خشکسالی بی‌سابقه در چین

موج گرما بیش از دو ماه است که وضعیت چین را به‌‌شدت حاد کرده است و از سیچوان در جنوب غربی تا سواحل شرقی این کشور امتداد دارد و «جیوه» را در روزهای زیادی به بالای ۴۰درجه می‌‌فرستد. در چونگ کینگ، یک کلان‌‌شهر گسترده در جنوب غربی با حدود ۲۰میلیون نفر، دمای هوا هفته گذشته به ۴۵درجه افزایش یافت و اولین باری است که چنین میزان بالایی از دما در یک شهر چین در خارج از منطقه بیابانی غربی سین‌‌کیانگ ثبت شده است. گرمای شدید باعث آتش‌‌سوزی در کوه‌ها و جنگل‌‌های حومه چونگ‌‌کینگ شد؛ جایی که هزاران آتش‌‌نشان و داوطلب برای خاموش کردن آتش‌‌ها کار کرده‌‌اند. ساکنان می‌‌گویند که هوا بوی دود تند می‌‌دهد.

خشکسالی باعث خشک شدن ده‌ها رودخانه و مخازن در منطقه شده و ظرفیت تولید برق آبی سیچوان را به نصف کاهش داده است و به تولید صنعتی لطمه می‌‌زند. فولکس‌‌واگن کارخانه ۶۰۰۰نفری خود در چنگدو را طی یک هفته و نیم گذشته تعطیل کرد و تویوتا به‌طور موقت فعالیت در کارخانه مونتاژ خود را به حالت تعلیق درآورد. فاکس‌‌کان، تولیدکننده غول پیکر تایوانی لوازم الکترونیکی و «سی‌‌ای-تی‌‌ال» بزرگ‌ترین سازنده باتری خودروهای الکتریکی در جهان، هر دو تولید را در کارخانه‌های مجاور کاهش داده‌‌اند. در اِژو، شهری در مرکز چین در نزدیکی ووهان، رودخانه یانگ تسه اکنون در پایین‌ترین سطح خود در این زمان از سال، از ۱۸۶۵ است.

پیپلز دیلی، روزنامه اصلی حزب کمونیست، در ۱۹اوت گزارش داد که رودخانه یانگ تسه به همان سطح متوسطی که معمولاً در پایان فصل خشک زمستان می‌‌رسد، کاهش یافته است. اما اختلالات ناشی از کمبود نیروگاه‌های آبی بسیار دور از جنوب غربی، از جمله در شهرهای شرقی چین که متکی به برق آبی هستند، احساس می‌‌شود. برخی از کارخانه‌ها و ساختمان‌های تجاری در شهرهایی مانند هانگژو و شانگهای در حال جیره‌‌بندی برق هستند. کوین نی، یک کارمند بازاریابی آنلاین در هانگژو، گفت که هوای دفتر او خفه است؛ زیرا تعداد کمی از دستگاه‌های تهویه مطبوع مجاز به کار هستند.

او گفت: «ما باید یخ بخوریم و نوشیدنی‌‌های یخی بنوشیم. من فقط دستانم را روی یخ‌‌ها می‌‌گذارم، این بیشتر مرا خنک می‌‌کند.» کاهش سطح آب در رودخانه‌های اصلی که به مراکز اصلی حمل‌‌ونقل منطقه خدمت می‌‌کنند نیز منجر به تاخیر در سایر نقاط زنجیره تامین شده است. سطح رودخانه یانگ تسه به حدی کاهش یافته است که بسیاری از کشتی‌‌های اقیانوس‌‌پیما دیگر نمی‌‌توانند به بنادر بالادست برسند. حوضه یانگ تسه بالایی معمولا نیمی از کل بارندگی سالانه خود را فقط در ماه‌های ژوئیه و اوت دریافت می‌‌کند. بنابراین کم شدن باران‌‌های امسال ممکن است به معنای انتظار طولانی برای آب بیشتر باشد. این امر چین را وادار می‌کند تا تعداد زیادی از کامیون‌ها را برای حمل محموله‌های خود متوقف کند. یک کشتی می‌تواند به ۵۰۰کامیون یا بیشتر برای جابه‌جایی محموله خود نیاز داشته باشد.

حتی راجرز پی، تحلیلگر مواد غذایی و کشاورزی در «تری‌‌ویوم» یک شرکت مشاوره پکن گفت: «ما چند ماه از حمل‌ونقل واقعا کارآمد را از دست می‌‌دهیم.» موج گرما و خشکسالی نیز شروع به افزایش قیمت مواد غذایی در چین کرده است؛ به‌‌ویژه برای میوه و سبزیجات. مزارع و باغات کشاورزان در حال پژمرده شدن است. سیچوان یکی از تولیدکنندگان پیشرو سیب، آلو و سایر میوه‌ها در چین است و جایگزینی درختان میوه‌‌ای که می‌‌میرند، پنج سال طول می‌‌کشد. قیمت «بوک‌‌چوی»، یک کلم محبوب، در این ماه در ووهان تقریبا دو برابر شده است. پی گفت: «این درد اقتصادی بیشتری ایجاد می کند که آخرین چیزی است که رهبری چین می‌خواهد ببیند.» وزارت کشاورزی و امور روستایی و چهار بخش دیگر روز سه‌‌شنبه با صدور یک اخطار اضطراری هشدار دادند که خشکسالی یک «تهدید شدید» برای برداشت پاییزه چین است. کابینه چین روز چهارشنبه ۵/ ۱میلیارد دلار برای امدادرسانی و کمک به کشاورزان برنج در بلایای طبیعی و ۵/ ۱میلیارد دلار دیگر برای یارانه کلی مزارع تصویب کرد.