در عرضه و تقاضای صنعت حمل کانتینری کشتیهای بالاتر از ۲۰ سال باید از رده خارج شده به یارد‌های اوراق اعزام شود، مالکان و اپراتو‌های کشتی با این کار مخالفت کرده و معتقدند کشتیهای قدیمی برای استفاده در شرایط فعلی بهترین کشتی‌ها به شمار می‌روند.
کد خبر: ۹۷۵۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۲۸
علی‌رغم امیدواری که در آستانه سال نوی میلادی در بین مالکان و اپراتورها ایجاد شده و صاحبان کالا برای اینکه کالاهای کریسمس روی دستشان نماند تمایل خود را برای حمل کالا نشان می‌دهند با این حال نرخ هایی که در حال حاضر خطوط کشتیرانی کانتینری دریافت می‌کنند کمتر از هزینه‌هایی است که مصرف می‌شود. اما مسئولان خطوط کانتینری برای تکان خوردن بازار امیدوارند.
کد خبر: ۹۷۵۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۲۴
خطوط کشتیرانی نفتکش که در سال جاری میلادی از نرخ حمل روزانه و بالا رفتن سهام در بورس کشورهای مختلف سود بردند در انتظار بازار گرم در روز‌های سرد زمستانی اروپا هستند.
کد خبر: ۹۷۵۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۲۳
در پی اعلام قطع همکاری ائتلاف M2 که شامل خطوط کشتیرانی مرسک و MSC در سال ۲۰۲۵ میلادی خواهد شد ائتلاف Ocean Alliance تصمیم دارد به بزرگترین ائتلاف کانتینری جهان تبدیل شود.
کد خبر: ۹۷۴۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۰۸
خطوط کشتیرانی Evergreen با شرکت CIP دانمارک به منظور تولید سوخت سبز در تایوان قرارداد امضا کردند.
کد خبر: ۹۷۳۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۰۶
خطوط کشتیرانی کانتینری به منظور مقابله با کاهش نرخ‌ها با توجه به تعطیلات چین به افزایش نرخ‌ها امیدوارند، اما براساس تحلیل کارشناسان شرایط فعلی ناشی از کاهش نرخ حمل کانتینر مالکان و اپراتور ها را برسر دوراهی قرار داده است.
کد خبر: ۹۷۱۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۱۶
کاهش نرخ‌های حمل کانتینر، پیشی گرفتن عرضه از تقاضا، مشکلات مربوط به کانال پاناما، چالش انحلال ائتلاف‌های کانتینری، کمبود کالا برای حمل، رعایت قوانین کاهش کربن همگی باعث شده‌اند تا کارشناسان و تحلیلگران سال ۲۰۲۴ میلادی را برای حملونقل کانتینری بسیار حساس ارزیابی کنند.
کد خبر: ۹۷۰۵۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۲۷
حملونقل دریایی با تسلط انواع فنّاوری‌ها بر این صنعت چشم‌انداز و افق روشن و تعیین کننده‌ای دارد؛ اما غلبه این فنّاوری‌ها برتصمیم گیری‌های مدیریتی چالش‌های زیادی به همراه خواهد داشت، زیرا مدیران خطوط کشتیرانی جهانی و بنادر بسته به میزان به کارگیری فنّاوری‌ها، بدون شک ابتدا در مقابل این هجوم مدیریتی مقاومت کرده و به راحتی عنان اختیارات مدیریتی را رها نخواهند کرد. با این حال مدیران خطوط کشتیرانی چه بخواهند یا نخواهند به مرور زمان این اتفاق صنعت کشتیرانی را متحول کرده و فرصت‌های جدیدی نیز برای بخش دریا و صنعت کشتیرانی به وجود می‌آورد. شاید بهترین جمله‌ای که برای تحولات آینده صنعت کشتیرانی حداقل تا سال ۲۰۳۰ میلادی می‌توان به کار برد این جمله طلایی است که از سوی یک کارشناس خبره بیان شده است " به زودی تفکر دیجیتالی در حال ظهور جای خود را به استراتژی سنتی در حمل ونقل دریایی خواهد داد. "
کد خبر: ۹۶۹۷۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۴
پلتفرم جدید جامع و یکپارچه‌ای مختص مدیران و برنامه‌ریزان اخیراً وارد بازار حملونقل دریایی شده که بخش وسیعی از داده‌های مربوط به آنچه در بازار حملونقل دریایی می‌گذرد را قبل از هر اقدامی و انتخاب سفر در اختیار مدیران خطوط کشتیرانی و اپراتورها قرار می‌دهد تا بر اساس آن استراتژی و برنامه‌های خود را تنظیم کنند.
کد خبر: ۹۶۷۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۲۹
کاهش تقاضا و پایین آمدن نرخ حملونقل کانتینری از یک سو و خالی بودن کشتیهای کانتینری در کشتیهای متعلق به ائتلاف‌های کانتینری از چالش‌های اساسی خطوط کشتیرانی کانتینری است. این درحالی است که تحویل کشتیهای نوساز نیز توسط خطوط کشتیرانی همچنان ادامه دارد.
کد خبر: ۹۶۷۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۲۷
گارد ساحلی هلند اعلام کرد در آتش سوزی یک کشتی باری در سواحل شمالی این کشور یک نفر کشته و چندین نفر مجروح شدند.
کد خبر: ۹۶۵۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۰۴
استفاده غیرقانونی از خدمه در برخی خطوط کشتیرانی بی‌توجهی به کنوانسیون کار دریایی است، اما متأسفانه این تخلفات توسط برخی از شرکت‌های تأمین نیروی کار دریایی، همچنان ادامه دارد.
کد خبر: ۹۶۵۳۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۳۱
طبق آخرین گزارش ماهانه Container xChange، خطوط کشتیرانی در حال تعریف و برقراری سرویس‌های جدید به شبه قاره هند و خاورمیانه هستند چرا‌که این مناطق مراکزی جدید برای فعالیت تولیدکنندگان محصولات مختلف محسوب می‌شوند و در آن‌ها زیرساخت‌های مناسب برای پشتیبانی از حمل و نقل دریایی وجود دارد.
کد خبر: ۹۵۶۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۳۰
ثبات شاخص‌های کانتینری باعث افزایش تقاضا در حملونقل کانتینری شده که در این ارتباط شرکت‌های بزرگ کانتینری به علت مناسب بودن قیمت کشتیهای دست دوم که از نرخ اجاره پایینی نیز برخور دارند، نسبت به خرید یا اجاره تلاش می‌کنند.
کد خبر: ۹۵۶۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۹