۹ تا ۱۱ فوریه ۲۰۲۶، جیدی ونس، معاون رئیسجمهور ایالات متحده به ارمنستان و آذربایجان سفر کرد. این نخستینبار است که یک مقام عالی رتبه آمریکایی بهطور همزمان از هر دو کشور قفقاز جنوبی بازدید میکند. اقدامی که فراتر از نمادگرایی دیپلماتیک، گامی مهم در جهت تثبیت حضور سیاسی و اقتصادی پایدار واشنگتن در قفقاز جنوبی محسوب میشود.
کد خبر: ۱۰۶۲۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۱۲/۰۳
۲۹ ژانویه ۲۰۲۶ یک دادگاه بدوی در لیما حکمی صادر کرد که به موجب آن مقامات پرو موظف شدند از اعمال اختیارات تنظیم، نظارت، بازرسی و تحریم بر بندر چانکای خودداری کنند. تصمیمی که عملاً دامنه نظارت نهاد تنظیمگر ملی اوسیتران را بر این پروژه محدود میسازد. این در حالی است که اوسیتران نهادی که بر تمامی بنادر اصلی کشور نظارت دارد، اعلام کرده به این حکم اعتراض کرده و تأکید دارد هیچ مبنای حقوقی برای معافیت این بندر از چارچوب نظارتی ملی وجود ندارد.
کد خبر: ۱۰۶۲۶۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۱۱/۲۹
دیوان عالی پاناما در ۲۹ ژانویه ۲۰۲۶ میلادی قرارداد اداره دو بندر استراتژیک در دو سوی کانال پاناما را که به یک شرکت مستقر در هنگکنگ واگذار شده بود، باطل اعلام کرد. این دادگاه حکم داد که قرارداد شرکت بنادر پاناما، زیرمجموعه شرکت خوشهای سیکی هاچیسون CK Hutchison، برای اداره بنادر بالبوآ و کریستوبال با قانون اساسی پاناما مغایرت دارد. چین در واکنش به این رای، در شدیدترین موضعگیری خود هشدار داد که پاناما به ناچار بهای سنگینی را از نظر سیاسی و اقتصادی خواهد پرداخت، مگر آنکه در تصمیم خود تجدیدنظر کند.
این حکم در بحبوحه کشمکش فزاینده بر سر کنترل کانال استراتژیک پاناما صادر شد که بهعنوان یک دارایی ژئوپلیتیکی درجهیک، همزمان در کانون منافع دو قدرت بزرگ جهان، ایالات متحده و چین قرار دارد. جایگاه محوری کانال در تجارت جهانی و امنیت دریایی، آن را به یکی از اجتنابناپذیرترین نقاط اصطکاک در رقابت قدرتهای پیشرو تبدیل کرده است، که در آن هر تحول حقوقی یا اجرایی میتواند پیامدهایی فراتر از مرزهای ملی پاناما داشته باشد.
کد خبر: ۱۰۶۱۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۱۱/۲۳
تأثیر کاهش سطح آب کانال پاناما تقریباً در بیشتر نقاط دنیا مشاهده میشود. این کانال تقریباً ۵ درصد از تجارت دریایی جهان را مدیریت میکند، بنابراین هر کشتی که مجبور به تاخیر یا تغییر مسیر شود به معنای استفاده از سوخت و هزینههای حمل بار بیشتر بوده که در نهایت، منجر به گرانتر شدن کالاها در فروشگاهها میشود.
کد خبر: ۱۰۶۱۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۱۱/۲۱
یک توافق بزرگ اقتصادی و ژئوپلیتیک برای خرید داراییهای بندری در اطراف کانال پاناما، به ارزش تقریبی ۲۳ میلیارد دلار، در آستانه لغو کامل یا تغییرات اساسی قرار گرفته است. این معامله که شامل داراییهای بندری در بیش از ۴۳ بندر در ۲۳ کشور ــ از جمله دو بندر کلیدی در دو سوی کانال پاناما ــ میشود، اکنون تحت فشار دولت چین و درخواست جنجالی شرکت دولتی «کوسکو شیپینگ» برای در اختیار گرفتن سهم اکثریت، با بحران مواجه شده است.
کد خبر: ۱۰۵۵۶۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۱۰/۰۳
اصطلاح «پاناماکس» به کشتیهایی اطلاق میشود که کاملاً منطبق بر حداکثر ابعاد مجاز عبور از کانال پاناما طراحی شدهاند. حدود ۹ سال پیش، همزمان با گسترش کانال پاناما، بسیاری از ناظران صنعت کشتیرانی این پرسش را مطرح کردند که آیا مرگ کشتیهای کانتینری پاناماکس قریبالوقوع است یا خیر. در خصوص پروژههای ساخت جدید، این پیشبینیها درست از آب درآمد. با این حال، کشتیهای کلاس پاناماکس همچنان به فعالیت خود ادامه دادند و بسیاری از آنها در بازار اجاره یا تحت مالکیت شرکتهای حملونقل، از موفقیت و دوام قابل توجهی برخوردار شدند.
کد خبر: ۱۰۵۵۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۱۰/۰۱
کانال پاناما سال مالی ۲۰۲۵ را با ترانزیت ۱۳ هزار و ۴۰۴ فروند کشتی و درآمد کل ۵.۷ میلیارد دلار به پایان رساند، که ۱۴.۴ درصد بیشتر از ۴.۹۸ میلیارد دلار ثبت شده در سال مالی ۲۰۲۴ است.
کد خبر: ۱۰۴۵۷۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۲۰
کانال پاناما از تاریخ ۳ اکتبر ۲۰۲۵ برنامهای با عنوان «NetZero Slot» را راهاندازی میکند که هدف آن تشویق کشتیهای نئوپاناماکس با سوختهای پاک و فناوریهای بهرهوری انرژی است.
کد خبر: ۱۰۴۳۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۰۶
تعداد کشتیهایی عبوری از کانال پاناما در ماه آگوست اندکی کاهش یافته و به طور متوسط به ۳۲ کشتی در روز رسید. در حالی که این تعداد در ماه قبل ۳۲.۶ کشتی در روز بوده است.
کد خبر: ۱۰۴۱۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۲۴
صنعت کشتیرانی در ماه آگوست ۲۰۲۵ شاهد تحولات قابلتوجهی در سیاستهای تجاری، عملیاتی و زیستمحیطی بود؛ تحولاتی که نشاندهنده تغییر در پویایی تجارت جهانی است.
کد خبر: ۱۰۴۰۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۱۱
مدل جدید بازرسی کشتی مبتنی بر ریسک که شامل نوع کشتی، سن، سابقه نقص فنی، کشور صاحب پرچم و مؤسسه طبقهبندی است، از اول اکتبر ۲۰۲۵ در کانال پاناما لازمالاجرا خواهد بود. همراه داشتن اسناد مربوط به این نوع بازرسی نیز از اول ژانویه ۲۰۲۶ اجباری است.
کد خبر: ۱۰۴۰۲۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۰۸
کانال پاناما در پانزدهم اوت ۲۰۲۵، همزمان با یکصد و یازدهمین سالروز افتتاح خود، با معرفی طرحهای جدید زیستمحیطی و راهبردی، بر تعهد خود به توسعه پایدار و نقشآفرینی در تجارت جهانی تاکید کرد.
کد خبر: ۱۰۳۹۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۲۸
رئیس جمهور پاناما اعلام کرد کشورش اجازه نخواهد داد شبکههای جنایتکار از ثبت دریایی کشتیها یا مسیرهای کشتیرانی پاناما سوءاستفاده کنند و وعده داد با مجرمان سوءاستفادهکننده از ثبت دریایی کشتیها تسامح نکرده و قاطعانه برخورد میکنیم.
کد خبر: ۱۰۳۸۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۲۱
نماینده آمریکا در نشست شورای امنیت سازمان ملل، ضمن تکرار ادعاهای بیاساس علیه ایران درباره امنیت دریایی و حمایت از انصارالله یمن، مدعی شد که تهران با توقیف کشتیها و ارسال تسلیحات به یمن، قوانین بینالمللی را نقض کرده است؛ اتهاماتی که ایران همواره آنها را رد کرده و تأکید دارد اقداماتش در چارچوب قوانین بینالمللی و دفاع مشروع انجام میشود.
کد خبر: ۱۰۳۸۱۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۲۱
مسئولین کانال پاناما اعلام کردند در پی تنشهای جدید ایجاد شده در دریای سرخ، این کانال با ظرفیت کامل برای ترانزیت انواع و اقسام کشتیهای تجاری آمادگی دارد.
کد خبر: ۱۰۳۵۷۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۲۱
خطوط انرژی، مسیرهای تجاری، زنجیرههای تأمین، تعرفهها، شبکههای مالی، راهآهن، خطوط کشتیرانی و حتی قراردادهای فضایی، همگی جزو خط مقدم جدید در قدرت جهانی هستند. به باور کارشناسان، قوانین نظم بینالمللی در حال از هم پاشیدن هستند و آنچه در پی آن میآید، رقابتی بیقاعده برای برتری است. جنگ اوکراین و غزه، تنش در تایوان، قبرس، گرینلند و کانال پاناما، همه نشانههایی از این جنگ بزرگتر بر سر مسیرها و کریدورهای تجاری هستند که هر یک نشان دهنده تلاشی برای تسلط بر جریان انرژی، کالا و سرمایه است. غرب آسیا، مثل همیشه، در صدر این روند قرار دارد. تصادفی نیست که نخستین سفر خارجی دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا، به خلیج فارس بود. این سفر در سال ۲۰۲۵، نزدیک به ۳.۲ تریلیون دلار قرارداد به همراه داشت و از تقابل واشنگتن با طرح کمربند و جاده چین (BRI) پرده برداشت.
کد خبر: ۱۰۳۳۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۱۳
ترامپ با این ادعا که بدون آمریکا آبراههای سوئز و پاناما وجود نداشتند، خواستار عبور آزاد و رایگان کشتیهای آمریکایی از این دو کانال شد.
کد خبر: ۱۰۲۹۳۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۰۷
بررسی آخرین وضعیت ایران در عرصه حملونقل بینالمللی؛
بر اساس آخرین گزارش آنکتاد، بالغ بر ۱۲ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تن کالا در سال ۲۰۲۳ میلادی در سراسر جهان جابهجا شده که این میزان نقلوانتقال از نظر ارزش و مقدار به ترتیب ۷۰ و ۸۰ درصد از کل کالاهای جابهجا شده در عرصه تجارت جهانی بوده است. این گزارش همچنین تأکید میکند که رشد حملونقل دریایی در دنیا با توجه به مزایای آن نسبت به سایر شیوههای حملونقل تداوم خواهد داشت و حملونقل کانتینری نیز به دلیل تسهیل حرکت در زنجیره تأمین جهانی با استقبال بیشتری همراه خواهد بود.
در گزارش مذکور همچنین تأکید شده که «حملونقل دریایی ستون فقرات توسعه کشورها و موتور محرک اقتصاد و تجارت جهانی است؛ اما در عین حال، تحقق این موضوع به امنیت و سهولت تردد کشتیها در مسیرها و گلوگاههای مهم دریایی مانند تنگه هرمز، جبل الطارق، بابالمندب، کانال سوئز، تنگه مالاکا، کانال پاناما و تنگههایی که در مجاورت ترکیه واقع است، ارتباط دارد.»
با این پیشینه، نوشتار ذیل قصد دارد جایگاه کشور در نظام حملونقلی بینالمللی را بررسی و این زنگ هشدار را روشن کند که در صورت عدم اقدام عاجل برای حفظ موقعیت فعلی ژئوپلیتیک کشور، شوربختانه بهزودی این موقعیت راهبردی از دست خواهد رفت.
کد خبر: ۱۰۲۸۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۰۱
نرخ حمل کانتینر از ماه جولای ۲۰۲۴ میلادی تاکنون بیش از ۵۰ درصد کاهش یافته است. به باور کارشناسان که شرایط فعلی را با قانون نیوتن مقایسه میکنند، عدم قطعیت در اعلام تعرفهها، رویدادهای ژئوپلیتیکی در دریای سرخ، پیشنهاد افزایش عوارض ورود کشتیهای ساخت چین به بنادر آمریکا، افزایش ظرفیتهای جدید و حاشیههای مربوط به بازپسگیری کانال پاناما توسط آمریکا در پایین آمدن نرخها در شرایط حاضر نقش دارند.
کد خبر: ۱۰۲۵۷۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۲۶
قزاقستان، بزرگترین کشور محصور در خشکی جهان، در سالهای اخیر برای غلبه بر موانع لجستیکی به دنبال ادغام در شبکههای تجاری جهانی بوده است. در حالیکه این کشور به دنبال تنوع بخشیدن به مشارکتهای اقتصادی خود و گسترش مسیرهای تجاری است، امکان جدیدی به نام مسیر دریای شمال (NSR) پدید آمده است. سفر اخیر دائورن آبائف، سفیر قزاقستان در روسیه، به منطقه «آرخانگلسک» نیز بر علاقه فزاینده قزاقستان به این گذرگاه قطب شمال تأکید میکند.
کد خبر: ۱۰۲۵۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۲۰