روسیه در راستای اهتمام به ایجاد مسیرهای کشتیرانی جدید به ویژه تا شمال آفریقا، یک مسیر دریایی جدید برای حمل و نقل مستقیم محمولات کانتینری با مصر راه اندازی کرد.
کد خبر: ۹۶۶۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۰۸
تعداد قرارداد‌های حمل توسط توسط نفتکش‌ها در سطح جهان طی نیمه اول ۲۰۲۳ میلادی نسبت به کل سال گذشته ۳۳۷ درصد افزایش یافت.
کد خبر: ۹۶۶۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۰۷
با راه‌اندازی یک پایانه کانتینری مدرن در آستاراخان در سواحل روسیه در دریای خزر، خط کشتیرانی فسکو (FESCO) می‌تواند نه تنها مسیرهای موجود در کریدور حملونقل بین‌المللی ترانس خزر را افزایش دهد، بلکه خدمات لجستیکی خود را در چارچوب کریدور شمال-جنوب سازماندهی و در توسعه تجارت و اقتصاد منطقه نقش بزرگتری ایفا کند.
کد خبر: ۹۶۵۸۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۰۴
یک شرکت چینی در صدد است کارخانه تولید متانول مصنوعی را با ظرفیت ۱۰ هزار تُن در سال به منظور استفاده در صنعت کشتیرانی احداث کند.
کد خبر: ۹۶۵۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۰۳
گزارش ماهانه اوپک حاکی از عملکرد متفاوت بازار تانکر در ماه ژوئن است.
کد خبر: ۹۶۵۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۰۲
درباره روابط ایران و روسیه؛
کریدور شمال-جنوب از منظر ژئوپلیتیکی به صورت نظری اهمیتی ویژه، اما محک نخورده داشت. بحران اوکراین، اما سبب شد این کریدور به جایگاهی که سزاوار آن است تا حد زیادی دست یابد. این کریدور هم اکنون یکی از راه‌های تنفس اقتصاد تحریم شده روسیه است که در عین حال به خود ایران نیز در راستای افزایش درآمد ارزی یاری می‌رساند. با این وجود کریدور شمال-جنوب کماکان در جایگاه واقعی خود نیست هر چند فرصتی برای ابراز وجود و تثبیت خود به عنوان یکی از کریدورهای راهبردی جهان یافته است. در مصاحبه با مینا خان‌زاده به عنوان پژوهشگر روابط بین الملل مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی به بخشی از مسائل پیش روی روسیه و ایران به عنوان دو شریک تجاری که هر دو به واسطه تحریم‌ها بیش از هر زمان دیگری در تاریخ مشترکی که دارند به یکدیگر نزدیک شده‌اند، پرداختیم و درباره اهمیت کریدور شمال-جنوب در این رابطه سخن گفتیم. مینا خان‌زاده فارغ التحصیل کارشناسی رشته اقتصاد نظری دانشگاه تبریز و دارای کارشناسی ارشد رشته اقتصاد انرژی دانشگاه تربیت مدرس است که در حال حاضر رساله دکتری خود را در رشته اقتصاد بین‌الملل در دانشگاه شهید بهشتی تدوین می‌کند. وی از دوسال پیش در مرکز پژوهش‌های مجلس مشغول به فعالیت است.
کد خبر: ۹۶۵۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۲۷
در سال‌های اخیر شرکت‌های حملونقل گام‌های جدی در راستای کربن‌زدایی برداشته‌اند، به طوری‌که اخیراً بزرگترین کشتی برای تامین گاز مایع در اروپا راه اندازی شده که بازتاب تمایل کشور‌های قاره سبز برای گسترش فنّاوری‌های پاک است. این کشتی متعلق به سرمایه گذاری مشترک بین دو شرکت بلژیکی و فرانسوی است، اما براساس اعلام مشترک این دو شرکت، شل ارائه خدمات تجاری آن را به عهده می‌گیرد. کشتی جدید بر روی پوشش کشتی‌های منطقه ARA اروپا (شامل مناطق آمستردام، روتردام و آنتورپ) به عنوان یکی از قطب‌های نفتی بزرگ جهان، تمرکز خواهد کرد.
کد خبر: ۹۶۴۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۲۷
روابط عمومی شرکت حمل و نقل کانتینری کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از فعال‌سازی مجدد دپو‌های کانتینری در نقاط مختلف کشور خبر داد و گفت: ۳۵ هزار تی‌ای‌یو به ظرفیت کانتینر‌های گروه کشتیرانی اضافه شده تا بتوان علی‌رغم کاهش شدید نرخ کرایه حمل در بازار‌های جهانی، سهم بازار بیشتری را در حمل بار به این ناوگان اختصاص داد.
کد خبر: ۹۶۴۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۲۶
الکساندر سیورتسف، مدیر بخش حملونقل کانتینری شرکت راه‌آهن لجستیک روسیه، با جلیل اسلامی عضو هیئت عامل و معاون امور بندری و اقتصادی سازمان بنادر و دریانوردی دیدار و در خصوص روان‌سازی و تسهیل تجارت ترکیبی ترانزیت کالا در کریدور شمال-جنوب گفت‌وگو کرد.
کد خبر: ۹۶۴۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۲۶
کانتینر‌های هوشمند که روز‌به‌روز بر تعداد آن‌ها افزوده می‌شود در پنج سال آینده ۶ برابر خواهند شد. بر اساس پیش‌بینی کارشناسان drewry تا سال ۲۰۲۷ میلادی، ۳۰ درصد کانتینر‌های ناوگان کانتینری جهان به سیستم تلماتیک مجهز شده و هوشمند می‌شوند.
کد خبر: ۹۶۴۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۲۱
براساس گزارش‌های منتشر شده، ازبکستان در تلاش است تا طرح‌های حملونقل و لجستیک جدیدی را طراحی و دسترسی این کشور به بازار‌های جهانی را تضمین کند. از همین روی، دولت این کشور مایل به ایجاد پایانه دریایی خود در بندر باکو (آلات) است.
کد خبر: ۹۶۴۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۱۸
رهبران تجاری و دانشمندان می‌توانند همراه تجارت، سلامت اقیانوس‌ها را نیز بهبود بخشند؛ ۱۰۰ شرکت بزرگ از نظر درآمد اقتصاد آبی بیش از یک تریلیون دلار در سال ۲۰۱۸ درآمد داشتند.
کد خبر: ۹۶۳۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۱۵
مخبر:
معاون اول رئیس‌جمهور تاکید کرد: برای استفاده از همه ظرفیت‌های حمل و نقل ی و ترانزیتی باید تلاش کنیم بنادر ایران و روسیه را توسعه داده و حمل و نقل ترکیبی و چند وجهی را در دستورکار خود قرار دهیم که در این راستا تسریع در تأسیس یک شرکت مشترک کشتیرانی و نیز توسعه همکاری در بخش هوایی ضرورت دارد.
کد خبر: ۹۶۳۷۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۱۴
معاونت توسعه بازار گفت:
معاون توسعه بازار گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران گفت: کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در حال حاضر حدود ۷ هزار نفر پرسنل دارد که با حدود ۲۷ شرکت زیر مجموعه فعالیت‌های حمل‌ونقلی، ترانزیت و لجستیک را انجام می‌دهد.
کد خبر: ۹۶۳۶۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۱۳
کد خبر: ۹۶۳۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۱۱
مدیر بنادر و دریانوردی غرب استان هرمزگان گفت: با تخلیه و بارگیری ۳۷ هزار خودرو در خردادماه امسال رکورد ترانزیت خودرو در بنادر و دریانوردی بندرلنگه شکسته شد.
کد خبر: ۹۶۳۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۱۰
خط کشتیرانی هیوندای، سرویس جدیدی را برای اتصال بنادر شرق دور، هند، پاکستان، عربستان و مدیترانه راه اندازی می‌کند.
کد خبر: ۹۶۳۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۰۹
در ۱۹ می ۲۰۲۳، روسیه و ایران برای ساخت کشتی‌های تجاری به توافق رسیدند. با وجود تحریم‌ها، جمهوری اسلامی ایران تجربه خوبی در حفظ و گسترش ظرفیت صنعتی خود دارد. همچنین، روسیه قصد دارد با توسعه کریدورهای حملونقل جایگزین، مقاومت خود در برابر تحریم‌ها را افزایش دهد. اما خطر به گِل نشستن کشتی‌ها در کانال ناوبری ولگا-دریای خزر هنگام حرکت در مسیر حملونقل «شمال-جنوب» وجود دارد.
کد خبر: ۹۶۲۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۰۵
بدترین خشکسالی در کانال پاناما در ۷۰ سال گذشته هزینه‌های حمل و نقل بین المللی را افزایش داده است.
کد خبر: ۹۶۲۶۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۰۴
روسیه عزم خود را جزم کرده تا مسیر دریایی شمال NSR را به یک کریدور کشتیرانی تجاری تبدیل کند تا جایگزین کانال سوئز شود.
کد خبر: ۹۶۲۱۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۲۹