شرکت‌های بزرگ کانتینری مانند MSC، مرسک و خط کشتیرانی فرانسه با استفاده از بحران دریای سرخ و خشکسالی کانال پاناما عامل اصلی افزایش نرخ حمل کانتینری هستند.
کد خبر: ۹۸۰۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۷
کانال پاناما و سوئز دو گذرگاه اصلی و حیاتی صنعت کشتیرانی جهان که بخشی از تجارت جهانی را بر دوش خود دارند هم فرصت و هم تهدید به شمار می‌روند، زیرا از یک سو ترانزیت کشتی‌ها را تسهیل می‌کنند و از سوی دیگر در صورت ایجاد اختلال در چنین گذرگاهی بر جریان حمل، نرخ حمل‌و‌نقل و جریان کالا تأثیر بسزایی می‌گذارند.
کد خبر: ۹۷۹۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۰
بحران دریای سرخ به چالش بغرنجی منتهی شده که بازار حمل‌و‌نقل و تجارت دریایی را تحت الشعاع قرار داده که تحلیلگران و کارشناسان این بحران را به یک بازی استراتژیک شطرنج تشبیه می‌کنند که دولت‌ها و شرکت‌های بزرگ کشتیرانی در آن نقش دارند و قضاوت در‌باره برنده یا بازنده این بازی هنوز زود است.
کد خبر: ۹۷۹۵۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۰۸
چالش‌ها و مسائل مختلفی در سال ۲۰۲۳ میلادی صنعت حمل‌و‌نقل دریایی را تحت تأثیر قرار داد که برخی از عوامل باعث کُندی حرکت و رکود در این صنعت شد و برخی دیگر آن را به سمت توسعه پایدار هدایت کرد. نگاهی به رویداد‌هایی که در سال ۲۰۲۳ میلادی اتفاق افتاد عزم راسخ و تزلزل ناپذیر حمل‌و‌نقل دریایی را برای توسعه و حرکت به سمت آینده نشان می‌دهد، زیرا توانست از عهده بسیاری از چالش‌ها، بحران و رکود‌ها به سلامتی گذر کرده و به سمت پیشرفت‌های فنّاوری نو‌آورانه همچنین کربن زدایی و دیجیتال‌سازی راه خود را هموار کند.
در سال ۲۰۲۳ میلادی حمل‌و‌نقل دریایی نشان داد که نیروی انسانی متخصص در قلب آن قرار دارد و ابتکار‌های زیادی در طول سال برای ایجاد تغییرات مثبت در زندگی و رفاه دریانوردان انجام شد.
کد خبر: ۹۷۹۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۰۶
تشدید حملات علیه کشتیرانی تجاری در دریای سرخ توسط نیرو‌های شبه نظامی حوثی مستقر در یمن که به عنوان انتقام گرفتن از اسرائیل می‌باشد، تمامی خطوط کانتینری جهان را با چالش و نگرانی روبه‌رو کرده و این موضوع دریا را در کانون اخبار و گزارش‌ها قرار داده است.
کد خبر: ۹۷۹۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۰۴
حملات اخیر شبه نظامیان حوثی یمن به کشتیهای باری و عملیات دریایی در دریای سرخ و خلیج عدن را به شدت مختل کرده که این کار ضمن اینکه زنجیره‌های تأمین را آشفته‌تر کرده به افزایش هزینه‌های حمل‌و‌نقل، قیمت نفت، گاز و بیمه‌های دریایی دامن زده است.
کد خبر: ۹۷۹۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۰۳
ازدحام کشتیهای حامل غلات در ورودی کانال پاناما باعث افزایش نرخ گندم، ذرت و سویا در بورس‌های جهان شد.
کد خبر: ۹۷۸۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۲۶
با اعلام محدودیت جدید ترانزیت روزانه ۲۲ فروند کشتی از کانال پاناما که از اول دسامبر عملی شد اپراتورها و مالکان کشتی تصمیم گرفتند که به جای تأخیر در ورودی کانال پاناما ، کشتیهای حامل LNG و فله خشک را از کانال سوئز عبور دهند، هر‌چند مدت زمان آن طولانی خواهد بود.
کد خبر: ۹۷۷۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۱۹
اداره کانال پاناما اعلام کرد کشتی‌هایی که به دلیل خشکسالی در ورودی این کانال توقف کردند و منتظر نوبت عبور هستند می‌توانند ضمن شرکت در مزایده و پرداخت هزینه‌های اضافی زودتر از کانال عبور کنند.
کد خبر: ۹۷۷۰۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۸
از زمانیکه کانال پاناما اعلام کرد به علت خشکسالی، عبور و مرور کشتی‌ها محدودتر می‌شود و در حال حاضر کشتی‌ها در ورودی این کانال صف کشیده‌اند، حق بیمه کشتیهای آسیایی و اروپایی حامل گاز بیش از دو برابر شده که این کار اپراتورها را به فکر تغییر مسیر انداخته است.
کد خبر: ۹۷۵۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۲۹
در پی بروز بحران خشکسالی و تأخیر کشتی‌ها به منظور ترانزیت از کانال پاناما که تجارت دریایی ۲۷۰ میلیارد دلاری سالانه را تحت الشعاع قرار داده «جرمی نیکسون» مدیر عامل شرکت کشتیرانی وان طی نامه‌ای به رئیس جمهور پاناما خواستار حل بحران آب در کانال پاناما شد.
کد خبر: ۹۷۵۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۱۹
مدیریت کانال پاناما اعلام کرد عبور روزانه کشتی‌ها از سوم نوامبر ۲۰۲۳ میلادی از ۳۲ فروند به ۲۵ فروند در روز کاهش خواهد یافت و از اول فوریه ۲۰۲۴ میلادی نیز به ۱۸ فروند می‌رسد.
کد خبر: ۹۷۴۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۱۰
کانال پاناما برنامه جدیدی را به منظور ترانزیت کشتی‌ها از این کانال از تاریخ اول نوامبر به اجرا در‌می‌آورد. بر این اساس سهمیه رزرو حمل‌و‌نقل کشتی‌ها به حداکثر ۳۰ کشتی در روز خواهد رسید.
کد خبر: ۹۷۲۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۱۶
توزیع سوخت سبز توسط کشتیهای سیار یک شرکت سنگاپوری در بنادر آمریکای لاتین آغاز شد.
کد خبر: ۹۷۰۶۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۲۸
کد خبر: ۹۷۰۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۲۰
تأخیر کشتی‌ها به منظور ترانزیت از کانال پاناما به مدت ۳۲ روز باعث شده تا برخی مالکان و اپراتورها با پرداخت مبالغ بالا بدون رزرو از کانال پاناما عبور کنند.
کد خبر: ۹۶۹۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۶
در سایه تغییر اقلیم و خشکسالی طولانی؛
ایجاد ترافیک در کانال پاناما و تأخیر در تحویل کالا‌ها می‌تواند به شرکت‌های باربری بین‌المللی خسارت وارد کند، اما مهم‌تر از آن می‌تواند باعث افزایش قیمت مصرف‌کننده به‌ویژه در آمریکا شود.
کد خبر: ۹۶۹۵۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۲
محدودیت‌های کانال پاناما به علت خشکسالی با تصمیم مسئولان این کانال تا ۱۰ ماه دیگر تمدید شد.
کد خبر: ۹۶۸۷۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۰۵
کانال پاناما ، یک آبراه غیرطبیعی است که توسط انسان در کشور پاناما به وجود آمده و اقیانوس آرام را به اقیانوس اطلس ارتباط می‌دهد.
کد خبر: ۹۶۸۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۲۹
در پی بحران کمبود آب در کانال پاناما که کشتیهای بزرگ را مجبور می‌کنند تا کانتینر‌های خود را پیش از عبور از آن خالی کرده و سپس بارگیری نمایند اداره کانال پاناما تصمیم گرفته یک مسیر ریلی را برای انتقال کانتینر از پاناما به آمریکا،کانادا و مکزیک راه‌اندازی کند.
کد خبر: ۹۶۷۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۲۵