mana.ir

روز جهانی دریانورد بر دریانوردان دریادل مبارک باد

      
برچسب ها - کانتینری
مدیرکل بنادر و دریانوردی استان خوزستان گفت: در راستای تحقق سیاست‌های تجارت خارجی دولت سیزدهم، خط منظم کشتیرانی کانتینری از مبدا بندر امام تا امارات متحده عربی، هند و چین و دیگر کشورهای جنوب شرق آسیا راه اندازی شد.
کد خبر: ۹۵۶۹۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۰۳

طبق آخرین گزارش ماهانه Container xChange، خطوط کشتیرانی در حال تعریف و برقراری سرویس‌های جدید به شبه قاره هند و خاورمیانه هستند چرا‌که این مناطق مراکزی جدید برای فعالیت تولیدکنندگان محصولات مختلف محسوب می‌شوند و در آن‌ها زیرساخت‌های مناسب برای پشتیبانی از حمل و نقل دریایی وجود دارد.
کد خبر: ۹۵۶۸۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۳۰

شرکت مرسک از راه‌اندازی اولین کشتی کانتینری سبز با سوخت متانول تا پایان سال جاری میلادی خبر داد.
کد خبر: ۹۵۶۷۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۹

بنادر تجاری شمالی ایران در سال ۱۴۰۱ مجموعاً ۶.۲۸۲.۵۳۰ تُن انواع کالا را تخلیه و بارگیری کردند که نسبت به سال قبل ۹ درصد رشد به همراه داشت.
کد خبر: ۹۵۶۶۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۹

ثبات شاخص‌های کانتینری باعث افزایش تقاضا در حمل‌و‌نقل کانتینری شده که در این ارتباط شرکت‌های بزرگ کانتینری به علت مناسب بودن قیمت کشتی‌های دست دوم که از نرخ اجاره پایینی نیز برخور دارند، نسبت به خرید یا اجاره تلاش می‌کنند.
کد خبر: ۹۵۶۶۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۹

بر اساس گزارش منتشر شده از سوی نشریه فوربس جیانلو‌ئیچی آپونته و همسرش رافائلا، مالکان خط کشتیرانی MSC به طور مشترک در رده چهل و سوم لیست میلیاردر‌های جهان در سال ۲۰۲۳ میلادی قرار گرفته‌اند.
کد خبر: ۹۵۶۲۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۶

پس از تقلیل آمار اسقاط کشتی‌ها در دوران همه گیری کرونا، اکنون دوباره موج بزرگی از کشتی‌ها در جنوب آسیا در آستانه اسقاط شدن قرار گرفته‌اند.
کد خبر: ۹۵۶۱۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۴

عراق مصمم است با تکمیل پروژه بزرگ و جامع بندر فاو در آینده نزدیک بتواند با بندر جبل‌علی و کانال سوئز رقابت کرده و مسیر تجارت آسیا و اروپا را به آفریقا متصل کند.
کد خبر: ۹۵۵۹۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۱

خطوط کشتیرانی لاینر کانتینری پس از دو سال سودآوری مستمر و بی‌سابقه، درآمد سه ماه اول ۲۰۲۳ میلادی خود را اعلام کردند که بسیار چالش برانگیز بود.
کد خبر: ۹۵۵۶۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۱۸

تعداد ۶۵۵۹ کشتی فعال کانتینری متعلق به ۱۰۰ خط کشتیرانی بیش از ۲۶ میلیون و ۷۳۶ هزار teu کانتینر را در پایان مارس ۲۰۲۳ میلادی در سراسر آب‌های بین‌المللی جابه‌جا کردند.
کد خبر: ۹۵۵۵۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۱۶

میزان تخلیه و بارگیری کالا در بنادر مالکیتی و حاکمیتی سازمان بنادر و دریانوردی طی سال ۱۴۰۱ معادل ۲۰۱ میلیون و ۶۳۲ هزار و ۶۶۰ تن بوده که در قیاس با مدت مشابه سال ۱۴۰۰، رشد ۶ درصدی را نشان می‌دهد.
کد خبر: ۹۵۵۳۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۱۵

توسعه ناوگان، دستور کار جدی گروه کشتیرانی در دریای خزر؛
در راستای سیاست­های دولت سیزدهم مبنی بر توسعه روابط تجاری ایران با کشور‌های شمالی حاشیه دریای خزر، ناوگان ملی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران علاوه بر انعقاد قرارداد ۱۰ میلیون دلاری برای سرمایه‌­گذاری در بندر سالیانکا، اقدام به انعقاد قرارداد ساخت و خرید ۱۲ فروند کشتی جهت حمل بار در دریای خزر نموده است که اولین کشتی خریداری شده به ظرفیت ۷۲۰۰ تُن، در نیمه اول سال ۱۴۰۲ به ناوگان اضافه خواهد شد.
کد خبر: ۹۵۵۱۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۱۴

اجرای قانون ۲۰۲۰ IMO، به منظور کاربردی شدن سوخت کم‌سولفور صنعت اسکرابر را وارد مرحله‌ای کرد که توانست بازوی مطمئن صنعت کشتیرانی برای عبور از سوخت  با سولفور بالا باشد؛ به مرور با تجهیز کشتی‌های جدید   کانتینری به  گاز ال ان جی  و به میدان آمدن سایر سوخت‌های سبز، بسیاری را گمان بر این است که سیستم اسکرابر از کشتی‌ها حذف می‌شود؛ در حالی‌که بر اساس بررسی‌های صورت گرفته از کشتی‌های فله‌بر حذف نمی‌شود و ارزش صنعت اسکرابر از ۴.۹ میلیارد دلار در سال ۲۰۲۱ میلادی به ۲۰ میلیارد دلار  در سال ۲۰۳۱ میلادی خواهد رسید.
کد خبر: ۹۵۵۱۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۱۴

بخش خصوصی چه نگاهی به تنها بندر اقیانوسی کشور دارد؟
پروژه توسعه بندر چابهار آن طور که بخش خصوصی انتظار داشت، پیش نرفته است. هنوز فعالان این بخش ایراداتی را به زیرساخت‌های تنها بندر اقیانوسی ایران وارد می‌دانند. شاید فقر سرمایه‌گذاری در این منطقه بکر، یکی از مهمترین دلایلی باشد که سبب شده، تکمیل زیرساخت‎های چابهار از برنامه‎‌های پیش‌بینی شده عقب بیفتد. آن‌طور که فعالان بخش خصوصی می‌گویند، در حال حاضر بندر چابهار نیاز به تکمیل حلقه‌هایی زنجیره حمل و نقل برای استفاده بهینه دارد. اگرچه برخی از فعالان بخش خصوصی این بندر را منطقه مناسبی برای حمل کالاهای فله‌بر می‌دانند اما با توجه به طرح‌های توسعه‌ای آتی در سواحل مکران، بسیاری از فعالان بخش خصوصی پیشنهاد می‌کنند که زیرساخت‌های چابهار برای حمل کانتینری نیز تقویت شود و به این نوع حمل توجه ویژه شود. ضمن آنکه زیرساخت‌‎های جاده‌ای، هتلینگ، فرودگاهی و بسیاری موارد دیگر باید برای رفع نیازهای تجار و ایجاد تمایل برای حضور در این بندر، باید تقویت شود. به اعتقاد فعالان بخش خصوصی، اعمال معافیت‌های مالیاتی، بیمه‌ای و برخی بخشودگی‌های حقوق دولتی می‌تواند مشوق مناسبی برای توسعه فعالیت تجار در تنها بندر اقیانوسی کشور باشد.
کد خبر: ۹۵۴۹۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۰۹

وضعیت فعلی حمل‌و‌نقل دریایی در خاورمیانه خوش‌بینی را در بین مالکان، اپراتور‌ها،کارشناسان و تحلیلگران بوجود آورده و به نظر می‌رسد در سال جدید میلادی جهان شاهد رشد و توسعه حمل‌و‌نقل دریایی در این منطقه باشد.
کد خبر: ۹۵۴۸۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۰۸

امیر سیاری می‌گوید:
میانه دهه ۱۳۸۰ بود که بحث سواحل مکران و توسعه آن فراگیر شد. در این زمان مقام معظم رهبری چندین بار بر اهمیت راهبردی توسعه این سواحل تاکید کردند و از مسئولان اجرایی خواستند که بر این امر اهتمام بورزند. شاید تا پیش از این کمتر کسی می‌دانست که نام سواحل ایرانی دریای عمان مکران است. در همین زمان، کلنگ فاز نخست توسعه بندر چابهار به زمین زده شد تا با اعتباری به ارزش یک میلیارد دلار در همان فاز هشت و نیم میلیون تن ظرفیت تخلیه و بارگیری در این تنها بندر اقیانوسی کشور ایجاد شود. اما در تمام این سال‌ها یک اسم همواره به موازات توسعه سواحل مکران شنیده شده است، امیر دریادار حبیب ا... سیاری، فرمانده اسبق نیروی دریایی راهبردی ارتش جمهوری اسلامی ایران و معاون فعلی هماهنگ کننده این ارتش. وی در گفتگو با خبرنگار مانا ماجرای تاریخی مطرح شدن توسعه سواحل مکران و بدل شدن آن به گفتمانی توسعه‌ای در کشور را بازگو می‌کند و در عین حال از چرایی کاهش سرعت روند این توسعه می‌گوید.   
کد خبر: ۹۵۴۸۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۰۸

مدیرکل بنادر و دریانوردی استان گیلان با اعلام اینکه در سال ۱۴۰۱ شاهد رکوردشکنی بندر انزلی در حوزه تخلیه‌وبارگیری کالا بودیم، گفت: افزایش ترافیک دریایی و تقویت تجهیزات بندری مهم‌ترین اهدافی بندری و دریایی استان گیلان در سال ۱۴۰۲، است.
کد خبر: ۹۵۴۷۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۰۷

تعداد کشتی‌های کانتینری که روزانه در کانال سوئز تردد می‌کردند به طور متوسط به حدود ۲۵ کشتی کانتینری می‌رسید که در حال حاضر این رقم روزانه ۵۶ کشتی به سمت جنوب و ۵۱ کشتی به سمت شمال ترانزیت می‌شوند.
کد خبر: ۹۵۴۱۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۲۴

در پی اجرا و بهره‌برداری موفقیت‌آمیز از سیستم ذخیره سازی کانتینر با عنوان BOXBAY در بندر جبل علی، شرکت DP World امارات این سیستم را در ترمینال بندر بوسان کره‌جنوبی پیاده می‌کند.
کد خبر: ۹۵۳۶۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۲۱

شرکتهای کشتیرانی آلمان و ژاپن در پی انحلال ائتلاف های موجود بین خطوط کانتینری بزرگ جهان، طی دو تا سه سال آینده به سمت ادغامی اجتناب ناپذیر پیش می‌روند.
کد خبر: ۹۵۳۰۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۱۵

آخرین اخبار