
به گزارش گروه بینالملل مانا به نقل از Tradewinds News؛ این قرارداد پس از سفارش اولیه که در سال ۲۰۲۴ ثبت شده بود، تعداد کشتیهای خواهرخوانده را به ۱۶ فروند میرساند. منابع بازار، قیمت قراردادها را حدود ۱۳۵ تا ۱۴۰ میلیون دلار برای هر کشتی تخمین زدهاند که ارزش کل برنامه را تقریباً به ۲.۲ میلیارد دلار میرساند. قرار است تحویلها تا سال ۲۰۲۹ ادامه داشته باشد.
بر اساس این گزارش، کشتیهای اضافی از نظر طراحی و مشخصات مشابه کشتیهای اصلی خواهند بود و نیروی محرکه دوگانهسوز LNG ستون فقرات این سری را تشکیل میدهد که نشاندهنده تمایل مداوم MSC برای حمایت از تناژ سوخت جایگزین در مقیاس بزرگ است، حتی در حالی که بازار کشتیهای خطی در مرحلهای ملایمتر قرار دارد. قرارداد Jinglu همچنین به جریان مداوم فعالیتهای جدید ساخت کشتی توسط بزرگترین شرکت کانتینری جهان میافزاید.
MSC به بخش کشتیهایی با تناژ متوسط بازگشته و برای ساخت حداقل دو کشتی ۵,۰۰۰ TEU در کارخانه کشتیسازی Yangzhou Guoyu چین قرارداد امضا کرده است. این کشتیها با سوخت متعارف قرار است از نیمه دوم سال ۲۰۲۸ تحویل داده شوند.
در ادامه این گزارش آمده است که شرکت MSC در حال حاضر با بیش از ۲.۱ میلیون TEU سفارش، بزرگترین دفتر سفارش صنعت کشتیرانی را در اختیار دارد که نزدیک به ۳۰ درصد از ظرفیت ناوگان موجود آن را تشکیل میدهد. بخش عمدهای از این سفارشها مربوط به کشتیهای ۱۰,۰۰۰ TEU و بالاتر است که تا ۲۴,۰۰۰ TEU نیز قابل افزایش است. این شرکت کشتیرانی در بازار کشتیهای دست دوم نیز فعال بوده و در چهار سال گذشته کشتیهای زیر ۱۰,۰۰۰ TEU را برای پشتیبانی از تجارت منطقهای و فیدر خریداری کرده است.