به گزارش گروه بین الملل مانا، براساس گزارش موسسه آلفالاینر میزان تحویل کانتینربرهای غول پیکر (ULCS) در سال 2016 کاهش و در سال 2017 دوباره رو به افزایش می رود.
براساس این گزارش، در سال جاری و تاکنون شاهد تردد 37 فروند کشتی به حجم 13 هزار و 800 تا 20 هزار TEU بودیم که در خط آسیا – اروپا شروع به فعالیت کردند. 13 فروند کشتی دیگر نیز طبق برنامه ریزی ها تا پایان سال جاری به ناوگان حمل و نقل جهانی می پیوندند. اما در سال 2016 وضع به گونه دیگری است و طبق آمارها تنها 37 کشتی به ناوگان وارد می شوند. این میزان شامل 13 فروند کشتی به ظرفیت 19 تا 20 هزار TEU می شود که 11 فروند از آنها متعلق به کشتیرانی MSC است.
شرکت UASC همچنین دو فروند دیگر به گنجایش 19 هزار و 870 TEU در سه ماهه ابتدایی سال 2016 تحویل می گیرد لازم به ذکر است چهار فروند دیگر پیش از این و در سال جاری تحویل این شرکت شد.
در حال حاضر کشتیهای 19 هزار و 870 TEU متعلق به شرکت UASC بزرگترین کانتینربرهای دنیا به شمار می روند.
براساس گزارش موسسه آلفالاینر ، تمامی کشتیهای سفارش داده شده و یا در حال فعالیت با ظرفیت بین 18 تا 20 هزار TEU از نظر ابعاد یکسان هستند. این کشتیها 58.60 تا 59 متر طول و قابلیت حمل 23 ردیف کانتینر در عرشه و 21 ردیف کانتینر در داخل را دارند.
این کشتیها همچنین 395 تا 400 متر طول دارند و 24 ردیف کانتینر 40 فوت را دارند.

پسندیدم ۰

گزارش خطا

برچسب ها: لاینر خطوط کشتیرانی

ارسال نظرات

خبر - منتخب سردبیر

ساخت اولین کشتی کانتینری پاک جهان با سوخت هیدروژنی و پیشرانه بادی

بیست و هشتمین نمایشگاه حمل‌و‌نقل و لجستیک روسیه آغاز به کار کرد/ حضور گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در ترانس راشا

آخرین اخبار