بنادر آمریکا برای سالی چالش‌برانگیز در ۲۰۲۶ آماده می‌شوند؛ زیرا تعرفه‌ها، غیرقابل‌پیش‌بینی بودن سیاست‌ها و تضعیف تقاضای مصرف‌کننده، روند رشد صنعت دریایی و به‌ویژه فعالیت بنادر را تهدید می‌کند.
کد خبر: ۱۰۵۱۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۰۱
سازمان تجارت و توسعه سازمان ملل (آنکتاد/ UNCTAD) در تازه‌ترین گزارش سالانه خود در دسامبر ۲۰۲۵، هشدار داده که تجارت دریایی جهانی وارد دوران نوسان شدید شده است. مرحله‌ای که در آن آینده حمل‌ونقل بین‌المللی را با جهش کم‌سابقه هزینه‌های حمل‌ونقل، تشدید ریسک‌های ژئوپلیتیکی و اختلال‌های پی‌درپی در کریدور‌های مهم دریایی بیش از هر زمان دیگر مبهم و دشوار پیش‌بینی کرده است. این هشدار نشان می‌دهد که نظام تجاری مبتنی بر دریا‌ها که ستون فقرات اقتصاد جهانی محسوب می‌شود، در آستانه ورود به دوره‌ای تازه از عدم اطمینان ساختاری قرار دارد که پیامد‌های آن می‌تواند نظم ژئواکونومیک جهان را دگرگون کند.
کد خبر: ۱۰۵۱۳۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۲۸
در ۲۵ اکتبر ۲۰۲۵، کشتی بنجامبن فرانکلین CMA CGM Benjamin Franklin سفر برگشتی خود به‌سوی آسیا را از بندر ساوت‌همپتون انگلستان آغاز کرد که در میانه یکی از پرتنش‌ترین مقاطع امنیت دریایی جهان اهمیتی فراتر از یک ترانزیت معمولی داشت. این کشتی فوق‌سنگین در ۷ نوامبر پس از شش روز خاموشی سامانه AIS و عبور از آبراه پرخطر باب المندب مسیر خود را با موفقیت تکمیل کرد. این رویداد را می‌توان نخستین سیگنال جدی بازگشت اعتماد عملیاتی به کریدور حیاتی آسیا-اروپا دانست.
کد خبر: ۱۰۵۰۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۲۶
میانگین نرخ‌های لحظه‌ای در تمام خطوط اصلی حمل‌ونقل کانتینری از خاور دور به آمریکا و اروپا در هفته منتهی به هفتم نوامبر به‌طور قابل‌توجهی افزایش یافت و خط آتلانتیک نیز به‌تدریج روند صعودی خود را آغاز کرده است. در همین حال، بالاترین جهش هفتگی در میانگین نرخ‌های لحظه‌ای در مسیر خاور دور به سواحل غربی ایالات متحده با افزایش ۲۸.۲ درصدی نسبت به ۳۰ اکتبر به ثبت رسید.
کد خبر: ۱۰۴۹۷۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۱۹
با تبدیل منطقه هند-اقیانوسیه به صحنه رقابت‌های ژئوپلیتیکی، خلیج بنگال به عنوان محور اتصال اقیانوس‌های هند و آرام، توجهات بیشتری را به خود جلب کرده است. این منطقه محل مهمی برای خطوط کشتیرانی بوده که محموله‌های حیاتی به ویژه انرژی را به سمت تنگه مالاکا منتقل می‌کنند.
کد خبر: ۱۰۴۹۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۱۸
بیمه معلم در پی وقوع حادثه بندر شهید رجایی، در پرداخت خسارت ۱،۴۶۹ کانتینر به ارزش ۱۲۰ میلیارد تومان پیشگام شد.
کد خبر: ۱۰۴۸۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۱۲
بندر ملبورن استرالیا و بندر شانگهای چین، به‌عنوان بزرگ‌ترین بندر کانتینری جهان، برای ایجاد یک کریدور حمل‌ونقل سبز با یکدیگر همکاری می‌کنند.
کد خبر: ۱۰۴۸۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۰۷
خطوط کشتیرانی اِوِرگرین ، وان‌های لاینز و یانگ مینگ با همکاری یکدیگر سرویس جدیدی را در مسیر چین-اندونزی-مالزی (CIM) از تاریخ ۳۱ اکتبر ۲۰۲۵ راه‌اندازی می‌کنند.
کد خبر: ۱۰۴۴۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۱۳
در دیدار مدیران کل وزارتخانه‌های امور خارجه ایران و هند مطرح شد؛
در نشست مشورت‌های سیاسی جمهوری اسلامی ایران و هند که به ریاست «محمد رضا بهرامی» مدیر کل آسیای جنوبی وزارت امور خارجه ایران و «آنند پراکاش» مدیرکل منطقه‌ای وزارت امور خارجه هند در تهران برگزار شد، روند توسعه و ارتقای روابط تهران-دهلی نو مورد بحث و بررسی قرار گرفت.
کد خبر: ۱۰۴۱۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۱۸
شاخص حمل‌ونقل کانتینری شانگهای (SCFI) در هفته منتهی به ۲۸ آگوست روند نزولی خود را شکست، اما پیش‌بینی می‌شود که در ترازنامه خطوط کشتیرانی در سه‌ماهه پایانی سال اُفت قابل‌توجهی رخ دهد.
کد خبر: ۱۰۴۰۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۰۹
مدل جدید بازرسی کشتی مبتنی بر ریسک که شامل نوع کشتی، سن، سابقه نقص فنی، کشور صاحب پرچم و مؤسسه طبقه‌بندی است، از اول اکتبر ۲۰۲۵ در کانال پاناما لازم‌الاجرا خواهد بود. همراه داشتن اسناد مربوط به این نوع بازرسی نیز از اول ژانویه ۲۰۲۶ اجباری است.
کد خبر: ۱۰۴۰۲۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۰۸
میانگین قابلیت اطمینان برنامه زمان‌بندی ناوگان جهانی حمل‌ونقل کانتینری در ژوئن ۲۰۲۵ با ۱.۶ درصد افزایش به ۶۷.۴ درصد رسید. این شاخص نسبت به مدت مشابه سال ۲۰۲۴ بیش از ۱۲.۸ درصد بهبود یافته است.
کد خبر: ۱۰۳۷۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۱۳
فرمانده نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی از یگان‌های شناوری سطحی و زیرسطحی این نیروی راهبردی مستقر در تنگه هرمز و خلیج فارس بازدید کرد و وضعیت امنیت تردد خطوط کشتیرانی در این محدوده را مورد بررسی و ارزیابی قرار داد.
کد خبر: ۱۰۳۷۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۰۵
در حالی‌که تنش‌های نظامی بین ایران و اسرائیل وارد دهمین روز خود شده، جامعه دریایی نگران حمل‌ونقل دریایی ایمن در منطقه خاورمیانه و خلیج فارس و تنگه هرمز می‌باشد که با خویشتنداری جمهوری اسلامی ایران ترافیک دریایی در خلیج فارس و دریای عمان در حال حاضر روان بوده و تردد کشتی‌ها از مسیر تنگه استراتژیک هرمز در جریان است. به گفته تحلیلگران و کارشناسان ارشد دریایی با توجه به شرایط موجود برگ برنده در خلیج فارس و تنگه هرمز به عنوان شریان انرژی جهان دست ایران است و این کشور همچنان معادله را در این منطقه به نفع خود رقم می‌زند.
کد خبر: ۱۰۳۴۵۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۰۱
خطوط انرژی، مسیر‌های تجاری، زنجیره‌های تأمین، تعرفه‌ها، شبکه‌های مالی، راه‌آهن، خطوط کشتیرانی و حتی قرارداد‌های فضایی، همگی جزو خط مقدم جدید در قدرت جهانی هستند. به باور کارشناسان، قوانین نظم بین‌المللی در حال از هم پاشیدن هستند و آنچه در پی آن می‌آید، رقابتی بی‌قاعده برای برتری است. جنگ اوکراین و غزه، تنش در تایوان، قبرس، گرینلند و کانال پاناما، همه نشانه‌هایی از این جنگ بزرگتر بر سر مسیر‌ها و کریدور‌های تجاری هستند که هر یک نشان دهنده تلاشی برای تسلط بر جریان انرژی، کالا و سرمایه است. غرب آسیا، مثل همیشه، در صدر این روند قرار دارد. تصادفی نیست که نخستین سفر خارجی دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا، به خلیج فارس بود. این سفر در سال ۲۰۲۵، نزدیک به ۳.۲ تریلیون دلار قرارداد به همراه داشت و از تقابل واشنگتن با طرح کمربند و جاده چین (BRI) پرده برداشت.
کد خبر: ۱۰۳۳۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۱۳
رقابت خطوط کشتیرانی و ائتلاف‌های کانتینری برای حضور در بنادر چین و حمل کالا‌های کانتینری پس از وقفه‌ای کوتاه مدت دوباره آغاز شده و اکثر خطوط کانتینری با افزایش شدید تقاضا مواجه شده‌اند.
کد خبر: ۱۰۳۱۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۳۰
عارف در سومین اجلاس همکاری‌های ایران و آفریقا اعلام کرد:
معاون اول رئیس‌جمهور در این اجلاس، آفریقا را نه صرفاً یک بازار مصرفی، بلکه یک شریک راهبردی در هندسه نوین قدرت جهانی خواند و بر توسعه همه‌جانبه روابط اقتصادی و تمدنی با کشور‌های آفریقایی تأکید کرد. ایجاد دبیرخانه دائمی اجلاس، راه‌اندازی خطوط کشتیرانی به آفریقا و طراحی سازوکار‌های مالی از جمله اقدامات عملی در این راستا هستند.
کد خبر: ۱۰۲۹۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۰۷
مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان از راه‌اندازی خطوط جدید کشتیرانی تجاری و مسافربری از بندر چابهار به کشور‌های دیگر در پی امضای تفاهم‌نامه توسعه همکاری با کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران خبر داد.
کد خبر: ۱۰۲۸۶۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۰۱
رئیس اتاق ایران و آفریقا تشریح کرد:
رئیس اتاق ایران و آفریقا با اشاره به اینکه در حال حاضر فقط در شرق آفریقا خطوط کشتیرانی داریم، راه‌اندازی خط برای غرب و شمال آفریقا را دارای مزیت برای ایران توصیف کرد.
کد خبر: ۱۰۲۶۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۱۹
نرخ‌های حمل‌ونقل کانتینری پس از اعلام جنگ تجاری بین آمریکا از یک سو و سایر کشور‌ها از سوی دیگر با افزایش بی‌رویه تعرفه‌ها به روند کاهش خود ادامه می‌دهد. در حال حاضر شرایط به گونه‌ای است که کاهش نرخ‌های نقدی منفی‌تر از آن چیزی است که قابل تفسیر باشد در همین حال نرخ حمل گاز LNG آسیایی نیز به تبعیت از جنگ تعرفه‌ها به پایین‌ترین سطح خود رسیده است.
کد خبر: ۱۰۲۶۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۱۸