بخش خصوصی چه نگاهی به تنها بندر اقیانوسی کشور دارد؟
پروژه توسعه بندر چابهار آن طور که بخش خصوصی انتظار داشت، پیش نرفته است. هنوز فعالان این بخش ایراداتی را به زیرساخت‌های تنها بندر اقیانوسی ایران وارد می‌دانند. شاید فقر سرمایه‌گذاری در این منطقه بکر، یکی از مهمترین دلایلی باشد که سبب شده، تکمیل زیرساخت‌های چابهار از برنامههای پیش‌بینی شده عقب بیفتد. آن‌طور که فعالان بخش خصوصی می‌گویند، در حال حاضر بندر چابهار نیاز به تکمیل حلقه‌هایی زنجیره حمل و نقل برای استفاده بهینه دارد. اگرچه برخی از فعالان بخش خصوصی این بندر را منطقه مناسبی برای حمل کالاهای فله‌بر می‌دانند اما با توجه به طرح‌های توسعه‌ای آتی در سواحل مکران، بسیاری از فعالان بخش خصوصی پیشنهاد می‌کنند که زیرساخت‌های چابهار برای حمل کانتینری نیز تقویت شود و به این نوع حمل توجه ویژه شود. ضمن آنکه زیرساخت‌های جاده‌ای، هتلینگ، فرودگاهی و بسیاری موارد دیگر باید برای رفع نیازهای تجار و ایجاد تمایل برای حضور در این بندر، باید تقویت شود. به اعتقاد فعالان بخش خصوصی، اعمال معافیت‌های مالیاتی، بیمه‌ای و برخی بخشودگی‌های حقوق دولتی می‌تواند مشوق مناسبی برای توسعه فعالیت تجار در تنها بندر اقیانوسی کشور باشد.
کد خبر: ۹۵۴۹۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۰۹
وضعیت فعلی حملونقل دریایی در خاورمیانه خوش‌بینی را در بین مالکان، اپراتورها،کارشناسان و تحلیلگران بوجود آورده و به نظر می‌رسد در سال جدید میلادی جهان شاهد رشد و توسعه حملونقل دریایی در این منطقه باشد.
کد خبر: ۹۵۴۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۰۸
امیر سیاری می‌گوید:
میانه دهه ۱۳۸۰ بود که بحث سواحل مکران و توسعه آن فراگیر شد. در این زمان مقام معظم رهبری چندین بار بر اهمیت راهبردی توسعه این سواحل تاکید کردند و از مسئولان اجرایی خواستند که بر این امر اهتمام بورزند. شاید تا پیش از این کمتر کسی می‌دانست که نام سواحل ایرانی دریای عمان مکران است. در همین زمان، کلنگ فاز نخست توسعه بندر چابهار به زمین زده شد تا با اعتباری به ارزش یک میلیارد دلار در همان فاز هشت و نیم میلیون تن ظرفیت تخلیه و بارگیری در این تنها بندر اقیانوسی کشور ایجاد شود. اما در تمام این سال‌ها یک اسم همواره به موازات توسعه سواحل مکران شنیده شده است، امیر دریادار حبیب ا... سیاری، فرمانده اسبق نیروی دریایی راهبردی ارتش جمهوری اسلامی ایران و معاون فعلی هماهنگ کننده این ارتش.
وی در گفتگو با خبرنگار مانا ماجرای تاریخی مطرح شدن توسعه سواحل مکران و بدل شدن آن به گفتمانی توسعه‌ای در کشور را بازگو می‌کند و در عین حال از چرایی کاهش سرعت روند این توسعه می‌گوید.
کد خبر: ۹۵۴۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۰۸
مدیرکل بنادر و دریانوردی استان گیلان با اعلام اینکه در سال ۱۴۰۱ شاهد رکوردشکنی بندر انزلی در حوزه تخلیه‌وبارگیری کالا بودیم، گفت: افزایش ترافیک دریایی و تقویت تجهیزات بندری مهمترین اهدافی بندری و دریایی استان گیلان در سال ۱۴۰۲، است.
کد خبر: ۹۵۴۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۰۷
تعداد کشتی‌های کانتینری که روزانه در کانال سوئز تردد می‌کردند به طور متوسط به حدود ۲۵ کشتی کانتینری می‌رسید که در حال حاضر این رقم روزانه ۵۶ کشتی به سمت جنوب و ۵۱ کشتی به سمت شمال ترانزیت می‌شوند.
کد خبر: ۹۵۴۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۲۴
در پی اجرا و بهره‌برداری موفقیت‌آمیز از سیستم ذخیره سازی کانتینر با عنوان BOXBAY در بندر جبل علی، شرکت DP World امارات این سیستم را در ترمینال بندر بوسان کره‌جنوبی پیاده می‌کند.
کد خبر: ۹۵۳۶۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۲۱
شرکتهای کشتیرانی آلمان و ژاپن در پی انحلال ائتلاف های موجود بین خطوط کانتینری بزرگ جهان، طی دو تا سه سال آینده به سمت ادغامی اجتناب ناپذیر پیش می‌روند.
کد خبر: ۹۵۳۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۱۵
معاون گروه کشتیرانی اعلام کرد:
معاون توسعه بازار گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران گفت: با اعزام نخستین شناور در خط منظم کشتیرانی طی آذر و بهمن ماه سال جاری به ونزوئلا کشتی بعدی نیز در اردیبهشت سال آینده اعزام خواهد شد.
کد خبر: ۹۵۲۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۱۳
سازمان بنادر عربستان (موانی) امروز از اضافه شدن بندر ملک عبدالعزیز (دمام) به سرویس کشتیرانی تازه راه اندازی شده هند-عربستان سعودی-عراق (ISI) توسط فیدر اپراتور سنگاپوری Bengal Tiger Line (BTL) مستقر خبر داد.
کد خبر: ۹۵۲۷۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۱۳
تعداد ۹۸ کشتی غول‌پیکر کانتینری فعال در حال حاضر متعلق به هشت خط کشتیرانی بزرگ دنیا است که بزرگترین آن‌ها دو کشتی هر یک به ظرفیت ۲۴۳۴۶ TEU کانتینر توسط شرکت MSC اداره می‌شود.
کد خبر: ۹۵۲۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۱۳
مد‌یران، اپراتورها، مالکان و کارشناسان بندری ۸۰ درصد زمان خود را برای حل فرآیند عملیات حمل کالا به شیوه سنتی و با فنّاوری پایین صرف می کنند که این فعالیت‌ها‌ی معروف به زمان از دست رفته، لطمه جدی به مدیریت زمان در حملونقل کانتینری وارد می‌کند.
کد خبر: ۹۵۱۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۰۶
چین در تحویل کشتی‌های ساخته شده همچنین در دریافت سفارش ساخت، رتبه نخست را برعهده دارد و از دید تحلیلگران بیمکو همچنان با اقتدار پیش می‌رود.
کد خبر: ۹۵۱۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۰۱
تعداد کشتی‌های غیر‌فعال کانتینری در ماه ژانویه ۲۰۲۳ پس از یک شیب کوتاه در نیمه اول اولین ماه میلادی به سیر صعودی خود ادامه داد.
کد خبر: ۹۵۰۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۲۵
حمل و نقل دریایی و بنادر ترکیه و برخی کشور‌ها با تشکیل تیم‌های مجهز، امداد رسانی به زلزله زدگان ترکیه را آغاز کردند.
کد خبر: ۹۵۰۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۲۴
بندر ام القصر واقع در جنوب شرقی استان بصره در ۵۰۰ کیلومتری بغداد در انتهای خلیج فارس قرار دارد و اکنون به عنوان بزرگترین و فعالترین بندر تجاری عراق شناخته می شود.
کد خبر: ۹۵۰۶۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۲۳
منابع خبری در ترکیه با انتشار تصاویری از ادامه آتش سوزی گسترده در شهر بندری اسکندرون، خبر دادند.
کد خبر: ۹۵۰۳۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۱۹
بندر شانگهای چین در سال ۲۰۲۲ به عنوان بندر برتر کانتینری جهان رتبه اولی خود را طی ۱۳ سال در بین بنادر کانتینری جهان حفظ کرد.
کد خبر: ۹۴۹۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۱۵
میزان تخلیه و بارگیری کالا در بنادر مالکیتی و حاکمیتی سازمان بنادر و دریانوردی طی ۱۰ ماهه سال جاری، معادل ۱۸۱ میلیون و ۵۵ هزار و ۸۱۱ تن بوده که در قیاس با مدت مشابه سال گذشته، رشد ۹ درصدی را نشان می‌دهد.
کد خبر: ۹۴۹۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۰۸
خطوط کشتیرانی مرسک دانمارک و ام اس سی سوییس اعلام کردند به ائتلاف 2m پس از پایان قرارداد خاتمه می‌دهند.
کد خبر: ۹۴۸۹۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۰۷
مدیرکل بنادر و دریانوردی استان بوشهر خبر داد:
مدیرکل بنادر و دریانوردی استان بوشهر گفت: ۴۹ میلیون تن کالا در سال جاری از طریق بنادر استان بوشهر تخلیه و بارگیری شده که نسبت به ۱۰ ماهه سال قبل ۱۷ درصد افزایش یافته است.
کد خبر: ۹۴۸۶۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۰۴