شرکت‌های کشتیرانی تصمیم دارند از ۱۷ آوریل نسبت به افزایش حمل جعبه‌های کانتینر اقدام کنند در این ارتباط خط کشتیرانی فرانسه از ۱۷ آوریل نرخ حمل کانتینر از بنادر هند به خاورمیانه را به ازای هر کانتینر ۲۰۰ دلار و هاپاگ‌لوید بین ۱۰۰ تا ۲۰۰ دلار افزایش می‌دهند.
کد خبر: ۹۸۷۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۵
کره جنوبی هفتمین ترمینال کانتینری اتوماتیک با آخرین فنّاوری و تجهیزات آنلاین و هوشمند خود را طی مراسمی در بندر بوسان افتتاح کرد. با راه‌اندازی این تأسیسات جدید که به عنوان نقطه عطفی تلقی می‌شود بندر بوسان با سرمایه‌گذاری ۳۲ میلیاردی در آینده به یک بندر هوشمند جهانی و هاب لجستیک تبدیل خواهد شد.
کد خبر: ۹۸۷۱۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۳
شرکت DP World امارات با همکاری اپراتور راه آهن برزیل Rumo یک ترمینال جدید غلات و کود به طرفیت ۱۲.۵ میلیون تُن احداث می‌کند تا بندر سانتوس برزیل به عنوان دروازه تجاری اصلی برزیل و قطب اصلی تجارت آمریکای جنوبی قرار گیرد.
کد خبر: ۹۸۶۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۱۹
بحران کشتیرانی در دریای سرخ دو ماه است که همه نگاه‌ها را به خود جلب کرده و این بحران زنجیره‌های تأمین و لجستیک کالا را به گونه‌ای متزلزل کرده که منجر به تأخیر‌های طولانی و هزینه‌بر شده است، با این حال تجارت جهانی از مسیر خود خارج نمی‌شود حتی اگر تأثیرات تورمی نرخهای بالاتر نیز به قوت خود باقی بماند، با این حال بازار کشتی‌های کانتینری و نفتکش در حال حاضر درگیر خطرات ناشی از دریای سرخ می‌باشند. در این میان کارشناسان و تحلیلگران در پی یافتن پاسخ به این سؤال هستندکه معادله پیچیدۀ بحران دریای سرخ چگونه حل خواهد شد.
کد خبر: ۹۸۳۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۸
سازمان تجارت و توسعه سازمان ملل متحد اعلام کرد در حال حاضر ۳ مسیر تجاری کلیدی باعث اختلال در ارسال کالا برای کشورهای مختلف جهان شده که این وضعیت نگرانی مردم جهان را در پی دارد.
کد خبر: ۹۸۲۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۱۰
کشتی متانول سوز شرکت‌ای پی مولر مِرسک به زودی از کره جنوبی به آب انداخته می‌شود تا به کاهش آلایندگی در یکی از آلاینده‌ترین صنایع جهان کمک کند.
کد خبر: ۹۸۱۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۷
در حالیکه ترانزیت کشتی‌ها از ابتدای سال ۲۰۲۴ تا کنون نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۶۴ درصد کاهش یافته، اما ترانزیت کشتی در بنادر آفریقایی به ویژه کیپ تاون ۱۶۸ درصد بالا رفته است.
کد خبر: ۹۸۱۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۳۰
دست کم شش نفتکش دیگر روز دوشنبه از جنوب دریای سرخ دور شدند، زیرا در پی حملات به رهبری ایالات متحده علیه اهداف حوثی در یمن، اختلالات در مسیر حیاتی حمل و نقل انرژی افزایش یافته است.
کد خبر: ۹۸۱۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۲۶
به دنبال حمله آمریکا و انگلیس به یمن و احتمال تشدید درگیری‌ها در دریای سرخ، نگرانی در مورد تأثیرات اقتصادی اختلال در مسیر کشتیرانی دریای سرخ را تقویت کرده است.
کد خبر: ۹۸۰۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۲۴
کشتی سازان چینی در سال ۲۰۲۳ میلادی بیشترین سفارش را نسبت به سایر کشور‌ها دریافت کردند به گونه‌ای که ظرفیت سفارش ساخت کشتی در کارخانجات این کشور تا سال ۲۰۲۸ میلادی به حد اشباع رسیده است که در این ارتباط چین کره جنوبی را پشت سرگذاشت.
کد خبر: ۹۸۰۷۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۲۳
حمله نیرو‌های چندملیتی به رهبری آمریکا به بخش‌هایی از مناطق تحت کنترل شبه نظامیان حوثی در دریای سرخ این منطقه را به میدان تمام عیار جنگی تبدیل کرده و ضمن افزایش مجدد انواع نرخهای کانتینری باعث بالا رفتن قیمت نفت نیز شده است. در همین حال گفته می‌شود عبور کشتی‌ها از کانال سوئز و دریای سرخ غیر‌ممکن شده، اما اداره کانال سوئز ضمن تکذیب این خبر بر تردد کشتی‌ها از این کانال تأکید دارد.
کد خبر: ۹۸۰۷۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۲۳
مسیر‌های جدید لجستیکی حمل کانتینری توسط خطوط کشتیرانی بزرگ جهان در منطقه آسیا شکل می‌گیرد به گونه‌ای که قرار است مسیر‌های آسیای جنوب شرقی، هند، خلیج فارس، چین، تایلند، ویتنام و مالزی به یکدیگر متصل شوند.
کد خبر: ۹۸۰۵۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۹
معاون بنادر و دریانوردی استان بوشهر خبر داد:
معاون فنی و مهندسی اداره کل بنادر و دریانوردی استان بوشهر گفت: برگزاری مناقصه پروژه‌های برق‌رسانی و دیوارکشی مجتمع بندری نگین بوشهر با اعتبار ۵۵۰ میلیارد تومان در دستور کار قرار گرفته است.
کد خبر: ۹۸۰۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۸
شرکت‌های بزرگ کانتینری مانند MSC، مرسک و خط کشتیرانی فرانسه با استفاده از بحران دریای سرخ و خشکسالی کانال پاناما عامل اصلی افزایش نرخ حمل کانتینری هستند.
کد خبر: ۹۸۰۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۷
تعداد ۶۷۸۲ کشتی فعال کانتینری تا ۳۱ دسامبر ۲۰۲۳ بیش از ۲۸ میلیون و ۵۱۰ هزار و ۲۶۰ teu کانتینر را در سراسر دنیا جابه‌جا کردند.
کد خبر: ۹۷۹۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۱
سال ۲۰۲۳ در حال رسیدن به روز‌های پایانی است. حملونقل دریایی یک سال توأم با رکود را بیشتر در حملونقل کانتینری شاهد بود، اما سایر بخش‌ها تاحدودی توانستند خود را از مهلکه بحران نجات داده و به مسیر خود ادامه دهند. ۲۰۲۳ سال کشتی‌های نفتکش و حاملان ال ان جی بود که توانستند صاحبان خود را با درآمد‌های خوبی خوشحال کنند. اما در اواخر این سال جنگ رژیم صهیونیستی و غزه به جنگ روسیه و اوکراین اضافه شد، که شرایط را برای حملونقل دریایی بحرانی‌تر کرد.
حال با توجه به بحرانی که در حال حاضر در دریای سرخ وجود دارد معلوم نیست چه سرنوشتی برای صنعت کشتیرانی در سال آینده رقم خواهد خورد؟
کد خبر: ۹۷۹۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۰۵
گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با خرید ۱۵۰ فروند کامیون ملکی، حرکت جدی خود را برای تبدیل شدن به یک شرکت حملونقل لجستیکی آغاز کرده است.
کد خبر: ۹۷۹۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۰۳
آلفالاینر آخرین رده‌بندی شرکت‌های حملونقل کانتینری دنیا در سال ۲۰۲۳ میلادی را اعلام کرد.
کد خبر: ۹۷۸۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۰۲
بحران در دریای سرخ حملونقل دریایی را مورد تهدید قرار داده و کشورهای دارای خطوط کشتیرانی را به ائتلاف علیه حملات به کشتی‌ها فراخوانده، اما اختلاف در بین کشور‌ها باعث شده که هیچ کدام از آن‌ها به دستورالعمل یکسانی دست نیابند و پرچمداری آمریکا را در این تیم نپذیرند.
کد خبر: ۹۷۸۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۰۲
استاندار هرمزگان گفت: ۳۲۲ هزار و ۵۹۱ میلیارد ریال طرح سرمایه‌گذاری در قالب ۱۰ طرح به‌عنوان بزرگترین جذب سرمایه‌گذاری تاریخ بنادر ایران در بنادر استان جذب شد.
کد خبر: ۹۷۸۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۲۹