حضور در بحران دریای سرخ در حال حاضر هدف اصلی کشور چین به شمار نمی‌رود بلکه هدف این کشور بیشتر تضعیف حضور آمریکا در منطقه است. این کشور به ائتلاف آمریکا در دریای سرخ نخواهد پیوست به همین جهت برای چین آسانترین پاسخ سیاسی به آشفتگی کنونی خاور‌میانه و بحران دریای سرخ پیوستن به آمریکا نیست بلکه سرزنش چنین اعمالی است که در حال حاضر توسط آمریکا در منطقه رخ می دهد. به طور کلی سیاست چین در خاور‌میانه توسط عواملی مورد مطالعه و بررسی و تحقیق قرار می گیرد که یکی از آنها درک تهدید چین و محاسبات استراتژیک آن در رابطه با رقابت قدرت های بزرگ مانند آمریکا است.
کد خبر: ۹۸۳۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۸
بهبود اقتصادی چین می‌تواند منجر به بهبود مجدد بازار فله در سال ۲۰۲۳ و ۲۰۲۴ میلادی شود و انتظار می‌رود این بهبود در نیمه دوم سال ۲۰۲۳ میلادی آغاز شود.
کد خبر: ۹۶۸۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۳۰
بررسی اجمالی و چشم انداز بازار حمل و نقل فله خشک در بازه زمانی سال ۲۰۲۳ تا ۲۰۲۴ میلادی حاکی از این است که این بازار نسبت به قبل قوی‌تر، اما شکننده و رو به بهبود است.
کد خبر: ۹۶۶۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۱۶
سفیر هند گفت:
روابط تاریخی و دوستانه ایران و هند بر هیچکس پوشیده نیست. قرابت فرهنگی و اشتراکات پرشمار همواره دو کشور را به عنوان متحدان سنتی در کنار یکدیگر حفظ کرده است. در این میان مبادلات اقتصادی نیز به گونه‌ای پیش رفته که به تعمیق هر چه بیشتر این روابط منجر شده است. اکنون اقتصاد هند یکی از ده اقتصاد بزرگ جهان و در رتبه ششم آنها، بالاتر از اقتصاد فرانسه، کانادا و ایتالیا به عنوان سه عضو گروه هفت کشور صنعتی قرار دارد و کماکان رو به رشد است. در این راستا هند همواره به دنبال مسیرهای تجاری به صرفه‌تر و امن برای توسعه بازارهای خود در حوزه روسیه و کشورهای cis بوده است. ژئوپلتیک ایران چنین فرصتی را برای هند فراهم می‌سازد. به همین منظور دو کشور در قالب توافقنامه چابهار در تلاش هستند تا با استفاده از این بندر اقیانوسی مسیر توسعه همکاری‌های اقتصادی فی مابین را هرچه هموارتر کنند. به تازگی نیز ایران گام‌هایی در جهت احیاء کریدور شمال-جنوب برداشته است که از آغاز نیز مورد علاقه هند بود. این کریدور با تکمیل زیرساخت‌های مربوطه قادر است هند را در رقابت با چین و در دستیابی هر چه بیشتر و بهتر به بازار شریک راهبردی خود روسیه پیش اندازد و ایران را نیز از حق ترانزیت بهره‌مند سازد.
گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران نیز به عنوان متولی کریدور شمال-جنوب در راستای تقویت حضور هند در این کریدور خطوط متعدد کشتیرانی را از بنادر غربی هند به بنادر ایران فعال ساخته و به تازگی نیز بستری را برای صادرات کالا از شرق هند از طریق کریدور شمال-جنوب فراهم کرده است.
بر این اساس «مانا» در گفتگویی اختصاصی با "گدام دارمندرا" نماینده رسمی دولت جمهوری هند و سفیر این کشور در ایران موضوع همکاری های مشترک دو کشور در قالب کریدور شمال-جنوب را مورد بحث و بررسی قرار داده است.
کد خبر: ۹۴۴۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۱۵
شیوع دوباره کرونا در چین از یک سو و عواقب اقتصادی ناشی از جنگ روسیه و اوکراین شرایط بسیار سختی را برای دومین اقتصاد برتر دنیا و کشوری که شدیداً وابسته به واردات و صادرات است، در حوزه‌های مختلف رقم زده است.
کد خبر: ۹۲۷۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۳۱
صادرکنندگان چینی علی‌رغم وجود کووید ۱۹ نسبت به تقویت موقعیت خود در تجارت جهانی تلاش و جدیت بیش از حدی از خود نشان می‌دهند. به گونه‌ای که در حال حاضر بندر شانگهای به عنوان شلوغ‌ترین بندر کانتینری جهان شناخته می‌شود.
کد خبر: ۸۸۸۷۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۲۹
جنگ تجاری آمریکا و چین و همچنین شیوع کووید ۱۹ کفه ترازو را به نفع چین و برزیل سنگین کرد، به گونه‌ای که از ابتدای سال جاری میلادی تا کنون صادرات این کشور بیش از ۴۰ درصد افزایش یافت و اقتصاد چین نیز در حال بازگشت به شرایط قیل از کروناست.
کد خبر: ۸۸۶۷۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۰۸
بانک جهانی در گزارش جدید خود اعلام کرد که رشد اقتصادی چین از ۲.۲ درصد در سال ۲۰۲۰ به ۷.۹ درصد در سال آینده افزایش خواهد یافت.
کد خبر: ۸۸۶۴۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۰۶
چین پس از غلبه بر بحران کرونا در راستای توسعه پروژۀ یک کمربند و یک راه، بنادر استراتژیک قاره آفریقا و کشورهای آ. سه. آن را با بودجه‌های کلان برای سرمایه گذاری انتخاب کرده که کارشناسان از آن به عنوان معجزۀ اقتصادی چین در دوران کرونا یاد می‌کنند.
کد خبر: ۸۸۴۶۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۱۸
زمانی که نسیم کرونا از سمت چین وزیدن گرفت بسیاری گمان می‌کردند این ویروس ممکن است اقتصاد این کشور را به ورشکستگی بکشاند، اما چین به خوبی توانست از آسیب‌های بیشتر به اقتصاد جلوگیری کرده و اقتصاد خود را بازسازی کند به گونه‌ای که ارزش تجارت صادراتی چین در ماه اکتبر ۲۰۲۰ نسبت به مدت مشابه سال ۲۰۱۹ بیش از ۱۱.۳۹ درصد افزایش یافت.
کد خبر: ۸۸۳۹۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۱۰
مؤسسه بیمکو در یک گزارش تحلیلی اعلام کرد ویروس کرونا و جنگ تجاری آمریکا و چین چشم‌انداز تولید در آسیا را تحت تأثیر شدید قرار داده و چشم‌انداز آن را تغییر خواهد داد.
کد خبر: ۸۷۷۸۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۰۶
تعداد سفارشات ساخت کشتی‌های فله‌بر در سه ماهه اول سال ۲۰۲۰ که جهان درگیر ویروس کرونا بود، نسبت به مدت مشابه سال قبل ۳۰ درصد کاهش یافت.
کد خبر: ۸۶۸۷۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۳/۲۶
مؤسسه بیمکو در گزارش تحلیلی اعلام کرد: سفارشات ساخت کشتی و میزان جابه‌جایی کالا بر اثر همه‌گیر شدن بیماری کرونا در سه ماهۀ اول سال۲۰۲۰ کاهش یافته است.
کد خبر: ۸۶۴۱۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۱/۲۴
حمل و نقل و صنایع دریایی چین با عبور از بحران ویروس کرونا برای جبران خسارت و به‌دست آوردن فرصت‌های جدید خیز برداشته است.
کد خبر: ۸۶۳۸۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۱/۱۸
آنکتاد به نقل از ادارۀ ملی آمار چین اعلام کرد خسارت ناشی از ویروس کرونا بر اقتصاد این کشور بیش از ۵۰ میلیارد دلار برآورد می‌شود.
کد خبر: ۸۶۱۸۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۲/۱۶
گسترش ویروس کرونا که باعث شده ۱۳۳ کشور محدودیت ورود شهروندان چینی به آن کشور را وضع کنند، پروژ‌ه‌های در دست اجرا به‌ویژه اَبر‌پروژۀ یک کمربند و یک راه را تحت تأثیر قرار داده است.
کد خبر: ۸۶۰۵۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۲/۰۲
از آنجاییکه شیوع ویروس کرونا همچنان استمرار دارد، خیلی مشکل است که پیامد‌های میان مدت و بلند مدت آن را بتوان پیش بینی کرد، اما عواقب کوتاه مدت مشخص هستند؛ اُفت تقاضا و ریزش نرخ‌های کرایه حمل.
کد خبر: ۸۵۹۲۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۱/۲۱
در میان تنش‌های تجاری و روند کُند تولید جهانی، رشد تجارت جهانی شیب نزولی را در پیش گرفته است.
کد خبر: ۸۴۷۶۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۲۹