کریدور زنگزور:
پیمان کریدور زنگزور، که اخیراً بین جمهوری آذربایجان، ارمنستان و ایالات متحده آمریکا امضا شده، یکی از تحولات کلیدی در منطقه قفقاز جنوبی به شمار می‌رود. این توافق، که در اوایل اوت ۲۰۲۵ (مرداد ۱۴۰۴) با میانجی‌گری دولت آمریکا نهایی شد، بر پایه حل مناقشه دیرینه بین باکو و ایروان استوار است و شامل ایجاد یک مسیر ترانزیتی از طریق خاک ارمنستان می‌شود. این مسیر، که به نام "مسیر ترامپ برای صلح و شکوفایی بین‌المللی" شناخته می‌شود، آذربایجان را به منطقه خودمختار نخجوان متصل می‌کند و حقوق توسعه و مدیریت آن برای ۹۹ سال به ایالات متحده واگذار شده است. این پیمان بخشی از تلاش‌های دیپلماتیک برای برقراری صلح پایدار در منطقه است، اما پیامد‌های آن برای کشور‌های همسایه، از جمله ایران ، قابل توجه است. در این یادداشت، ابتدا به بررسی کلی پیمان پرداخته، سپس مضرات آن برای ایران را تحلیل کرده و در نهایت به فرصت‌ها و امکانات باقی‌مانده برای تهران در این زمینه می‌پردازیم.
کد خبر: ۱۰۳۸۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۲۴
نماینده آمریکا در نشست شورای امنیت سازمان ملل، ضمن تکرار ادعا‌های بی‌اساس علیه ایران درباره امنیت دریایی و حمایت از انصارالله یمن، مدعی شد که تهران با توقیف کشتی‌ها و ارسال تسلیحات به یمن، قوانین بین‌المللی را نقض کرده است؛ اتهاماتی که ایران همواره آنها را رد کرده و تأکید دارد اقداماتش در چارچوب قوانین بین‌المللی و دفاع مشروع انجام می‌شود.
کد خبر: ۱۰۳۸۱۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۲۱
دبیر شورای‌عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی از تشکیل منطقه آزاد مشترک ایران و ترکیه خبر داد.
کد خبر: ۱۰۳۷۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۱۱
تداوم کارزار فشار حداکثری آمریکا علیه جمهوری اسلامی ایران
وزارت خزانه‌داری ایالات متحده آمریکا در راستای کارزار فشار حداکثری خود علیه جمهوری اسلامی ایران ، پسر علی شمخانی را مورد تحریم گسترده خود قرار داد و اعلام کرد که تحریم‌های جدیدی را علیه بیش از ۱۱۵ فرد، نهاد و کشتی مرتبط با ایران اعمال کرده است.
کد خبر: ۱۰۳۷۳۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۰۹
در دوران تحولات شتابان جهانی، همکاری‌های ایران و چین در پی رویداد‌های ژئوپلیتیکی اخیر به سمت تعمیق بیشتر سوق یافته است. این دو کشور با بهره‌گیری از راه‌های زمینی جدید (پاکستان و افغانستان)، به دنبال تقویت روابط اقتصادی و تجاری خود و دستیابی به اهداف مشترک در غرب آسیا هستند.
کد خبر: ۱۰۳۶۲۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۲۸
ارتش آمریکا از چهار کشتی ضدمین برخوردار است، اما همه آنها از بیم حملات موشکی ایران از منطقه خارج شده‌اند.
کد خبر: ۱۰۳۵۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۱۱
تنش‌های فزاینده خاورمیانه و به ویژه درگیری اسرائیل و ایران بر الگو‌های تجاری، بازار‌های انرژی و جریان‌های سرمایه‌گذاری خارجی کشور‌های عضو شورای همکاری خلیج فارس تأثیر می‌گذارد. با عبور روزانه ۲۱ میلیون بشکه نفت از تنگه هرمز و تغییر روند سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی منطقه‌ای در سال ۲۰۲۵، کشور‌های خلیج فارس در حال تعدیل ریسک موجود با اقدامات انعطاف‌پذیری هستند.
کد خبر: ۱۰۳۴۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۰۹
رویارویی نظامی کنونی بین رژیم صهیونسیتی و ایران ، ریسک ژئوپلیتیکی قابل توجهی را برای تحقق کریدور اقتصادی هند-خاورمیانه-اروپا (IMEC) ایجاد می‌کند. البته در گذشته نیز برخی از چالش‌ها مانند نیاز مبرم به امنیت و ثبات در خاورمیانه برای اجرای کریدور IMEC مطرح شده بود، که تاکنون محقق نشده است.
کد خبر: ۱۰۳۴۶۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۰۲
درآمد تانکرها، کشتی‌های فله‌بر، کشتی‌های کانتینری و کشتی‌های حمل گاز که توسط مؤسسه کلارکسونز رصد می‌شود پس از حمله اسرائیل به ایران بالا رفت و پیش‌بینی می‌شود در صورت بسته شدن تنگه هرمز و یا حمله به نفتکش‌ها توسط شبه نظامیان حوثی یمن افزایش بیشتری داشته باشد.
کد خبر: ۱۰۳۴۵۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۰۲
در حالی‌که تنش‌های نظامی بین ایران و اسرائیل وارد دهمین روز خود شده، جامعه دریایی نگران حملونقل دریایی ایمن در منطقه خاورمیانه و خلیج فارس و تنگه هرمز می‌باشد که با خویشتنداری جمهوری اسلامی ایران ترافیک دریایی در خلیج فارس و دریای عمان در حال حاضر روان بوده و تردد کشتی‌ها از مسیر تنگه استراتژیک هرمز در جریان است. به گفته تحلیلگران و کارشناسان ارشد دریایی با توجه به شرایط موجود برگ برنده در خلیج فارس و تنگه هرمز به عنوان شریان انرژی جهان دست ایران است و این کشور همچنان معادله را در این منطقه به نفع خود رقم می‌زند.
کد خبر: ۱۰۳۴۵۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۰۱
در پی جنگ ایران و اسرائیل که به بالارفتن قیمت جهانی نفت منجر شد، خبر‌ها حاکی از آن است که نرخ اجاره روزانه نفتکش‌ها جهت حمل نفت از خاورمیانه و غرب آفریقا به چین و بالعکس بیش از ۴۰ درصد بالا رفته است.
کد خبر: ۱۰۳۴۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۲۸
صنعت کشتیرانی جهانی نفس‌های خود را در سینه حبس کرده و با نگرانی نظاره‌گر درگیری تازه بین اسرائیل و ایران است. در این میان هیچ حادثه‌ای این صنعت را تهدید نمی‌کند ضمن اینکه برخی از کشور‌ها در حال حاضر به خطوط کشتیرانی توصیه‌های ایمنی را ارائه می‌دهند تا از جنوب دریای سرخ و خلیج عدن عبور نکنند.
کد خبر: ۱۰۳۴۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۲۴
جمهوری اسلامی ایران و جمهوری ازبکستان در حاشیه سیزدهمین اجلاس وزرای حملونقل اکو، یادداشت تفاهم توسعه همکاری‌های ترانزیتی امضا کردند.
کد خبر: ۱۰۳۳۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۱۳
در پی دیدار اخیر وزیر راه ایران با مقامات قطری، سه کریدور کلیدی ترانزیتی برای تسهیل تجارت منطقه‌ای و دسترسی به بازار قطر معرفی شدند؛ مسیرهایی که به توسعه بنادر و راه‌اندازی خطوط دریایی مشترک نیز پیوند خورده‌اند.
کد خبر: ۱۰۳۳۱۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۱۲
مدیرکل دفتر حفاظت و احیای تالاب‌های معاونت محیط زیست دریایی سازمان حفاظت محیط زیست، گفت: بر اساس آخرین آمار اخذ شده، هم اکنون میزان آبگیری تالاب بین‌المللی هورالعظیم ۵۹ درصد است.
کد خبر: ۱۰۳۱۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۴
سعید رسولی، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی و دیمیتری آزبروف، معاون وزیر حمل و نقل روسیه، در یک گفتگوی تلفنی توافق کردند به منظور عملیاتی شدن تشکیل کنسرسیوم حمل ونقل دریایی ایران - روسیه، ظرف دو ماه آینده در بندر ماخاچ قلعه روسیه، نشستی مشترک با حضور مدیران سازمان بنادر و دریانوردی ایران با همراهی بخش غیردولتی و مدیران وزارت حمل و نقل و آژانس حمل و نقل دریایی فدراسیون روسیه و بخش غیر دولتی روسیه، برگزار کنند.
کد خبر: ۱۰۳۰۹۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۰
بررسی آخرین وضعیت ایران در عرصه حملونقل بین‌المللی؛
بر اساس آخرین گزارش آنکتاد، بالغ بر ۱۲ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تن کالا در سال ۲۰۲۳ میلادی در سراسر جهان جابه‌جا شده که این میزان نقل‌وانتقال از نظر ارزش و مقدار به ترتیب ۷۰ و ۸۰ درصد از کل کالا‌های جابه‌جا شده در عرصه تجارت جهانی بوده است. این گزارش همچنین تأکید می‌کند که رشد حملونقل دریایی در دنیا با توجه به مزایای آن نسبت به سایر شیوه‌های حملونقل تداوم خواهد داشت و حملونقل کانتینری نیز به دلیل تسهیل حرکت در زنجیره تأمین جهانی با استقبال بیشتری همراه خواهد بود.
در گزارش مذکور همچنین تأکید شده که «حملونقل دریایی ستون فقرات توسعه کشور‌ها و موتور محرک اقتصاد و تجارت جهانی است؛ اما در عین حال، تحقق این موضوع به امنیت و سهولت تردد کشتی‌ها در مسیر‌ها و گلوگاه‌های مهم دریایی مانند تنگه هرمز، جبل الطارق، باب‌المندب، کانال سوئز، تنگه مالاکا، کانال پاناما و تنگه‌هایی که در مجاورت ترکیه واقع است، ارتباط دارد.»
با این پیشینه، نوشتار ذیل قصد دارد جایگاه کشور در نظام حمل‌ونقلی بین‌المللی را بررسی و این زنگ هشدار را روشن کند که در صورت عدم اقدام عاجل برای حفظ موقعیت فعلی ژئوپلیتیک کشور، شوربختانه به‌زودی این موقعیت راهبردی از دست خواهد رفت.
کد خبر: ۱۰۲۸۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۰۱
هشتادوسومین اجلاس کمیته حفظ محیط‌زیست دریایی سازمان بین‌المللی دریانوردی (MEPC ۸۳) با مشارکت فعال نمایندگان ایران ، از ۱۸ تا ۲۲ فروردین ۱۴۰۴ (۷-۱۱ آوریل ۲۰۲۵) در لندن، آغاز به کار کرد.
کد خبر: ۱۰۲۶۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۱۹
در حالی ظرفیت تجارت ایران با روسیه در گام نخست حدود ۱۰ میلیارد دلار هدف‌گذاری شده است که اکنون کمتر از سه میلیارد دلار آن محقق و ضعف زیرساخت‌ها و قوانین دست و پاگیر مانع توسعه تجارت این منطقه شده است.
کد خبر: ۱۰۲۴۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۱۸
مدیرعامل کنسرسیوم توسعه ریلی افغانستان گفت: نخستین محموله ترانزیت ریلی هند شامگاه سه‌شنبه از طریق مرز ریلی «شمتیغ» خراسان رضوی وارد افغانستان شد.
کد خبر: ۱۰۲۲۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۲۴