کشتی‌های کانتینری که از کشور‌های آسیای شرقی به سمت اروپا و آمریکا و یا سایر کشور‌ها در آب‌های ناشناخته حرکت می‌کنند امروزه با امواج متلاطم تقاضای مشتریان مواجه است این عمل باعث شده تا پایانه‌های تجارت دریایی دنیا با توجه به حوادث پیش آمده در دریای سرخ تغییر کند.
کد خبر: ۹۹۳۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۳۰
سهم اپراتور‌های اجاره کنندگان ناوگان کانتینری در حال حاضر به ۴۰ درصد کاهش یافته است که کمترین میزان از ۲۰۰۲ تا کنون است. در این میان سهم مالکان کشتی با روند افزایشی مواجه شده است.
کد خبر: ۹۹۲۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۲۱
چین که ۱۱ درصد از کل نیرو‌های انسانی مستقر در دریا را در اختیار دارد طی سال‌های اخیر بیشترین دستمزد را به دریانوردان پرداخت کرده است.
کد خبر: ۹۹۲۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۱۹
انحراف کشتی‌ها از دریای سرخ ماهانه یک میلیون تُن سوخت اضافی بر صنعت حملونقل دریایی تحمیل می‌کند.
کد خبر: ۹۹۱۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۰۹
معاون توسعه ناوگان گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با گرامی‌داشت یاد و خاطره رئیس‌جمهور شهید و دیگر شهدای خدمت، خاطرنشان کرد: در دوران دولت شهید آیت‌ا... رئیسی، اتفاقات بسیار مهمی در حوزه تولید داخل رخ داد که سفارش ساخت شناور به سازندگان داخلی در شمال و جنوب کشور از جمله آن‌ها است؛ همچنین چند صد دستگاه انواع واگن و یکهزار TEU کانتینر با همکاری تولیدکنندگان داخلی و گروه کشتیرانی در داخل تولید شده و در اختیار ناوگان قرار گرفته است و البته این روند مطابق با مشی و منش ایشان ادامه می‌یابد.
کد خبر: ۹۹۱۳۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۰۸
پروژه ۸۲۱ باید بر چالش‌های بسیار زیادی در فنّاوری سوخت هسته‌ای غلبه کند. اما این سوخت همچنان برای تمام عملیات کشتی کافی نیست.
کد خبر: ۹۹۰۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۲۹
۵۲۳ فروند کشتی در حال حاضر با سوخت LNG فعالیت می‌کنند که این تعداد بدون احتساب کشتی‌های حامل گاز LNG نیم درصد ناوگان جهانی صنعت کشتیرانی را تشکیل می‌دهند. در این ارتباط ۵۶۰ فروند کشتی LNG در دست سفارش هستند که ۵۷ درصد ناوگان آینده را با سوخت جایگزین تشکیل خواهند داد.
کد خبر: ۹۹۰۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۲۸
صنعت کشترانی چاره‌ای جز قبول حذف سوخت‌های فسیلی و انتخاب سوخت‌های سبز در آینده ندارد. بر اساس تصمیم سازمان بین‌المللی دریانوردی به منظور کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای در مقاطع ۲۰۳۰ و ۲۰۵۰ ناوگان کشتیرانی جهان باید بر طیف گسترده تری از سوخت‌های جایگزین تکیه کرده و راه حل‌های جدید، پیشگیرانه و اقدامات بهره‌وری انرژی انتخاب کند. خوشبختانه فعالیت‌های مربوط به تولید سوخت‌های پاک در مسیر بسیار خوبی قرار گرفته و می‌رود تاکانون توجه جامعه دریایی قرار گیرد. از سوی دیگر در حال حاضر نیز سوخت پاک تا انداز‌ه‌ای که بتواند بخشی از نیاز‌های صنعت کشتیرانی را تأمین کند، در برخی از بنادر جهان به وفور یافت می‌شود.
کد خبر: ۹۸۹۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۱۷
برنامه‌های قابلیت اطمینان شرکت‌های حملونقل دریایی پس از ماه‌ها فراز و نشیب در پی بحران دریای سرخ در مسیر‌های آفریقایی به نوعی ثبات رسیده و تردد کشتی‌ها به حالت عادی درآمده است.
کد خبر: ۹۸۷۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۱
صنعت کشتیرانی روز‌های چالش برانگیزی را می‌گذراند. شرکت‌های حملونقل سراسر جهان طیف گسترده‌ای از تصمیم‌های عملیاتی و تجاری را پیگیری کرده و سعی دارند در کنار بحران‌هایی مانند جنگ روسیه و اوکراین و دریای سرخ به تقاضای مشتریان پاسخ دهند و مقررات سختگیرانه در مورد انتشار کربن را رعایت کنند. بدین ترتیب رویداد‌های ژئوپلیتیکی در حال حاضر مسیر‌های تجاری را به آشفتگی کشانده و برنامه‌ریزی حملونقل دریایی را با پیچیدگی خاصی مواجه کرده است.
در این راستا تصمیم‌گیری در مورد به‌کارگیری هوش مصنوعی برای بهینه‌سازی و برنامه‌ریزی ابعاد گسترده‌تری یافته است، زیرا صنعت کشتیرانی چاره‌ای جز قبول هوش مصنوعی ندارد، اما همین فنّاوری چالش‌های مختلفی را سر راهِ صنعت کشتیرانی قرار می‌دهد که در نهایت به نفع این صنعت خواهد بود.
کد خبر: ۹۸۷۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۶
پژوهشگران دو شرکت برزیلی و کانادایی راه حل‌هایی مبتنی بر گرافن ارائه دادند که به مالکان کشتی کمک می‌کند، هزینه‌های سوخت خود را کاهش دهند و ردپای کربن را کم کنند.
کد خبر: ۹۸۷۰۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۱
زمانی که خبر تلخ حادثه بالتیمور منتشر شد تجزیه و تحلیل درباره تأثیرات این حادثه در صنعت کشتیرانی و پیامد‌های آن از یک سو و درس‌هایی که باید صنعت کشتیرانی از آن بیاموزد از سوی دیگر توجه مسئولان بندری و مدیران صنعت کشتیرانی به خود مشغول کرد. شاید همه دست‌اندرکاران دنبال مقصر بگردند، اما این حادثه باعث شده مقامات بندری در سراسر جهان نگران پل‌هایی باشند که ممکن است توسط کشتی‌ها ویران شود و علاوه بر خسارت جانی، خسارت مالی برجای گذارد. حالا دیگر جامعۀ دریایی به خوبی متوجه شده برای کشتی‌های بزرگ باید پل‌های بزرگ ساخت و پل‌های قدیمی دیگر جواب نمی‌دهد.
بدین جهت اولین درسی که صنعت کشتیرانی باید از این حادثه بیاموزد آن است که اگر مانعی در کانال حملونقل ایجاد می‌کنید یا قرار است پلی بر روی رودخانه یا دریا ساخته شود متوجه باشید دیر یا زود ممکن است کشتی‌های غول‌پیکری که روز به روز بر تعداد آن‌ها افزوده می‌شود با آن برخورد کنند؟
کد خبر: ۹۸۶۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۱۹
حجم تجارت دریایی جهان در سال ۲۰۲۳ میلادی با رشد ۳ درصدی به ۱۲.۴ میلیارد تن رسید که پیش‌بینی می‌شود این میزان در سال ۲۰۲۴ به ۱۲.۶ میلیارد تن برسد.
کد خبر: ۹۸۶۶۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۱۵
در سال‌های اخیر، تمایلات برای کاربرد هیدروژن در صنعت کشتیرانی دریایی از سوخت کشتی‌ها گرفته تا منبع تأمین برق و سایر موارد، با هدف کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای افزایش یافته است. در همین راستا، بندر گوتنبرگ سوئد در حال آماده‌سازی زیرساخت‌های لازم برای راه‌اندازی پروژه جدیدی سوخت هیدروژنی در کشتیرانی دریایی، از طریق یک سیستم نوآورانه است که استفاده از هیدروژن را با بهره‌مندی از انرژی ساحلی ترکیب می‌کند. این یک پروژه مشترک بین تعدادی از شرکت‌های داخلی، با همکاری شرکت سوئیسی و یک شرکت ایرلندی است.
کد خبر: ۹۸۶۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۰۵
شماره ۲۷۰ پیام دریا با عنوان خیز ناوگان ملی برای پیاده سازی سیاست «توسعه دریا محور» منتشر شد.
کد خبر: ۹۸۵۹۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۷
مالکان، اپراتور‌ها و کارگزاران صنعت کشتیرانی در یک گردهمایی تأثیر فنّاوری هوش مصنوعی بر صنعت دریایی را مثبت ارزیابی کرده و بدونِ چون و چرا استفاده از آن را برای صنعت کشتیرانی ضروری دانستند.
کد خبر: ۹۸۵۸۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۶
فنّاوری جدیدی به منظور یکپارچه کردن داده‌های عملکرد کشتی با استفاده از هوش مصنوعی ساخته شده که وظیفه کنترل و نظارت بر مصرف سوخت، میزان انتشار co۲ و عملکرد بدنه و موتور کشتی‌ها را در هر زمان و لحظه بر عهده دارد.
کد خبر: ۹۸۵۴۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۱
بحرانِ دریای سرخ زمانبندری، برنامه‌ریزی، قابلیت اطمینان صنعت کشتیرانی و تأخیر در ارسال کالا را نسبت به ۱۵ ماه گذشته به بدترین شرایط رسانده است.
کد خبر: ۹۸۵۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۶
در پی بحران دریای سرخ و افزایش ۱۵۴ درصدی نرخ حمل کانتینر در ماه فوریه سال جاری میلادی نسبت به سال ۲۰۲۳ میلادی تحلیلگران و مؤسسات پژوهشی اعلام کردند قراردادهای حمل کانتینر که قبلاً منعقد شده باید مورد بازنگری قرار گرفته و در قراردادهای جدید نیز نرخ‌های روزانه به آن‌ها اضافه شود.
کد خبر: ۹۸۵۰۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۴
ارزش دارایی ۱۰ کشور برتر جهان در بخش حملونقل دریایی که در سال ۲۰۲۳ میلادی در رتبه‌های اول تا دهم قرار گرفته‌اند اعلام شد. نکات جالب توجه این گزارش پیشی گرفتن ژاپن از چین، جلو افتادن نروژ از آلمان و پیوستن هنگ‌کنگ به لیست ۱۰ کشور برتر جهان است.
کد خبر: ۹۸۴۸۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۲